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14:40:04 | 来自
空调出风口调到吹玻璃是不是强制打开压缩机？
有时候在高速上，我喜欢把出风口调到吹玻璃的档位，但是不打开压缩机，这样车厢里面有新鲜空气，又不用开冷气。后来发现这样压缩机也是启动的，到服务区看车底有空调水滴下来，车窗有冷凝水。
引用 守候苍耳
14:40:04 发表于 主楼 的内容：
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如果不开鼓风机，压缩机就不会工作。
引用 显道神
14:45:01 发表于 1楼 的内容：
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和吹玻璃有关的两个档都会自动打开空调。
引用 等了很久1
14:47:14 发表于 2楼 的内容：
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我也遇到类似情况，当把冷风调到吹玻璃的档位，风比调到吹人的时候要凉快，但压缩机也是启动的，下车发现是有水滴。我也在怀疑是不是空调开了，比较奇怪。。。
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引用 Chpen
14:49:57 发表于 3楼 的内容：
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14:47:14 发表在 和吹玻璃有关的两个档都会自动打开空调。不会吧，但空调灯没亮啊
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引用 Chpen
14:53:38 发表于 4楼 的内容：
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只要是手动空调，你不按下空调按钮，空调是不会启动的。至于车下的水那是你使用了外循环，空气的湿度大的原因。
引用 阡陌零拾
14:58:28 发表于 5楼 的内容：
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恭喜你，答对了
引用 zsjzlb
15:01:58 发表于 6楼 的内容：
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14:58:28 发表在 只要是手动空调，你不按下空调按钮，空调是不会启动的。至于车下的水那是你使用了外循环，空气的湿度大的原因。真的是自动启动压缩机的，看看我的帖子吧，我已经拆开来把里面一个凸轮去掉了
引用 hbp-04 15:15:31 发表于 7楼 的内容：
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问答平台通过“采纳”这一功能，向问题背后的解答者送出一份感谢，同时也将让这些解答脱颖而出。
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出风口调到吹玻璃的档位是强制启动压缩机和外循环的，感觉不太好用，其它的车一般是启动压缩机的但能手动关闭，凯越不行，于是有许多车友把这个进行了改装，去掉吹风模式旋钮里面的一个小tu凸轮就解决了这个问题，相关教程论坛里很多。有兴趣可以动手改改。
引用 zyr512
16:18:47 发表于 8楼 的内容：
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16:18:47 发表在 出风口调到吹玻璃的档位是强制启动压缩机和外循环的，感觉不太好用，其它的车一般是启动压缩机的但能手动关闭，凯越不行，于是有许多车友把这个进行了改装，去掉吹风模式旋钮里面的一个小tu凸轮就解决了这个问题，相关教程论坛里很多。有兴趣可以动手改改。请问这个有没有什么影响？
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引用 Chpen
16:25:10 发表于 9楼 的内容：
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我有我想法，你有你高见。参与编辑选题，给予自己的意见，good idea！
看什么你做主，选出最想看的车型对比，汽车之家编辑就会选你所选，让我们一起展开车与车之间的PK吧。
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风向最后两档是强制启动压缩机，如果不想要这样可以拿掉里面的一个小凸轮。但拆面板有点麻烦，弄不好中控有异响。
看成败人生豪迈，大不了从头再来！
引用 童装阁
16:34:10 发表于 10楼 的内容：
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16:25:10 发表在 请问这个有没有什么影响？你是说改了后有什么影响吗？唯一的影响就是除雾时要手动按下AC。如果你觉得改了后不好用，可以再装上，这个不会造成损坏的，我觉得改了好用。
引用 zyr512
16:34:33 发表于 11楼 的内容：
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15:15:31 发表在 真的是自动启动压缩机的，看看我的帖子吧，我已经拆开来把里面一个凸轮去掉了意思是空调开了？
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16:35:19 发表于 12楼 的内容：
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16:34:33 发表在 你是说改了后有什么影响吗？唯一的影响就是除雾时要手动按下AC。如果你觉得改了后不好用，可以再装上，这个不会造成损坏的，我觉得改了好用。不是改了之后，我意思是凯越目前调冷风吹玻璃是不是意味着空调自动开启
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引用 Chpen
16:37:49 发表于 13楼 的内容：
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16:37:49 发表在 不是改了之后，我意思是凯越目前调冷风吹玻璃是不是意味着空调自动开启是的。而且是强制的外循环。
引用 zyr512
17:15:57 发表于 14楼 的内容：
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17:26:17 | 来自
说明书有，吹玻璃会开压缩机，没有显示。
凯越人生！
引用 xiaopeng568
17:26:17 发表于 15楼 的内容：
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17:35:39 | 来自
是，除湿更快！
引用 llncm8
17:35:39 发表于 16楼 的内容：
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16:35:19 发表在
意思是空调开了？是的
引用 hbp-04 19:46:45 发表于 17楼 的内容：
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20:03:10 | 来自
AC从来不关的路过
引用 wanwei-04 20:03:10 发表于 18楼 的内容：
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21:07:02 | 来自
14:47:14 发表在 和吹玻璃有关的两个档都会自动打开空调。谢谢
引用 守候苍耳
21:07:02 发表于 19楼 的内容：
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21:09:28 | 来自
14:49:57 发表在 我也遇到类似情况，当把冷风调到吹玻璃的档位，风比调到吹人的时候要凉快，但压缩机也是启动的，下车发现是有水滴。我也在怀疑是不是空调开了，比较奇怪。。。是的，如果只开吹风不对着玻璃，空气不好
引用 守候苍耳
21:09:28 发表于 20楼 的内容：
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性格分明--东南三菱戈蓝(图)
时间：日14:48
【来源：《车王》杂志】
【作者：邹硕】
&&&&摄/勤业
　　与它在操控性和舒适性方面的表现相比，那些细小装饰件的不足完全可以忽略不计
　　很多人还在留恋于第八代三菱Galant，其坚忍硬朗的性格为人们留下深刻的记忆。人有人格，车也有车格，在日系车中，进入第九代生命期的三菱Galant属于性格清晰的车款，结合八角形多角断面车身技术使它的刚性更强，在崎岖的山路中行驶，这款车有得天独厚的驾驶优势，底盘感觉有些硬，但宽达1.75米的轮距不仅使乘坐空间更宽松，而在弯路中还可以凭借稳定性优势获得更大的驾驶乐趣。
　　“Galant”源自法文，意指华丽、勇气和兼有“千锤百炼”的意思，中文直接将音译为戈蓝。这款车诞生于37年前。从1969年起，首代Galant成为日本历史上第一部拥有硬顶Hardtop的乘用车，以高速和低风阻设计，为三菱进入高性能车生涯奠定了基础。1973年，在第三代GalantGTO车型中，以三菱独有的无声传动轴技术为其他的汽车生产商所授权使用。1980年，第四代Galant
Astron2300成为日本第一部在民用轿车上应用涡轮增压柴油发动机的轿车先例；1983年，第五代Galant进入了前轮驱动时代，其电子控制悬架和EPS电子助力转向方面的特性使其兼顾舒适性方面的提升，同年夺得德国“金方向盘”奖；1987年，变得圆润线条的第六代Galant装载四轮驱动系统在世界WRC赛场屡获战功，并于同年夺得美国最佳进口车大奖；1992年，第七代Galant开始装备智能学习型变速系统和TCL牵引力控制系统，并在日本本土有硬顶Hardtop型号；在随后的1996年，第八代Galant开始承接第七代的设计方针，其优雅和运动的特质得到更多消费者的赞誉。其中，缸内直喷低油耗引擎不仅引人瞩目，还配备了主动偏航控制系统和ASC主动式稳定控制系统，使操控性和稳定性近一步增强。
　　2006年，国产三菱戈蓝汽车开始了第九代的生命期，并与欧洲同步发布。产地来自福建东南三菱汽车公司，以戈蓝车型为公司高端产品进入市场，其注重运动性和舒适性等特点成为三菱轿车家族中的旗舰车型。
　　设计源自欧洲
　　俯冲的车头、简捷的车尾和高腰线设计与车的性能吻合，从外到内的细节特征融入了很多奔驰车的造型特点，而这些高贵气息来自为迈巴赫设计外形的设计大师奥利佛布雷和负责内饰设计的奔驰北美设计中心总裁Gerhard
Steinle，此二人为新戈蓝的车主在使用中提供更多附加价值。这款车的驾驶员座位可以多向电动调节，副驾驶为手动调整，大面积的浅色彩装饰与天窗的配合，使驾舱光线充足，这会使人的驾驶心情更加轻松。
　　从设计角度看，车内布局偏于高贵气息，以浅色皮革与棕色面板色彩搭配，并以少量的金属部件点缀装饰，以体现它的高贵气质。其中，木纹装饰的颜色有些过深，如果再浅些会更好。仪表的造型与奔驰车很相近，但工艺有些简单。车大灯可以高低水平调整。中控台面板采用中央对称式，既不偏向驾驶者也不偏向副驾驶座位。中间的雷达倒车显示器很实用，在使用中会以红色数字显示出与障碍物间的距离。显示器上方的按键颜色统一，排列紧密，只是在驾驶操作中有些费神。门上的控制按钮材质与整体气氛有些不符。
　　在舒适度方面，乘坐空间从前排到后排的头、腿部空间都令人满意，尤其是横向空间，相对同级车罕见的空间是这款车一项显著特色。座椅的舒适度很高，坐上去很贴身，在加速和弯路控制中对身体腰腿以及肩部的支撑力都很有效。车内增加更多的隔音材料，发动机在怠速状态下声音安静，隔音效果高于同类车型。
　　在行驶当中，车身与人的身体连枝一体，油门的反馈直接迅速。在性能方面，2.4升全铝发动机动力充足，其特点是高扭矩、大功率，MIVEC
带智能可变气门正时与扬程控制系统在发动机中后段动力输出充分，且男中音般的引擎声音纯粹动听。
　　操控得天独厚
　　在操控性方面，四辐方向盘高速行驶中方向沉稳，4速自动变速器换挡顺畅，变速器的齿轮转换和咬合精确，与动力表现匹配。在快速弯路中，无需电子稳定系统介入，只需稍微反向调整方向盘，车尾滑动的现象立刻就回到正常的轨迹内，后部半独立悬架包括弹簧和各连杆与1.75米宽度的轮距使底盘具有更高的可控性。尽管这款车采用前置横向发动机前轮动力驱动方式，但底盘悬架结构更像是后轮驱动形式。这款车的前后悬架都附加防倾平衡杆，后轮采用独立多连杆式悬架结构，使车身重量分配更均衡。这种配合最大的益处是在高速通过弯路时使操控性更平稳安全，抓地性能出色，为车主增添了更多的驾驶
　　乐趣。
　　在安全方面，车身内部被填充了大量隔音和隔热材料，采用八角形的车身大梁结构碰撞吸收能量是旧款车的两倍，在北美碰撞测试中获得了四星级标准。EPS电子稳定系统和4个安全气囊属于标准配置。安全带还可以上下调节，其中后排座椅为三点式安全带。
　　在崎岖的山路中行驶，这款车有得天独厚的驾驶优势，不仅乘坐空间更宽松，而在弯路中还可以凭借稳定性优势获得更大的驾驶乐趣。与它格调分明的性能相比，那些细小装饰件的不足完全可以忽略不计。
　　东南三菱戈蓝技术参数
　　长/宽/高:85毫米
　　轴距: 2750毫米
　　发动机：三菱MIVEC带智能可变气门正时与扬程控制系统2.4升发动机
　　排量：2378毫升
　　最大功率：115千瓦@5500转/分
　　最大扭矩：213牛米@4000转/分
　　前悬挂：独立麦弗逊式（带防倾平衡杆）
　　后悬挂：独立多连杆式（带防倾平衡杆）
　　最高车速：185公里/小时
　　东南三菱戈蓝评估结果 ★不合格 ★★合格 ★★★中 ★★★★良 ★★★★★优
　　驾舱 ★★★★ 座椅舒适度高，支撑度均匀，驾驶员座位可以多向电动调节，副驾驶为手动调整，驾舱透光率高
　　中控台和操纵杆 ★★★ 在中控台上，按键都整齐地排列但颜色单一，驾驶中操作起来比较费神，车内颜色布局偏于高贵气息，门上的控制按钮材质与整体气
氛有些不符
　　仪表 ★★★ 仪表从造型上看与奔驰车很相近，但工艺简单
　　空调 ★★★★ 自动空调出风量大，后排有空调出风口，外观形式很有奔驰的特征
　　视野 ★★★★ 挡风玻璃视野良好，电动天窗是标准配置，大灯照明也非常有效
　　内饰 ★★★ 内饰的材料质量中上流，皮革的颜色透出高贵气息，而木纹装饰颜色有些过重，有待提高
　　配置 ★★★★ 在标准配置中包含的东西更多
　　安全配置 ★★★ EPS电子稳定系统和4个安全气囊属于标准配置。前排乘员配置侧气囊。安全带可上下调节
　　车内空间 ★★★ 头部空间宽敞，座位宽度和腿部纵深空间充裕
　　后备厢 ★★★★ 后备厢空间很大，形状规则。多碟CD机被巧妙的放置在左侧厢隔音板内，而对面右侧厢隔音板内是更换轮胎用的千斤顶，两者的布置
都不占用太多面积
　　行驶舒适度 ★★★★★ 在颠簸路面时，车身过滤很好。发动机噪音很小，但在高速时加速声音纯粹动听，轮胎噪声低
　　发动机 ★★★★ 4缸发动机在功率、扭矩方面表现出色
　　起步加速性能 ★★★★ 在这个级别的轿车中属于上游
　　中途加速性能 ★★★★ 中途加速后劲很强
　　变速箱 ★★★★ 智能型的手自动挡一体变速箱反应灵敏，方向盘中还设置有按键换挡装置，可以满足追求动力操控的男性车主的驾驶需求
　　转向 ★★★★★ 电动助力转向准确，多功能方向盘尺寸合理，可以多角度调节
　　刹车 ★★★★ 电子辅助刹车系统效率高
　　驾驶 ★★★★★ 抓地力和稳定性出众，在同级别车中罕见
　　油耗 ★★★★ 在城市道路和混合道路中的平均油耗很低
　　价格 厂家预售价格20.38万元(责任编辑：俞劲柏)
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java.sql.SQLException: Unable to connect to any hosts due to exception: java.net.ConnectException: Connection refused
·(12/01 11:04)·(12/01 09:24)·(11/30 10:20)·(10/26 09:30)·(10/27 08:29)
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08:30:58 | 来自
空调没开，但是出风口还有热风，大家知道怎么回事吗？
还有我的雨刮器速度感觉都是一样的啊，下大雨根本看不清
引用 jhfhyyzyq
08:30:58 发表于 主楼 的内容：
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08:32:46 | 来自
08:30:58 发表在 还有我的雨刮器速度感觉都是一样的啊，下大雨根本看不清
引用 jhfhyyzyq
08:32:46 发表于 1楼 的内容：
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使劲往前拧我下大雨高速超大货车的时候从大货车带起的水雾中冲过去都没问题
引用 乐会_21
08:37:29 发表于 2楼 的内容：
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版主把空调的问题置顶吧。这问题也太蛋痛了。
09:10:19 发表于 3楼 的内容：
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我的也是，不过如果把空调旋钮打到制冷位置就不会出热风了，是自然风。我也搞不清楚是为什么，空调不开内循环不开，只吹风，如果把空调旋钮打到制冷位置，出来的是自然风，如果打到制热，出来的是热风。
引用 lw-03 09:16:08 发表于 4楼 的内容：
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很简单，把出风口的旋钮往左拧到底，就没有热风了。如果要开空调，再把出风口向右拧就可以了
引用 jihuaikui
09:24:25 发表于 5楼 的内容：
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08:30:58 发表在
还有我的雨刮器速度感觉都是一样的啊，下大雨根本看不清
雨刷器超快的，你再使劲往下扭两档，
引用 爱妃912
09:34:53 发表于 6楼 的内容：
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我的也偶尔出现过这种问题&& 但是不知道是什么情况下才出现&& 莫名其妙吹热风我就会开冷风 压缩机& 然后全关了& 似乎就解决了
引用 青椒盐煎肉
09:54:20 发表于 7楼 的内容：
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10:14:08 | 来自
明白了，不开空调是因为你开了外循环，所以发动机仓的热风吹到车里了，这样的设计应该是考虑冬天取暖的时候不用开空调制热了。打开内循环就不会吹热风了。
引用 lw-03 10:14:08 发表于 8楼 的内容：
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出热风就开内循环，车都这样吧。雨刷是你没拧到底，再往后拧一下。
10:14:17 发表于 9楼 的内容：
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10:24:31 | 来自
唉，可怜的车主。
引用 牵牛花开1
10:24:31 发表于 10楼 的内容：
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一猜到底2014巴西世界杯最后的战役，行动吧，下一站马拉卡纳体育场冠军赛见。
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09:10:19 发表在
版主把空调的问题置顶吧。这问题也太蛋痛了。
唉！！！这点破事，还置顶，好几个人提这个问题了，回家好好看看使用手册好吧！！！可能大家真的是土豪，十万元的东西都不当回事，认真看看使用手册，多看两遍。
12:29:46 发表于 11楼 的内容：
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一猜到底2014巴西世界杯最后的战役，行动吧，下一站马拉卡纳体育场冠军赛见。
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08:30:58 发表在
还有我的雨刮器速度感觉都是一样的啊，下大雨根本看不清
一、热风问题：第一种方法：1.三个旋钮全部逆时针转到最左边2.各个出风口下面的旋钮全部逆时针转到最右边第二种方法：开窗，开内循环注意：方向盘、转向柱有个地方是热的，电子助力转向发热无解。二、雨刮器速度问题：看说明书有关章节：
12:40:19 发表于 12楼 的内容：
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出热风之前都讨论过了估计楼主是新手这个热风不是空调来的而是发动机舱里面的热风进到驾驶室，即外循环模式解决办法  打开内循环
引用 中风疾走
13:27:03 发表于 13楼 的内容：
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楼上以回答，    话说当初我也出现过，我觉得冬天不开空调也有热气（这个功能也是不错的）！
引用 li_my
14:06:07 发表于 14楼 的内容：
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08:30:58 发表在
还有我的雨刮器速度感觉都是一样的啊，下大雨根本看不清
拧到头，北京暴雨时候水都不是被擦掉的，是被甩掉的。超级快。试试看
14:28:24 发表于 15楼 的内容：
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