空压机温度传感器一直跳动3、4度什么原因? 一条流水线十几台机器，部分几台会跳动_百度知道
空压机温度传感器一直跳动3、4度什么原因? 一条流水线十几台机器，部分几台会跳动
如果正常，是活塞式还是螺杆式是什么机器呢？如果是螺杆的，查一下排气压力及排气量是不是正常
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温度传感器里面的信号就会有波动，造成显示数值跳动这种情况？不管是把风扇电机的线和温度传感器的线捆在了一起，或者温度传感器线离其他强电流的线路太近就会有可能受到干扰温度传感器的线和其他线捆在一起的是吗
温度传感器的相关知识
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出门在外也不愁空压机常见故障与处理方法_kongyaji001_天涯博客
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一、转子出口温度过高故障原因
1、油位过低&
2、冷却器堵死&
3、恒温阀卡死
4、排风槽有热气回流
5、冷却风量不足
6、冷却水进口温度过高
7、冷却水流不畅(背压)&
8、断油阀卡死
9、回油管堵死
10、油气分离器压差过大
11、后冷却器堵死
12、油过滤器堵塞
13、空气过滤器堵塞
14、转子存在问题
15、油冷却器堵塞
16、缸荷阀活塞损坏、卡死
17、最小压力阀卡死
18、软管泄露、堵塞
二、马达过载故障原因
1、F21过载继电器老化,接触不良,损坏
2、Q15过载继电器老化,接触不良,损坏
3、F21\Q15继电器老化,接触不良,损坏
4、接角器故障(老化拉弧)&
5、电脑故障(老化)&
6、电磁阀损坏
7、进气阀打不开
8、油气分离器堵死
9、后冷却器堵塞死
10、最小压力阀卡死
11、马达轴承损坏
12、三相电压过低或不平衡
&13、马达散热风扇损坏或散热不良
&14、转子卡死
&15、转子盘车较重
&16、马达轴承没油脂落
&17、三相绝缘太低
&18、对地绝缘较差
19、线路老化、端子烧焦
三、跑油一般是由哪些原因形成的？
&1、油位太高，注入的机油过量；
&2、回油管堵死；
&3、回油管安装(与油分离芯底部分的距离)不符合要求；
4、机组运行时排气压力太低；
5、分离桶体内部隔板损坏；
6、机组有漏油现象；
7、油品不正确，产生很多泡沫；
8、油变质或者超期使用；
9、外置旋装的油分,如果芯管O形环不密封也会跑油；
10、机组如有回油单向阀，单向阀失控会导致机组停机后油倒流回油分，再次启动就会跑油；
11、油分芯的损坏、破裂。
四、空压机的压缩空气含油量高的原因：
1、油气分离器质量；
2、回油管或回油单向阀堵塞；
3、压力维持阀开启压力过低；
、使用压力过低；
、油的品质出现泡沫。
常见的压力阀设定在大于或者等于
油气分离芯最好用原装的
回油管的位置有没有偏移，外置的要看一下回油管和滤网或者回油单向
阀。空气压缩机压力维持阀流速过高，也会产生压缩空气含油量高的情况
，这种情况经常出现。
五、润滑油为什么要定期更换呢？
润油油使用一定时间以后，由于下列因素影响油的质量，故须定期更换：
、摩擦表面由于磨损而擦下的金属屑；
、由空气带入的尘埃及其他硬质颗粒；
、铸件上没有仔细清除的型砂；
、机件上的漆层脱落；
、润滑油在冷却过程中产生水份而使油变质；
、润滑油在循环润滑中的温度和其他影响使油润滑性能渐次降低。
上述杂物在润滑油中容易形成研磨膏类似物，
污染润滑油，
剧烈地加速机器
摩擦表面的磨蚀。
因此机器的润滑油在使用过程中若逐渐变质到下列指标就应该
更换新油，如缺乏检验设备而无法检查时，每隔
小时，换一次新油。
并仔细清洗给油设备和各润滑点。
六、哪些因素会影响螺杆压缩机的实际排气量？
螺杆压缩机的理论排气量取决于齿间容积、齿数和转速。齿间容积由转子
的几何尺寸决定。对于压缩机，实际排气量小于理论排气量可能的原因有：
&1、泄漏。转子之间及转子与外壳之间在运转时是不接触的，保持有一定的
因此就会产生气体泄漏。
压力升高后的气体通过间隙向吸气管道及正在吸
气的啮槽泄漏时，
将使排气量减小。
为了减少泄漏量，
在从动转子的齿顶做有密
主动转子的齿根开有密封槽，
端面也加工时会有环状或条状的密封齿。
果这些密封线磨损，将使泄漏量增加，排气量减少。
2、吸气状态。螺杆式压缩机是容积型压缩机，吸气体积不变。当吸气温度
或吸气管路阻力过大而使吸入压力降低时，
气体的密度减小，
相应地会减
少气体的质量排气量。
3、冷却效果。气体在压缩过程中温度会升高，转子与机壳的温度也相应升
所以在吸气过程中，
气体会受到转子和机壳的加热而膨胀，
因此相应地会减
少吸气量。
螺杆式空气压缩机的转子中有的采用了油冷却，
机壳用水冷却，
的之一就是为了降低其温度。
当冷却效果不好时，
温度则升高，
排气量便会减少。
&4、转速。
螺杆压缩机的排气量与转速成正比。
而转速往往会随电网的电压、
频率而变化。当电压降低(对异步电动机)或频率降低时，转速将下降，使气量减少。
七、螺杆压缩机温度过高的主要原因：
&1、轴承间隙小；
&2、轴承瓦块有损伤；
&3、润滑油供油压力过低；
&4、压缩机回油不畅；
&5、压缩机处于异常工作状态，轴向推力过大(推力轴承)；
&6、润滑油换热器效率下降，进油温度高；
&7、如果上述原因不存在，测温铂热电阻是否正常连接将决定轴承显示的温
&八、螺杆压缩机温度过高的四大原因：
&1、冷却器效率较低；&
2、润滑油老化失效；&
3、油温传感器失效；
4、运动件配合不良。
&温度过高的具体原因：
&机组冷却剂液位太低(从油窥镜中能看到，但不要超过一半)&
-油冷却器脏
-油过滤器芯堵塞
&-油控阀故障(元件坏)&
-断油电磁阀膜片破裂或老化&
-风扇电机故障
-冷却风扇损坏
-排风管道不畅或排风阻力大(背风)&
-环境温度超过所规定的范围
&-温度传感器故障
&-压力表出现故障。
&九、压缩机超温：
&1、无油或油位太低；
&2、油过滤器阻塞；
&3、断油阀失灵，阀芯卡死；
&4、油气分离器滤芯堵塞或阻力过大；
&5、油冷却器表面被堵塞。&
十、压缩机不加载
&1、气管路上压力超过额定负荷压力，压力调节器断开
&2、电磁阀失灵
&3、油气分离器与卸荷阀间的控制管路上有泄漏
&4、电脑板出现故障
&解决方法：
&1、不必采取措施，气管路上的压力低于压力调节器加载(位)压力时，压缩机会自动加载
&2、拆下检查，必要时更换
3、检查管路及连接处，若有泄漏则需修补。
十一、空压机噪声增高
&1、进气端轴承损坏
&2、排气端轴承损坏
&3、电机轴承损坏
&运行过程中不排放冷凝液
1、排放管堵塞
2、自动疏水阀失灵
加载后安全阀马上泄放
&安全阀失灵
十二、压缩机运转正常，停机后启动困难
1、使用油牌号不对或用混合油
2、油质粘、结焦
3、轴封严重漏气
4、卸荷阀瓣原始位置变动
十三、卸荷后压力继续上升
&1、轴封严重漏气
&2、卸荷阀瓣原始位置变动
十四、停车后空气油雾从空气滤清器中喷出
&压缩机单向阀泄漏或损坏
&十五、排气量、压力低于规定值
1、耗气量超过排气量
2、空气滤清器滤芯阻塞
3、安全阀泄漏
4、压缩机失效
5、油气分离器与卸荷阀间的控制管路上有泄漏
十六、含湿指示显示粉红色
1、压缩机加载周期太短
2、U型管压差调节不正确
3、空压机输出压力太低
4、蜗杆涡轮轴没有转动
5、分子筛扇型区密封不良
6、空压机输出温度太高
7、排水系统失灵
十七、再生空气温度太低
1、压缩机加载周期太短
2、再生空气进气管堵塞
3、压缩机工作不正常
十八、机组电流大
1、电压太低；
2、接线松动，检查有无发热烧焦的痕迹；
3、机组压力超过额定压力；
4、油分离芯堵塞，需更换；
5、接触器故障；
6、主机故障(可拆下皮带用手盘车数转检查)；
7、主电机故障(可拆下皮带用手盘车数转检查)，并且测量电机的启动电流。
十九、机组无法启动
1、熔断丝坏；
2、温度开关坏；
3、检查主电机或者主机是否有卡死的现象，以及电机是否反转；
4、主电机热继电器动作，需复位；
5、风扇电机热继电器动作，需复位；
6、变压器坏；
7、故障未消除(PLC&控制机组)；&
8、PLC&控制器故障。
二十、机组启动时电流大或跳闸
1、用户空气开关问题；
2、输入电压太低；
3、星三角转换间隔时间太短
(应为10&12秒)；
4、进气阀故障(开启度太大或卡死)；
5、接线松动，检查有无发热的痕迹；
6、主机故障(可拆下皮带用手盘车数转检查)；
7、主电机故障(可拆下皮带用手盘车数转检查)并且再次开机测量启动电流。
二十一、风扇电机过载
1、风扇变形；
2、风扇电机故障；
3、风扇电机热继电器故障(老化)，需重新调整或更换新件；
4、接线松动；
5、冷却器堵塞；
6、排风阻力大。
二十二、主机卡死，造成机组跳机&
1、机组采用了劣质的润滑油，在高温高压下使主机摩擦阻力加大，造成主机咬死；
2、主机的轴承长时间使用，需要更换；
3、皮带或者齿轮的安装不正确。
二十三、冷冻式干燥机常见故障现象及排除指南
1、故障现象：
2、干燥机不运行
&压缩机线路断开
&保险丝烧断
&热继电器动作
&高压开关动作
&压缩机堵转
&线路虚接或松动
2、故障现象：
干燥机起动后短时间内即停止
&&环境温度过高
&冷凝器堵塞
&压缩机过载
&缺少制冷剂
&进气量过大
&压缩机卡死
3、故障现象：压缩机不启动
&接线不正确
&启动电容器损坏
&继电器或接触器不闭合
&启动绕组开路
&4、故障现象：压缩机因过载保护动作而反复启停
&低电压或三相不平衡
&过载保护器上接有其它电气设备
&过载保护器失灵
&运转电容器太小
&排气压力过高
&绕组间短路
&热继电器触点粘牢
&5、故障现象：继电器烧坏
&&电压过高或过低
&&运行电容器不正确
&&反复启停
&&继电器规格不符
&&安装座不正确
6、故障现象：电容器烧坏
&规格不匹配
7、故障现象：排气压力过高
&制冷剂量过多
&制冷系统中有空气
&环境温度太高
&风扇压力开关有故障
&风扇电机故障
&风扇旋转方向不正确
&冷却水流量调节阀故障
8、故障现象：排气压力太低&
&制冷剂量太少
&风扇压力开关故障
了解更多详情登录：螺杆空压机常见的故障有那些，举出几个并怎么处理？_百度知道
螺杆空压机常见的故障有那些，举出几个并怎么处理？
提问者采纳
微油机：1、排气温度高：冷凝器脏、温度传感器故障、冷却油过少、油滤脏堵
2、机器现实穿揣扁废壮肚憋莎铂极加载但实际压力上升很慢：进气阀故障，空滤脏堵、控制进气阀电磁阀故障
3、油气分离桶上安全阀动作提醒你你的油气分离器滤芯已经堵死了
4、其他故障太多了，不一一说了
太好了啊，在举个两三个好吗？
具体的问题太多了，还是出了什么问题再问吧
提问者评价
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螺杆空压机常见故障： 一、螺杆式空压机无法空车：螺杆式空压机突然无法空车，一般来说，导致螺杆式空压机无法空车的故障主要有进气阀故障、压力传感器无法正常工作等。处理方法：1、找出故障点
2、科学 合理 保养是减少故障发生的根本 二、螺杆空压机排气温度过高： * 如何确定排气温度是否过高故障？
一般情况下，一台螺杆空压机的排气温度穿揣扁废壮肚憋莎铂极超过其设计温度并停机保护，我们就将其称为排气温度过高了。
导致螺杆空压机排气温度过高的原因有很多，一般常见的有以下几点：
1、空压机房温度过高。一般情况下，环境温度一旦超过40℃，我们建议立即停机休息。 2、温控阀出现故障，无法正常工作。
3、螺杆空压机供油不足，导致压缩空气冷却效果变差，排气温度偏高。 4、润滑油冷却器缺乏保养，长时间没有清理，导致冷却效果变差。 5、机油过滤器堵塞也可能导致排气温度过高。 6、冷却风扇或者冷却水问题。 7、螺杆空压机的热电阻失效。故障处理方式：针对这类故障最好的处理方式就是对症下药，找到导致故障发生的原因，从根本上去解决问题的发生根源，才能彻底解决故障。
三、螺杆空压机压缩空气含油量过高 ：1、润滑油份量过高，润滑油的量应该处于最低刻度线与最高刻度线之间。
2、回油管过滤器或节流孔被阻塞，造成润滑油无法及时回到油箱，造成润滑油与压缩空气分离不良，最后表现为压缩空气的含油量过高。
3、油气分离器堵塞、损坏。无法正常的将油气分离。导致压缩空气含油量过高。 4、螺杆空压机的调油系统漏油。
5、排气压力太低也会导致压缩空气含油量偏高
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