大东车慧章漓：智慧城市与车联网应用 | 资讯 | 数据观 中国大数据产业观察
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大东车慧章漓：智慧城市与车联网应用
　　【稿件说明】本文为“大数据100分”活动分享内容。大数据100分，是中关村大数据产业联盟的特色活动。稿件内容由中关村大数据产业联盟授权本网发布，未经允许请勿转载。
　　主题：《智慧城市与车联网应用》
　　主题汇报人：章漓
　　汇报人简介：章漓，深圳市大东车慧科技有限公司/产品技术总监/中科院心理所
　　以下为分享实景全文：
　　大家好，我是大东车慧的章漓。今天和大家分享的主题是《智慧城市与车联网应用》。
　　群里的朋友都是大数据领域的高手，相信对智慧城市的概念都是耳熟能详的。我想我在这里也就不多分享我对智慧城市的理解了。只提及一个问题：智慧城市到底有没有可以运营的模式？换句话说，就是智慧城市到底有没有可以自我造血，自我存活，自盈利的能力？如果有那么到底核心点是什么？
　　这个问题我先不说我的思考，等说完我们对车联网的思考返回来一起讨论这个问题。
　　那么接下来说到车联网的问题。
　　毋庸置疑，车联网是智慧城市的一个部分，是其中最重要的一个部分，如果把整个智慧城市比作一个人，那么可以说车联网就像是人的循环系统。
　　车联网包含云管端三个部分，端实现着这张网在每一个节点上与所接触的人，车，环境进行信息交换，端负责传输，而云则不断做着各种调节，传输什么，如何传输，传输的快与慢，体验如何。从这个角度上说，车联网天生就有着互联网的基因，如果不用互联网的思路在做车联网那一定不是车联网。
　　参与者互动：车联网是智慧城市的大动脉。
　　嘉宾回答：孟教授（参与者）本身对医学也颇有研究，我这里班门弄斧了，还是想提到刚才我们这个比喻。
　　作为这条大动脉，云管端分别承担着不同的角色，但是就像中医看待人体是从系统观看往往更能高屋建瓴类似。云管端不应当割裂的只谈某个部分，他必须是从下到上的闭环，且层层可单独抽离，才是真正能够实现大动脉的作用。
　　说的更明白一点，我们通常说平台即服务，而在车联网的领域中，应该说，要发挥系统性作用，车联网应当做到云即服务，管即服务，端即服务。才可实现车联网这条大动脉在整体循环过程中和每个接触的服务对象的有效信息交流，相应的也产生价值互动。
　　举个例子来说明这个问题。
　　比如路上正在跑的一辆车，对车内，他是驾驶人员和乘坐人员的小环境，对于车旁边的其他车，他是一个影响点，对于整个交通流，他是一个组成点，对于整个城市的pm2.5他是一个可调节值。
　　那么在哪个层面上开放什么样的信息，提供什么样的服务，加载什么样的应用才是车联网真正应该去着重思考的问题和研究的方向，如果做到了这点，也真正才能做到循环系统的打通。
　　再来比对一下互联网的思路，可能是由于我有心理学研究背景的原因，考虑互联网，我总是想到神经元的工作过程。神经元有定向传导，但是却可根据外界环境的不同改变传导方式，更是会根据环境的反馈改变传导路径。
　　从这个角度上来看，车联网更应该具有这种高度的灵动性和可重组性。
　　如果从上述这些方向再来理解车联网，就会发现目前车联网遇到的最大问题--“谁来买单”就不是问题了。
　　在整个车联网组成链条上的任意一个环节都是相对的，他即可单独抽离服务，也可以是整体服务的一个组成部分，关键的问题是价值点在哪里生成，在哪里和用户亲密接触，让用户产生服务的动力。付费的动力。
　　这样的车联网，在整个链条的每一个环节上，都可以既是服务提供者也是服务消费者。找对切入点，就进入了闭环的循环通道中。
　　那么现在说回来我们今天的主题，智慧城市与车联网应用，最初的时候我用了这个比喻，如果智慧城市比作一个人，车联网就是血液循环系统。那么拥有这样能够自循环的血液系统，人自然也是信息随处通达的。
　　那么如果智慧城市这个主体如果真的拥有人体这样的系统性机制，有怎么可能没有自我造血，自我存活，自盈利的能力呢？
　　呵呵，啰啰嗦嗦已经说了一个小时了，以上是我今天主要分享的一些观点，谢谢大家的耐心倾听。大家尽管拍砖，我们也是在不断探索中。
交流互动：
　　提问1：请问，如何实现云端平台闭环？
　　嘉宾回答：我个人的理解，目前形成闭环的关键在于云和管。
　　1.大流量时代运营商的生存之道。2.云即服务，管即服务，端即服务时代的平台灵动能力。
　　提问者问：谢谢，看来运营商只能成为互联网的管道工了，我感到很悲哀，但却是事实。
　　嘉宾回答：我却觉得这不一定是悲哀，管道一样有管道的服务。包括传输机制的优化，收费机制的优化等。其实我觉得现在运营商是把自己的很多功能让给互联网去做了。
　　参与者互动：真正到保险公司落地太难，车厂说车厂的，险企说险企的，执法部门说执法的，对不上话。
　　嘉宾回答：是的，车联网现在的实践大部分停留在第一个阶段上就是谁来买硬件的单的问题，保险是一个好的切入口，但如果停留在这个切入口上就没有自生长的模式，也不是在做车联网了。
　　参与者互动：UBI或OBD是个没有太大用途的过度产品，车厂的云越做越好,车厂的云只是公共云，运输公司还有企业私有云调度车辆。电信运营商需要解决好管道问题。昨天车厂正在考虑号卡和定向流量如何确保高可靠性的通信服务。
　　车联网后，数据直接车和车直接传输，车和环境交换数据，可能不上铁塔，这种神经网络目前的通信基础设施满足不了。
　　嘉宾回答：其实云管端三个部分中，端这个部分，车厂一直在探索，也在尝试着实现某些云的服务，但是真正的车联网应该有更多范围的穿插。
　　车联网现在的实践大部分停留在第一个阶段上就是谁来买硬件的单的问题，保险是一个好的切入口，但如果停留在这个切入口上就没有自生长的模式，也不是在做车联网了。
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抢抓电子商务发展机遇，坚持“政府引导、市场 ...
贵州省公共资源交易中心和贵州省政府政务服务 ...
日，贵州移动来到国际金融中心上 ...您现在的位置：
&&&体验了一把真正的“车联网” 果然很高富帅~~ ...
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自行车II, 积分 164, 距离下一级还需 136 积分
自行车II, 积分 164, 距离下一级还需 136 积分
前两天应邀参加了一次新车试驾活动。地点在海陵岛，一个风光旖旎，有“东方夏威夷”之称的美丽海岛。
试驾的车型是最近比较火的比亚迪秦，关于秦这款车，动力、加速如何神奇，我就不多说了，大家可以问度娘。我要说的是这款车
上的车联网系统——“云服务”。虽然说这年头玩车联网的都是高富帅，但对于一个注重生活品质、关注时尚科技的普通人来说，
车联网还是蛮有吸引力的~
机缘巧合下，我很荣幸滴体验了一下这么高富帅的东东~~体验后的感受，一个字：爽！
云服务就是通过互联网，可以将智能手机、电脑等与汽车进行“互动”，比如实现汽车远程控制、定位、了解实时车况等等，通过
汽车与智能手机的“双剑合璧”，提供强大的汽车生活服务。
在工作人员的指导下，首先需要在手机上安装一个云服务APP手机客户端，安卓和苹果的都支持，然后就可以通过手机直接登录，
进行人车互动了。只要是在网络覆盖的地方，就可以通过手机对车进行远程控制和监测。
进入到主界面，就能看到这6大功能，车门解锁、车门上锁、开启空调、预约开空调、位置服务和寻车，接下来就可以进行相应的
车门上锁，需要按弹出密码框提示输入密码。
正在上锁……
只要不是在信号不太好的地方，整个过程会很快。
寻车也是同理，输入密码,车辆会通过闪灯或鸣笛的形式，告诉你实际位置。
相比而言，我觉得位置服务的功能更强大，只要安装了云服务APP，车主通过手机就能进行车辆定位，查看人车距离、历史轨迹…
…所谓历史轨迹，就是说，可以查看每一天车辆的行驶轨迹，据说可以查看30天之内的；车辆定位就更不用说了，有了这个功能，
车就丢不了了，随时能查看位置。
还有诸如预约开空调、实时车况之类，实际体验，只可意会不可言传，我只能说感觉“云服务”的确很强大……
此次海陵岛之行，收获颇丰，风景很美，心情也很美，期待国内的车联网更快发展，期待更多更好的车联网产品面市。
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自行车II, 积分 167, 距离下一级还需 133 积分
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希望国内的车联网发展的更快，期待更多更好的车联网产品面市。
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自行车II, 积分 156, 距离下一级还需 144 积分
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海陵岛海边的景色真的很美啊
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自行车II, 积分 158, 距离下一级还需 142 积分
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能在海陵岛这么美的环境里开着比亚迪秦，是多么的享受和惬意呀
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自行车II, 积分 160, 距离下一级还需 140 积分
自行车II, 积分 160, 距离下一级还需 140 积分
车联网的“云服务”这个东东真的很吸引人那
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自行车II, 积分 154, 距离下一级还需 146 积分
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楼主好幸运啊，可以被邀参加比亚迪秦的试驾活动
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自行车II, 积分 147, 距离下一级还需 153 积分
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汽车与智能手机的“双剑合璧”，可以提供强大的汽车生活服务。
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自行车II, 积分 146, 距离下一级还需 154 积分
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在网络覆盖的地方，就可以通过手机对车进行远程控制和监测。
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自行车II, 积分 149, 距离下一级还需 151 积分
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感觉这个云服务APP手机客户端真的很实用哦
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自行车II, 积分 144, 距离下一级还需 156 积分
自行车II, 积分 144, 距离下一级还需 156 积分
看楼主说的热闹，真想感受一下这款软件的功能如何了
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自行车II, 积分 142, 距离下一级还需 158 积分
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比亚迪秦这款的性能很多人都是了解的吧
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自行车II, 积分 131, 距离下一级还需 169 积分
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车联网系统——“云服务”这个还真不是普通人能玩的
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自行车II, 积分 129, 距离下一级还需 171 积分
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这是新出的一个软件么，不是很了解啊
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自行车II, 积分 117, 距离下一级还需 183 积分
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为什么每次比亚迪都会带给我不一样的惊喜呢
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看楼主说了这么多，我都想试试这款软件的功能了那
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汽车与互联网的结合，不仅为消费者带来的&实打实&的便利，也成为提升自身品牌形象的方式之一而被众多汽车厂商所采用，同时车联网技术也成为众多汽车厂商比拼前瞻技术的平台。那么，车联网的应用和消费者在用车过程中自身的&腰包&有着怎样的联系，近日就针对包括美系、日系、德系在内的10大车企车联网的免费使用年限以及超过年限后的费用情况展开了调查并发现，福特、奔驰以及本田三大品牌均不限时间免费使用，而在需要续费的汽车品牌车联网中，通用安吉星选择性更强。
车联网到底指的是什么？其实这由车辆位置、速度和路线等信息构成的巨大交互网络，通过GPS、RFID、传感器、摄像头图像处理等装置，车辆可以完成自身环境和状态信息的采集等，这些信息可同时被分析和处理，从而提供车辆的最佳路线、及时汇报路况等等。不同厂商的车联网提供的服务大体一致，通常包括导航、通话、道路救援、紧急救援以及语音控制等多项功能，如丰田的G-BOOK、福特SYNC、通用安吉星以及宝马iDrive等，这也是提升车型性价比的指标之一，其中福特、奔驰和本田均可永久免费使用。
福特SYNC系统是专为手机和数字媒体播放器配备的福特车载多媒体通讯娱乐系统，由福特与微软和马牌分担，最早于2007年在北美车展中亮相。早期的SYNC系统主要致力于通过蓝牙、USB等方式将用户的手机、播放器等设备集成到车载信息终端，此后新增了车辆健康状态检测和自动接通紧急救援电话的功能。值得一提的是，福特这套系统无限期提供消费者免费使用。
讴歌AcuraLink全能智驾系统目前的免费使用周期为4年，但官方为公布其此后的相关费用。该系统在具备导航、实时路况信息、紧急救援的必备服务之余，还提供道路救援、车辆防盗、被盗追踪、远程控制、远程诊断等多项安全服务，为消费者充分提升了在行驶过程中的安全性。目前讴歌旗下旗舰轿车RLX和全新MDX均已搭载AcuraLink全能智驾系统，未来该系统还将应用于讴歌旗下更多车型。
宝马目前所采用的是第三代iDrive系统，免费使用周期为3年，提供车内气候、通讯(车载电话等)、娱乐(CD／电视等)、导航、信息、宝马服务支持等多项功能。指的一提的是，第三代iDrive系统采用了显示效果更好的3D效果菜单以及带手写输入功能的控制旋钮，同时引入了&BMW互联驾驶&功能，通过互联网为驾驶者提供更丰富的信息和人工在线咨询服务。此外，该系统还新增了SOS紧急呼救系统，供驾驶员紧急求救使用。
有数据统计，通用汽车在2008年底北美上市的95%的产品都安装了OnStar系统，可见其对于通用的重要性以及必要性。该系统将通过应用全球卫星定位系统（GPS）和无线通信技术来为消费者提供广泛的汽车安全信息服务，包括路边救援等十多项功能。目前通用安吉星的免费使用时间是1年，此后该系统一年套餐价区间为480-1580元，除碰撞自动求助系统、紧急救援、安全保障系统等必备功能外，可对车况检测系统、导航系统、全音控免提电话等功能根据自身需求进行选择，并且相对其他车联网服务选择性更大。
目前现代BlueLink车载服务系统免费使用期为1年，在此之后，每年续费660元，不过其最新研发的第二代BlueLink车载服务系统，支持谷歌眼镜操作，与汽车进行交互，并且可远程控制车门，查找汽车位置，并将车内信息及时反馈。对此，现代汽车美国的执行董事 Barry Ratzlaff 也表示：&这些设备可以提升汽车的使用体验，通过小屏幕来远程控制汽车或及时获取相关信息。&
关键词: 10大,车企,车联网四维图新投资图吧：只能如此的车联网婚约_创事记_新浪科技_新浪网
四维图新投资图吧：只能如此的车联网婚约
　　欢迎关注“创事记”的微信订阅号：sinachuangshiji　　文/张书乐　　4月24日晚间，四维图新对外发布投资公告称，公司将使用自有资金约2.96亿元对图吧(即北京图为先科技有限公司)进行投资。公告背后，战略意图昭然，玩地图导航的四维图新和图吧，合体了。双方表达了傲啸车联网的野心！　　二者勾搭成功，其实早有前缘。值得一提的是在后装市场的合作尤为紧密。在经历了暧昧性的合作试探，同行合并大戏的刺激助推后，四维图新和图吧究竟打算借这2.96亿上演什么戏码呢？仅仅是车联网吗？　　只能如此的“车联网”婚约　　可以说，四维图新选择携手图吧，是一个必然。也是一个只能如此的方案，因为唯有此，两家才能优势互补，实现资源价值最大化。　　根据公告：四维图新除了巨额现金投资外，还将旗下最优质的资产包括腾瑞万里(导航犬)，和骊安(知名安卓操作系统)，上海趣驾(专业车载导航软件)三个公司的全部股权注入到图吧中，同时，四维的部分相关部门也将并入图吧。组建图吧集团，从而使新图吧拥有了从操作系统、车载导航、手机导航到TSP在内的完整的车联网解决方案。　　这其实亦暴露出了两家合体的基本原则，即互相弥补“短板”。当然，笔者所说的是相对的短。　　表面上看，四维图新和图吧都是地图导航基因的互联网企业，但实质上，此次“合体”与之前在互联网巨头导演下58与赶集、滴滴与快的之类并购，以消除行业第一和第二之间的“恶性竞争”的1+1&2情状完全不同，两家地图导航企业本身是有着相当的差异化基因的。　　简单来说，作为拥有导航电子地图甲级测绘资质的四维图新，是地图导航数据供应商，其数据服务的对象主要集中在B端，即企业级用户，占超过60%的数据市场份额。但这也造成了一个困局，即一直布局底层数据的四维图新在车联网领域或者说消费层面上，都缺少和大众消费的直接关联。在2C市场，尽管四维图有导航犬，但可惜在量级上一直未能跟上高德和百度。简而言之，2B端的优势远大于2C端，是为四维图新。而在未来的布局和竞争中，车联网是一个大的趋势，车联网生态链中，2B和2C都极其重要。所以就比较尴尬。反之，图吧，实力主要体现在C端(大众消费者层面)，拥有从移动端软件到硬件的完整产品线，具备从云端到应用的开发能力，其手机客户端的地图导航产品深受用户的喜欢，在地图/导航整体App市场排名中，稳居行业前三。　　四维战略入股完成后，导航犬将纳入图吧集团旗下，将使得图吧集团在手机地图/导航领域实力大增。毕竟图吧导航和导航犬的累计不去重车主用户量可达2亿。单算导航APP(不计地图APP)市场占有率排名，图吧导航+导航犬甚至已经实现领先。　　对于B端的价值，有了四维数据的支撑，所谓并肩好作战，图吧集团作战能量指数直线上升，当然笔者指的是前装市场，后装市场。　　图吧一直以来在后装市场小有建树，车载导航，后视镜产品市占率都不错，不过前装市场涉猎不多。借助四维这一前装霸主，将触角深入，是指日可待的事儿。　　可以说，而四维图新注入图吧的三个业务板块，使得图吧集团更加灵敏机智的应对市场变化。从某种程度来讲，我们也可以说是“腾讯+四维+图吧”统一战线的形成，未来车联网更有好戏看了，毕竟阿里高德系、百度系车联网布局动作也不少。　　话说回来，2.96亿元，其实是一个进军车联网的启动资金而已。
（声明：本文仅代表作者观点，不代表新浪网立场。）
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IT时评人张书乐，长期坚持在IT和游戏领域呓语的非权威人士
消费IP，而不是创新或创造IP，成为手游领域发展到一定时刻必然…
仅仅是浓缩版大卖场，并不足以满足消费者需求。
确实如王传福所言是个笑话吗？或者是互联网 真正的突破方向？其…请输入正确的手机号或邮箱！
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广东车联网信息科技服务有限公司
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互联网/电子商务,计算机软件,通信/电信运营、增值服务
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&&&& 广东妙联网信息科技服务有限公司及广东车联网信息科技服务有限公司致力于面向城市提供智慧城市服务，连接政府及大型企业等优质资源的连接型企业，是城市服务创业投资的加速器。现主力打造城市服务及汽车服务板块生态圈的建设，为用户创造新的互联网+生活方式，创造社会价值。公司拥有实力雄厚的技术研发团队和强大的资源整合能力，面向广东省提供区域性合作，与各地市政府及企业建立深度区域化合作；同时与腾讯、微信、百度、阿里巴巴、中移动、联通等运营商、保险公司、广汽、大型医院建立战略合作伙伴关系，形成强大线上互联网和线下入口能力，综合为客户解决医食住行的问题。城市服务板块：1、公安及交通项目：将城市交通信息和资源整合，通过交通信息服务平台或移动设备向所有用户传递或者提供全面的、实时的交通服务，公司参与产品有：微信城市服务、移动和生活APP、支付宝城市服务、深圳交通在手APP、深圳交警APP、广州警民通等。2、出行及媒体项目：以打造交通联网数字媒体（T媒）为目标，和广东省交通集团建设和整合广东省48条高速公路、国道、80对高速服务区、长途客车、各地客运站场等面向出行人群的交通媒体资源，形成面向驾车人群及客运人群的移动应用产品、形成一个线上线下一体的交通联网数字媒体平台。3、停车场项目：解决车主们停车难的问题。主要方式将采取改善停车及支付流程，以及推广停车服务相关的线上产品。致力于让广大车主享受快速停车的便捷优质服务，省时更省心。公司参与的产品：停车百事通、深圳宜停车。4、智慧医疗项目：整合省市政府和大医院资源，建设省市医疗云平台便捷的医疗健康服务，参与社保医保应用服务，合作伙伴有：易联众、杭州创业、上海联影、中科金证。汽车服务板块：1、社区、保险车后服务项目：与新型的保险合作，建立多样化可定制、有标准、有保障车服务平台；与深圳交委合作建立汽车维修行业阳光维保平台，为车主提供阳光价格。2、汽车前装业务项目：以Telematics和移动互联网领域相关产品研发与服务运营经验，从电商项目、车联网平台、数据服务、车主服务等方面与整车厂合作，目前已合作企业有广汽集团、广汽研究院、广汽乘用车，合作有智慧传祺T-BOX远程控制系统、新能源车监控平台。3、经销商集团车服务项目：整合广物汽贸汽车经销商集团车服务资源，以大数据为基础，以车主服务为核心。通过数据挖掘、信息交互、需求对接等手段，基于品牌化、区域化、个性化为车主提供交通出行、汽车维修、保养、配件、救援、保险、二手车等车后综合服务。公司推行合伙人合作模式，新项目成立独立公司进行运作。以“守正出奇、惠人达己”为公司经营理念。我们有一手好牌，就差您这张王牌，欢迎有志者加盟我们的团队,公司对经营管理者、核心技术人员和业务骨干通过技术入股、期股等方式进行持股激励！工作时间：1、每周实行5天工作制;2、法定节假日。平台福利：1、提供多条线路的上下班班车直达天河、越秀、海珠以及多个地铁站；2、公司每年组织员工体检、旅游、年会、培训、电脑补贴等多项福利；3、公司举行员工生日会、下午茶；不定期员工活动；节日礼金；有薪年假、病假；员工图书馆等员工关怀活动；4、员工可自由选择参加各种工会活动，公司提供一定的资金支持；5、公司根据相关制度和评定，给予员工一定额度的深造培训、继续教育的资金支持。
广东车联网信息科技服务有限公司
地点：广州
公司性质：民营
公司规模：100-499人
经验：3-5年
学历：本科
职位月薪：元/月
该职位主要责任：协助分管副总实施公司管理改革，推进项目管控体系建设，协调项目资源，实现企业管理目标。
岗位职责： 1、 负责公司项目管理体系建设，相关流程制度的制定和完善，并监督执行； 2、 根据项目计划及管理规范，进行项目沟通、协调，对项目进度及质量进行监督、检查 3、 检查考核项目管理专员的工作质量，负责协调各...
广东车联网信息科技服务有限公司
地点：广州
公司性质：民营
公司规模：100-499人
经验：1-3年
学历：大专
职位月薪：元/月
岗位职责： 1、完成所承担功能模块的开发与单元测试任务； 2、完成所承担功能模块与其他模块的集成、部署、修改、重构与调优； 3、根据公司的要求编写相关的技术文档：撰写所承担功能模块的开发说明书、测试与部署文档等。 4、参与产品需求分析及评审。
任职要求： 1、精通Java、Javascript、xml、html等语...
广东车联网信息科技服务有限公司
地点：广州
公司性质：民营
公司规模：100-499人
经验：不限
学历：不限
职位月薪：元/月
岗位职责： 1、负责公司社交翻译类APP产品的整体运营，带领团队制定实施运营目标及战略规划；对用户量、活跃度等关键运营指标负责； 2、负责App产品推广方案的制定和实施，确定宣传内容并采取多种市场推广方式及渠道； 3、推广渠道的数据监控、反馈跟踪、分析，及时调整推广策略，为客户端产品发展提出建议； 4、负责分析用户行...
广东车联网信息科技服务有限公司
地点：广州
公司性质：民营
公司规模：100-499人
经验：3-5年
学历：本科
职位月薪：元/月
岗位职责：
1、负责公司人力资源工作的规划，建立、执行招聘、劳动纪律等人事程序或规章制度； 2、负责制订和完善公司岗位编制，协助公司各部门有效地开发和利用人力，满足公司的经营管理需要； 3、根据现有的编制及业务发展需求，协调、统计各部门的招聘需求，编制年度/月度人员招聘计划，经批准后实施； 4、做好各岗位的职位说...
广东车联网信息科技服务有限公司
地点：广州
公司性质：民营
公司规模：100-499人
经验：3-5年
学历：本科
职位月薪：元/月
岗位职责： 1、根据公司产品战略，完成与相关政企部门的沟通协调工作 2、支撑公司产品规划涉及的外部合作伙伴的引入，并维护良好的合作关系 3、产品关联政企客户的沟通和协调、合作模式制定和方案编写 4、产品合作伙伴的沟通和协调、合作模式制定和方案编写 5、主要对BAT、对交通厅等
任职条件： 1、
本科及以上学历，5...
广东车联网信息科技服务有限公司
地点：广州
公司性质：民营
公司规模：100-499人
经验：不限
学历：大专
职位月薪：面议
岗位职责：
1.负责大客户现有项目维护，以及新项目开拓，主要以整车厂客户为主；
3.协助完成销售任务,维持重要客户关系；
4.负责客户需求获取以及分析，并反馈至开发团队，完成产品需求开发；
5.根据集团公司需要，协助开拓互联网企业、保险公司、经销商集团、汽车服务企业等合作开发；
6.对所负责客户经营结果负责...
广东车联网信息科技服务有限公司
地点：广州
公司性质：民营
公司规模：100-499人
经验：不限
学历：不限
职位月薪：元/月
岗位要求：
1、负责日常收支的管理和核对；
2、公司资金的核对；
3、负责收集和审核原始凭证，保证报销手续及原始单据的合法性、准确性；
4、负责登记现金、银行存款日记账并准确录入系统，按时编制银行存款余额调节表；
5、负责记账凭证的编号、装订；保存、归档财务相关资料；
6、负责开具各项票据；
广东车联网信息科技服务有限公司
地点：广州
公司性质：民营
公司规模：100-499人
经验：3-5年
学历：本科
职位月薪：元/月
岗位职责：
1、开拓及维护广告大客户资源，对广告大客户销售指标负责。 2、围绕大客户商务合作内容的各类业务活动的设计、开发和跟进，并推动大客户资源的投入及主导涉及的其他资源的整合；
任职要求：
1、本科及以上学历，5年以上广告、媒体行业大客户销售及商务合作开拓经验； 2、自有较多的广告大客户资源积累，有4A...
广东车联网信息科技服务有限公司
地点：广州
公司性质：民营
公司规模：100-499人
经验：5-10年
学历：本科
职位月薪：元/月
该职位是为下属合资企业招聘：
职位目的： 执行董事会决议，领导公司业务团队，实现经营目标。
职位责任： 1、提交公司整体发展战略规划 和 阶段性实施策略，经董事会批准后组织实施，实现公司经营目标； 2、持续推动对外商业合作，搭建、整合商业平台，创新商业模式； 3、推动公司业务运营及市场开
工作内容： 1、...
广东车联网信息科技服务有限公司
地点：广州
公司性质：民营
公司规模：100-499人
经验：不限
学历：大专
职位月薪：面议
岗位描述：
1． 负责公司的全盘会计处理、对账、结账工作；
2． 编制财务报表、管理所需的内部报表和财务分析；
3． 协助审核各项成本费用开支，确保各项支出合法、合理；
4． 准确核算税金，分析应收帐款帐龄及催收逾期帐款；
5． 配合展开内外部审计工作；
7． 协助上级领导完成其他任务。
任职要求...
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