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谁知道导向螺栓什么样子
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谁知道导向螺栓什么样子
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导向螺栓一般是用在汽车制动上。制动导向螺丝就是安装在制动分泵架上的两颗固定螺丝，用来连接分泵活塞总成和分泵安装架。那两颗螺丝上面有罗纹状的橡胶防尘套，所有的蝶式刹车系统都有，可以让分泵活塞总成在架子上里外自由活动。因为是活动的，所以螺丝杆和套之间存在间隙，轻微变形不会有太大影响，严重变形会导致分泵不回，使单侧片磨损量过大，加油费力，滑行距离短。 这个是查的，希望能有用！
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有没有标准？
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有没有图啊。看一下最好
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引用第1楼wgs10-02-24 09:21发表的&&:
导向螺栓一般是用在汽车制动上。制动导向螺丝就是安装在制动分泵架上的两颗固定螺丝，用来连接分泵活塞总成和分泵安装架。那两颗螺丝上面有罗纹状的橡胶防尘套，所有的蝶式刹车系统都有，可以让分泵活塞总成在架子上里外自由活动。因为是活动的，所以螺丝杆和套之间存在间隙，轻微变形不会有太大影响，严重变形会导致分泵不回，使单侧片磨损量过大，加油费力，滑行距离短。 这个是查的，希望能有用！看不懂你的意思啊，大哥，能帮我们查到图吗？
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是不是这个样子的！！
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估计就是楼上说的那个样子的！
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谢谢了，着个好像和我看的图上的东西不一样
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地角螺栓与膨胀螺栓的区别?
1.地脚螺栓一般用Q235钢，即为光圆的。好像我还没有见到过用螺纹的情况，不过要是受力需要的话也未尝不可。螺纹钢（Q345）强度大，做螺母的丝扣没有光圆的容易。2.对于光圆地脚螺栓而言，埋深一般为其直径的25倍，然后做一个120mm左右长的90度弯钩。如果螺栓直径很大（如45mm）埋深太深的话，可以在螺栓端部焊方板，即做一个大头就可以了（不过也是有一定要求的）。埋深和弯钩都是为了保证螺栓与基础的摩擦力，不至于使螺栓发生拔出破坏。所以，地脚螺栓的抗拉能力就是圆钢本身的抗拉能力了，大小等于截面面积乘以抗拉强度设计值（140MPa）就是设计时的允许抗拉承载力。极限抗拉能力就是将其截面面积（此时应当是螺纹处的有效面积）乘以钢材的抗拉强度（Q235抗拉强度是235MPa）。由于设计值偏于安全，所以设计时的抗拉力小于极限抗拉力。
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出门在外也不愁请问：在钢结构工程图纸中提到的单剪和双剪的高强螺栓有什么区别？ 是不是就是几面受剪力的关系啊？_百度知道
请问：在钢结构工程图纸中提到的单剪和双剪的高强螺栓有什么区别？ 是不是就是几面受剪力的关系啊？
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引用第1楼wgs10-02-24 09:21发表的&&:
导向螺栓一般是用在汽车制动上。制动导向螺丝就是安装在制动分泵架上的两颗固定螺丝，用来连接分泵活塞总成和分泵安装架。那两颗螺丝上面有罗纹状的橡胶防尘套，所有的蝶式刹车系统都有，可以让分泵活塞总成在架子上里外自由活动。因为是活动的，所以螺丝杆和套之间存在间隙，轻微变形不会有太大影响，严重变形会导致分泵不回，使单侧片磨损量过大，加油费力，滑行距离短。 这个是查的，希望能有用！看不懂你的意思啊，大哥，能帮我们查到图吗？
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是不是这个样子的！！
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估计就是楼上说的那个样子的！
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谢谢了，着个好像和我看的图上的东西不一样
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