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为什么汽车要做镀晶？镀晶有什么好处？镀晶为什么那么贵？镀晶的主要成分是什么?
镀晶为什么这么贵？1，施工流程多，好时长（2个大工的做4个小时左右）2技术含量高，对人员技术要求高（一般做镀晶的施工人员都是从业5年以上的师傅，就好比美容医师整形一样，成本虽然不是很高，但技术含量大，要求高）3.原材料的选择上（咋们的镀晶成本价格是国产镀晶成本的30倍，国产镀晶一升的价格在400左右，进口镀晶的价格一升在12000左右）4.施工工艺4.1&&镀晶的过程是纯手工操作，不会像封釉一样用机器震抛对车漆造成二次的伤害4.2&&&从前期处理来说：我们抛光选用的是直径0.8um到2um的化学抛光剂，在抛光的时候，当温度升高时会变成更小的颗粒，从而很大程度上避免了对车漆的损伤，而市面上的抛光剂几乎都是物理抛光剂，靠里面额金刚砂，浮岩等颗粒物的打磨，以达到车漆去去氧化层的目的4.3&&物理抛光剂与化学抛光剂的成本相差很大，至少在6倍左右。打蜡&&&封釉&&&&&镀膜&&&&&镀晶的区别1.打蜡的优点(1)、防水作用。&　　汽车经常暴露在空气中，免不了受风吹雨淋，当水滴存留在车身表面，在天气转晴，强烈阳光照射下，每个小水滴就是一个凸透镜，在它的聚焦作用下，焦点处温度达800~1000oC，造成漆面暗斑，极大影响了漆面的质量问题及使用寿命。另外，水滴易使暴露金属表面产生锈蚀。&　　高档车蜡可使水滴附着减少90%以上，这样，大大降低了车身遭受侵蚀的可能性，最大限度地保护漆面。&(2).抗高温作用。&　　车蜡的抗高温作用原理是对来自不同方向的入射光产生有效反射，防止入射光使面漆或底色漆老化变色．(3）.防紫外线作用。其实，车蜡离紫外线作用与它的抗高温作用是并行的，只不过在日光中，由于紫外线的特性决定了紫外光的较易于折射进入漆面，防紫外线车蜡充分地考虑了紫外线的特性，使其对车表的侵害得以最大限度地降低。（4）.上光作用。上光是车蜡的最基本作用，经过打蜡的车辆，都能改善其表面的光亮程度，使车身恢复亮丽本色。（5）.防静电作用&&&&&&汽车静电的产生主要有两种：一是化纤、丝毛织物如地毯、座椅、衣物等摩擦产生的；二是由于汽车在行驶过程中，空气中的尘埃与车身漆面相互摩擦产生的。无论是哪种原因产生的静电，都对驾乘人员带来诸多不便，甚至造成伤害。车蜡防静电作用主要是隔断空气及尘埃与车身漆面的摩擦。通过打蜡，不但可有效防止车表静电的产生，还可大大降低带电尘埃对车表的附着。打蜡的缺点1.蜡本身易氧化，容易带动车漆的氧化2.含有矽元素，在紫外线的照射下容易让车漆产生黑斑3.持续时间短，的重复的操作，容易产生恶性的循环，车漆产生光圈4.化学成分不稳定，容易流失，没有硬度，光泽没有深度封釉的优点我们常说的釉实际上是一种从石油副产品中提炼出来的抗氧化剂。特点是防酸，抗腐，耐高温、耐磨、耐水洗、渗透力强、附着力强、高光泽度等。&封釉就是用柔软的羊毛或海绵通过震抛机的高速震动和摩擦，利用釉特有的渗透性和黏附性把釉分子强力渗透到汽车表面油漆的缝隙中。使油漆也具备釉的上述特点。从而起到美观和对车漆保护的特点。&&封釉的缺点1，形成的是一种网状的保护膜，不能完全覆盖车漆，不具成膜性2.耐酸&&&耐碱程度低3.持续时间短，在短的时间内的持续操作，高频的抛光对车漆是一种伤害4.没有硬度&&&，没有抗轻微划痕的作用为什么要镀晶1，因为车漆从出厂开始，就开始了氧化，开始受到外界物质的伤害(如酸雨，粉尘，沙尘，溶雪剂等），因此车漆在一段时间后会逐渐失去原有的光泽。2.由于镀晶是无机物，不会氧化，镀晶后的车由于镀晶把车漆完全覆盖，所以车漆不会氧化，所以可以一直保持新车时的亮度，从而达到新车保值的效果3.由于镀晶有一定的硬度和很好的亮度与光滑度，所以易于后期的清洗，也可以很大程度上减少洗车和一些轻微划伤对车漆造成的损伤。4.可以降低后期的车漆保养费用（镀晶后不要重复的打蜡，因为不容易粘附脏污，所以可以减少洗车的次数等）5.镀晶后由于有很高的亮度，能有效反射来自太阳的各种光线，从而避免了紫外线照射所引起的车漆颜色变化镀晶主要成分是：硅氧烷，二氧化硅，氟基硅烷等咋们镀晶产品的独特优势1,最顶级的产品：本品在日本被广泛使用，是目前日本市场最好的镀晶产品，进入中国后凭借顶级的产品优势，以在国内各地高端店使用，本品施工后能形成非常坚硬的的玻璃质保护膜，由于成膜后平整光滑，透明度高（差点的镀晶结晶体发黄，发乌，能用火点着），持续时间长，不会有发黄以及起皮，龟裂等现象出现2.超强的光泽度：本品含玻璃晶体，施工后漆面反射光泽高达90%以上，比新车要高十几个百分点，光泽清澈，饱满，具有极强的水晶般质感。3.抵挡自然环境以及污染物的结晶体保护膜：本品是目前日本最先进的防护涂料，涂抹过程中，镀膜剂中的小分子能及时的渗透到车漆的内部，形成一层保护膜，等其干燥后，耐热性，耐酸性，拨水性，防静电效果极为明显，由于自身又是高分子成分，化学性质稳定，形成的保护膜可以阻止自身氧化以及外界酸雨，紫外线等具有较强腐蚀性的损坏4.硬度与韧性的完美结合：本品很好的解决了其他镀晶常有的问题，硬度和韧性不能很好的融合，有硬度没韧性，有韧性没硬度的业界难题，本品自身的硬度能达到9H，施工后的保护膜可以达到4-6微米，因此又很好的解决了热涨产生的龟裂，脱落等问题5，完全做到了划痕，损伤与车漆的隔离本品由于有很好的硬度于柔韧性，施工后又可以完全覆盖在车漆的表面，所以即使随着洗车次数的增加，外界污染物或别的因素造成的轻微划痕，都只是在膜层的表面，不会损伤到车漆，所以咋们的镀晶能比以往任何的传统漆面养护产品能更好的保护，呵护车漆6.超长的持久性本品有独特的材质和国际先进的技术，使保护膜附着性强，耐洗涤，具有长久的保护实效，功效在国外可以持续2-5年展会客户　　　
14-08-06 & 发布
MOC（Motor&Oil&Conditioner）做为美国汽车养护及美容第一品牌，始创于1954年，其研发团队经过多年努力，通过大量破坏性试验，成功开发了全新材料-GLASS&COAT-晶体镀晶，一款二氧化矽加上独家拨水配方的超强组合镀晶产品，不仅集耐磨性、光泽性、拨水性、持久性、抗腐蚀性于一体，同时还带来全车美容的新概念！产品特性:抗腐性&全新材料具有极强的抗氧化，抗紫外线、酸雨等腐蚀的显著特征。防污性&固化后形成晶体，硬质结晶层使污垢无法穿透，附着落尘在洗车时随水滑落。持久性&结晶层与漆面粘合度高，保持长期紧密结合，不会脱落耐热性&结晶层耐高温250度以上，不会受热软化耐磨性&坚硬晶层可增加漆体表面硬度，大幅降低划痕的产生。拨水性&高性能的拨水涂层，让水流过车身漆面时，呈现赏心悦目的画面。2215&脱脂剂&&&3316&镀晶剂&&5518&拨水剂
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汽车镀晶的施工流程是什么？
最佳答案：
上海壹捷SONAX镀晶作业流程：1、先用洗车液或洗车泥对漆面进行清洁处理，并用柔软毛巾擦干；2、根据汽车漆面状况，对其进行适当的处理。如果是新车，可直接跳过这一步；如果漆面有细微划痕或者出现老化现象，必须用SONAX特级纳米去旋纹抛光剂修复及还原漆面；3、将SONAX特级纳米漆面处理剂喷在抛光后的漆面上，可达到脱脂和密封漆面的效果。稍后用清洁的超细纤维布抹除油渍，抹匀全车直至表面洁净；4、将适量漆面纳米镀晶剂喷洒在附赠的SONAX专用抛光海绵上；5、然后在漆面上沿直线方向纵横擦拭，直到覆盖薄薄的一层。每次处理一小块漆面，最大不超过0.5平方米；6、等待30秒，立即用另外一块超细纤维布轻轻擦拭漆面，直到将镀晶剂擦干，否则镀晶剂会挥发结晶；7、按照以上流程将全车漆面做完之后需要再晾1个小时左右等待其自然硬化，在此期间漆面不可沾水。另外需要注意，7天之内不能洗车。
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