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12:22:22 | 大海一叶舟 |
& 早上指数围绕5日均线来回弱势震荡，资源板块没有出现应该有的强势拉升，国际原油的大幅反弹没能把资源板块带动起来，石油开采板块也呈现高开低走的势态，指数尾盘出现小幅跳水情况。早盘的权重板块一直都比较弱势，证券板块盘中有异动，带动指数拉了一波。就目前看来指数的震荡区间正在逐步缩小，随时会面临方向选择。这里一直提示大家注意这个压力位的风险还是应该的。这里空仓的请继续空仓。等待方向选择，持股的要随时注意风险。关注方向选择及时做出对应的操作。
& 本人手中持有的煤炭股依然在持股中，下午会根据大盘的变化及时作出止赢或者止损。大盘指数，目前阶段风险大于机会。在真正的机会没有来临之前尽量不要冲动。控制好仓位。超短线玩家注意好自己的止损点。
下午要关注的重点是，早上几只煤炭股走的还是很强的，关注下午能不能持续发力，从而带动板块的联动性。还有昨天盘中出现异动的稀土板块，关注下午会不会继续出现集体拉升。这些板块如果集体不给力的话，风险将会开始放大。请提高警惕。
& 个人观点，仅供参考，不做操作推荐，观点不同一笑而过。
谢谢顶博！！！！！
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成功率100%
成功率100%10号线发车缩短10秒 取消区间车
[摘要]铁10号线取消“区间”车，最小发车间隔由之前的2分15秒缩至2分05秒。宋家庄站站台等车的乘客相对减少。京华时报记者 谭青 摄昨天首班车起，地铁10号线取消“区间”车，最小发车间隔由之前的2分15秒缩至2分05秒。记者早高峰体验发现，乘客在站台等候时间缩短，但车厢内拥挤度依旧较高，国贸站换乘压力增大，早高峰时段一列车不得不甩站通行。地铁工作人员提醒，在换乘通道内不要看手机，以免影响通行速度。乘客等候时间缩短 外环车厢依旧拥挤昨日首班车起，地铁10号线取消“大小圈”套跑，最小发车间隔缩短10秒。之前，外环劲松至金台夕照以及内环的六里桥至慈寿寺均为拥堵路段，车厢满载率均超过100%，昨日早高峰，这两段客流均有变化。早晨7点多，记者在六里桥站内环方向注意到，站台基本无等车乘客，车厢内松快很多。以往乘客从9号线换乘至10号线后，需要等一两趟才能上车。车站工作人员介绍，之前10号线采用大小圈套跑，西南环发车间隔4分30秒，目前缩短为2分30秒，运力几乎翻倍，因此客流压力降低。与内环方向不同，外环劲松至金台夕照站车厢却依旧拥挤不堪，不过站台滞留人数减少。上午8点20分左右，国贸站文明引导员郑先生告诉记者，之前车门一侧等车乘客得排两队，现在排一队即可，之前等两三趟甚至更多车次才能上车，现在基本一趟即可上车。换乘通道压力增大 甚至堵塞无法前行目前，10号线早高峰外环最小发车间隔由2分15秒缩短为2分05秒，车辆到车站频次加大，换乘站的换乘通道客流压力也增大。“之前，10号线换乘1号线的客流分股，现在通道内一直涌满人，甚至出现通道内堵塞无法前行的现象。”10号线国贸站地铁工作人员说。昨天，记者从10号线换乘1号线发现，换乘通道客流非常密集，通道内闷热难耐。由于10号线换乘1号线的换乘通道客流过大，昨天上午8点43分，地铁公司临时对一列车采取在国贸站甩站的措施，即列车通过不停车，减少下车换乘客流。地铁工作人员表示，10号线发车间隔加密，换乘通道压力增大，因此在一些换乘站点必要时要采取站外限流措施，或者采用列车通过不停车的方式减少车站客流。该工作人员提醒，在换乘通道内不要看手机，以免影响通行速度。追问发车间隔缩短为何不见车厢人少？记者昨天注意到，10号线外环虽然发车间隔缩短10秒，但劲松至金台夕照站的车厢满载率仍旧很高，不少乘客甚至感觉比之前更挤。对此，北京地铁运营公司相关负责人表示，发车间隔缩短后，外环线部分站点一趟车仍不能一次运载完站台乘客，所以车厢内乘客就感觉不到轻松，但乘客在站台外等车的时间缩短，车辆运送乘客速度加快，早高峰时段的尖峰时刻也就是车厢内“爆挤”的时间就会缩短。“其实，还是运力不足的表现，缩短间隔只能减少站台等车时间”。哪些地铁线发车间隔有望缩短？据了解，除了10号线，9号线、13号线、房山线及昌平线缩短发车间隔的呼声也很高。北京地铁相关负责人透露，9号线客流增长较大，已超出最初预估。目前，9号线正在加紧购置新车，以尽早缩短发车间隔。另外，由于9号线早晚高峰列车拥挤，已达设备最大承载能力，若缩短房山线间隔，必将加大9号线运营压力。因此，缩短房山线间隔需在9号线之后。同样，昌平线间隔若缩短，也会给13号线增压，因此要解决昌平线客流压力需先缩短13号线发车间隔，但13号线也基本达到设备承受极限。该负责人表示，5号线、亦庄线、6号线已被列入下一步缩短发车间隔线路名单中，但暂时不能确定具体时间。相关大屯路东站完成换乘过街桥吊装京华时报讯(记者刘雪玉)昨天凌晨，地铁5号线大屯路东站改扩建工程完成了换乘过街桥吊装。工程年内全部完成后，地铁5号线与15号线将实现空中换乘。记者从北京住总集团了解到，5号线大屯路东站是一个高架半封闭车站，原来设计中并没有考虑到与15号线的换乘，站台的宽度相对比较窄。为了实现5号线与15号线无缝对接，必须对5号线大屯路东站进行改造。一是两侧增加换乘平台，加宽现有的车站；二是增加全封闭的走廊。改造后的5号线大屯路东站，每侧的站台最宽将加宽6米，除了加宽站台，站厅上连接东西出入口的通道也将加宽两米。5号线和15号线的大屯路东站将依靠一条106米长“L”形通道实现换乘。15号线车站位于地下，而5号线车站站台在地上3层，这条L形通道将从15号线车站西北出入口引出，渐渐抬高到达北苑路上方，再向北接入5号线车站。根据设计效果图，换乘通道会先从南部接入5号线车站的站厅，乘客换乘须经过一段楼梯下到站台。通道主要部分距地面大约6米。不会影响北苑路和大屯路的交通。
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（2009o和平区一模）一般固体受热时，在各个方向上的长度都会胀大，在冷却时都会缩小，物体在某一方向上长度的膨胀称为线膨胀．下表是科技小组的同学探究影响物体线膨胀因素的实验
（2009o和平区一模）一般固体受热时，在各个方向上的长度都会胀大，在冷却时都会缩小，物体在某一方向上长度的膨胀称为线膨胀．下表是科技小组的同学探究影响物体线膨胀因素的实验记录，请根据实验记录回答问题．
升高的温度（℃）
伸长量（mm）
0.69（1）从1、3（2、5或4、6）两组实验记录可以看出物体的伸长量与______有关．（2）从______（填序号）两组实验记录可以看出物体的伸长量还与原长有关．（3）从______（填序号）两组实验记录可以看出物体的伸长量还与______有关．（4）图1所示的电热设备中有一个由黄铜片与康铜片双金属合在一起的温度传感器，温度升高时，双金属片向上弯曲，使电路断开．请你参考上面的实验记录确定双金属片与固定触点接触的一边所用的材料是黄铜还是康铜？并简述理由．（5）如图2是电熨斗的内部结构示意图，它就装有这种双金属片温度传感器，其作用是自动控制温度，其原理为：常温下，图中上下触点是______（选填“接触”或“分离”）的．由于双金属片______（选填“上层”或“下层”）金属的膨胀系数比另一层大，当温度过高时，双金属片会弯曲，断开电路，停止加热．若需要设定更高的温度，则应该调节升降螺丝向______（选填“上”或“下”）&带动弹性铜片移动．
（1）影响物体线性膨胀的因素中有三个：材料、升高的温度、原长．由1、3（2、5或4、6）比较可知这几组中原长、升高的温度相同，只有材料不同；（2）物体的伸长量要与原长有关，因此这组材料必须材料、升高的温度相同．而原长不同，故选择1、2；（3）影响物体线性膨胀的因素中有三个：材料、升高的温度、原长．在第一第二问中已经考察到原长材料这两个因素了，只剩下升高的温度这一因素了．所以要找一组材料、原长相同而升高的温度不同的选项，因此答案为3、4，升高的温度；（4）黄铜．因为当温度升高，金属片变长，要想双金属片向上弯曲，就必须让下面的金属片线膨胀比上面的金属片线膨胀大，才能达到目的．通过实验数据可知，在其它因素相同时，黄铜的伸长量比康铜大．所以双金属片与固定触点接触的一边所用的材料应是黄铜．（5）如图2，电熨斗常温图中上下触点是接触的．当接通电源温度达到一定程度时，双金属片由于电流的热效应受热膨胀，向下弯曲而使电路断开停止加热，所以上层金属的膨胀系数应比另一层大．若需要设定更高的温度，双金属片达到更高的温度，弯曲程度更大才断开触点，所以应调节升降螺丝向下带动弹性铜片移动．故答案为：（1）材料．（2）1、2．（3）3、4；升高的温度．（4）黄铜．因为当温度升高，金属片变长，要想双金属片向上弯曲，就必须让下面的金属片线膨胀比上面的金属片线膨胀大，才能达到目的．通过实验数据可知，在其它因素相同时，黄铜的伸长量比康铜大．（5）接触；上层；下．
本题考点：
控制变量法与探究性实验方案；物质的物理特征．
问题解析：
通过表中的数据可知，影响物体线性膨胀的因素有：材料、升高的温度、原长三个量．由1、2对比可知：在材料、升高的温度相同时，原长越长，伸长量越大．由1、3（2、5或4、6）比较可知：在原长、升高的温度相同时，伸长量还与材料有关．由3，4比较可知：在材料、原长相同时，伸长量还与升高的温度有关．如何改变股票软件里的日线图的区间统计范围_百度知道
如何改变股票软件里的日线图的区间统计范围
以通达信为例，菜单“报价”--区间涨跌幅度--顶端状态栏“区间”鼠标右键--选择区间--设置时间，更改区间统计范围。如图。&另外，又仔细看了一下，你也说到技术图形显示。如果你指的是技术分析图形窗口显示更多或更少的区间范围，那么使用键盘方向键就可以，“↑箭头”减少统计区间时间跨度，但放大了局部图形；“↓箭头”增加了统计区间时间跨度，但缩小了显示图形。
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使用键盘上的上下箭头键就可以进行区间缩小与放大,要想进行区间统计,光标对准开始要统计的日期K线右键按住鼠标到达目标日期K线后松开就可以了。不知道是不是你需要的？
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如何改变股票软件里的日线图的区间统计范围你用的什么股票软件我以通达信为例说明一下打开K线分析图，按住鼠标右键拖动。然后会出来几个选项，里面有区间统计，点击区间统计就可以了。如果想统计很多日期，先把K线图缩小，按键盘方向键的向下键就可以缩小K线图了,按住鼠标右键从左至右移动鼠标，点击区间统计，弹出窗口里面有起始时间，终止时间。时间可以自行调整。
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