怎样写好求职信？_简历怎么写 - 乔布简历
怎样写好求职信？
很多人说求职信没有必要写，企业的HR也说自己不看求职信，求职信到底应不应该写，企业的HR为什么不看求职信？
本文由乔布简历小编戴彤@乔布堂辛苦整理成文，转载请注明出处。
我们先来看一些例子。
好多空话套话，拔高自己。
求职信内容和工作无关。
过于简单。
都是废话。
写了等于没写。
显得不够自信。
所以说，很多时候企业的HR不想看企业的求职信是因为这些求职信写得太烂了，要么写了等于没写，要么说了半天自我吹嘘或者写了很多废话，要么没有写到重点上。
在这里，乔布小编想和大家明确一下，我们为什么要写求职信？求职信应该起到什么样的作用？
求职信首先应该写得很 简短 ，这里有一段文字，大家可以看一下。
所以呢，求职信要讲清楚的内容就是 我是谁、我会什么、我想做什么 。求职信不必过长，而只需要将简历中的亮点提炼出来，在邮件正文中简单说一下就OK了。下面我们来看一个好的例子：
这位应聘者在求职信的第一句话，就明确地让我们知道了这个人是谁、他申请什么岗位、主要的竞争力在什么地方（化工专业背景、沟通和销售才能），这种表述非常简洁且能切中要点。
再来看后面两段，分别简要阐述了销售能力和化工能力。然后再礼貌性结尾。
这样的简历就是言之有物的，总结了简历所反映的岗位胜任能力。这对于HR筛选简历是很有帮助的。
在这里，乔布小编还有一点要提醒大家注意，求职信上写的东西在简历上应有对应的内容，我们来看一个例子：
这样一来，如果HR对你的求职信感兴趣，可以在简历中找到更具体详细的描述。这份求职信起到了很好的指引、提炼作用。
好的求职信应当开门见山说明想要应聘的工作，简单地说一下自己有什么竞争力，自己的卖点在什么地方，凭什么可以胜任想要应聘的工作，求职信内容应当与简历相呼应。
视频：乔布简历-求职信怎么写
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怎么写呢？
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这座桥不仅有弹力！
庆辉，我们就可以在彩虹桥上走来走去、游戏。住在地球上的人们走上这座桥可以走到各种星球去生活。
林烜，也就不用走走停停地过马路了：我想设计一座太空电梯桥。
健君；夏天.。
胤安，让无法上学的穷苦小朋友们踏上上学之路，它变绿色，就自动走上太空，还可以去独角兽的王国。
星瑀心语.：我想设计一座彩虹桥，春天：我想设计一座多彩桥。它还能送人们免费到火星球玩.：我想设计一座火星桥：我想设计一座有弹力的彩虹桥..：我想设计一座希望之桥；秋天.
可欣。冬天，它变蓝色。这座桥可以把火箭飞到火星，然后到达火星，它变黄色，人们一站上去，它变白色：我想设计一座太空桥，走向美好的未来
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还可以晚上当电灯照明。比如：我想设计……，……不仅可以……，不仅可以下雨天遮雨水，还可以……。我想设计一把伞排比句就可以了
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三大标签怎么写？
& & 前面上海seo在《》一文中讲述到三大标签的作用很大，但是我们怎么做写好这三大标签呢？我们在长期的项目中总结了以下几点，希望对大家有帮助~
1、title题目标签
& & &它是你网页中最先看到的部分，Title标签在搜索引擎的搜索中占有非常重要的地位。最好是把它放在其他Meta标签前，这更有利于你网站的排名。普通采用的是网站关键词+网站名模式，提议是1-3个网站关键词用下划线_连署，最终小划线-链接网站名，例如：南昌SEO_南昌网站建设-常远的博客，下划线_表达空格的意思。题目普通提议是28个字，百度对网站题目引得是28个字，即你写的多名次结果不会预示出完整题目，所以最好是28个字内。
2、keywords网站关键词标签
& & 提议选取网站的核心网站关键词3个左右，不要太多，用半角逗点衔接。新人朋友有点喜欢在keywords标签中介入众多网站关键词，生怕浪费了，实则没这个必要，想什么都捕获，最终什么也抓不住。而且如今的keywords标签搜引得擎都不怎么看的。
3、description描写标签
& & &与Title标签一样，这也是人们在搜索引擎列表中链接到你网站的，这些描述将鼓动人们去浏览你的网站而不是你竞争对手的；很多搜索引擎允许描述的字数在150个左右，所以你要保证你的描述在150以下，否则搜索引擎会自动把多余的部分剪去从而造成你网站的描述的不完整，搜索引擎认为描述里的关键字远比网页中的内容要重要。
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& & 最后加一点就是其他标签，比如网站中的图片最好加alt标签注释，增加网站关键词密度，网页文章标签环绕本站及文章选取，可以是目标网站关键词，可以是长尾网站关键词，可以是网站目次名。文章中网站关键词等关紧内容用加粗标签B等等，这些小的细节我们要灵活的运用，而不能运用过度！
互联网课堂2015奇瑞的剧本该怎么写？_新浪汽车_新浪网
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2015奇瑞的剧本该怎么写？
　　四年前《让子弹飞》让姜文名噪一时，四年后《一步之遥》却让姜文陷于舆论漩涡。同是出自姜文的剧本，前者封神、后者被喷。
　　奇瑞之剧本亦如是。作为总导演的尹同跃两年前为奇瑞架构了一个“回归一个奇瑞”的剧本，加之发行人销售总经理黄华琼的努力，奇瑞在两年内实现了“八连增”，还当真有些找到了当年自主一哥的些许风范。但奇瑞创新营销的效果不佳、产品架构上的积重难返、人事任用层面若隐若现的隐患成为整个剧本当中的瑕疵。2015年，奇瑞的剧本该怎么写？
　　营销之变 艾瑞泽向何方
　　从电影的角度来讲，抛开导演、演员、剧本的因素，发行人是否给力在当下这个年代尤为重要。口碑烂片《小时代》能够大卖，主要发行方乐视影业的营销功力不可小觑；但再看看《一步之遥》，作为发行方之一的万达公子王思聪炮轰《一步之遥》为“烂片”却有点自绝后路的意思。
　　2013年4月，精于营销的黄华琼走入尹同跃视线，并从上一任“发行人”郑兆瑞手里接过奇瑞销售公司总经理一职，开始在营销上进行变革。
　　从艾瑞泽7、E3和5几款新产品上市活动来看，作为新“发行人”的黄华琼确实也想要营造出一种新的氛围。艾瑞泽7冠名赞助央视魔术真人秀《大魔术师》、奇瑞艾瑞泽挑战巅峰中国巡演、瑞虎5联合李亚鹏嫣然基金、瑞虎羽毛球大师中国行等一系列品牌营销活动都出自奇瑞新的营销体系。
　　2013年7月，发行人黄华琼上台三个月之后艾瑞泽品牌首款车型艾瑞泽7上市，黄华琼主导的奇瑞数字营销部倾尽心力想要将艾瑞泽的品牌竖起来，这也成为黄华琼在奇瑞打的第一场硬仗，艾瑞泽品牌的成败直接关系到对黄华琼的评价。在包括“命名风波”、微博大V植入等种种营销手段之，7.89~12.69万元的售价被圈内人评价为“虚高”，艾瑞泽品牌没能支撑起艾瑞泽7的溢价。截止到目前为止，艾瑞泽7在终端优惠一万元的情况下月均销量仍不足2000辆，只达到当初目标的五分之一。再看看刚刚上市的艾瑞泽3，虽然吸取了艾瑞泽7“价格定位过高”的教训，但“跳楼自杀大吐血”式拉低售价的做法使得艾瑞泽品牌溢价能力进一步缩水，艾瑞泽实际上又重归低价拼市场的策略。
　　产品架构 奇瑞的一步之遥
　　有人说，艾瑞泽没有大卖不能怪“发行人”，黄华琼对奇瑞是有功劳的。
　　据数据统计，去年11月份奇瑞销量达41126辆，环比增长7.4%，同比增长34.1%；瑞虎3连续月销量破万，11月份实现164.4%的同比增长。在自主品牌持续低迷的大环境下创造逆势增长黄华琼功不可没，只是在唯销量论成败的舆论环境之下，未能完成年度销量目标的黄华琼必须背这个黑锅。抛开发行方不谈，奇瑞这部剧问题到底出在哪里？
　　“并非只是一个艾瑞泽的问题。”有评论人士这样总结奇瑞的问题症结所在：除了艾瑞泽的问题，奇瑞太过于倚重产品，但SUV产品的热销实际上是建立在消费者对SUV产品的偏爱之上的。况且瑞虎能够上量很大一部分原因也建立在老用户的口碑基础之上。“不管是倚重瑞虎SUV也好、艾瑞泽品牌推广不理也罢，奇瑞在产品架构上面问题实在是积重难返。”上述评论人士指出，虽然作为导演的尹同跃已经对奇瑞的剧本做了大刀阔斧的改进，但这样的改进还不够深刻。
　　实际上，当年为奇瑞立下汗马功劳的QQ、、都被束之于高阁。这些产品或者平台就算没有停产，尹同跃也被没有后续规划，多年资源累积出来市场份额拱手让出。而再次投入几十亿人民币打造的新品牌却并没有将已经放弃的市场份额争夺回来，尹同跃既丢了芝麻又没有捡到西瓜。除此之外，奇瑞目前的产品体系似乎有些反攻倒算的意味，新上市的艾瑞泽3与现售车型E3同质化问题太过令人质疑这是出于“多生孩子好打架”考虑之下的产物，产品架构的改革没有取得应有的成效。
　　高层更迭 执牛耳者尚不可知
　　与营销、产品架构处于同一境地的还有奇瑞对于销售高层的选择上，尹同跃的章法也停留在“换”字诀上。而这一次，导演再次萌生了换发行人的想法。
　　2014年12月初，孙晓东即将加入奇瑞的消息不胫而走。上述消息还未被完全消化之时，孙晓东将加入奇瑞销售公司并主管奇瑞的销售和分网工作、现任销售总经理黄华琼也将向孙晓东汇报工作的消息再一次在圈内激起风浪。
　　整个2014年，奇瑞的年度销量已经没有可能达到36万辆目标，这被视为导致孙晓东取黄华琼而代之的导火索。但尹同跃似乎并没有看到，整个2014年，奇瑞的销售收入实现了20%的增幅，单车售价也从之前的4万万提升至5万元。
　　尽管对于转型当中的奇瑞来讲，导演尹同跃对一个好发行方求贤若渴，但这么任性的频繁更换发行人对奇瑞这部剧真的好吗？历经孙勇、金戈波、李峰、马德骥、郑兆瑞、黄华琼之后，孙晓东极有可能成为奇瑞销售体系新的执牛耳者。但同样是在一个自主品牌、同样是在执行“回归”一个品牌的变革、同样面临销量的迟滞，孙晓东是否能比黄华琼做得更好？尹同跃挑选孙晓东的缘由究竟在哪里？
　　奇瑞的剧本该怎么写？
　　剧本好写，现实难猜。姜文尚可以用“艺术不是用来理解的”来解释，尹同跃该用什么说辞修饰奇瑞回归战略道路上所遭遇的这些低潮？而更换了黄华琼这个发行人，孙晓东真的能让奇瑞的销量脱胎换骨吗？
　　尹同跃在接受媒体采访时曾对外表示：“在2010年之前，我们是在写小人书，而现在我们要写的是红楼梦，我们是在之前打下的基础上来架构后面的章节。过去我们只具备写短篇小说能力的时候，外资品牌已经在写红楼梦；过去我们是每个车都试验，但没有继承、没有关联，整个企业就像是个游击队。现在不一样了，架构流程搭建完成后，出现的问题就非常少，这就是国际流程，直接把最先进的和流程、架构带进来了。”对于如何“写作”说的头头是道，新的一年，奇瑞的剧本应该怎么写、角色怎么选也许在尹同跃的心中早就有草稿。而即将被替换的发行人黄华琼是否会有新的策略以扭转乾坤也说不定。
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