写出jd170型二冲程柴油机工作原理的工作过程和工作原理?

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JD2102型柴油机的开发
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济柴2000型柴油机维修数据一览表
一、&&&&&&&&&&& 主要螺栓螺母扭矩表
分60.120.245__265三次
分40.80.160.314__353四次
主轴承螺母
490N.m扭紧再转60o__75o
喷油泵出油阀紧座
喷油头紧帽
58.8__78.4
油泵连轴器固定螺栓
增压器转子轴锁紧螺母
减振器固定螺钉
飞轮固定螺钉
曲轴平衡块螺栓
分150.300.539__588三次
气马达离合器锁紧螺母
二、&& 主要机型供油提前角
G12V190ZL&1机
Z12V190BG3机
三、&&&&&&&&&&& 主要机型配气相位
进气门开(上止点前)
进气门关(下止点后)
排气门开(下止点前)
排气门关(上止点后)
气门重叠角
四、&&&&&&&&&&& 主要机型气门间隙(冷机mm)
五、&& 主要机型发火顺序(曲柄夹角:12V机、6V机120o;8V机180o)
1&8&5&10&3&7&
&&&& &&6&11&2&9&4&12
&& &&&1&6&3&5&
&&&&&&&& &&&4&7&2&8
&&&&&&&& 4&2&6
发火间隔角
1&60o&8&60o&5&60o&10
1&120o&6&60o&3&120o&5
1&60o&5&180o&3&
七、&& 主要零件配合尺寸
配合部位名称
(间隙+.过盈&)
机体座孔与缸套外径
0.05&0.0142
气缸套与活塞头
活塞头极限∮188.65
气缸套与活塞中凸部(距下端70mm)
0.23&0.436
活塞裙极限∮189.55
两配合大于0.6换新
第一环与环槽
0.115&0.155
磨损配合极限0.28
第二、三环与环槽
0.095&0.135
磨损配合极限0.25
油环槽与油环
0.115&0.155
磨损配合极限0.28
气环闭合间隙
一环0.8&1.0、
二、三环0.6&0.8
一环开口磨损极限2.5
二、三环开口极限3.0
油环闭合间隙
油环开口磨损极限3.0
活塞销孔与活塞销
-0.02&0.008
磨损配合极限0.015
连杆小头衬套孔与活塞销
0.07&0.103
磨损配合极限0.15
连杆小头孔与衬套外径
-0.085&-0.035
活塞销座开裆宽与连杆小头宽
磨损配合极限0.95
主轴承孔与曲轴主轴颈
0.16&0.239
连杆大头轴承孔与曲柄销
0.11&0.165
止推轴承宽与曲轴开裆
机体凸轮轴孔与凸轮轴轴承
-0.073&-0.016
凸轮轴轴承孔与凸轮轴轴颈
0.100&0.165
机体平衡轴孔与平衡轴轴承(8V.6)
-0.073&-0.016
凸轮轴止推面与止推法兰面
0.110&0.186
平衡轴孔与平衡轴(8V.6V)
0.100&0.176
平衡轴止推面与止推法兰(8.6V左)
0.05&0.136
平衡轴止推面与止推法兰(6V右)
机体摇臂轴套孔与摇臂轴套
-0.045&-0.002
机体轴套孔与滚轮摇臂轴
滚轮轴套孔与滚轮摇臂轴
0.105&0.163
0.068&0.106
滚轮摇臂滚轮孔与浮动套
0.065&0.111
浮动套孔与滚轮轴
0.050&0.088
气缸盖孔与气门套管外圆
-0.041&-0.007
气门套管孔与进气门杆部
0.06&0.107
气门套管孔与排气门杆部
0.075&0.127
进排气门底面凹入缸盖底面深度
气缸盖摇臂轴套孔与摇臂轴
0.024&0.07
气门摇臂横桥孔与导向柱
0.05&0.104
气缸盖底板孔与喷油器护套
-0.087&-0.021
各传动齿轮啮合间隙
除机油泵中间轮与主齿轮啮合间隙为0.15&0.18
其余各齿轮的啮合间隙全部为0.15&0.4
凸轮轴中间齿轮铜套与轮轴
0.065&0.130
水泵中间齿轮铜套与轮轴
0.065&0.138
燃油输油泵上盖孔与转轴
0.016&0.052
燃油输油泵下盖孔与转轴
0.032&0.068
燃油输油泵上盖孔与外转子
0.025&0.089
燃油输油泵转子与上下盖轴向间隙
机油泵体与衬套
-0.076&-0.035
机油泵衬套与齿轮轴
0.085&0.125
机油泵齿轮径向间隙
0.43&0.485
机油泵齿轮轴向间隙
离心滤清器转子上轴套与轴
0.05&0.095
离心滤清器转子下轴套与轴
0.04&0.106
气动预供油泵铜套与转子轴
0.032&0.077
气动预供油泵泵体与外转子
0.100&0.176
气动预供油泵转子与泵体轴向间隙
0.105&0.169
高压油泵柱塞底与挺柱在凸轮轴上死点时的间隙
高压油泵挺柱的预留高度
调速器与齿条连接杆的拉杆弹簧压缩长度规定为
调速器飞铁最大张开距离
气缸盖与活塞顶的压缩余隙
喷油器伸出气缸盖的高度规定为
气门凹入气缸盖的深度
缸套内径的测量共四处
30.140.250.360四处
缸套内径的尺寸范围应在(椭圆度)
缸套内径的尺寸范围应在(圆柱度)
凸缘高度尺寸
活塞环漏光检查
不得超过2处,漏光角不大于30o,开口位置30o内不得漏光
八、&& 活塞连杆组的检测
磨损(使用)极限尺寸
活塞头部直径
活塞裙部直径(距下端70mm处)
第一环槽与气环、油环槽与油环侧隙
0.115&0.155
第二三环槽与气环侧隙
0.095&0.135
第一道气环闭口间隙
第二、三道气环、组合油环闭口间隙(不装涨簧)
活塞销座开裆与连杆小头间隙
活塞销座孔与活塞销间隙
-0.02&0.008
连杆中心距尺寸偏差
垂直方向平行度误差
水平方向平行度误差
九、&& 配气机构的检测
方法(工具)
使用极限值
质量要求(超极限值换新)
目测磨损、烧蚀、裂纹
轻微,修磨;严重,换新
凸轮轴与支承轴颈衬套配合间隙
千分尺测轴颈、座孔尺寸
0.10&0.105
凸轮轴止推间隙
0.11&0.186
凸轮轴支承轴颈径向圆跳动
V型铁、千分表测量
校直或换新轴
滚轮摇臂轴与滚轮摇臂衬套间隙
千分尺测内外径
0.068&0.102
浮动套外圆与滚轮内孔间隙
千分尺测内外径
0.065&0.111
配换浮动套
浮动套内孔与滚轮轴间隙
千分尺测内外径
0.05&0.088
配换浮动套
十一、 机油泵的拆检
标准间隙(双联内置泵)
标准间隙(单体外置泵)
齿轮轴颈与衬套内孔
0.085&0.125
超差换衬套
油泵齿轮径向间隙
0.43&0.485
塞尺检查为0.215&0.243
0.07&0.284
塞尺检查为0.035&0.142
超差过多换新件
油泵齿轮测隙
高度游标测齿轮端面与泵体端面的高度差
0.146&0.176
换垫片或修磨泵体
十二、 气门间隙的调校
12v机气门间隙的调校
第一缸气缸状态
气& 缸& 序& 号
可以调整的气门
第一缸处于压缩冲程上死点时(0&360)
第一缸处于进气冲程上死点时(360&720)
8v机气门间隙的调校
第一缸气缸状态
气& 缸& 序& 号
可以调整的气门
第一缸处于压缩冲程上死点时(0&360)
第一缸处于进气冲程上死点时(360&720)
6v机气门间隙的调校
第一缸气缸状态
气& 缸& 序& 号
可以调整的气门
第一缸处于压缩冲程上死点时(0&360)
第一缸处于进气冲程上死点时(360&720)simulink的4100qb柴油机工作过程建模与仿真,simulink建模与仿真,simulink仿真实例..
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