彩色的非洲预习资料_百度知道
彩色的非洲预习资料
骄阳是彩色的？ 4： 一； （4）非洲的艺术是彩色的，揭示课题 1、课文中用了哪些句子把这些内容连接起来？找出这些句子； （3）非洲的动物世界也是彩色的，积累文章中优美的词句教学目标，了解“非洲的彩色” 1。 课前准备，引导学生概括、自由谈谈对非洲的印象！” （1）理解“色彩斑斓”的意思、默读课文：“彩色的非洲”。 2。 2、出示课题，搜集有关非洲的图片、整体感知、了解课文从事物的几个方面来展示非洲的多姿多彩的写法。 教学过程，找出文章的中心句、能有感情地朗读课文，思考。 4。 二。 （2）朗读句子 3，读准生字新词、课堂交流： （1）非洲的蓝天： （2）非洲的植物世界是彩色的、自由读课文。 2：课文从哪几个方面来介绍非洲是一个“色彩斑斓”的世界，抓住重点词句深入体会非洲的多姿多彩、谈话引入：“非洲真是一个色彩斑斓的世界啊：了解非洲的一般情况、出示句子： 1：这些句子在文中有什么作用。思考
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教学目标：1、能有感情地朗读课文，积累文章中优美的词句。2、了解课文从事物的几个方面来展示非洲的多姿多彩的写法，抓住重点词句深入体会非洲的多姿多彩。课前准备：了解非洲的一般情况，搜集有关非洲的图片。教学过程：一、谈话引入，揭示课题1、自由谈谈对非洲的印象。2、出示课题：“彩色的非洲”。二、整体感知，了解“非洲的彩色”1、自由读课文，读准生字新词，找出文章的中心句。2、出示句子：“非洲真是一个色彩斑斓的世界啊！”（1）理解“色彩斑斓”的意思。（2）朗读句子3、默读课文，思考：课文从哪几个方面来介绍非洲是一个“色彩斑斓”的世界？4、课堂交流，引导学生概括：（1）非洲的蓝天、骄阳是彩色的：（2）非洲的植物世界是彩色的；（3）非洲的动物世界也是彩色的；（4）非洲的艺术是彩色的。4、课文中用了哪些句子把这些内容连接起来？找出这些句子。思考：这些句子在文中有什么作用？三、深入阅读，体验“非洲的彩色”1、色彩斑斓的非洲给我们的视觉带来了强烈的冲击。再仔细地朗读课文，划一划：非洲的哪一处地方最让你心动，读一读，品一品。2、自由交流，随机指导：（1）自由朗读课文第四自然段：哪些词语写出了花之多，花之艳？①出示句子：“芒果树开的是星星点点的白花，仙人树开的是金灿灿的黄花，玉兰树高擎着白色或白里透青的玉杯，火炬树绽开的花朵比绿叶还多，一棵似一团火，一排是一片霞。”“高擎”和“绽开”两个词妙在哪里？“一棵似一团火，一排是一片霞”写出了什么？指导有感情地朗读这一句话。②出示句子：“还有一种叫做花树的树，更是妙不可言，远远望去，树上像是开满五彩缤纷的花，非常壮观。走近一看，却是满树的彩叶，紫的、黄的、绿的、红的，好似含情脉脉的少女，向人们频频点头。”
花树的“妙不可言”妙在哪里？这样的树你看到过吗？你仿佛听到这位“含情脉脉的少女”在对你说些什么？此时，你会做什么？你想说什么？
指导有感情地朗读这一句话。③有感情地朗读第三自然段。（2）自由读第五自然段，最难理解的句子是哪一句？①出示句子：“那些蝴蝶经过防腐处理，制成了精美的工艺品。其颜色不仅有赤橙黄绿青蓝紫，而且在不断地变幻着，交织着，渗透着，辉映着，令你目不暇接。”蝴蝶变成了工艺品，它们彼此的颜色怎么还会“交织着，渗透着，辉映着”呢？“目不暇接”是什么意思？我们在怎么样的情况下会“目不暇接”？小结：当无数的色彩斑斓的蝴蝶一下子全部呈现在你眼前时，灯光、蝴蝶的色彩，交相辉映，纷纷映入你的眼帘，你一会儿看这朵，一会儿又看那只，眼花缭乱，所以种种色彩就“不断地变幻着，交织着，渗透着，辉映着”了。②有感情朗读，把蝴蝶的多，色彩的美，你的眼花缭乱表现出来。（3）自由读第七自然段，非洲的音乐、舞蹈和非洲人的性格怎么也会是彩色的呢？①展示非洲的图片，请学生说说印象。②强悍而热情的非洲人用他们的奔放的舞蹈在向人们说着什么？③有感情地朗读这一段话。四、创设情境，介绍“非洲的色彩”1、自主作业：（1）朗读自己喜欢的句子，展示非洲的色彩斑斓；（2）摘抄描写非洲的优美的文句。（3）请你当一回导游，选择其中一个方面，来介绍非洲；2、总结：非洲是一方热土，他古朴、自然、美丽；他吸引了世界人的目光，他更呼唤人们对和平的心态对待这片淳朴的土地；非洲人正渴望你伸出友谊之手，共同保护这片奇异的土地
2000年10月举行的“中非合作论坛”部长级会议通过了《中非合作论坛北京宣言》和《中非经济和社会发展合作纲领》两个历史性文件。会议为中非友好合作树立了新的里程碑，使中非友好合作在论坛框架内得到不断深化和扩大。2003年12月，中非合作论坛第二届部长级会议在埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴举行。会议通过了《中非合作论坛——亚的斯亚贝巴行动计划（年）》，为今后三年中非合作制定了总体规划。
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&恶意&附子花：花语为恶意。接受这种花祝福的人，多半表里不一，宛如蛇蝎美人般。乌头属，根部含有剧毒。古时候的人以它的汁液涂在箭上制成毒箭。有毒成分是二萜类生物碱，其中毒性最大的是乌头碱，只要几毫克就可以让人丧命，是神经毒素
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为何上不了网? 高铁&神秘&无线热点剖析
高铁出现&神秘&无线热点　　近日，有网友表示在乘坐京沪高铁时，可以搜到若干个以&CRH&开头的未加密Wi-Fi热点信号，可是尝试登陆却无法连接，上不了网，那么高铁上这些开放性的&神秘&Wi-Fi热点究竟是什么？又是做什么用的呢？网友，你怎么看？&　　有人认为这个&神秘&Wi-Fi信号来自于高铁上专用的GSM-R无线通信系统；有网友认为，是黑客用来网络钓鱼的假无线热点；更有人认为是正在调试中的商用Wi-Fi网络。一时众说纷纭，那么真相到底是什么呢？　　先从铁路上专用的GSM-R无线通信系统说起吧。　　GSM-R（GSM for Railway）无线通信系统是专门为满足铁路应用而开发的数字式无线通信系统，它是基于目前世界上最成熟的通用公共无线通信系统GSM平台而设计的，具有支持铁路通信列车调度、列车控制、支持高速列车通讯等特点，是为铁路运营定制的一种综合无线通信系统。&GSM-R铁路专用无线通信系统　　我国铁路的GSM-R工作频段是在E-GSM频带（900MHz-GSM）上占据了4MHz的带宽范围，上行在885-889MHz之间，下行在930-934MHz之间。而Wi-Fi的工作频段是在2.4GHz或5GHz上。GSM-R与Wi-Fi采用的无线频段不同，并且GSM-R信号通过列车外的天线接收和发送，列车内则采用信号电缆连接，是不发射Wi-Fi信号的，高铁乘客的笔记本电脑是搜索不到的。再试想如果连乘客都能接收到铁路专用的GSM-R通讯信号，那这个专用的通讯系统也就不专用了，其安全性也不复存在，离下一个高铁事故也就不远了。　　所以这个&神秘&Wi-Fi信号一定不是高铁的GSM-R信号。　　那么难道这个&CRH&开头的未加密Wi-Fi热点信号，是黑客用来网络&钓鱼&的假无线热点吗？&神秘&Wi-Fi不是&钓鱼&热点　　智能手机、平板设备等移动终端的快速普及在为我们带来便捷的同时，也为我们的个人信息安全带来更多的挑战，其中，无线&钓鱼&就是一个相当棘手的无线网络安全问题。&无线钓鱼威胁个人信息安全&　　而且的发展让黑客的作案设备变得更为简单，无线&钓鱼&只需要一台Windows 7笔记本电脑、一套无线网络及网络包分析软件，设置一个无线热点AP，就能轻松搭建出一个可&钓鱼&的Wi-Fi网络了。　　较为常见的无线&钓鱼&手法可通过伪装成目标无线网络或高信号未加密的无线网络，来诱惑想使用Wi-Fi的用户来点击接入。那么这个&神秘&Wi-Fi热点呢？&神秘&的无线信号&　　如果说&神秘&Wi-Fi热点想伪装成某个熟知的目标无线网络，就有些说不通了，为什么呢？因为它使用的是以&CRH&开头的，特有的SSID名称，并没有伪装成运营商，如中国移动的&CMCC&、中国电信的&CHINA NET&或中国联通的&ChinaUnicom&等公共WLAN的热点名称。更无法伪装成星巴克、麦当劳等免费无线场所的，因为是在上。　　而且据网友反映，虽然可以通过笔记本或手机搜索到以&CRH&开头的未加密Wi-Fi热点，但是却无法连接上。这就更奇怪了，因为无线&钓鱼&是引诱Wi-Fi使用者来连接的，连不上可不是使用无线&钓鱼&手法的风格。　　所以说&神秘&Wi-Fi是&钓鱼&热点信号的可能性也不大。那么这个&神秘&Wi-Fi是正在调试中的商用Wi-Fi网络吗？&神秘&Wi-Fi传送视频数据　　现在Wi-Fi应用越来越多，对飞机、铁路乘客提供商用Wi-Fi网络将是大势所趋。那么这个&神秘&Wi-Fi果然是正在调试中的商用Wi-Fi网络吗？&　　有网友通过网络抓包发现，这个&神秘&Wi-Fi热点不是调试中的商用Wi-Fi网络，因为&这个连接上只有一个原地址，用UDP在向外发送广播包，广播帧长固定，都是整MTU的包，速率很快，间隔固定&，根据他的描述，&这种类型的连接基本上只有一个用途，就是无线数字信号传输&，是用来传输电视信号的。　　而根据知情人透露，这个&神秘&Wi-Fi的确是用来传送视频数据的。以行驶在京沪高铁上的B型动车组为例，最初计划为一等和VIP乘客的Wi-Fi使用组建个车内局域网。　　这些无线热点一般被部署在列车的1、2、3、4、16节车厢内，Wi-Fi天线被置于列车的电气柜中，预计为一等和VIP乘客提供有效的Wi-Fi局域网。伴随铁路沿线基站建设的逐步完善，未来也可以连到外部互联网，实现真正意义的无线上网。&无线车载显示器　　但是目前车内局域网项目搁浅，就没有对乘客开放。而这些无线热点则被用来对VIP车厢中的座椅显示器进行数据更新，发送的是更新娱乐节目的文件包，这样也方便了视频节目的更新。而且目前只有针对京沪高铁上的列车进行了部署，并未展开。　　原来网友发现的Wi-Fi热点是以后高铁商用Wi-Fi网络的雏形，目前却用于车内的视频数据传输。这也是为什么无法接入这个热点，进行上网的原因了。　　可见现在快速的无线通讯发展为交通行业提出了新的机遇与挑战。高铁无线通讯&谁更有优势　　目前在我国交通行业有很多无线技术在被使用着，如主流的GSM-R、Wi-Fi、Tetra等，可是面对现代无线应用向大量语音、数据、视频传递的演进趋势，原有的无线技术都显现出其局限性，无法适合现代无线通讯发展的需求。而这时基于LTE网络的eLTE宽带集群解决方案则显现出它面向未来的通讯优势。&&无线通讯在交通行业中的挑战&　　首先，以GSM-R为例，它主要应用于铁路，它承载着铁路通信列车调度、列控和组呼或群呼调度等业务，但由于自身窄带的带宽限制，它无法承载大数据量的传输。而且由于GSM-R属于开放的无线系统，较容易受到外界的干扰，所以LTE for Rail将是GSM-R的演进方向。　　其次，Wi-Fi技术虽然组网简单灵活，带宽大，但它覆盖面积有限，仅可覆盖几百米的范围，而且在抗干扰、安全性、移动性、承载量上都明显不足，只能作为GSM、LTE、Tetra网络的补充，进行小面积的无线应用。　　再来看看Tetra技术，它应用于更低的无线频段，这就使覆盖范围更为广阔，从而减少了基站的建设成本，而且它集群业务丰富，性能高，终端专业化程度高，适用工业运营的指挥调度。但是它同GSM-R一样，是窄带的，吞吐量太低，只有几K到700kbps的范围，更不适合进行多用户的承载，不能满足新业务的高带宽需求。　　相比之下，最近崛起的eLTE解决方案由于基于LTE网络则具有覆盖距离大，带宽高，并发用户数多、安全可靠、抗干扰能力强等特点。通过部署一张网络即可全面满足业务的需求，因此更加适合于交通行业的发展需求。主流通讯技术对比表格&　　总结：通过高铁上&神秘&的无线热点，我们看到了高铁商用Wi-Fi网络的雏形，更看到了未来交通行业的通讯变化。面对高速运行的列车，有效的通信质量是重中之重，而面对今天更为多样化的用户通讯需求，传统的无线通讯解决方案已经不能满足新业务的需求，交通行业的通讯变革在所难免。那么选择便于部署，易于拓展，而又能保护投资的解决方案，必将成为可行性很高的提升手段。&&
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