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通过率就这么低？新驾考科目二体验报告
来源：凤凰汽车 作者：Alex
&&& 根据公安部日公布的《机动车驾驶证申领和使用规定》（即公安部令第123号），从日开始，所有驾校学员的考试科目将作出较大的调整，科目二（内场考试）取消单边桥、倒车移库、连续避让（绕大饼）等，设倒车入库、坡道定点停车与起步、侧方停车、曲线行驶和直角转弯。科目三则是更为严格的社会道路驾驶考核。增加了加减挡位操作、路口左转弯、路口右转弯3个考试项目和安全文明驾驶常识考试。同时，对于小型汽车抽取不少于20%进行夜间考试，不进行夜间考试的进行模拟夜间灯光使用考试。
而在最近媒体的相关报道中，因增加难度后而导致学员科目二、科目三无法通过的比例显著上升，部分地区的部分科目合格率甚至不到10%。
新驾考就真的这么难？合格率就真的这么低？作为一名已经有八年驾龄、长年从事汽车媒体行业的编辑本人而言，对于新闻中的种种报道，或多或少存有疑惑。就算新学员不熟悉汽车，不熟悉驾考规则，好好练习的话，怎么也该通过考试的吧？本着&没有调查就没有发言权&的严谨态度，凤凰汽车上海站专程走访了沪上某知名驾校。通过在这里的观察和亲身体验，以及和驾校教练、学员的交流，还原一个真实的新驾考科目二。
新驾考的难点到底在哪里？
在驾校与教练和学员的交流中我们了解到，目前学员们普遍最担心的，首先就是科目一。因为新的规范实施后，暂时取消了考试大纲和题库，而且目前还没有相应的教材，因此所有准备考驾照的学员们都不得不&瞎子摸象&，蒙对一题算一题。尤其是大多数学员，在报名学驾照之前，对道路交通安全法规的相关知识了解甚少，很难做到胸有成竹。通过率低当然在所难免。
涉及到实际操作的科目二和科目三，则是学员们需要面对的另一大挑战。不过相对而言，学员们表示，其实科目三的难点并不在大路考，因为考试时只需要牢记各项操作规范，特别是系安全带、打转向灯、观察后视镜等，一般都能通过，难点主要还是集中在科目三最后的&安全文明驾驶&笔试环节。这里同样没有题库，没有大纲。
至于科目二，从驾校里的场景就能看到，真正的难点就在其中的侧方倒车和倒车入库两个环节。因为几乎所有学员都在反复练习着这两个最容易&关&人的科目。当然，对于还不熟悉车辆驾驶的新手来说，坡道定点起步、曲线行驶和直角转弯也是有一定难度的。另外，在新驾考的规定中还有一项要求：任何操作的间隔，不得超过3秒。比如坡道定点起步环节，考生停车后，必须在3秒内启动车辆，否则就将视为不合格。而这项要求，也被学员们普遍看作难点。
编辑体验科目二，如何搞定两种倒车？
既然科目二里的侧方倒车和倒车入库是难中难的部分，这两个环节就成了编辑本次体验的核心。
通过上面的这些图文介绍，相信大家已经对新驾考科目二中的操作比较熟悉了。其实真的很难吗？未必。而且在聪明的中国人面前，新规出台还不到一个月，我们已经看到了应对的方法。地上的那些指示箭头已经明确告诉你该怎么做，剩下的就是在教练的指导下，完成该完成的动作。之所以通过率不高，很多时候还在于操作的不熟练和考试时的紧张。
我们不否认新驾考的严格之处。比如一次入位，比如3秒原则，比如上车系安全带，开车前必须观察后视镜等等。这些多少可以在新手的脑子里形成一个固定印象，为今后的驾车生活打下良好的基础。只是有些环节的设置上，还是更加科学合理为好。
问题在于，这些本意更贴近实际生活的考试项目，在被&应试化&教育后，其实已经失去了它的意义。学员所学的东西，除了便于考试通过，在拿到驾照后基本无用。
我也在驾校内体验了以此倒车入库。但出于习惯，我根本不会注意到地上的标志线，而是通过后视镜观察两侧情况，适时调整方向盘，结果当然也是以此入位。这种表现自然也会引起围观的学员一阵感慨。他们也清楚看后视镜的重要性，但能够确保考试通过的，则是地上的标志线。
至于科目二中的其他考核内容，相对就更容易一些。只要考生在整个考试过程中，记住那些操作规范，通过都是没问题的。
不过学员也表示，目前的科目二仅有五项内容。而考场还在改建，最快四月份，还会新增进出隧道、停车取卡等环节。这些都是与我们日常驾驶比较相关的操作内容，其实难度并不大，还没学车的学员不必紧张。
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[责任编辑：Alex]
北京商家推荐苏州驾考科目二取消安全引导员陪考
苏州驾考科目二取消安全引导员陪考
&&&&& 据悉，近日苏州驾考科目二已经取消安全引导员陪考制度，所有考生将独立完成科目二考试的五个项目，这让许多学员和教练倍感压力。
　　近日，在苏州车管所观山考验场，不少驾考学员都在吐槽科目二考试，有学员还在网上发帖“求攻略”，诉苦科目二考试宛若“关公独自千里走单骑，一个人必须连过五关”......此起彼伏的抱怨声，苏州驾考科目二考试到底怎么了？6月20日，记者来到观山考验场一探究竟。
　　考生独自完成五项考试
　　6月20日上午，在观山考验场科目二考区，门口停满送考车辆和教练车。电子屏上显示出名字，轮到考试的学员独自一人过门禁进考场。考场内，在考场安全员的引导下，学员一个人坐进装满电子设备的专用考试车，经过考场安全员确认学员身份信息后，将车辆缓缓驶向考试区域。
　　“倒车入库、侧方位停车、曲线行驶、直角转弯、坡道定点停车和起步，一共五项。”刚刚考完试下车的学员李先生一脸笑容，说自己过了。
　　现场，有人欢喜有人忧。一名学员向记者摆了摆手，说今天发挥失常，没通过。十多名进出的学员中，就有两三名学员没过。
　　全程自动化智能考试
　　日开始，观山考验场就逐步启用电子监控智能评判系统，增加了驾驶员考试的严谨性。但是，在科目二考试时，在电子全程监考的前提下，仍保留了副驾驶安全引导员陪考的环节。
　　据了解，在原先苏州驾考科目二考试现场，有一批身着统一服装的引导员。他们主要负责带领学员入场，引导学员进入驾驶座。一个引导员负责一辆考试用车。在学员考试过程中，引导员会坐在副驾上，保证车辆行驶安全，同时还承担着调整车身的任务。
　　“学员容易对引导员产生一定的依赖性，为了防止一切作弊行为，我们决定取消安全引导员陪考环节”，市交巡警支队车管所考试科科长廉建忠表示，考生只要按照考试规定的流程和要求多加训练，通过考试并非难事，为了更加规范、透明、公开的驾考，考验场即日起正式取消引导员陪考环节，实现真正意义上的电子监考。他还告诉记者，取消安全引导员陪考后，越来越多的驾校、教练、学员认真起来，通过率不断提高，目前达百分之八十左右。
　　学员练车时间主动增加
　　6月20日，刚通过科目二考试的陈小姐说，她5月30日上车，几乎每天都在练习，能自己单独考过，她对开车上路多了信心。
　　一驾校教练表示，考试对教练要求高了，劳动强度起码比之前增百分之三四十。现在考出来的学员开车上路底气更足了，信心也增强了；另一名教练说，这种考试更公正，都是电子桩、电脑现场评判，学员考出来驾照，基础更扎实，道路适应性更强。对于外界吐槽，他认为，开始通过率低很正常。
　　采访中几位不愿透露姓名的驾校人员发现，取消安全引导员陪考后，学员为通过考试，上车时间多了，甚至超考试大纲一两倍时间，车辆耗油成本跟着增一两倍。与之前相比，教练操的心更多了。您的位置： &
在武汉考驾照怎么取消科目二科目三考试预约
& &在武汉学车考驾照，如果碰到因为这样或那样的问题，需要&取消预约考试&的业务，一般情况下，如果是首次，可以直接在网上取消。但是，今后，为了有效保障机动车驾驶人考试的正常秩序，避免考生正当预约权益被恶意侵害，车管所考务科拟调整了&取消考试预约&方式。
一、调整内容是什么？
& &将&取消考试预约&方式由&网上取消&和&受理点取消&统一调整为&受理点审核取消&。【只能去受理点取消了哦～】
二、&取消考试预约&是个怎样的流程？
& &（一）考生因特殊情况，需要取消考试预约的，由本人持身份证原件到驾驶人考务受理点办理。
& &（二）如考生无法到场办理取消考试预约业务的，可委托他人前往驾驶人考务受理点办理。
& &（三）可以委托哪些人前往办理呢？受托人又需要带些什么呢？【下面的要看仔细了，不然的话，白跑就不划算了！】
& &1、考生委托近亲属办理的，需持受托人身份证，证明亲属关系的结婚证、户口簿等原件。
& &2、考生委托非亲属办理的，需持考生、受托人身份证原件和由考生本人签字并按纳指纹授权的委托书【标准格式，另行下发】。受托人无法提供考生身份证原件的，需提供考生身体资料信息和具有法律效力的委托书【如：公证委托书等。】
& &办理上述业务时，应当查验和收存考生、受托人身份证和亲属关系证明材料复印件，委托书。
& &（四）&取消预约考试&有时间限定吗？
& &应当提前2天，且必须在工作日办理。如：对需要取消2月5日考试预约的，可以在2月3日（含）以前办理，但是如果2月5日是周一的，必须提前到上周五办理。
三、去哪儿办理&取消预约考试&的业务？
& &1、二七路考场受理点【江岸区二七路170号润禾大厦，联系电话：】
& &2、大学生考场受理点【东湖高新开发区庙山小区附一号，联系电话：】
& &3、新农考场受理点【蔡甸区新天大道特八号侨亚新农考务中心，联系电话：】
& &4、车管所考务科王家湾考场受理点【汉阳区王家湾特1号，联系电话：】
四、绅宝友情提醒
& &1、这个规定将于日开始执行。
& &2、调整后考生如果在网上预约成功将不能在网上进行&取消考试预约&。
& &3、各位考生们，在互联网进行考试预约时，一定要慎重选择考试时间和考试地点。
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400-860-22232013年驾考科目二“五必考”难点分析?考试技巧
　　新驾考变化最大的科目二“五必考”到底难在哪里?有何应对之策?
　　某驾校培训部部长作了详尽的剖析。五必考”主要有3个难点，分别是坡道定点停车和起步、侧方停车和倒车入库，其他的跟原来的基本一样，而最大的难点则在于中途不停车。
　　专家支招“五必考”：后视镜是过关“救命稻草”
　　难点一：坡道定点停车和起步
　　“斜坡起步最难之处在于要求车辆停止后，汽车前保险杠定于桩杆线上，且前后不超出50厘米。”钱卫宁说，他有20多年培训教练员的经验，操作十次也最多成功八次，一般老教练最多也就成功五六次。
　　对策：经过反复琢磨，钱卫宁的诀窍是，停车前通过后视镜底部看到左边的第一条线时停车。
　　难点二：侧方停车
　　由于新规取消了标杆，无杆可对，失去了参照物，只能看标线。
　　对策：看到最里面的那条线时回打方向。
　　难点三：倒车入库
　　最大的问题是车头没进或者压线。
　　对策：通过车身的某一点比如车把手，跟最后面的底线与后视镜构成一个特定的三角形时倒车。钱卫宁提醒，此方法必须将后视镜调到最低。
　　最大难点：中途不停车
　　“事实上，以前培训时也是要求中途不能停车，这样既费轮胎也伤车”，但教练员在实际教学中，为了提高通过率，比较急功近利，一般都教学员对杆停车打死方向，“这样实际上是走了弯路。”
　　应对中途不准停车有无窍门?
　　目前的确没有任何诀窍，只能增加车感，提高驾驶技术。
　　另外有驾校教练认为，虽然取消了吊杆，但本质上“五必考”的技巧仍然是“对点”，只不过，对的点与以前截然不同。值得注意的是，在取消吊杆后，后视镜在对点中的作用尤为重要，对于学员确定车身位置和姿态有着重要的参考意义，在很多时候能起到“救命稻草”的作用。
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