高尔夫7巴黎车展首发 配三种汽油发动机
10:03&来源：网上车市&&作者：胡晓熙&&编辑：王冲&&
公司正在为全新进行最后的定妆设计环节，对于最终的样式现在还处于严格保密状态，正是因为这款车型对于大众有着尤为重要的意义，因此我们还需要再耐心等待一段时间，预计在今年9月举行的巴黎车展上，全新7将会举行全球首发仪式。目前有关这代车型的效果图被广泛流传，且版本也有一定的差异，不过从最新曝光的资料图上看，全新高尔夫7整体感觉还是保持了德系车较为严谨的造车风格，但不乏&令人惊讶的细节&。
预计全新高尔夫7将在明年2月或3月在南非市场销售。GTI车型计划在明年的日内瓦车展上举行首发仪式。
高尔夫7的重要程度并不在于它的外型变化，而是在于它将会是大众集团采用全新MQB平台上诞生的全新产品，在这个平台上还将诞生全新一代和大众。
全新高尔夫7将会比现款高尔夫车型更轻
全新高尔夫7将会比现款车型轻70公斤，新车将在性能、动力以及经济性方面都有明显改善。而高性能版GTI车型将会采用更轻的材质来构建，整车将会比现款GTI轻90公斤。
新款高尔夫7汽油版系列将会有三款产品，1.2T(低功率版：64kw/165Nm，高功率版：78kw/175Nm)车型、1.4T(低功率版：90kw/200Nm，高功率版：120kw/250Nm)车型以及2.0T(低功率版：134kw/320Nm，高功率版：150kw/400Nm)。全新一代车型将搭载2.0升增压发动机，最大功率可达190kw。全新高尔夫GTI百公里加速6.7秒，最高时速250公里/小时。而全驱运动版高尔夫R采用碳纤维材质打造，2.0升增压发动机的最大功率可达223kw。
它可能是同级产品中最先进的车型
全新高尔夫内部配备了8英寸显示屏、全彩色的中控台顶置娱乐与导航系统，并且新车还支持互联网接入功能。有传闻称，新车还将配有基于雷达和摄像头自适应的巡航控制系统，自动泊车以及驾驶员疲劳监测系统。
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(编辑 王冲)
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高尔夫7蓝驱版现身国内 配备制动能量回收
来源：车讯网作者：佚名
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　　【车讯网报道】日前，我们从网络中获得了一组大众高尔夫7蓝驱版的实车谍照，蓝驱版将配备制动能量回收以及发动机启停等技术。据了解，高尔夫7蓝驱版未来有望实现国产。
　　从曝光的谍照来看，新车尾部并没有出现“一汽大众”的标识，尾灯造型也与国产版本有所区别，曝光车型很可能是一款进口的测试车辆。尾部右下方的“BLUEMOTION”标识可以确定它的身份。
　　下格栅处配有摄像头，新车应当配备了ACC自适应巡航系统。电子手刹、多功能方向盘、中控液晶屏等都能在内饰谍照中看到。此外，蓝驱车型配备了制动能量回收以及发动机启停等技术。
　　全黑内饰的蓝驱版车型搭载的是1.8TSI涡轮增压引擎和一台6速手动变速箱。预计未来进口上市后将会推出自动挡车型。而国产车型则会在稍晚些时候由一汽大众投产。责任编辑：Magina
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huace 发表于
2.0T以下的通病基础排量确实很重要。否则的话，也就做个看上去不错的峰值理论数据出来
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zc007 发表于
吹得厉害，实际上1.4T还干不过自家的老老款1.8T，屌炸了有可能。你想说奥迪踢踢上的8t？
记得225皮300妞，不过油耗和现在的4踢真的没法比，太粗放了。
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凯美瑞2.5HG百米加速7.9秒，还是B级车。
卡罗拉混动油耗才3.0L. 本帖最后由 tmg2015 于
08:16 编辑
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笨蛋的笨蛋 发表于
是的，昨天还看到一个A180的车子，
倒车上停车位，很小的一个马路牙子，
听的发动机转了半天，反复踩了好几次。。。那个是液力变矩器打滑，我大排量na越野车在上一些比较高的马路鸭子的时候也要很小心油门，油门踩小了也是上不去
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silence55 发表于
油耗和混动没法比，测试工况数据是差不多。但人家Hybrid能在堵车堵得要死的时候和高速保持差不多油耗，内燃机就不行，这是关键啊。人家1.4t有start/stop
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帝都花花 发表于
大众要怎样，入您的法眼？对我来说，首先，遇到问题不要急于糊弄群众。在已经大面积爆发问题的情况下不召回不承认错误不补偿车主的，车厂，出产的车，不买。
其次，看看有么有什么过于贴心的服务。太贴心也不好。
再次，看故障率。不想成为懂车的人。
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帝都花花 发表于
大众要怎样，入您的法眼？你还当真了，吃不起的葡萄是酸的，日托买得起雅力士就不错了，还得是乞丐版的
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不拉灯归来 发表于
你肯定难懂了，你不知道带套后扭矩爆发是突然而不是线性的么？
你1.3自吸肯定能顺利上，但是带套后很有可能就变成要么上不去，要么猛冲上去，明白了么？这是技术差，别怪车不好
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闯过了天涯 发表于
随便怎么吹，还是坚持我的观点，只要是大众牌子的车，就不买。大众要怎样，入您的法眼？
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扯淡，混动的5升油耗是城市工况，楼主拿综合油耗比较？
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杰琳华 发表于
初期在168弄的，后来发觉他们比较坑，自己买东西在4S店换的，当然，有朋友做技术指导168价格很坑爹，问过他们改到120P的那个方案要15000
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在一个1.4机头上加一个废气涡轮，不断提升马力，真是天顶星科技
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可是2.5的新马三和1.8T的高7加速差不多呀
1.4T也想搞2.5？
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垃圾永远是垃圾。
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随便怎么吹，还是坚持我的观点，只要是大众牌子的车，就不买。
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T的颗粒排放超标，这个是阴毛灭绝国人啊
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一车切糕 发表于
板车悬挂比独立悬挂好，其实是从丰田七十万元级别的“VIP乘坐者之车”艾尔法开始的。哎呀，小日本的车居然也有领导风气之先并影响到威武牌的时候啊？
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杰琳华 发表于
初期在168弄的，后来发觉他们比较坑，自己买东西在4S店换的，当然，有朋友做技术指导他们怎么坑啊？
只知道他们宣传比较好，标致雪铁龙改装没听说别家
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knir 发表于
这种数据看跟谁比了，“1.4T已经可以把2.4NA完虐”，不就150匹么，通用Ecotec 1.8NA随便都能有105kW接近150匹，福特那种高功率密度的发动机就更不用说了，还2.4……不要忘了1.4T有250的扭力，这可是要2.5升的NA发动机才能匹敌的，而且低转速下就能获得，所以才能有8.29秒的加速成绩。2.5NA的车能达到8.29秒的都很少。
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不拉灯归来 发表于
小排量带套，在马路牙齿上的！车位需要倒进去时。。。。。。。
堵在商场地下停车场出口的陡坡上。。。。。。。
低速走坑坑洼洼的烂路时。。。。...我买了个福克斯1.0t的，没觉得这些有问题啊，感觉比旧车塞飞利1.8的更好开
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一车切糕 发表于
高尔夫的每一次升级都带来动力总成和其他新技术的升级。现在，第7代高尔夫来了：1.4T，150马力，250扭力，配备5MT和7DSG，全系具备发动机自动启停技术、制动能量回收技术、低滚动阻力轮胎，轴距增加5.9厘米，中级车的做工水准。
0-100：8.29秒，100-0：40.82米，综合油耗：5.1升。这已经非常接近IS250的加速和CT200H的油耗的合体。
这是把对手往绝路上赶的节奏。10年前，1.8T能对抗2.4NA，5年前1.6T就可以了，现在1.4T已经可以把2.4NA完虐。如果说V6还因为美妙声线和低震动而具有存在的理由，那么随着涡轮增压的一轮轮升级，2.4这样的四缸NA真的可以入土了，死守四缸NA的厂商只有被玩残的份。相比于很多厂商每次升级却都是千年不变的动力总成+越改越丑的外形，大众可以说是很有进取心。
这种数据看跟谁比了，“1.4T已经可以把2.4NA完虐”，不就150匹么，通用Ecotec 1.8NA随便都能有105kW接近150匹，福特那种高功率密度的发动机就更不用说了，还2.4……
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注册: 2012年03月
scottean 发表于
这个真不懂了，俺原来小排量不带套的1.3千里马和1.6捷达以及开亲戚的1.6卡罗拉都没有这些个问题，为什么带上套反而就不行了呢？你肯定难懂了，你不知道带套后扭矩爆发是突然而不是线性的么？
你1.3自吸肯定能顺利上，但是带套后很有可能就变成要么上不去，要么猛冲上去，明白了么？
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注册: 2012年07月
scottean 发表于
这个真不懂了，俺原来小排量不带套的1.3千里马和1.6捷达以及开亲戚的1.6卡罗拉都没有这些个问题，为什么带上套反而就不行了呢？以前有个老帖讨论过这方面，好像叫什么“涡轮增压威武”
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这个能完爆2.0思域吗？
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独立悬挂底盘缩水成扭力梁的事，，，，
是怎么个进取法？
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注册: 2005年01月
笨蛋的笨蛋 发表于
是的，昨天还看到一个A180的车子，
倒车上停车位，很小的一个马路牙子，
听的发动机转了半天，反复踩了好几次。。。这个真不懂了，俺原来小排量不带套的1.3千里马和1.6捷达以及开亲戚的1.6卡罗拉都没有这些个问题，为什么带上套反而就不行了呢？
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注册: 2008年09月
瞎吹，能干过捷达再说
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注册: 2006年08月
1.4T的EA211 就是野帝上的那个？
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不拉灯归来 发表于
小排量带套，在马路牙齿上的！车位需要倒进去时。。。。。。。
堵在商场地下停车场出口的陡坡上。。。。。。。
低速走坑坑洼洼的烂路时。。。。。。。
上坡方向侧方位停车时。。。。。。
哎，不说了。
键盘车神真是太多了！！！！！是的，昨天还看到一个A180的车子，
倒车上停车位，很小的一个马路牙子，
听的发动机转了半天，反复踩了好几次。。。
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吹得厉害，实际上1.4T还干不过自家的老老款1.8T，屌炸了有可能。
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