看的见的是情分，看不见的是本分
看的见的是情分，看不见的是本分
选择，往往代表着不能兼得，就像鱼和熊掌必须舍其一样，一个“选择困难症”就逼的现代人焦头烂额。比如买车，到底是追求光鲜亮丽的外表，还是追求实用性，实在让具有选择困难症的童鞋恨不得以头抢地。
今天，全新C4世嘉到来，让你不用苦苦选择。因为你想要的，这里都有。
一：不但好看 而且耐看
经典，才能将产品臻于优美。新世嘉首创“风塑美学”大气流畅的动感造型设计，颠覆既往所有视觉感官体验。全新的雪铁龙家族脸谱，刚强有力的车身线条，尽显非凡魅力。
而美的东西不但好看，还要经受时间的考验。扎实的钢骨车身，浮雕式豪华钢琴烤漆中控台，缎面亚光立体压花感织物座椅，不只是将美流于外表，更深入产品的方方面面。让流行，慢慢成为经典。
二：动力强劲 油耗出众
感“动”你的新境界，是中级车消费者购车的首要因素，而在这方面，C4世嘉堪称高效典范。其搭载的1.6THP及1.2THP两款“国际年度发动机”，采用PSA集团最先进的涡轮增压直喷技术，涡轮可在1000转即介入工作，从第一脚油门开始就为驾驶者带来源源不断的澎湃动力。
使用的经济性，也是消费者最为关注的话题之一。C4世嘉在输出充沛动力的同时，更强调点滴燃料的高效利用，为中级车消费者提供了一种经济效益最优的出行解决方案。其搭载的STT发动机智能启停技术，能有效节约怠速油耗，最高可实现节油15%。
三：人性科技 安全无忧
丰富的人性化科技装备，为消费者带来更为智能的用车体验。全系标配的7英寸彩色智能多媒体触屏系统，以及Citroen Connect车载互联系统，使驾驶者的用车生活更为便捷。
众所周知，手机等科技产品在智能化不断提高的同时，其变的越来越脆弱，貌似科技化和安全性是很难调和的两种特性。全新C4世嘉采用博世第九代电子稳定系统、safeye 盲区监测、六安全气囊、独到的太空舱式高强度吸能车身等高标准的主被动安全配备，则使消费者在行车途中更加安心无忧。
有些好的东西一眼就能看到，全新C4世嘉就是这样一款产品，我们把精美的产品提供给消费者，这是东风雪铁龙对广大顾客的情分。而有些好的东西必须在伴随中才能渐渐感受它的诚意，各种看不见的努力只为让每一位消费者能够有更好的驾驶体验。而这，就是东风雪铁龙坚持做好产品的本分。
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快感大于1.4T 东风雪铁龙1.2THP这么说
东风雪铁龙运城瑞和4S店&& 17:35:59
未来小排量涡轮增压发动机将走俏市场已然是大势所趋。东风雪铁龙为了争得这一杯羹，早已粮草先行，将1.2THP这台全球领先的小排量发动机率先推至受众眼前，交给市场来检验。
根据市场调研，未来5年，带T的发动机车型中将逐渐下探到1.4L、1.2L的排量。其中从2019年到2020年，1.2T在市场中的份额预计将占到15%到16%之间，成为细分市场的主流排量。而从各主流车企近来发布的发动机新增计划来看，小排量涡轮增压发动机的风靡甚至可能会比预期重要来得早一些。据了解，1.5T将于明年首次引入国内，通用也将于2015年引入最新研发的1.4T涡轮增压发动机，而有消息称大众国产高尔夫也有望年内搭载1.2TSI发动机。未战而先喧嚣，在此背景下，东风雪铁龙1.2THP的率先推出可以说是赢得了先机。
事实上，东风雪铁龙近年来已然凭借T STT组合拳树立了行业最强T动力组合的标杆，对长期以来国内主流的TSI DSG动力组合造成了强势冲击。而东风雪铁龙要做的远不止此，此前投放的C4L车型上搭载的1.6THP发动机凭借出色的性能与表现，在业内早已声名鹊起，而现如今，东风雪铁龙更是有意打造THP家族概念，让“动力”成为旗下每一款发动机共同流淌的血液。而令人兴奋的是，1.2THP大有“初生牛犊不怕虎”的派头，它敏锐地捕捉到了年轻消费者的需求，将出色的动力性能、富有竞争力的燃油经济性和驾驶中的舒适感受有效地整合到了一起。
让你对动力体验多一些想象的空间，让你在驾驶的时候多一份随心所欲。东风雪铁龙1.2THP的驾驶理念就是想要为消费者打造更高效的驾驶快感。
后来居上 实力诠释“新动力主义”
说到东风雪铁龙1.2THP的动力表现，光说三个数字便有可能让你不得不为之点赞。100KW最大功率、230Nm峰值扭矩、1000转涡轮介入。你没有看错，这款发动机所有数据都在向2.0L的自然吸气发动机或是1.4Ｌ的涡轮增压发动机瞄齐。就拿大众1.4TSI来说，1.2THP的最大功率比1.4TSI高出4kW，最大扭矩比1.4TSI高出10Nm。先进的涡轮增压技术、200Bar的缸内高压直喷等领先技术成了1.2THP发动机越级动力的制胜秘籍。
当然，作为家用车，再强的动力也不能以油耗作为牺牲。为了实现更为经济的油耗，1.2THP发动机苦心钻研“节油术”，无论是全铝合金的轻量化缸体设计，还是大大降低摩擦的叶片式可变排量电控机油泵，抑或是降低摩擦阻力的DLC涂层。1.2THP通过对每一个涉及到油耗的细节工艺的至臻处理，实现了百公里综合油耗5.4L的极具竞争性的油耗表现，相比于大众1.4TSI百公里综合油耗6.5L的表现，节省了2L左右的油，相信对普通消费者而言实在难以拒绝这样的利益诱惑。
动力兼顾油耗，恐怕评价一款好的发动机也不过如此了吧？但是就东风雪铁龙1.2THP来说，它的野心恐怕还不止如此。有时候你洒脱，你奔放，但也难免会为粗犷的动力狂欢所累。1.2THP试图更懂你，它追求动力，同时还追求驾驶时的舒适性。湿式正时皮带、创新的无声平衡系统能够有效降低运行时的噪音，非圆正时凸轮轴齿轮技术、双质量飞轮更是显著降低震动，提升机舒适性。当你驾驶时，相信这台小钢炮的线性输出会换回你一句发自肺腑的惊叹。
“高性能 低油耗 超平顺”，1.2THP用新的组合诠释了极具诱惑的“新动力主义”。而未来，这款发动机将率先搭载于东风雪铁龙高端中级车C4L上。作为业界熟知的动力明星，1.2THP的加入会为C4L创造哪些新的可能？敬请拭目以待！
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