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预制后张法预应力混凝土铁路桥简支T梁横向张拉施工方案
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25M后张法预应力混凝土简支T型梁桥上部结构设计
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&&本​设​计​为​后​张​法​预​应​力​混​凝​土​简​支​T​型​梁​桥​上​部​结​构​设​计​。​跨​径​布​置​为5​m​,​计​算​跨​径4​.2​m​,​ ​主​梁​全​长4​.2​m​,​ ​桥​面​宽​度​为​净m​(​行​车​道​)​+×.5​m​(​防​撞​栏​)​。​设​计​荷​载​：​公​路​―​I​级​;​环​境​标​准​：​I​类​环​境​;​设​计​安​全​等​级​：​二​级​。​施​工​方​法​采​用​后​张​法​,​用​金​属​波​纹​管​和​夹​片​锚​具​,​预​应​力​钢​束​用​曲​线​形​,​用​高​强​度​低​松​弛​预​应​力​钢​绞​线​。​依​据​桥​梁​规​范​计​算​荷​载​验​算​应​力​然​后​确​定​桥​梁​的​截​面​及​其​配​筋​情​况​,​按​照​全​预​应​力​构​件​设​计​。
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某预应力混凝土简支T型梁桥施工方案设计
一、工程概况
某桥中心里程AK0+783，上部为3×30m预应力混凝土T梁。设计荷载为公路II级，设计方法为悬臂节段拼装法。该桥下部结构为摩擦桩，桩柱式桥台，桩柱式桥墩，本桥桥墩桩基全部为200cm的水中桩，施工时桥台挖孔桩安排，在经过松散层和渗水较大的地段改为钻孔施工。
材料规格：
混凝土：预制梁及其现浇接缝、封锚，墩顶现浇连续段，桥面现浇层均采用C50混凝土，基桩采用C25，其余构件均采用C30混凝土。
普通钢筋：钢筋直径大于12mm者，均采用HRB335带肋钢，钢筋直径小于12mm者，采用R235钢。
预应力钢绞线：d 15.2mm，公称面积140mm2，标准强度，弹性模量
预应力管道：预埋圆形或扁形塑料波纹管成型。
桥面铺装：10cm厚沥青混凝土。
二、编制依据
《公路工程技术标准》
JTG01----2003
《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》
JTG62---2004
《公路桥涵施工技术规范》
JTJ041---2000
《公路工程抗震设计规范》
JTJ001---89
《公路桥涵通用规范》
JTG06----2004
《公路桥涵地基与基础设计规范》
JTJ024---85
钻孔桩施工前先放样。根据已布置好的控制网，用全站仪测定将要施工的桩位，做好保护桩，并填写桩位放样及保护桩位置记录，以便随时检测护筒和桩位的准确性。
本桥梁桩基为陆地桩，施工时先清除施工位置杂物，换除软土，并整平夯实。钻机底座不宜直接置于不坚实的填土上，以免钻机就位后产生不均匀沉降。
护筒的制作与埋设
护筒具有固定桩位，引导钻锥方向，隔离地面水流入
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