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直角拐弯车身扫线 原因出在哪呀？求大神指教
老婆考了2次 都是这个地方挂了，自己也找不出原因，谁教教如何避免啊
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直角很简单的啊，，比如左转，，你往右边靠30公分以内，然后直行，车头快碰到底部的线的时候，迅速的左打死然后回正就过了。。。。。是不是可能考试车的座椅不同，导致你打死打早了，车轮子贴着角过去，车身扫线？？
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放慢速度,看中点位,方向迅速......
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最简单的：
图解：
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车身扫线也挂？
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方向打得太迟了。
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方向打得太早或者太迟了，看你压的哪条线
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应该是车轮压线了。车身扫线的话应该是不扣分的！！！
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本帖最后由 zhuhaihua1984 于
12:20 编辑
反光镜和直角平行的时候先打一圈方向,然后肩膀快和直角平行的时候再打死方向
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如果点盯的准，座位也和平常一样，那么就是速度没有掌握好。扫外线是速度有点快，扫内线是速度有点慢；还有人紧张时可能转转向盘的速度也有变化。总之，平时多留意，最好控制速度慢些，稍微方向打早点还有可能调整。不知道你具体情况，也就不好详细说明。
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我们练的，考的都是捷达。直角转弯：方向盘下面的那个表对准直角转弯前面黄色线的那个标记，慢慢开进去，当车头盖盖住前面的黄色线，我168，如果你老婆矮一点的话，就盖住线一点点在快速往左打四方向盘，现在就等过关了，一定要左边的车头盖子刚好遮住黄色线。现在就看前面，车头一直，马上回正。。。OK！！！最简单的就是直角转弯啊。
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求教新规侧方停车， 有种方法说第三把看左后轮压线，可是我看不到左后轮！
&div style=&font-size: 16line-height: 26&&求教侧方停车
百度贴吧里/view/c35d53b6c77daa6.html& & 里面说第三把想左打死方向的时机在 “左后轮压过二号线”，&&请教： 普桑的左后视镜里能看到左后轮吗？ 是不是高个子能看得到，矮个子不行？ 矮个子垫个垫子呢？
可以把脑袋伸出去看不？~
低头、凑近后视镜，就能看到了。
zhouzhan_82
三楼正解，要不太爱加个坐垫
调反光镜啊。。。。
别被误导，关上玻璃窗从左后视镜绝对看到不到左后轮的，再调也不行，我试过很多次了。因为桑塔纳的后视镜就一平面镜。再一个，现在的2013驾考新规好像不允许伸头出去的。不知道别的地方是不是这样，我们这边是这样的。
低头看可以看到
没有试过三方轮入库
本帖最后由 海拔四千 于
19:08 编辑
看反光镜，还不如扭头看后窗2号线的位置
二楼说的伸出头看应该是不行的，容易被红外打掉 or 影响到控制离合器的左脚。
三楼说凑合一下能看到，六楼说怎么着也看不到，我就糊涂了。&&下次练习带个坐垫去亲身实践一下。（话说我也不矮，要是拿个坐垫也看不到那就真看不到了）。
eagletcjy 发表于
19:24 static/image/common/back.gif
二楼说的伸出头看应该是不行的，容易被红外打掉 or 影响到控制离合器的左脚。
三楼说凑合一下能看到，六楼说 ...
肯定看不到的。我何尝不想看，因为看左后轮是最保险的，但是很遗憾，我们想了很多办法都没有成功。不知道你可有好办法，有了请告诉我一声。
报告一下周末练侧方停车的结果。
车左后轮 可以从左后视镜看到！！！，前提是身子要左倾斜一点，并且向前凑近后视镜一点。 身子的移动可能稍稍影响离合器控制（对初学者而言），这点要稍稍注意。 有没有在杭州中村考试的朋友？&&那里侧方停车全部在20度斜坡上，要特特特别注意离合（可以适当下压离合，防止车速过快）
另外，看到了车后轮，侧方停车的成功几率真得很高啊（哈哈哈——）。&&
本帖最后由 rmajly 于
19:14 编辑
eagletcjy 发表于
09:06 static/image/common/back.gif
报告一下周末练侧方停车的结果。
车左后轮 可以从左后视镜看到！！！，前提是身子要左倾斜一点，并且向前凑 ...
那调节左侧倒车镜肯定有学问，麻烦指点一下如何。谢谢！
左后视镜绝对能看到左后轮（一点点儿），我今天就是用这个方法通过了科目二的！
我是谁的谁2
教练说我们这的考场侧方位没有探头，只在地上有感应磁铁
学习一下，谢谢
关键身高不够的话，还是要身体靠前，向左侧倾斜，看左侧后视镜，轮胎看不到的话，看后面保险杠
Lily?陈丽莉
完全看得到的，我就是用这个方法的，而且我身高只有161cm，首先这时你的车子是斜的，然后将反光镜稍微向下调整一点，但是千万不能太下面，否则角度可能会有问题的，要打这把动作的时候把头稍微往外面伸一点，我觉得探头扫不到头的吧。因为你这个时候是带着保险带的，伸不到很外面的呀。个人不建议使用垫子，我觉得坐不稳的，对离合器的控制不利。
chicken8shen
鱼泡泡_02 发表于
11:53 static/image/common/back.gif
关键身高不够的话，还是要身体靠前，向左侧倾斜，看左侧后视镜，轮胎看不到的话，看后面保险杠
保险杠是啥，考试车都有保险杠么？
普桑屁股外围不是有保险杠吗？
进来学习下，，，，。
正在练习中，谢谢大家的经验。
把车开过车位前横线多开一点停车，假如你的右边分别是1号杆3号杆， 挂倒档 ，压好离合倒车， 当你看从车右边小三角镜看到一号杆， 把方向向右打死继续倒， 然后看你的左大后视镜，当你看到左大后视镜里三号杆时出现有30--50公分了，马上把方向向左打2圈，继续倒 ，当你看到左大后视镜上那个小镜子里车身和左边这条虚线成45度角是立马把方向向左打死，这时看车头正了，马上踩刹车，停车 完成动作。关键是打方向一定要准 快
流年似水5 发表于
21:10 static/image/common/back.gif
把车开过车位前横线多开一点停车，假如你的右边分别是1号杆3号杆， 挂倒档 ，压好离合倒车， 当你看从车右边 ...
这是有杆，现在都是无杆
顶起来。。。。。。
查看完整版本:科目二倒车入库车尾入库然后车头压左线么原因_百度知道
科目二倒车入库车尾入库然后车头压左线么原因
我有更好的答案
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回轮后车速快回轮慢了点，就反方向打方向盘调整，如果车速慢点，如果车尾要压线。回轮后注意看后视镜，可以左打舵调整，没有时间做调整
回轮稍微慢了一点
车身与库边线平行时你的方向盘没有回正
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如题啊。。真是怎么学都对不准，车一直都是歪的
我是这样操作，先把车身调整，然后慢慢靠像右边，
小镜子显示车身贴着边境，我就回正方向，这样子，车身老是外的，而且距离不准确，前窄或者是前宽后窄
好纠结
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我也有同样的问题啊！
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以普桑为例，车身摆正，并以“车盖上的左棱线”对准“路面轮胎印的右侧”，控制好速度，观察右侧车头小镜子，以只看见白线为OK，不能看到车右轮与白线之间的“黑线”，另扫一眼右侧后视镜，“黑线”不超过2指宽。OK。最后，如需修正方向，要先搞懂什么是“三把方向”
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最简单的方法就是教练镜，就是车头两旁的镜子，一般是白线贴着镜子几乎没有空隙就是正好，看不见线就意味着可能马上要压线了，离得远就是太远
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还有就是爬坡的时候，如果吃不准就稍微离远点，只要不是太过分，顶多扣十分，我有好几个师兄死在压线上了
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侧方和半坡我们考试时候有隐蔽的标示线让你做参考。。。靠边停没办法，得多练习，掌握距离感。我当初被扣10分。。
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关于30cm，我的对策是：往前开时目测车头大概有1/3在右侧的黄线外，就差不多是和右侧边线保持30CM的了，如果担心压线，可以稍微往左开一点点，问题也不太大。
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&&我在这个贴子里写的通俗易懂，希望你参考一下！
《2014年科目二和科目三电子路考经验（真心推荐）》
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hhh4 发表于
最简单的方法就是教练镜，就是车头两旁的镜子，一般是白线贴着镜子几乎没有空隙就是正好，看不见线就意味着 ...
我今天找的陪练。。他说的是&&右前边的镜子&&看到车身压到白线的一半。。。囧。。
和我们驾校的教练不同。
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桩考1次通过，高兴死了，后面想想就简单了，结果就是S线让我霜心啊，怀疑教练的技巧告诉我有点差距啊。技巧A:教练让我们进S线进口的时候，先靠右边线行进，之后看左侧车头碰到边线打1圈,之后车就往左边走了，等走到边线离左侧车头20cm的时候回掉1圈，再看右边车头碰上边线就往右打1圈，最后看引擎盖的反光镜修大修小。技巧B：进S线进口的时候，先靠右边线行进，之后看左侧车头碰到边线打1圈,之后车就往左边走了，等走到边线离左侧车头20cm的时候回掉1圈，（这里没变）之后让我在离车头10cm处往右打1圈.教练很坚定的和我说你要剩10cm的时候打方向的，可是我每次走的时候都是很危险的，今天的考试走到这步的时候直接这里死了2次啊，对我的打击好大啊，我到底该怎么走啊，很迷茫啊。
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求保证能过的技巧，有木有
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中间第一弯看角度大小要修一下，第二弯看左边线
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对准点，这个很简单的吧
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我们第二弯的时候就没有点子了，打方向之后修修，求详细解释，[s2001]
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是10CM还是到边打一圈，要看人身高的，高的10CM，甚至跟多，低的到边身高不同，视野不同
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我也是死在s线上啊，练的时候感觉闭着眼睛都能过啊
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我们是进去左筋线对点进去，方正是正的，等引擎盖左侧圆镜的脚盖住黄线，向左打一圈（实际考试场地不同S要稍微加一点），然后等左侧引擎盖碰到第二个拐的左侧黄线回正，等右侧引擎盖圆镜的脚压到这个黄线的时候向右打1圈1/4（根据场地在1又1/8-1又1/4之间），然后车身顺利出了S就回正方向。具体根据场地和身高，可以对点做微调。我们都是这个方法，没人S挂掉过，S最简单了。。。不知道你的方法是否科学。我个人觉得凭感觉10CM.20CM什么的太容易出问题了，不如压线，对角安全。
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曲线不行你就一点点的打方向 别按照教练那个方法打了，只要车不停，你就10公分左右的打 不压线就行，我开的时候根本没有按照教练说的也过了。曲线如果不能按照教练说的点做就自己靠感觉吧，车速不要太快，方向少打点，怎么打是好像是没有规定。一点点的来就好，加油了
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郁闷啊，今天也挂了，上坡一次压线，侧方再又压了上去，就提示开回起点了，什么入库，S线都还没轮到呢，500补考，最麻烦的就是不知多长时间的等待那什么名额，2011年就报的名，哎，晦气......
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艹，我今天也是死在S线。郁闷呀，平时不会这样，进口的时候，方向盘没有打正。平常一点也没事，今天死了
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网上有教程啊，看左前车头和右前车头沿着S线就可以了，关键要控制车速，不是打方向的问题，车速控制好，然后才是方向控制好
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按教练说的一般都没问题的 加油吧
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1，关于进口问题，教练让你靠右边线进去，也不错，右车轮离右边线50公分为佳，也有用左筋对点的方法，或人在中间的方法，我还有个简单对线的方法，无论从何角度进入[20度内]，都能完美进入，对于90度转弯后的进口，降低许多难度，2，左车头碰边线打一圈，之后，调方向，使左车头始终切右线前进，边线离左车头20公分回正有误，应该是左车头碰边线时回正，3，之后是右车头离左线10公分右打一圈，也可以提前至20公分，再调方向，使右车角始终切线走
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引用:11，关于进口问题，教练让你靠右边线进去，也不错，右车轮离右边线50公分为佳，也有用左筋对点的方法，或人在中间的方法，我还有个简单对线的方法，无论从何角度进入[20度内]，都能完美进入，对于90度转弯后的进口，降...
我没猜错的话，你最后一步时，经常性的左轮压线，考试时同样错误
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引用:11，关于进口问题，教练让你靠右边线进去，也不错，右车轮离右边线50公分为佳，也有用左筋对点的方法，或人在中间的方法，我还有个简单对线的方法，无论从何角度进入[20度内]，都能完美进入，对于90度转弯后的进口，降...
引用:2我没猜错的话，你最后一步时，经常性的左轮压线，考试时同样错误当然，第二步离边线20公分时回正，太早，易使右后轮压线，
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楼上解释的很详细，学习了!
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顺着弯转就好了啊
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我们是进S线进口的时候，先靠右边线行进，之后看左侧车头碰到边线往左打1圈，转到左侧车头再次碰到边线的时候，回一圈，然后右侧车头碰到边线的时候，再往右一圈，这两步中间很短，当然也要看小圆镜，小幅度的修修，修好要立马会整，没有什么看厘米的，毕竟10厘米、20厘米这种每个人感觉都不一样的
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教你S线无敌绝招，我觉得你就是因为地上线太乱了所以就看晕头了。下面传授你绝招：进入S弯道后，不看前方地上的线了，你看车头两边的小反光镜，教练不是教你左修修右修修的么？你就只看小反光镜里的边线，保管你不会出错。如果你出了S线还挂了，我也不说什么了
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考过了记得回来谢我哈哈
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S线跟直角其实是最容易的，就是考场有几个S有坡度的，有坡度就要提前或推迟,关键是控制车速，小心坡度速度失控，实在不行可以点刹车，就是别熄火
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引用:1我们是进S线进口的时候，先靠右边线行进，之后看左侧车头碰到边线往左打1圈，转到左侧车头再次碰到边线的时候，回一圈，然后右侧车头碰到边线的时候，再往右一圈，这两步中间很短，当然也要看小圆镜，小幅度的修修，...
我是跟你的方法类似的以前，之后就说我右边回方向的时候要空啊10CM的教练说，考试的时候就按这个方法死了两次了，都怪我脑子不好使啊，早知道第一次死了，往右要回方向的时候就不要空了，我补考要580了
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引用:1我们是进去左筋线对点进去，方正是正的，等引擎盖左侧圆镜的脚盖住黄线，向左打一圈（实际考试场地不同S要稍微加一点），然后等左侧引擎盖碰到第二个拐的左侧黄线回正，等右侧引擎盖圆镜的脚压到这个黄线的时候向右打...
我们说的是一样的，教练以前跟我说，左角盖牢边线，右角碰到边线，我看了你们的回复时候，我自己也总结了一下自己的错误了，1.当时考试的时候车速是有点快的，因为有点紧张，而且S路是有起伏的 2.当时的坐垫比练习的坐垫高了，坐垫还是新买的从没有练习过，4月10号我在中村的7号场地的A2区块考的，当时练习的时候也看了场地的S路比驾校的宽多了，还暗暗自喜自己又这么好的运气啊， 真的是浪费了那么好的场地啊。
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下次去绝对要租啊2小时的车了，
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引用:1我们是进去左筋线对点进去，方正是正的，等引擎盖左侧圆镜的脚盖住黄线，向左打一圈（实际考试场地不同S要稍微加一点），然后等左侧引擎盖碰到第二个拐的左侧黄线回正，等右侧引擎盖圆镜的脚压到这个黄线的时候向右打...
引用:2我们说的是一样的，教练以前跟我说，左角盖牢边线，右角碰到边线，我看了你们的回复时候，我自己也总结了一下自己的错误了，1.当时考试的时候车速是有点快的，因为有点紧张，而且S路是有起伏的 2.当时的坐垫比练习的...
虽然方法是标准的哈，但是每个人身高视线不一样，感觉也有差异的。我就不能刚好压牢，自己找到适合的点，压下去就好了。
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我今天练的时候就是右边压线了
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s线很简单的，你太有才了，怎么会挂在那里。修修都能进
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引用:1s线很简单的，你太有才了，怎么会挂在那里。修修都能进开的来简单，要我说S线和入库最难。
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刚考完科目二的，感觉曲线最容易了，两边的线就在你眼前的反光镜里，教练说答案都给你看了，你还敢挂啊。。。。1、进库：车身靠右点进入，左经对准曲线上的点（考场和训练场的曲线上都有这种标识点）2、左角碰到曲线，左打1圈+45度（这个曲线弧度正好就是方向盘1圈+45度走到路线），适当修方向盘让左角一直压着曲线走3、左经碰到右边的曲线，方向盘回正（也就是右打45度+1圈）4、右经碰到右边的曲线，方向盘再右打1圈+45度，一直到出库前保持方向盘不动5、观察前面两个小反光镜，让两边车身与边线的距离保持平行就可以了（只要是平行的，偏大偏小没关系）希望对你有所帮助
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