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韩泰轮胎 185/60R15 84H H439
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产品品牌韩泰轮胎
适用车型大众PLOL、大众捷达、福美来
匹配参数185/60R15
本产品全国联保，享受三包服务，质保期为：6万公里
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基本信息对比
商品图片暂无对比项暂无对比项京东价￥229.00￥479.00&&所属品牌韩泰米其林轮胎&&产地中国大陆中国大陆&&售后服务6万公里无质保&&包装规格条&&产品毛重10.5kg8.6kg&&主体[][]&&产品品牌韩泰轮胎米其林轮胎（MICHELIN） 175/65R15 XM1 84T(厂家直发)适用车型嘉华、志俊--匹配参数195/60R14175/65 R15
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奥迪A3是韩泰轮胎的要注意了！
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来自: 浙江省|温州市
奥迪A3是韩泰轮胎的要注意了！
车子开了3千多公里，前右轮起了2个大包，严重影响安全，刚刚打电话给4S店，4S店说不保修的，建议更换，心不甘又打奥迪官网，答复要我跟当地4S沟通，这皮球踢的我晕头转向的，想想你这二当家做不了主，就打电话给大当家，不料大当家更牛，一路通天下，轮胎，电话留言。看来只能怪我们长在天朝，跟山姆大叔远了点，现在只能泪奔了，呜呜。。。。。
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　原文 北京科技报 5月30日
　　　　在今年央视“3?15晚会”上，锦湖轮胎由于质量问题被曝光。短短数月后，一波未平一波又起，同为韩国企业的韩泰轮胎也曝出质量问题。 5月，来自各地的多位车主反映，韩泰轮胎在行驶中出现鼓包或爆胎等质量问题，仅东莞一家韩泰轮胎经销商处就有近三成问题轮胎。目前，韩泰轮胎公司承认制造工艺存在不足，但并未在中国开展召回工作。
　　　　实际上，韩泰轮胎陷入“质量门”，这并不是第一遭。早在2007年4月，一辆使用了韩泰轮胎的 ( , )在河南省商丘市发生右前轮轮胎爆裂，随后车辆落入路侧边沟，导致11人死亡、44人受伤。当地**部门先后委托多家权威司法鉴定机构进行鉴定，给出的结论是，涉案轮胎不是使用不当，而是韩泰轮胎制造质量问题。而2008年，中消协的统计数据就显示，汽车投诉中90%属于质量投诉，并称在收到495例针对轮胎的投诉中，较为严重的是韩泰轮胎的鼓包问题。
　　　　一条小小的轮胎，为何质量如此难以保障呢？
　760) {this.resized= this.width=760; this.alt='Click here to open new window';}" onmouseover="if(this.width>760) {this.resized= this.width=760; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window';}" onclick="if(!this.resized) {} else {window.open('/finance/pics/hv1/22/6/781/.jpg');}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" />　　　
　　　　轮胎由多层长条橡胶铺垫而成
　　　　清华大学汽车工程系博士生导师危银涛告诉记者，轮胎可以算得上是最复杂的工程结构之一。轮胎就像一双“千层底”的布鞋，由很多层不同强度和性能的长条橡胶铺叠而成。
　　　　一条轮胎的生产工艺也非常复杂。危银涛告诉记者，原材料进来后，光是橡胶就有十多种，轮胎里面还有钢丝、聚酯、尼龙、钢丝圈等辅料。制造的第一步是密炼工序，需要把天然或者合成橡胶、碳黑、油、添加剂、促进剂等原材料混合到一起。在密炼机里，原料像揉面一样，被充分混合成黑色的“胶料”。
　　　　这些胶料装入挤出机，在这里，面团一样的胶料将被挤成一片片长条形的轮胎组件，比如胎面、胎侧等部位。 这道工序完成后，钢丝等固定材料将被安装到轮胎上。随后，在圆筒形的成型机上，由一层层扁平的长条橡胶材料铺叠而成的半成品，被挤压成轮胎的雏形生胎。生胎制成后，被装到硫化机上，在一定的温度和压力的条件下，生胎内部发生化学反应，增强轮胎的弹性、强度、硬度、耐磨性等。最终检测合格后，轮胎就可以出厂了。
　　　　造成韩泰轮胎轮胎鼓包原因是质量不过关 韩泰轮胎迎福然(Enfren)H430
　　　　“在复杂的轮胎生产过程中，原料、制造工艺的疏漏，都会引起鼓包的发生。” 危银涛告诉记者，目前市场上的主流轮胎类型是子午胎，它是米其林公司1946年发明出来的，与老式的斜交胎不同，子午胎在磨耗、转向、操控性能方面都更胜一筹，所以子午胎一出现就受到了消费者的欢迎。
　　　　“但是子午胎也有弱点，由于它是一层层橡胶铺叠而成的，所以轮胎着地的面最为结实，而轮胎侧面由于橡胶层较少成了它最薄弱的地方。如果轮胎的质量不过关，很容易鼓包。”危银涛说，轮胎的胎侧通常由纤维棉布、尼龙、聚酯、人造丝等辅料构成，它们对轮胎能起到增强的作用。但是如果制造工艺出现疏忽，比如业内俗称的“稀线”，就是当纤维材料密度不够时，在行驶过程中，轮胎中的纤维经过拉扯就会开裂，这时轮胎内部的空气就会从断裂处顶起，失去纤维保护的地方就会出现鼓包。
　　　　除了薄弱的胎侧容易出现鼓包，轮胎其他部位也会出现鼓包。吉林大学汽车仿真与控制国家实验室副教授卢荡说，鼓包很多时候表现在胎侧，但是鼓包不光发生在胎侧。轮胎中的橡胶是一层层贴合而成的。如果工艺和配方有问题的话，轮胎发热、疲劳等外因，就会造成胶料间的贴合分层。气体进入分层间隙后，就会形成鼓包。鼓包会慢慢扩散开，使轮胎的强度变得很弱，并且容易发生爆胎。但是除了胎侧鼓包能被肉眼发现外，轮胎其他位置的鼓包，除非经过专业的检测，否则它就像一个“定时炸弹”很难被发现。
　　　　偷工减料是韩泰轮胎轮胎质量下降的原因之一 韩泰轮胎万途仕(Ventus)H432
　　　　“轮胎的制作工艺虽然很复杂，但经过这么多年的发展，已经比较成熟了，只要按照工艺标准操作，质量是有保障的。”危银涛说，但是有些企业，迫于市场压力，为了争取更大的市场份额，就会采用降低成本的方法，也就是偷工减料。比如橡胶如果从马来西亚、泰国等地进口，加工时再多添加一些返炼胶，这样成本自然就会降低很多。韩泰轮胎仕玛特-Smart H439
　　　　卢荡对此也表示赞同，他告诉记者，目前米其林、固特异、普利司通是轮胎业内的第一阵容，而锦湖、韩泰等次之。从技术上看，第一阵营厂家研发的时间长、投入的资金多，技术积累深厚。而其他企业与它们相比，技术力量和积累都有差距。所以要扩大市场份额，价格是个很好用的手段。
　　& &保障轮胎质量还需法规的制约
　　& &在卢荡看来，轮胎生产厂家屡次被曝光，但仍有恃无恐，也暴露出我国相关法规的缺失。
　　& &据了解，除了因3?15被曝光的锦湖轮胎召回了少量产品外，国内汽车轮胎没有召回的先例。究其原因，是国内缺乏对汽车零部件的相关监管制度以及惩罚措施。
　　& &我国目前对汽车产品召回管理的范围仅局限于整车，轮胎等重要零部件并不在内。但是在美国和欧盟等国家，轮胎作为汽车安全组成的重要零部件，召回制度已经非常完善，锦湖轮胎和韩泰轮胎也多次被召回或者主动召回。据了解，《汽车产品召回监督管理条例》今年年内有可能出台，包括轮胎等汽车零部件也有望纳入召回体系中。届时，困扰消费者多时的轮胎召回难，有望得到解决，而企业在制造轮胎时，也会因为顾及到召回的成本而审慎对待轮胎质量。（北京科技报）
[ 本帖最后由 zhiguangL 于
17:42 编辑 ]
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杯具，我的A3轮胎也是韩泰。
只有等出问题以后，自费更换马牌轮胎了！
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小3的韩泰是进口货，不在国检局的质量问题清单内。如没有意外，楼主不可能索赔的到。不过像45的薄胎本来也很娇气，啥牌子的大力碰撞或侧面蹭了，都容易起包。
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老衲法号顿贤
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来自: 广东省|深圳市
原帖由 stevezhu 于
19:34 发表 杯具，我的A3轮胎也是韩泰。只有等出问题以后，自费更换马牌轮胎了！ 我准备换米胎或普胎，现在的太吵了！
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最安静的牌子是横滨
民间发明家一枚
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八楼，加米的全家幸福
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韩泰无论进口的还是国产的都是垃圾
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韩泰无论进口的还是国产的都是垃圾 非韩泰用户表这么激进伐
民间发明家一枚
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回复成功，收到1个大米！
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相关论坛：韩泰轮胎型号415和439那个好_百度知道
韩泰轮胎型号415和439那个好
韩泰轮胎415和439那个好
奥迪、保时捷都用韩泰的。目前韩泰也配套了很多高端车型、奔驰你说的K415和H439都是舒适型的轮胎、宝马，具体还要看你开什么车了，H439耐磨性能还可以，K415配套的车型比较多
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