易的力智能直流电动车充电器，正负脉冲电动车充电器！_百度知道
易的力智能直流电动车充电器，正负脉冲电动车充电器！
提问者采纳
让损伤电池重新使用，有效增加充电放电循环次数，易的力的正负脉冲充电器可以修复由于长期使用大电流充电不当造成的铅酸电池损伤；另外它还可以延缓电池老化正负脉冲的比较好
好的，谢谢！
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CTEK,可以对电瓶进行保养的智能充电器
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CTEK,可以对电瓶进行保养的智能充电器
今天看到坛子里有兄弟要换了，我来放个毒，一款可以对电瓶进行的智能充电器。
[ 本帖最后由 踏沙行 于
01:43 编辑 ]
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某宝搜关键字“CTEK”，但是价格。。。自己看吧
我给个参考，前年托人从国外买的，3样加起来500RMB！
全家福，充电器+保护套+接口。
充电器，型号MXS 5.0，国产的
我当时选MXS 5.0是按自己的需求，3台车+2个小摩托。
的电瓶在55~70AH之间，小摩托电瓶是4~7AH之间，MXS 5.0正好满足求。
点烟器接口，充电时不用打开，直接插入点烟器进行充电，非常方便。
不知大家有无发现？拔掉红色帽子，这个点烟器接口是给宝马摩托用的。
说明书，没中文，不过你可以到官网下载中文版的。
给OPTIMA黄顶充电。
简单说明书
[ 本帖最后由 踏沙行 于
01:47 编辑 ]
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官网摘取一段:
蓄电池充电
随着汽车技术不断发展，对蓄电池也提出了更高要求。其结果是，蓄电池充电已经成为车辆维护的一个必要部分，应认为与检查胎压和油位同等重要。
当前提供多种类型的蓄电池充电器，最主要的是智能充电器和点滴式充电器。然而，智能充电器可以更安全、高效地维护蓄电池并提高其使用寿命。
一旦蓄电池已经达到其最佳充电级别，点滴式充电器只是在一定时间内发送一定级别的充电电流，随后自行关闭，并在从蓄电池上取下之前不断重复这一过程。这种蓄电池充电方式可能导致蓄电池过充电，使其失水，甚至开始析气，最终导致蓄电池损坏。
然而，一旦充满电，CTEK的智能充电器进入脉冲维护模式。CTEK充电器不是发送充电电流并预测蓄电池的需要，而是对蓄电池状态进行监测并作出反应，仅在需要时才充电。
在脉冲维护模式下，在下次充满电之前，允许蓄电池自然放电到一定级别。这种蓄电池充电模式不但避免过充电危险，而且由于蓄电池的状态与正常使用期间相同，蓄电池的使用寿命大幅增加。
感兴趣的请点击官网 &&
里面有非常丰富的蓄电池知识
[ 本帖最后由 踏沙行 于
01:43 编辑 ]
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没用这鸟玩意，polo上的电瓶用了五年没坏我自己换掉了。速腾上的电瓶用了两年然后放polo上三年目前还在役
浑身头疼，满肚子牙疼，一阵一阵的看不见后后脑勺
760) {this.resized= this.width=760; this.alt='Click here to open new window';}" onmouseover="if(this.width>760) {this.resized= this.width=760; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window';}" onclick="if(!this.resized) {} else {window.open('.cn/attachments/a/day_e77dba321kNI9ChvkM2Iw.png');}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" />
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呵呵，也算是广告吧
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呵呵，也算是广告吧 此“广告”无恶意
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没用这鸟玩意，polo上的电瓶用了五年没坏我自己换掉了。速腾上的电瓶用了两年然后放polo上三年目前还在役 一般5月到10月，天气好一人出行都是摩托（不怕堵车、停车方便），除了多人或长途，汽车都处于停驶状态。反之，冬季摩托也一样是停放状态。所以这“鸟玩意”对我来说确实管用
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xuser5460959
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对汽车电瓶完成一次充电保养需要多少时间？
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对汽车电瓶完成一次充电保养需要多少时间？ 汽车电瓶，按第二个键（有汽车标志的），充到第7个灯亮（已充满），一般在4~5个小时。
“RECOND”模式是深度活化，我只用过1次，那个模式好像用了9个多小时（说明书上也不建议经常使用深度活化模式）。
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这个智能充电器还是看各人的情况而定
其一，我以前喜欢折腾改灯，摩托也是，电瓶的负荷要比普通使用大；
其二，看季节，车子会停驶一段时间，这样就需要补充性的充电；
其三，如果接触过圈绕电瓶的同学会发现，最后一张图片是给Optima的黄顶充电，第三个模式（雪花标志的键）可以用于AGM电瓶。
综上所述，MXS 5.0是最适合我的。
如果你就一台车，用车习惯也比较好，不加装电器，没有停车熄火后长时间听音乐的习惯，那你就没必要去花那个钱。
[ 本帖最后由 踏沙行 于
23:10 编辑 ]
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回复成功，收到1个大米！
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