论中阿战略合作关系
论中阿战略合作关系
上海外国语大学中东研究所 孙德刚
伊拉克战争以来中国与阿拉伯国家的贸易额　（单位：亿美元）
新时期，中阿合作主要建立在三个基础之上：1.传统的全天候友谊；2.市场等价交换原则；3.双方的地缘战略和安全利益。随着中国经济的进一步发展，其对海外市场、原材料、燃料和资源的依存度越来越大。经济全球化使中国同世界上其他国家的经济出现了一损俱损、一荣俱荣的利益共同体局面。在全方位外交的新理念下，影响中国经济发展的不仅是美国、欧盟、日本、韩国、东盟等发达国家和新兴工业化国家，而且包括22个阿拉伯国家，中国政府试图与阿拉伯国家建立密切的政治关系，为经贸关系的发展奠定基础；以埃及、沙特、阿尔及利亚、苏丹等为代表的阿拉伯国家近年来积极谋求对华战略合作关系，为中阿经贸关系的发展提供了良好的政治条件。
二、中阿政治特殊关系：战略合作的视角
政治关系与经济关系是一枚硬币的两面，健康的政治关系必将带动良好的经济关系，经贸关系是国家间政治关系的“晴雨表”。这是因为，当ABBABABABA。因此，政治领导人经常利用各种“政治杠杆”来限制同敌国的经贸合作，扩大同友国的经贸往来。例如，冷战后中国与美欧围绕人民币汇率问题、反倾销问题、市场准入问题、贸易逆差问题等摩擦不断，这与双方不健康的政治关系存在重要联系。相比之下，中阿在经贸领域发展势头良好，与双方积极的政治关系无疑有关。20087 40%4 61%20091082.4
国家间关系发展的不同层次性
2019491950Charles W. KegleyEugene R. WittkopfCoalition
1.2.3.4.215.6.19974
20041984529 　
三、中阿推动战略合作关系的路径一：双边渠道
美国向穆巴拉克政府和阿尔及利亚施压、迫使其走西方式的民主道路将使其不得不寻求更多的外部支持，包括利用中国平衡西方大国的压力。&
中国与苏丹的战略合作关系是新兴合作型关系的代表。自20世纪九十年代苏丹陆续发现储量可观的油田后，两国通过能源与贸易这两个纽带，开始逐步建立战略合作关系。中国与苏丹开展战略合作在一定程度上是全球化对国家安全影响的结果。从中国的视角来看，由于中国的新安全观是一种综合安全观，它要求领导人不仅关注主权、领土完整等高级政治领域的安全问题，而且要考虑市场、就业、稳定和能源供应等低级政治领域的问题。全球化使中国的国家安全战略必须服从和服务于改革开放与现代化建设大局，服从和服务于中国的经济安全。在此背景下，苏丹的能源开发为中国带来了就业机会，也使中国获得了紧缺的“份额油”。从这种意义上说，中国和苏丹的能源合作不仅具有很强的经济意义，而且具有积极的战略意义。20199920021268 2003725 3/7206亿桶。能源合作是中苏战略合作的基础，中石油的苏丹项目区是中国最大的海外利益区。2006258146.9GDP380亿美元，中苏两国成为事实上的利益共同体。近年来，中苏两国的军事交流与军事合作也不断拓展。 200742日，中央军委原副主席曹刚川会见来访的苏丹武装部队总参谋长哈吉·艾哈迈德·吉利（Haj Ahmed El Gaili
苏丹积极推动阿盟与中国在政治与经济领域的密切合作，在“人权”、“台湾”、“西藏”等问题上积极支持中国。中国在外交和政治领域也积极利用联合国舞台，维护苏丹的主权和领土完整。如中国政府认为达尔富尔问题完全是苏丹的内政问题，主张通过对话和协商妥善解决，反对西方以制裁或胁迫的方式干涉苏丹内政，强调应以平等的方式劝说苏丹政府，提出建设性的忠告。2007年5月，中国设立了达尔富尔问题特别代表，多次出访苏丹南部、其他非洲国家、欧洲与美国，积极开展斡旋外交。中国还与联合国、非盟、阿盟和欧盟沟通，并利用2007年7月中方担任安理会轮值主席的机会，推动安理会通过第1769号决议，促成了联合国、非盟与苏丹政府就在达尔富尔地区部署非盟—联合国“混合行动”达成一致，并向该地区派出315人的多功能工兵连。21世纪初，中国派往世界维和部队的人数居安理会常任理事国首位，包括在联合国的框架内积极参与达尔富尔等热点问题的解决，这些都体现了中国领导人的认知变化。2007年2月，胡锦涛主席访问苏丹，与巴希尔总统举行了会谈。2008年7月，国际刑事法庭以种族灭绝及反人类等罪名起诉苏丹总统巴希尔并准备签发逮捕令，开创了超国家机构对一个主权国家的现任领导人治罪的历史先例，中国对此表示严重关切和忧虑。近年来，中苏战略合作关系取得了巨大进展。 200924日，50
四、中阿推动战略合作关系的路径二：多边舞台&
除双边渠道外，中国还以“中阿合作论坛”、阿盟、海合会、马格里布组织、联合国、国际货币基金组织、世界银行、202219631221恩来在访问阿拉伯联合共和国时曾经提出了处理同阿拉伯国家关系的五项原则：1.支持阿拉伯各国人民反对帝国主义、争取和维护民族独立的斗争；2.支持阿拉伯各国政府奉行和平中立的不结盟政策；3.支持阿拉伯各国人民用自己选择的方式实现团结和统一的愿望；4.支持阿拉伯各国通过和平协商解决彼此之间的争端；5.主张阿拉伯各国的主权应当得到所有国家的尊重，反对来自任何方面的侵犯和干涉。
在上述多边舞台中，“中阿合作论坛”更具深远意义，使中阿双方互视为“战略合作关系”。20049“中阿合作论坛首届部长级会议”在阿盟总部开罗召开，会议发表了《中国—阿拉伯国家合作论坛宣言》和《中国—阿拉伯国家合作论坛行动计划》。该论坛作为双方在平等互利基础上的集体对话与合作框架，符合双方的共同愿望和现实利益，双方建立了平等、全面合作的新型伙伴关系。20077月，中阿合作论坛第四次高官会在开罗阿盟总部举行； 2009623日 ，200911月，温家宝总理在开罗阿盟总部发表演讲时指出：“在反对霸权主义和强权政治、促进政治多极化和文明多样化、加强经贸和能源合作等诸多方面，中阿具有坚实的战略合作基础。 2010513中国同22拉伯国家的战略合作关系将开创中阿关系的新局面，使双方有更多的战略资源。
中国同海合会可以在未来十年建立更加紧密的多边战略合作关系。作为第一步，双方需加快建立自由贸易区的步伐；中国同阿盟也应建立更加密切的战略关系，以促使阿拉伯国家在对外政策上更趋一致，利用阿盟多边机制提升中国在阿拉伯世界乃至整个中东地区的海外利益。中国则应支持阿盟在中东和国际事务中发挥更积极的作用，并利用联合国大会、安理会、G20、国际货币基金组织等各种多边和地区组织，提升战略合作。
五、中阿战略合作关系的特点与问题
中国与阿拉伯国家的战略合作关系具有以下几个特点：第一，政策的灵活性。中国不以政治制度划线，也不以对方同其他大国关系亲疏划线，只要在新形势下有利于中国维护国家安全和利益，都积极与之发展关系。如沙特是美国的特殊伙伴，但近年来中沙关系却取得了巨大发展。第二，指向的内聚性。目前中阿构建正式联盟或准联盟关系必将引起美、欧、俄、土耳其、伊朗和以色列的猜疑，且目前中国在中东地区公开挑战西方霸权也不符合中国的长远利益，容易成为美国国内对华强硬派遏制中国的借口，也容易落入“文明冲突论”的圈套。所以，中阿构建战略合作时强调互惠合作，不针对第三方。第三，程度的有限性。中阿战略合作将秉承“有所为、有所不为”的方针，且主要限于政治合作，避免卷入中东纷争之中。
伊拉克战争爆发后，阿拉伯国家实际上处于西方世界与伊斯兰世界对抗的前沿，西方试图改造阿拉伯世界与后者的反制措施，客观上使双方处于对抗状态。尽管2009年奥巴马发表开罗讲话后，西方与阿拉伯世界的矛盾大大缓和，但是双方在文化、价值观和国际体系观方面的矛盾与分歧依然存在。因此，阿拉伯国家作为一个整体对中国的意义一方面体现在其丰富的油气资源储量上，另一方面体现在其重要的战略位置上。今后双方的经贸关系仍有进一步提升的广阔空间。据统计，阿拉伯国家的市场份额约22008 1300 10%2.5 5.3%。
2008343214965005000546263.55法国总统萨科奇于 2009526日 正式宣布在海湾建立首个永久性军事基地——阿联酋阿布扎比军事基地，该基地可容纳500名陆、海、空战斗人员；2010年，英国也在阿曼积极筹划建立军事基地。此外，法国、美国、日本和印度在吉布提，俄罗斯在也门，伊朗在阿曼湾贾斯克也均筹划建立或加强军事基地。
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图解：习近平关于发展中国同中东地区及中阿关系的十大论述
来源：人民网 时间： 11:38
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（责任编辑：罗雅文）加强媒体合作 助力中阿关系(图)_网易新闻
加强媒体合作 助力中阿关系(图)
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（原标题：加强媒体合作 助力中阿关系(图)）
　　日，中国驻阿尔巴尼亚使馆举办以“加强媒体合作，助力中阿关系”为主题的欧洲华文媒体与阿媒体见面会。由《欧洲时报》牵头组织的欧洲六国华文媒体记者团同阿通社、《阿尔巴尼亚日报》、阿国家电视台等九家阿主流媒体代表座谈交流。
　　驻阿尔巴尼亚大使姜瑜在见面会讲话中表示，山鹰之国久负盛名，中阿关系有着深厚的社会民意基础。近年来，中阿关系迸发出新的活力，政治、经贸、人文、地方等领域交流与合作呈现出蓬勃向上的喜人局面，两国关系进入全新发展阶段。下阶段，双方将继续保持高层交往良好势头，积极推动政府、政党、立法机构间高层互动。
　　姜瑜大使指出，当前，中阿两国都在推进结构性改革，激发经济社会发展活力。中国人民正在为全面建成小康社会、实现“两个一百年”奋斗目标而不懈努力。“十三五”期间，中国经济进入“新常态”，将坚持创新、协调、绿色、开放、共享五大发展理念，保持中高速增长，继续升级发展，希望仍远大于困难。中国将进一步扩大对外开放，开展国际产能合作，推动互联互通、经贸合作和人文交流，这必将为包括阿尔巴尼亚在内的“一带一路”沿线国家带来巨大机遇。中国已跃升为阿第二大贸易伙伴。在“一带一路”倡议和“16+1合作”带动下，一批有实力的中国企业来阿寻求合作机会，积极跟进公路、机场等交通基础设施以及能源领域的一批合作项目，有的已经或即将取得突破性进展。相信只要双方对接发展战略，创新合作模式，就一定能将良好的合作意愿转化为实实在在的成果，开创中阿互利共赢新局面。
　　姜大使强调，在当今资讯时代，媒体的辐射力、影响力日益上升。举办此次见面会的目的，就是要在欧洲华文媒体与阿媒体之间搭起一座沟通的桥梁，希望双方媒体为促进两国友好与合作发挥积极作用。此次与会的欧洲华文媒体拥有300多万华侨华人受众，对阿而言，这是一个巨大的“朋友圈”。阿方朋友所代表的阿主流媒体，则是阿尔巴尼亚普通民众了解中国的重要渠道和平台。今年是中阿关系的开拓之年。希望大家聚焦中阿关系，弘扬“一带一路”精神，讲好“16+1合作”故事，增进两国人民的相互了解与认知，做中阿友谊的参与者和推动者，共促新时期中阿关系取得更多成果，助力中欧关系全面深入发展。
　　《欧洲时报》中东欧版社长王敢表示，此次阿尔巴尼亚之行有机会以记者的角度和手中的笔，见证记录中阿关系新进展、以及阿方参与“一带一路”建设的情况，亲身感受中阿友好和山鹰之国的秀丽风光，一定要将此行所见所闻传播给广大旅欧华人华侨，为中阿关系发展增砖添瓦。
　　《阿尔巴尼亚日报》总编姆洛亚表示，近年来，阿中关系快速发展，越来越多的中国公司来阿投资合作，双方在基础设施建设、旅游、人文等领域的合作潜力巨大。阿各界均希望全面加强对华合作，分享“一带一路”倡议带来的发展红利。阿媒体愿同中国同行一道，在传递阿中友好声音、促进务实合作方面发挥独特作用，为两国关系发展创造更好的氛围。
　　与会双方媒体代表互动不断，现场气氛友好热络。大家纷纷表示，要充分发挥媒体优势，加强交流合作，共同为中阿关系发展创造更好的氛围。
　　访阿期间，阿议长梅塔还将会见记者团，阿经济部长埃科诺米接受记者团书面采访。记者团还将与阿友好人士进行交流。
本文来源：外交部网站
责任编辑：黄欢_NN1650
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分享至好友和朋友圈　　阿根廷外交部长苏珊娜·马尔科拉18日接受阿国家电台电话采访时表示，阿政府“希望中国渔船被阿海岸警卫队击沉一事不会对双边关系造成大的影响”。这是阿外长首次就中国渔船被击沉事件对媒体公开表态。　　马尔科拉说，关于该事件的阿相关司法调查正在进行，阿方“将严格遵守阿根廷国内法和国际法处理此事”。　　另据阿根廷《号角报》报道，阿外交部将向中方就事件细节提供详细报告。　　中国驻阿根廷大使馆15日证实，“鲁烟远渔010号”中国远洋渔船14日在阿根廷丘布特省附近南大西洋海域遭阿海岸警卫队枪击后沉没，船上人员全部获救，未发生人员伤亡。　　据了解，“鲁烟远渔010号”是在阿专属经济区以外海域沉没的。目前，各方对渔船是否越界作业、是否存在过度执法等问题仍存有争议。　　阿根廷海警船击沉中国渔船现场　　据阿根廷媒体报道，阿海岸警卫队巡逻舰“在阿根廷专属经济区发现了这艘中国渔船，多次警告无效后开始朝渔船船头开枪射击”，追赶过程中渔船下沉，船员弃船逃生后全部获救，无人员伤亡。包括船长在内的4名船员被阿海岸警卫队扣押，他们被控“涉嫌非法捕鱼”和“对抗执法”。　　报道说，“鲁烟远渔010号”共载有32名船员，除4名船员被阿方巡逻舰救起并扣押外，其余28人被附近一艘中国渔船救起。4名中国船员将被送往丘布特省马德林港接受司法问询。中国驻阿根廷使馆已启动领事保护程序。　　事发海域　　中国外交部发言人陆慷表示，外交部和中国驻阿根廷大使馆已紧急向阿方提出交涉，对事件发生表示严重关切，要求阿方立即彻查并向中方通报详情，切实保障中国船员安全和合法权益，采取有效措施杜绝类似事件再次发生。　　境外媒体称，阿根廷和中国近日发生海上捕鱼纠纷。被控非法捕鱼的一艘中国拖网渔船在事件中沉没。中国要求阿根廷方面彻查，保证不再发生类似事件。　　据美国之音电台网站3月17日报道，阿根廷海警说，中国拖网渔船“鲁烟远渔010号”3月14日被发现在阿根廷丘布特省附近南大西洋海域非法捕鱼，下令其停船后，中国渔船企图逃向国际水域，并多次撞向阿根廷巡逻船。追逐过程中，阿根廷海警鸣枪示警后射击渔船。中国拖网渔船受到射击后，船身缓缓倾斜最终沉没。　　美国之音电台网站援引路透社消息称，阿根廷外交部表示，司法调查正在进行。　　分析人士认为，这次事件将考验中间偏右的阿根廷现任总统毛里西奥·马克里和北京的关系。马克里2015年12月上台后中阿关系趋紧，马克里竞选时承诺将重新审核左派前领导人克里斯蒂娜·费尔南德斯同中国签署的所有协议。&　　另据香港《东方日报》网站3月17日报道，阿根廷海警击沉涉嫌非法捕捞的中国渔船，事件引发中阿外交风波。有英国传媒分析指出，事件将首次考验新上任的阿根廷总统马克里与中国政府的关系。　　报道称，击沉中国渔船事件引起舆论关注，中国外交部及驻阿根廷大使馆均先后提出交涉。&　　马克里于2015年参选时曾承诺，会重新审视与中国的合约，当中包括已签约合作在当地兴建的两座核电厂，交易金额高达价值150亿美元。外界认为，马克里此举是为了避免与在南美势力日渐壮大的中国发生外交冲突。但如今发生击沉中国渔船事件，相信马克里今次要小心处理，才能避免影响两国关系。　　香港《东方日报》网站3月17日也报道称，在经济生活水平持续提高下，中国内地民间近年对海鲜“欲求”连年急升，不少内地渔船不惜越界，到日本、韩国、甚至非洲的水域非法偷捕。　　英媒：阿根廷海警击沉中国渔船 称其非法作业　　英媒称，阿根廷海岸警备队3月15日表示，一艘中国籍拖网渔船14日在其海域非法作业，警备队在阻挡时遭反击，随后击沉这艘渔船。　　英国广播公司网站3月16日报道称，当局表示，渔船周一被发现在马德林港附近非法捕鱼，海岸警备队下令停船，但渔船企图逃向国际水域，并多次撞向巡逻船。　　海岸警备队网站上载视频，显示渔船“鲁烟远渔10”遭到射击后，船身缓缓地倾斜。&　　马德林港位于布宜诺斯艾利斯以南1300公里。　　海岸警备队表示，中国渔船数次试图冲撞海警小艇，不仅危及自己船员安全，也威胁海警队员的生命安全，随后海警队员奉命开枪射击渔船，救起船上4名船员，另两名弃船的船员被另一艘中国籍船只救起，无人伤亡。&　　中国驻阿根廷使馆人员目前尚未对此事发表任何回应。　　媒体称美新轰炸机威胁台海南海 中国可用航母拦截　　会挽雕弓如满月——关于B-21轰炸机的思考　　2月26日，美国空军部长黛博拉·李·詹姆斯在美国空军协会于佛罗里达州奥兰多举行的2016年度空中作战讨论会上，正式公布了美国空军下一代远程轰炸机的编号——B-21，同时公布了一张该机的外形图。至此，美国的“远程打击轰炸机”（LRS-B）计划已经显露出足够清晰的轮廓。　　B-21面世的大背景　　自从消息一经公布，国内外关于该机的介绍便不鲜见于多种媒体，各种介绍性能的文章层出不穷，但提及的性能均是以LRS-B计划为基础，并由此引申而出。根据以往经验，真正B-21实机面世后，实际性能或许与媒体猜测有出入也并不为奇。美国B-2轰炸机面世之前的许多性能猜测与实际服役后的公布的数据存在着不小的差距。仅仅根据一些推测的数据来对该机性能进行分析，可能就与实际效果差之千里。所以，在B-21正式数据公布之前，本文就不对性能参数妄加推断了。　　作为下一代轰炸机，B-21的研制背景既模糊又清晰。说它模糊，原因在于美空军对目标性一度不是很明确，研究和论证进行过多次修改。从1999年的《远程轰炸机白皮书》到2004年的“下一代轰炸机项目”（NGB），再到2010年的“远程打击系统簇”之下的“远程打击轰炸机”（LRS-B）项目，美军的轰炸机项目经历了至少3次大的变化。下一代轰炸机计划的多次变动本身具有战略对手不清，作战目标不明确的原因，同时也面临多型轰炸机并存，研制、采购、使用、维护成本巨大的现实问题。B-21是在美军现在保有B-52、B-1、B-2三型轰炸机的前提下，新研制的一种全新轰炸机，B-21的研制前提并没有明确说明要取代现有的何种轰炸机。而美军现役时间最长的B-52H反而明确将延寿服役至2040年前后，甚至会更长。这就意味着某个时间段内，美国空军会同时拥有4型战略轰炸机。这种局面在二战以后的各国空军装备史上也是罕见的。可以预见，美国空军将来在这个问题上会遇到来自国会或其他军兵种的问责与诘难。&　　说到清晰，不得不说B-21的针对性很明确。在奥巴马政府提出“重返亚太”和“亚太再平衡”战略后，美国的国防政策也随国家战略调整。2012年发表的《国防战略指南》中，明确了结束大规模反恐战，将重点关注地区转向亚太并在该地区实施战略“再平衡”，将建军目标重新瞄准未来大国的挑战的战略。由此，美军的新一轮战略调整正式启动。美军的假定作战要素也调整为：　　1。 对手国家具有较大面积和纵深；　　2。 美军战区基地面临多种对称/不对称威胁、航母可能远离对手海岸线；&　　3。 美军支援远程打击的信息和后勤装备体系可能遭到攻击；　　4。 美军将在强对抗或拒止空域内作战；　　5。 战场上有大量移动目标或加固/深埋的目标需要打击。　　从美军的假定作战要素中可以很明确地看出，作战假想目标是指向中国。我国幅员辽阔，作为前沿力量存在的美国海军，能够对我国领土实施打击的范围实在有限，而且在东风-21D和东风-26公布于世后，美国海军作战力量的核心——航母编队也要避开我国反舰力量的打击范围，如此一来，导致美国海军航母作战群对我国内陆构成威胁的程度大幅降低。作为作战执行手段，远程打击是整个打击链中的重要一环。空军轰炸机便在这个时候又一次展现远程打击的优势。　　B-21的技术优势　　作为新一代轰炸机，拥有的新技能必然是它身上的亮点。B-21的亮点是什么呢？笔者总结如下：　　1。 系统簇成员　　“系统簇”这个词是美国空军全球打击司令部在2014年战略总规划中提出的。战略总规划里对“系统簇”（family ofsystems）定义“为了特定的任务使命而集成起来的松耦合的复杂自适应系统”。整个系统族还包括情监侦部分、电子攻击部分、指挥控制通信部分。　　从这段解释中就能看出，B-21与以往的轰炸机已有很大不同，它是整个打击系统中的一部分，更强调体系作战。由于在多种航空武器装备作战体系中涉及作战要素、武器种类，作战平台众多，战术、技术结合紧密，约束条件复杂，相互耦合，要提高体系作战能力，必须依赖任务规划技术将信息获取、处理、共享全面融入体系作战过程中，通过一体化的多型武器作战任务规划、作战资源调度与作战过程控制，将不同种类武器和作战平台的作战能力进行综合集成，实现作战效能的整体跃升。现今的作战装备已不是“单打独斗闯天下”的时代了，体系作战讲究分工合作，各司其职。而B-21在这个系统簇中也将与其他成员互动配合，协力完成战斗任务。　　2。 全向隐身　　美军现役的轰炸机里有75架B-52H、68架B-1B和20架B-2A。B-52H和B-1B因不具备隐身能力，在面对S-300、S-400、HQ-9等先进防空系统时，基本已经没有了招架之功，因此这两型机已被美军禁止渗透高威慑空域。具备渗透能力的B-2A数量上也仅有20架，而且受后勤支持、维护等因素限制，加之高昂的价格（成本价约7亿美元，分摊研制成本每架约22亿美元）也迫使美军不愿让B-2轻易涉险。但是美军作战目标就是高风险的亚太地区，所以隐身还是必备条件。&　　说到隐身，还是让我们回到已服役B-2上来。B-2的确是现役最好的隐身轰炸机，这毫无异议。但是，世事无绝对，B-2也不是全时全向隐身的。读者可多留意B-2一些飞行时的照片，由于B-2的飞翼布局，它是没有垂尾的。B-2的转向就由机翼外段后缘的减速板-方向舵实现偏航控制，减速板-方向舵可向上下两侧开裂，同时开裂作为减速板，不对称开裂时作为方向舵使用。由于飞翼表面的附面层的存在，减速板-方向舵至少要开裂5度以上才能起到作用。所以在正常飞行中，两侧的减速板-方向舵都处于5度的张开位置，当需要进行控制时就立即可以起作用，这也是为什么我们看到的许多B-2飞行照片中减速板-方向舵都是张开的原因。但是张开的减速板-方向舵会影响飞机的隐身效果，特别是后向隐身。尽管B-2在抵达战区时，减速板-方向舵会完全闭合，但是因为并非全时全向隐身的问题，美空军应该没有足够的信心B-2在抵达战区之前能不被发现。　　这次B-21提出要全向隐身，就是要解决B-2身上存在的隐患。估计B-21很大可能将从发动机的矢量推力入手，解决飞翼构型隐身一些特有问题。这个观点或许可以从一条消息中得到间接印证，3月7日，美国空军部长黛博拉·李·詹姆斯宣布了B-21的7家承包商，B-21的发动机提供商确定是为F-22提供F119矢量发动机的普惠公司，而不是B-2轰炸机的发动机提供商通用电气。通用电气的这次出局很大原因应该是在矢量推力的技术储备上远没有普惠雄厚。同时根据美国空军2015年9月透露的消息，得益于采用先进材料，B-21的隐身能力“比B-2A好很多”。在公布7家承包商名单之中，GKN航空航天公司是复合材料研究制造领域的领军企业，由此推断B-21机身可能会采用大量复合材料以实现更高的隐身性能。&　　3。 攻防兼备　　武备方面可以肯定的是，B-21一定会有个像B-2那样大型且配置灵活的武器舱。可选空投武器的种类会包含已有的大部分空地武器，当然也包括像B-61这样的核弹。B-21在项目设计之初，就把突破对手的先进防御体系和打击地面机动目标作为作战对象。武器的复合配置以及打击分散目标专用的小型空地制导武器会是B-21的常见的武器携带方式和经常配备武器。　　以往的轰炸机在“攻”的方面可以说发挥到极致，但在“防”的方面相对薄弱。早期的B-52装备有雷达制导的尾部炮塔，防止战斗机从尾部突袭。但随着地空导弹和空空导弹的高速发展，轰炸机的自卫武器很快就成了摆设，轰炸机更多地依靠电子手段和红外诱饵弹来自保。发展到B-2的时代，隐身不仅是进攻的掩护，也成为自保的主要手段。电子技术的进步，也让轰炸机电子防卫能力得到极大加强。如B-2A所装备的AN/APR-50自卫管理系统（DMS）就综合了电子对抗、电子支援、雷达接收告警三大功能。在美国空军1998年将电子战飞机全部除役（美国海军仍装备EA-6B和E/F-18G）的背景下，身临高度威慑的空域执行任务，轰炸机所拥有的电子战能力必须不亚于专业的电子战飞机，甚至在某些方面还要高于电子战飞机。2012年的一条消息称，美军计划用BAE系统公司的电子自卫设备替换已经日益老旧的AN/APR-50自卫管理系统，目前尚不知替换工作进展如何。如果这条消息确认属实的话，也就可以理解BAE系统公司在这次B-21的7大供应商中扮演的角色了。预计B-21会装备更高集成度的电子侦察/干扰/对抗系统，并在“系统簇”下协同专业电子攻击装备对敌方预警雷达系统展开攻击。　　尽管拥有了强大的电子对抗能力，但缺乏“实打实”的硬对抗手段，没有实体的防御方式仍是轰炸机的痛脚。面对来势汹汹的地空、空空导弹，现在轰炸机在遇到威胁时，能做的就是打开电子干扰，扔扔诱饵弹，做一下笨拙并且没啥用的机动动作，剩下就是听天由命了……现在，定向能武器的机载化趋势，让轰炸机再度拥有自卫武器成为可能。今年美军将进行功率大于10kW电驱动激光高能武器的演示验证工作，预计2022年前后实现F-15级别战斗机携带激光吊舱摧毁来袭导弹。2029年前后实现100kW机载激光武器配装。相对于2037年才形成初始作战能力的B-21来说，笔者预计B-21不仅会装备激光自卫系统，充裕的研发装备时间，更有可能让B-21装备一个非常完善的激光硬杀伤系统。　　B-21的使用方向及参考意义　　B-21如顺利装备并达到一定数量，的确会给我国构成很大的战略压力。但笔者判断这些压力主要聚集于南海及台湾海峡地区、日本及朝鲜半岛地区。至于网上流传的B-21从关岛起飞渗透至北京上空盘旋5小时，从迭戈加西亚起飞恒河口加油直扑德令哈等论调，基本可以看做外媒的鼓吹。中国不是南联盟或伊拉克，且不论B-21能否顺利渗透至北京与德令哈，攻击像北京这样的目标面临的将是不可控的政治风险和终极报复。因此B-21使用的最大可能性还是局部冲突中撕开敌方先进的预警侦察系统，瘫痪先进的防御设施，继而让无隐身能力的战机从防御缺口中突进，摧毁制衡美军的反击武器，实现压倒性军事优势，完成所谓的“亚太再平衡”战略。　　B-21的出现也给我国战略防御带来一些新的思考。回顾西方国家近些年来空袭作战经验，伊拉克、南联盟、利比亚等国的防空体系都是首先被打击的对象，而且防空体系哪怕出现局部缺口，很快就会转变为整个作战体系的溃败。在空袭作战中，以美国为首的西方国家也针对性地选择民用设施作为轰炸目标，当然总是会以“情报错误”“误击”等借口为自己开脱。攻击民用电力设施、通信设施、公用基础设施、交通枢纽、民生工厂和物资储备中心的主要意图还在于展开对目标国民众的心理战，通过对目标国民用设施的破坏，造成目标国群众的厌战和恐惧情绪，让这种情绪扩散到整个社会，干扰抵抗意志和政府决策。　　我国已经历了60余年的国家建设和30余年的高速发展，民众生活水平有了极大提高，物质财富得到相当的积累。面对B-21这种专门渗透的轰炸机，旧有的“放进来打”、“关门打狗”等国土之内搞防空方式就变得很不合时宜。B-21的主要进攻路径最大可能性是来自海上，因此，我国是否有必要建立一套体系完备的太空/海基远程预警系统和舰载导弹防御系统，做到早期发现，早期拦截？是否要加强以航母为核心的舰载航空兵建设，以拦截美军从海上方向对我国的侦察和挑衅活动，以及在更先进的预警系统支持下拦截B-21的来犯？是否要建立一套高空远程侦察系统，有效地监控美军在西太平洋地区的任何企图？这些问题都留下了许多深度思考的空间。同时，“最好的防御是进攻”这个道理依然不过时，希望能早日看见我国的空中战略进攻力量，在广大的域外疆场对敌军实现“以其人之道还治其人之身”。　　B21是反航母导弹杀手 可渗透进北京待命5小时　　有关B-21的一切（已知）　　反航母弹道导弹专杀工具，可渗透进北京上空待命5小时。　　出个脑筋急转弯：　　52，1，2，X　　请猜一猜这组数字中的X应该是什么？　　谁能猜出来X居然是21！！美国空军说：我能！　　因为他们刚刚就是按照这个序列命名了下一代轰炸机，之前大家只知道它是LRS-B：远程打击轰炸机（之前还有一堆花哨的名称），现在它是B-21了。　　由于是保密项目，这种轰炸机的具体性能要求是看不到的，但伟大的记者凭着各种能耐，顽强地扒出一些信息，根据这些零星描述，再结合一些NB智库的报告，尝试勾勒了一下B-21的轮廓。　　B-21的特点很鲜明，可以看作是缩小版的B-2，它是美国未来远程打击系统簇（LRSFoS）里的一个组成部分（这部分的含义在最后一段详细展开）。　　1 航程大幅缩小&　　现役美军的轰炸机包括B-52（奔六），B-1（奔四）和B-2（奔三），作战半径最长的（奔六们）高达16000km+，奔三足有11000km，最短的奔四也有9400km，然而B-21的作战半径不会超过4600km（大约在范围），不加油航程大约是9300km，和前辈相比，实在是腿短。　　但却够用，而且这个航程简直是给打击中国量身定做的。　　因为这样的作战半径足以把中国全境都纳入射程，具体来说，从关岛起飞的B-21，在距离中国大陆900km处进行一次空中加油，之后渗透进中国的防空系统，那么这架飞机就可以在北京上空盘旋5小时左右，如果中国的反舰弹道导弹（比如东风-26这类）部署在中部地区，那么从关岛飞来的B-21也至少能在其阵地附近待命4小时左右。&　　美国人觉得这个时间足够了。　　2 渗透能力比B-2还好　　比B-2晚诞生这么长时间，渗透能力比B-2好是应该的，B-2原本是对付苏联而设计的，但现在美国飞机面对的是防空系统更加进化的对手，B-2的隐身能力在未来的长波雷达下是否仍保持高隐身能力也在被质疑。　　而且由于对手反介入能力的提升，美国海军的航母编队不得不退到反舰武器射程外，B-21们必须孤军奋战（其实并没那么孤单，因为美国的远程打击系统簇里安排了支持B-21们的装备和手段，但真正深入内陆执行打击的只有B-21们自己）。　　更复杂的问题还有对手的关键目标很可能有不少是移动目标，不能移动的目标肯定防守的铜墙铁壁，B-21们得面对更强的防御。　　而且从成本考虑，B-21不可能具备格斗能力，也不会具备超音速飞行能力，这就是说一旦遭遇对手的制空战斗机（至少理论上有这种可能），B-21们可能变成活靶子，所以要求B-21具备比B-2还好的隐身能力并不过分，这种隐身能力需要是全向和宽频段的。　　3 便宜（才怪）！　　便宜是相对B-2而言，B-21计划生产80-100架，预期出厂价是5.5亿美元。相比一下，B-2是11.57亿美金一架（美国空军公布的价格，按1998年币值），但很多人推测，考虑通货膨胀因素，B-21真到要交付时，很可能也会7亿一架，如果把研发成本的200亿摊进去，即便造100架，B-21的单价也得高达9亿美金。　　再对比下B-2的发展史，1980年代B-2最初的规划生产数是132架，很快被腰斩到75架，到90年代，最终被布什当局砍到只造20架，B-21真的能造100架吗？不知道，美国武器近年来超值超期的表现告诉我们，有点悬。&　　4 稍微小一点　　说B-21小，主要是指载弹量上，B-21载弹量不会高于18吨（按照CSBA规划，可能在9-18吨范围内），现役的B-2的正常载弹量是18吨，极限载弹量是23吨，B-1B机内弹舱可以挂34吨，B-52可以挂31吨。与现役轰炸机比，B-21载弹量少了，但这并不意味着打击能力变弱。因为美国专门发展了适合隐身飞机（依赖内部弹舱）使用的小型化弹药。按照《福布斯》杂志网站的说法，24架B-21在一天之内就可以打击1000个独立的瞄准点，折算一下1架B-21可以打击40+个目标。　　我觉得说B-21是B-2的继承者，不如说它是F-111的继承者，F-111挂副油箱转场航程5950km，载弹量14.3吨，论指标和B-21比较像。&　　这或许也是LRS-B最终被命名为B-21而不是B-3的一个原因，然而也有人认为B-21里的21其实是指21世纪，类似美国海军的海狼级，SSN21，意指21世纪的轰炸机。　　5 会大量使用小型化的弹药　　个头小了，又得保持隐身能力，这必然影响它的武器搭载能力，使用专为隐身飞机开发的小型武器是自然的。美国已经开发了小直径炸弹专供隐身飞机使用（非隐身飞机经改装也可以使用），而且虽然个头小了，威力并不弱，SDB2小直径炸弹的通常射程是65km，命中目标的元误差概率低于5米，其毁伤力相当于传统910kg炸弹（BLU-109），一架B-2可以挂80枚这样的武器，B-21载弹量可能略少于这个数字，因此1架B-21一天打击40+个独立目标是靠谱的。　　当然B-21肯定也能使用美国空军开发的下一代空射巡航导弹LRSO。　　6 一定会具备核打击能力　　2014美国空军战略总规划要求B-21在具备初始作战能力2年后具备核打击能力，由于要求具备核打击能力，同时考虑省钱，所以B-21很可能不考虑作为无人机发展。　　7 是未来远程打击系统族中的一份子　　美国空军全球打击司令部在2014年战略总规划中，明确指出这一点。战略总规划里对系统族（family ofsystems，也有译作系统簇，但作为系统工程术语更常见的译法是系统族，定义“为了特定的任务使命而集成起来的松耦合的复杂自适应系统”）的其他构成部分作了说明，整个系统族还包括情监侦资产、电子攻击资产、指挥控制通信资产。　　现代的攻击机群一样会有实现这些功能的资产，之所以专门给未来的远程打击系统再冠以新名词，主要着眼点恐怕在于这套系统更加复杂，能实现更高程度的整合(尤其在空海一体战概念提出后)，并且系统族中各组成部分之间连接关系更紧密。&　　B-21一定会具备很强的互联互通互操作能力。　　?B-21或者B-2这样强渗透力情监侦/打击飞机，它们是踹门的，一旦它们踹开了对手防御系统的大门，后面威力更强的弹药和平台就能鱼贯而至，对反介入能力进行系统摧毁。　　多说一句，这种踹门飞机未来肯定会特别针对对手的远程情监侦系统发动攻击，并且对有能力威胁美国航母、陆地基地的弹道导弹也一定会被优先打击。反制中国反舰弹道导弹的明星原本是海军的舰载无人攻击机（特点也是高渗透能力和大航程），但去年下半年开始，美国海军取消UCLASS的风声越来越紧，现在看无人舰载攻击机极可能被取消。在LSR-B项目日趋明朗的大背景下，取消UCLASS并不那么不可理喻——B-21有同样的能力，而且UCLASS原定的服役时间和B-21类似，都是2020年代中期前后。&　　? 防区外打击飞机，像B-1和B-52这样的，航程远，载弹量大，但渗透能力很差。　　?各种精确制导弹药，包括巡航导弹和常规全球快速打击武器，比如海军的海基平台发射战斧、空军的空基巡航导弹，或许B-21有能力控制这些弹药。　　?电子战机，这块有点不明朗，美国空军1998年之后就没有电子战机了，海空军现在能用的电子战机只有EA-6B（很少）和EF-18G，但数量都不多，而且不可能在高危环境下有效工作，虽说未来的F-35会具备一定电子战能力，但并不全面，或许海空军会发展无人电子战机，但让B-21具备电子战能力或许也是一种选择把（5.5亿美元一架电子战机，会不会太奢侈），如果真是这样，B-21可就更像F-111继承者了。　　? 进气型情监侦平台，大部分无/有人情监侦飞机都是这类玩意。　　? 指挥控制网络，整个系统族全靠这套指挥控制网络连接。　　总的来说，B-21发展值得我们给予足够重视，因为一旦这种装备列装，将会严重弱化防御一方的作战能力，攻防直接可能再次出现严重失衡，必须尽早考虑应对措施。　　望天神眼：从JY-26看国产雷达反隐身能力进步　　简介：JY-26成功的发现了F-22，表明中国在打击隐身飞机方面迈出了可喜的一步，不过还有更多的后续难关需要攻克　　2月10日，中国东海防空识别区出现可疑目标，人民解放军东海舰队航空兵迅速派出战斗机进行应对，根据海外媒体的报道，此次目标可能是美国的F-22战斗机，而探测到F-22可能是中国最新的JY-26分米波有源相控阵防空雷达。　　这是第二次JY-26探测到F-22的公开消息，此前曾经有消息说2014年人民解放军布署在山东的JY-26也探测到了F-22战斗机，如果消息属实，表明中国在有源相控阵雷达及反隐身技术方面迈出了一大步。　　众所周知，第四代作战飞机最主要的特点就是隐身性能，通过一系列手段如波束控制、吸波涂料、武器内置等手段成功降低了飞机的RCS，从而大大降低了现代防空雷达、火控雷达的探测距离，提高战斗机的作战能力。&　　不过从国内外的经验来看，目前战斗机的隐身效果主要集中在较高的频段，如厘米波（S波段）以上，在较低的频段如分米波和米波（UHF、P）效果较差，这是因为在这些波段飞机的尺寸与雷达的波长相近，目标向后散射无方向性，相应就增加了飞机的RCS，在吸波涂料方面，要求涂层厚度达到照射波长的1/10-1/4才能达到较好的效果，因此米波雷达吸波材料涂层的厚度要达到10厘米以上，这对于战斗机来说几乎是不可能接受，另外米波雷达在抗反辐射导弹方面也有自己的独特的优势，根据海外媒体的报道来看，在科索沃战争之中，南联盟防空部队就曾经用前苏联老式的P-18米波防空雷达探测到了F-117A隐身攻击机，从而将其击落。不过米波/分米波雷达也自己的缺点，由于波长较大，因此分辩能力较低，尤其不能获得比较精确的高度数据，低空探测能力较差，空域覆盖不连续，天线孔径大、系统比较笨重，另外这个波段也是民用电子系统集中的范围，干扰较大，所以各国一度放弃了米波雷达的发展，转而发展微波雷达。&　　新世纪之后，随着隐身技术的广泛使用，米波雷达的优点又被重新认识，同时随着有源相控阵、高性能天线、信号/数据处理系统的应用，让米波/分米波雷达存在的缺点得到有效的改善，相应成为各国发展的热点。如俄罗斯此前公开的天空系列米波雷达，它就采用了有源相控阵技术来提高雷达的性能，从相关图片来看，它采用了一个垂直向的天线来解决米波雷达高度精度不足的问题，付出的代价就是雷达的体积和重量加大。　　从珠海航展的图片及资料来看，国产JY-27A米波有源相控阵雷达和JY-26分米波相控阵的技术水平要高于俄罗斯的天空系列米波雷达，这两种雷达采用了数字式阵列及T/R模块技术，与传统相控阵雷达的模拟器件相比，这两种雷达天线取消了大量的线缆，因此降低了天线体积和重量，并且损耗更小，灵敏度更高，同时也有利于采用更加灵活的波束控制来提高雷达的探测、电子对抗等性能，天线方面则采用了更加先进的二维电子扫描，这两种雷达的天线加大了垂直方向的孔径，利用有源相控阵的技术优势，在高低方向采用独立的波束设计，可以根据地形进行波束形状和指向优化，从而提高雷达的空域覆盖范围和高度测量精度，实现了较好的探测能力，从相关图片来看可以推测JY-27米波雷达作为大型骨干雷达，作为远程警戒之用，而JY-26分米波雷达因为波长较小，精度相对较好，天线孔径相对也比较小，可以做为机动布署或者用作指挥引导之用，再加上无源警戒雷达等，构成了中国新一代防空雷达警戒与指挥引导体系，提高中国防空系统对抗隐身目标的能力。&　　需要指出是探测到隐身飞机只是迈出了第一步，如何攻击隐身飞机则更为困难，中国空军目前装备主力还是三代作战飞机，主要武器是PL-12中距空空导弹，它的末制导雷达工作在X波段，对于F-22这样的隐身战斗机探测、锁定比较困难，近距格斗方面，F-22的飞行包线可以覆盖三代作战飞机，中国空军三代作战飞机在近距格斗能力也很难与之对抗，所以对于中国空军来说，可能还需要加快歼-20的发展，利用有源相控阵技术对PL-15进行改进，根据相关资料，国内已经完成有源相控阵末制导雷达的研制，同时对PL-10进行改进，瞄准AIM-9XBLOCK2，增强固体火箭发动机，提高射程，增加数据链，配合分布式光学孔径系统，这样才能更好的对抗F-22战斗机。&　　最后随便说一下，许多人认为JY-26克隆至美国诺马公司的3DELRR雷达，实际上这个言论纯粹是胡扯，JY-26工作在UHF波段，而3DELRR工作在C波段，两者在频率就不同，在许多方面存在区别，举一个例子，C波段地面反射系数小，而UHF波段的地面杂波干扰则要大的多，因此设计起来也不同，所以根本就不同相提并论。　　台媒称解放军用JY26相控阵雷达发现疑似美F22　　台媒称，大陆东海防空识别区于2月10日出现疑似美军F-22隐形战机进入事件，解放军东海舰队战机及舰载直升机迅速出航应对。这起F-22隐形战机闯关事件，据信可能是被米波雷达发现，也就是由中国电子科技集团第38所研制的JY-26相控阵雷达，大陆网站2014年曾传出部署在山东的JY-26雷达捕捉到F-22。　　据台湾东森ETtoday新闻云网站2月17日报道，JY-26雷达是一种全新设计的米波UHF（特高频）波段三座标雷达，探测距离远达500公里，具有资料传输率高、速度快、具备反隐身能力的特点。因为隐形飞机就是对雷达隐身，设计主要是针对分米波、厘米波和毫米波波段的雷达，由于目前的隐身材料仍有所缺陷，只要遇到米波这样的长波就会难以遁形。　　报道称，JY-26外形相当奇特，大平板上嵌满了圆柱状的物件。大陆媒体曾披露，JY-26这样的有源雷达是靠发射电磁波，接收目标反射回来的电磁波来测定目标的方位、距离、速度，“这就像在漆黑夜中要寻找一个隐身的人，用手电筒照，你见到他，他也见到你。”也就是说，在面对米波雷达时，无论是依靠外形设计还是吸波电磁波的特殊涂料，都无法具有真正的隐形效果。　　此外，大陆也研发出YLC-20双站测向无源探测雷达，而无源雷达不发射电磁波，是通过接收、分析目标发射的电磁波进行测定，即使是很微弱、短暂的电磁波也能探测到。　　报道称，目前，美军正忙着向亚太地区调派F-22、B-2等隐形战机，日本也在研发自己的心神战机，如何对付这些“看不见的空中杀手”，已成为大陆面临的挑战之一。虽然YLC-20等无源雷达能够实现对隐形目标的探测，但探测精度仍不尽如人意，可靠性也存在问题。所以，让传统有源雷达具备反隐形功能就显得更为重要，而有源相控阵技术能实现更大的功率和探测距离，因此也被认为对反隐形技术有重要作用。所以JY-26这款新型有源相控阵米波雷达绝对有能力让隐身战机现身。
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