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您所在的位置：>>>>揭秘载人航天器返回着陆方式、降温技术
近日，神舟十号在内蒙古中部草原“神十”任务主着陆场结束了此次太空之旅，三名航天员也从飞船返回舱出来，重新回到了地球上。人们往往可能对火箭发射十分关注和了解，对航天器的返回则知之甚少。今天维库网小编，就和大家谈谈航天器的返回。
航天器返回过程是从运行轨道经减速到达地面的过程，航天器返回的着陆方式、隔热方式以及着陆场的选择，都有着很大区别。一般来说，主要有弹道式、弹道―升力式和水平着陆三种返回着陆方式。
弹道式返回的航天器，不能对落点进行控制，因此落点偏差较大，而且过载比较大。因此这种方式主要出现在苏联和美国早期返回式航天器，如苏联的“东方”号、美国的“水星”号飞船等。
弹道－升力式返回的航天器，一般采用钟形结构，在穿越大气层时产生一定的升力，落点较为准确，过载相对较小。目前我国的“神舟”号系列飞船、美国的“阿波罗”号系列飞船、俄罗斯的“联盟”号系列飞船等采用了该种方式。
水平着陆返回的航天器也被称为有翼返回航天器，这种着陆方式过载最大，空气能力强，落点精度高，美国的航天飞机多采用这种方式。
在航天器返回过程中，如何降温呢？采用烧蚀防热的方法可以有效的保存主要结构，通过牺牲保护层来保障飞船的安全，适合使用一次便不再使用的飞船。目前我国的“神舟”飞船和俄罗斯的”联盟”飞船都采用了该技术来进行降温。
美国航天器则以航天飞机为主，因此采用了表面覆盖2万多块隔热瓦的方法来进行降温保护。隔热瓦材质有很多类型，内层是导热系数非常低的耐高温陶瓷纤维，外层则是薄薄一层绝缘隔热层。
选择着陆场的基本要求，则是场地要开阔、地势要平缓、地表要足够坚硬、天气状况要好，以及飞船将从这个地区上空多圈次通过。我国选择了内蒙古中部草原，以及酒泉附近的备用着陆场。而美国濒临大洋，所以美国载人飞船大多选择海上着陆，肯尼迪航天中心为主着陆场，爱德华兹空军基地为备用着陆场。俄罗斯多采用国内陆上回收方式，拜科努尔发射场东北的草原为主着陆场。
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航天器的着陆场一般选择在什么地区
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我来回答你!航天器的着陆场必须具备4个条件：一是航天器将从这个地区上空多圈次通过；二是场地要开阔；三是地势要平缓,地表要足够坚硬；四是天气状况要好.内蒙古中部地区属沙质草地,地势平坦开阔,区内没有大河,为中温带大陆气候,全年干燥,少雨多风,能见度高.当地人烟稀少,平均每平方公里不超过10人.所以我国的神州系列飞船大都选择那里着陆.如果楼主说的是像美国哥伦比亚号之类的航天飞机的话,那会选择专用机场,当然这是另外一个话题了.
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你好。我很高兴回答你的问题。
肯尼迪航天中心（Kennedy Space Centre）是美国最大的航天器发射场。隶属美国国家相关信息航天局。位于佛罗里达州东海岸的梅里特岛-卡纳维拉尔角地区，总占地面积560平方千米，中心坐标为北纬28°30′，西经80°42′。主要用于发射小轨道倾角的航天器。向东和东南方向发射，可把航天器送入轨道倾角为28°30′～52°24′的轨道。肯尼迪航天中心共有14个发射区，多数已停止使用。为阿波罗工程建造的39号发射场及其工业区经改建后用于航天飞机的发射和试验。主要设施有飞行器装配大楼、发射控制中心、......
你好。我很高兴回答你的问题。
肯尼迪航天中心（Kennedy Space Centre）是美国最大的航天器发射场。隶属美国国家相关信息航天局。位于佛罗里达州东海岸的梅里特岛-卡纳维拉尔角地区，总占地面积560平方千米，中心坐标为北纬28°30′，西经80°42′。主要用于发射小轨道倾角的航天器。向东和东南方向发射，可把航天器送入轨道倾角为28°30′～52°24′的轨道。肯尼迪航天中心共有14个发射区，多数已停止使用。为阿波罗工程建造的39号发射场及其工业区经改建后用于航天飞机的发射和试验。主要设施有飞行器装配大楼、发射控制中心、39A和39B发射区、活动发射台和运输车、固定式勤务塔和航天飞机服务塔、防爆的推进剂贮存库和加注设施，轨道器着陆设施（跑道长4800米、宽91米）、轨道器和固体火箭助推器处理设施等。工业区有各种试验设备、测量数据处理中心、航天员训练设施、水运码头、各种勤务保障设施等。在执行发射任务时，还可得到空军东部航天和导弹试验中心的卡纳维拉尔角地区和沿航线大西洋岛屿上的跟踪测量站的勤务支援，可利用设置在美国本土和世界各地的30多个测控站和通信网。此外还使用测量船、打捞回收船和飞机。肯尼迪航天中心发射过双子星座号和阿波罗号飞船，哥伦比亚号、挑战者号和发现者号航天飞机。
怎么样，对这样的回答满意吗？另外附送一张美国肯尼迪航天中心的卫星图片，谢谢你的提问。
　　全世界共制造过7架航天飞机：
　　其中前苏联1架(暴风雪号)：没有投入实用。
　　美国6架：1架是地面试验机，没有飞行；已损毁2架(挑战者号、哥伦比亚号)；...
1988年在哈尔滨讨论“机型”的会议上，中国决定制造飞船，否定了航天飞机的方案。
下面的一段资料可以回答你的问题：
1986年：航天技术列入“863”计划
日中午，数百万美国人端坐在电视机前，观看“挑战者号”航天飞机的发射情景。
　　这是航天飞机第25次飞行，但这一次非同寻常。在机上有7人——5男...
航天飞机已经证明不合适，因为维护费用高，安全性差。美国已经放弃发展航天飞机。
至于多少国家可以自己独立制造航天飞机和国际空间站，现在只有美、俄两家。具有潜力的国...
答: 不锈钢垃圾箱是一种存放垃圾的容器，使用不锈钢制作而成。因为不锈钢耐空气、蒸汽、水等弱腐蚀介质和酸、碱、盐等化学浸蚀性介质腐蚀，所以不锈钢垃圾箱耐用性高。全身不锈...
答: 考试合格啊！
答: 当前世界上有四个最大的科学难题，全球各专业的科学家都在设法揭开大自然的这些秘密，如能解开这些谜团，那么人类的生活以及对世界的看法将发生根本的变化。
　　一、人体...
答: 　2011年二级建造师考试时间(部分省市时间不统一)
6月26日　 上午9:00-12:00
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这个不是我熟悉的地区我国航天器回收着陆技术发展经过了哪五步 ?
我国航天器回收着陆技术发展经过了哪五步 ?
▲神舟十一号返回舱成功着陆今天，神舟十一号飞船顺利返回，在空间实验室在轨工作了 30 天的两名航天员安全回家。护佑航天员成功归来的正是中国航天科技集团五院 508 所研制的飞船回收着陆系统。航天器回收着陆技术是空间技术的主要组成部分。自 1958 年成立起，508 所就一直致力于该技术研究，承担我国各类航天器的回收着陆重任，为我国航天事业发展作出了重要贡献。可贵的第一步：探空火箭回收▲ 1960 年 5 月，毛泽东在上海参观中国研究制造的第一枚探空火箭1959 年 7 月 10 日，508 所提出 T7M 探空火箭研制任务，以此探索液体探空火箭研制的技术途径。该型号是我国航天器回收着陆技术的启蒙型号。1960 年 4 月 17 日，T7M-003 探空火箭发射升空，箭体乘降落伞徐徐降落在东海之滨，这是我国航天器回收着陆历史上的首次成功，毛泽东主席视察时称赞它的发射成功是一项 " 了不起 " 的成就。继而 1966 年发射的两枚 T — 7A 火箭，成功实现了我国首批次小狗上天的回收着陆任务。坚实的第二步：国防装备大型实验数据舱回收▲ 1980 年 5 月 18 日，中国向太平洋海域发射第一枚远程运载火箭获得圆满成功在我国国防装备大型实验数据舱回收系统研制中，为了摸清有效载荷再入大气层过程中的各种情况，需对再入段进行实时测量。当再入速度达到马赫数 10 甚至更多时，有效载荷与周围空气摩擦产生的温度可达到千度以上，会出现 " 黑障 " 现象。在当时遥测方法无法解决的情况下，必须将这阶段的数据先存储在有效载荷的数据舱磁带中，在着地前将数据舱弹出，对其实施减速并回收，然后通过回收磁带的方式获取数据。508 所承担了此项任务，先后参加了四十余次发射，全部完成回收任务，为我国国防事业发展做出了重要贡献，也使航天器回收着陆技术得到了进一步发展。1980 年 5 月 18 日，在我国首次远程火箭全程试验中，南太平洋成功回收数据舱就是一个意义重大的成功范例。跨越的第三步：返回式卫星的回收▲ " 实践十号 " 返回式卫星成功回收科学实验卫星回收系统是我国第一个卫星回收系统，508 所科研人员经过大量理论分析计算、地面试验和风洞试验验证，解决了降落伞、时间机构、真空润滑等多项关键技术。1976 年 12 月 10 日，研究所首次成功完成科学实验卫星回收舱的回收任务，使我国成为世界上第三个实现卫星回收的国家。2016 年 4 月 18 日，实践十号卫星安全降落在预定着陆区域，我国返回式卫星时隔十年后再次安全回家，为我国返回式卫星金牌回收系统再添一枚新的勋章。截至目前，508 所先后完成了我国所有 7 个型号返回式卫星回收系统的研制，参加了 25 次发射飞行试验，成功率达到 100%，上水平的第四步：载人飞船回收▲ 1999 年 11 月 20 日，神舟一号无人试验飞船发射从上世纪七十年代后期开始的 " 曙光一号 " 飞船的酝酿，到八十年代 " 天地往返运输系统 " 的论证，再到 1992 年立项的神舟飞船回收着陆系统的研制，508 所坚持自主创新，对飞船回收着陆系统进行了数十项改进，打造了国内回收质量最大、着陆速度最低、可靠性安全性最高、系统最复杂的一套航天器回收系统，使我国航天器回收着陆技术再上水平，跻身世界前列。1999 年 11 月 20 日，神舟一号无人试验飞船发射，21 日成功降落在着陆场，回收着陆系统首次圆满完成飞船回收与着陆任务。神舟五号于 2003 年 10 月 15 日发射升空，16 日返回舱载着我国首位航天员杨利伟安全着陆，圆了中华民族的飞天梦想。2013 年 6 月，神舟十号飞船返回舱载着 3 名航天员成功着陆，为我国载人天地往返运输系统首次应用性飞行画上了圆满句号，也标志着研究所以十全十美的成绩完成了神舟系列飞船回收，确保了十名航天员安全健康返回。2016 年 6 月 26 日，多用途飞船返回舱安全着陆，为我国载人航天工程空间实验室阶段首次飞行任务画上圆满的句号。里程碑的第五步：绕月飞行试验器回收▲嫦娥五号飞行试验器效果图在嫦娥五号飞行试验器回收分系统研制中，508 所突破了一批关键技术，首创了非平衡开伞载荷设计理念、自适应平衡弹盖拉伞方法，在降落伞尺寸效应机理研究、回收控制集成设计等方面填补了国内空白，降落伞轻量化水平达到了国际领先水平。2014 年，嫦娥五号飞行试验器在完成近 80 万公里的绕月旅行后，以接近第二宇宙速度进入大气层，并采用半弹道跳跃的方式再入返回地球家园。这是我国首次航天器深空飞行后进行回收着陆，标志着航天器回收技术达到了能够满足深空探测返回的水平，是我国航天器回收技术发展的重要里程碑。圆梦路上不停步" 秋来渐有佳风月，拟与飞仙日往还。" 为了更自由地返回家园，中国航天一直在实现梦想的路上，508 所也正为实现回收着陆技术新跨越而迈着坚实的步伐。在我国后续飞船的论证和研制中，基于返回质量和飞行参数等技术条件的不同，回收着陆系统将采用基于群伞的气动减速方案，并需要在超音速条件下打开稳定减速伞。目前，研究所已经成功完成了大型群伞技术的验证和超音速稳定减速伞技术验证，为我国载人航天的创新发展提供了重要参考。此外，508 所还在致力于我国火星探测、可重复使用运载火箭、近空间飞行器、先进导弹武器等领域中回收着陆技术的开发与应用，并不断对高超音速充气式再入减速技术、重载荷安全可控回收技术、地外天体着陆与附着技术、弹载式减速浮空技术等新型技术途径开展深入研究，以全面推进我国航天器回收着陆技术的发展和应用，赶超国际先进，为我国航天强国建设做出更大贡献。* 本文系文汇独家稿件。未经授权，严禁转载。| 图片来源于网络原网页已经由 ZAKER 转码以便在移动设备上查看
大家都在看航天器为何不能采用航天飞机基本平行于地面的飞回着陆
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航天飞机 起飞
看到神9回家，靠大降落伞延缓降落速度，和落地前的反冲火箭减速，感到，这种方法太原始，造成航天员太大损害。而且降落伞的制作、折叠收放等环节都有既困难又多安全性的问题。
&&& 连想到：航天员
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