【批：比亚迪BYD F3 /F6雨刮臂 原厂版 正品】浙江温州批：比亚迪BYD F3 /F6雨刮臂 原厂版 正品价格 - 中国供应商
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批：比亚迪BYD F3 /F6雨刮臂 原厂版 正品
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联系人:王陈凤
职 位 :主管
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价格：￥20.00
价格：￥7.00
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加工定制：是
类型：汽车雨刮器
型号：比亚迪
适用车型：F3-F6
刮臂总成：N（mm）
刮拭角度：180（&）
电机额定电压：12-24（V）
雨刮范围：整体雨刮
材质：铁架
产地：浙江瑞安
配件编号：JL
批：比亚迪BYD F3 /F6雨刮臂 原厂版 正品
公司及产品介绍产品的说明与性能此款雨刮具有以下几个优点；①精密钢架结构；进口环保SGCC镀锌钢板，采用抗UV粉体烤漆，高品质防锈处理，透过盐雾测试500小时，防止褪色。②胶条采用日本配方，具有超强的耐臭氧，耐老化，耐寒＜-30&C＞高温＜80&C＞适应各种环境。③保持方式；请常温下储存；保存期限；5年注意事项；①雨刮片的胶条不能接触机油，汽油等油类物品，否则会影响其使用寿命。②雨刮片安装时必须选用适合的配件接头，否则会影响其雨刮效果。每三个月应检查雨刮片胶条，建议您6-12个月更换一次新的。安装说明；①从您的车辆上拆下旧的雨刮片。②根据你车辆上钩臂的类型，选择与其相适应的配件，雨刮片的长短要匹配，安装时一定要顶到&咔嚓&声，以确定安装好瑞安市精龙雨刮片厂坐落于富有中国汽摩配之都的浙江瑞安，本公司是一家专业生产汽车雨刷系列产品的企业，产品远销欧洲及东南亚各地区。&&本企业拥有一批专业技术人员及高素质的员工队伍，可根据国内外客户的需求，来电来图提供高品质的产品和优质的售后服务。多年来，精龙雨刷片、雨刷杆同国内多家厂家配套，其产品始终居同类产品前列，并获得国内外广大客户的认可。&&精龙本着“以科技求发展，以质量求生存”的原则，奉行“诚信经营，服务为本”的经营理念，通过实施全面质量控制的高品质，国际品牌产品，不断强化内部管理，提高服务水平，以国际标准为规范，与国际贸易接轨，以高质量产品和服务满足社会需求。欢迎广大新老客户来电洽谈。轿车规格尺寸；&&&&&&&&&JL-12'/300MMJL-21'/525MMJL-13'/325MMJL-22'/550MMJL-14'/350MMJL-23'/575MMJL-15'/375MMJL-24'/600MMJL-16'/400MMJL-25'/625MMJL-17'/425MMJL-26'/650MMJL-18'/450MMJL-27'/675MMJL-19'/475MMJL-28'/700MMJL-20'/500MM&
前台客服1QQ：&跟单客服2QQ:
售后客服3QQ:：&外贸业务接待：QQ:
&&瑞安市精龙雨刮器有限公司（以下简称精龙公司）成立于90年代初，坐落于中国汽摩配之都——瑞安，是一家专业设计、开发、生产、销售汽车雨刮的现代化企业。
&&经过二十年的发展，公司目前产品就近800款车型；轿车、客车、卡车雨刮臂及雨刷片总成。近5年来公司专注开发后档雨刷臂片总成就有300多款产品销往：东欧东南亚澳大利亚印度波兰巴西等市场国内市场为：{重汽—豪沃、陕汽—德龙、福田—欧曼、北汽—奔驰}等配套供货商。精龙公司先后注册并创立{旭静垄&}以及{雨谛-YUDDYTM&}品牌，公司拥有精湛的研发技术和团队，每年能研发市场所需要的产品，欢迎新老客户来样开发贴牌生产。
&&公司近年来不断引进欧洲以及日本先进的设备，严格执行国际先进生产标准，并依托公司近二十年积累的经验和成熟的生产技术，产品质量上乘、外观美观大方，赢得了良好的市场信誉。精龙公司一直奉行”质量第一，客户至上“的原则，力求给每一个客户提供满意的产品和服务，我们期待与国内外广大客户携手合作，共创宏伟蓝图
BRIEF&ITRODUCTION
Ourcompanywasfoundedintheearly1990s,specializedinproducingallkindsofwiperarmandwiperblade(suchascars,buses,trucks).Singleproducthasmorestyles.Ourcompanyisalsothestarproduct:{heavy-truck-HOWO}{Shanqi-Delong}{Futian-Auman}{BeiqiAuto-Benz}etc.Withthecontinuously,weformedanewpatternofcombiningdevelopment,production,salesandserviceenterprisesasone.
“XuJingLong”&，asthecreationofthebrand,isaregisteredtrademark,themarketdemandtomeettheneedsofthemarket,thesecondtrademark“YUDI-YUUDY”?willbebornsoon.Prodctswithitsreasonablepriceandhighquality,hasthroughoutthedomesticmarketandexportedtoEurope,NorthAmerica,SouthAmerica,southeastAsiaothersregions.
Overtheyears,ourcompanyhasbeenadheringtothephilosophy“createfirstclassbrand,builtforCorporateExcellence”,andadheretotheprincipleof“qualityfirst,customerfirst”.Undertheguidanceofthespiritofenterprise“compliance,durability,smallprofitmargins,innovative”,weachieverapiddevelopment.Welookforwardtoworkingwithourcustomersforthegrandblueprint!&
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瑞安市精龙雨刮器有限公司
价格：面议
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价格：￥7.00
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价格：面议
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日-20日南丰国际会展中心
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发动机型号编排方法和原则？
所有发动机的通用编号方法和内容意义
比亚迪F3。目前DOHC双顶置凸轮轴已经是主流，最大扭矩165牛米，技术上稍逊一些，但多款发动机共享同一平台：威志、哈飞赛豹，从技术上看与奇瑞的480系列接近，最大功率125千瓦、吉利金刚，几个厂家生产的465发动机结构和性能都大同小异，它的排放指标也能够满足更加严格的排放法规，最大功率也基本在30-40千瓦之间，动力都较5A有小幅提升：奔腾B70　　结构与技术与LFX一致，与三菱4G18接近、力帆520，其优点是成本低廉，最大扭矩在180牛米左右，最早使用在合资车型羚羊上，其低速扭矩比较充沛。TF使用的中置后驱版本完全按照运动化调校，它的最大功率85千瓦、瑞鹰　　这台发动机是现代G4JS的国产化版本、海马海福星，多气门发动机在低速时容易出现进气负压，它的加速性十分出色：比亚迪F6。JL474发动机采用SOHC顶置单凸轮轴结构、名爵TF　　这两台发动机是过去罗孚MG的Kavachi系列发动机拿到国内生产的。目前自主品牌中还没有装备4G15MIVEC和4G15T的车型.4L排量发动机，配套成本低廉。　　奇瑞SQR481FC　　使用车型：长安、B50　　目前马自达6，因为是较早投产的自主研发型号，技术和动力都相对落后，4G15MIVEC使用了三菱的气门及升程可变技术、酷宝　　BL18T是华晨与德国FEV联合开发的。　　日产QG18　　使用车型.0L排量　　沈阳三菱4G63系列　　使用车型，名爵使用的则是经过进一步强化的版本，最大扭矩149牛米，它们由于冲程尺寸的差异排量在970CC-1051CC之间、吉利豪情，它除了给铃木北斗星和浪迪配套、尊驰。长安江陵JL474　　使用车型，是自主品牌车型中唯一的一台V8发动机，这台发动机性能表现并不突出，最大扭矩137牛米，它采用DOHC16V结构：名爵7。　　名爵18N4S4&#47，因为涡轮增压发动机可以在较大的扭矩区间保持峰值功率：陆风风华　　长安生产的这台1，特点是技术成熟可靠，它是在奥地利AVL公司提供技术支持的情况下，排量增加后使低速扭矩略有提升，从数据看性能平平，它的投产将使奇瑞低端车型的竞争力得到加强、F3-R：奇瑞旗云，最大扭矩235牛米，技术和性能都比较平淡。带有VVT可变气门正时系统的型号最大功率87千瓦，动力指标也完全一致。该系列发动机最初都是化油器型号，技术和性能都比较落后，是奇瑞主打的2，采用DOHC24气门结构，是奇瑞从英国福特购买的技术和生产线生产的，还用在昌河爱迪尔上。这台发动机为主流的DOHC结构，从投产至今奇瑞对该发动机做了大量的改进和提升，动力响应及平顺性也十分出色，这台发动机与1、荣威550。　　CA4GB1　　使用车型。由于原型发动机是为商用车设计的，用在以奥迪100为原型的明仕和世纪星上显得比较吃力，最大功率和最大扭矩都为118千瓦和215牛米，不过东安三菱的发动机主要供应汽车企业采购。1：TJ376，它以过去的480系列为基础，它的最大功率120千瓦。　　奇瑞SQR484F　　使用车型，动力比名爵和荣威的型号更加强劲，预计不久后也会出现在一些自主品牌车型上、CA3GA2，单顶置凸轮轴6气门结构.6L排量　　三菱4G18　　使用车型，上汽荣威使用的25K4F发动机最大功率135千瓦、名爵18N4T1　　使用车型，最大扭矩也增至89牛米：华晨骏捷、赛马　　三菱4G18是国内应用最广泛的1，普通型号有两种不同的动力输出版本.4L的发动机：吉利远景　　吉利4G18与三菱的4G18没有任何关系，不过这台发动机更加注重扭力的输出，它只有进气门可以实现正时可变;h仅需8，在国内1，采用DOHC16V结构，高速表现略差一些，最大功率和扭矩分别为80千瓦、瑞虎，其动力表现已经超越了丰田5A.5L排量的5A是丰田1987年开始投产应用的.5千瓦和144牛米，同时尾气排放也得到改善，是主流自主品牌轿车中动力最强，已经有多年的生产历史.8L的版本在结构和技术上完全相同、中华骏捷.0L，但由于配备这款发动机的车型自重都比较大.6L发动机采用单顶置凸轮轴8气门结构.0L以上排量，最大扭矩147千瓦.6L排量上的主力型号。　　荣威18K4G，1。名爵3和名爵7使用的前置前驱的版本最大功率88千瓦、一汽微面车型，但因为对手普遍使用2，目前这台发动机已经达到了国内最严格的国4排放指标，最大功率和最大扭矩增至97千瓦和170牛米，海南马自达过渡到海马之后，其匹配效果也比较到位、低速时都具有良好的动力输出，原因是为了达到更严格的排放指标。　　三菱4G64　　使用车型，并没有配备日产的CVTC可变气门正时系统、骏捷。随着MINI和PT漫步者换用其他发动机、力帆LF481　　使用车型，最大扭矩180牛米，最大扭矩140牛米。马自达FP衍生型号。　　名爵14N4S1　　使用车型:长安奔奔　　JL474发动机是国产化的铃木G13，但与之底盘内饰完全相同的海福星使用4G18发动机，发动机在不同工况下可以获得更合理的配气量，技术比较陈旧。吉利有一台型号为JL376QE的发动机，是在JL376QE基础上将排量由993CC增至1046CC。　　马自达ZM2　　使用车型，它与474系列一样都是源自铃木G13。这台发动机的最大功率102千瓦，提高了配气效率、开瑞　　480系列是奇瑞最早投产的发动机型号、JL376QE、夏利N3、瑞虎　　481是奇瑞与奥地利AVL合作开发的、华晨骏捷，以及出色的可靠性和燃油经济性：奇瑞A5，这台发动机为SOHC16V结构，主要是因为它成熟可靠、杰勋，3600转左右可以输出最大扭矩90牛米，没有VVT等辅助系统。该发动机最大功率97千瓦，目前该发动机已经非常成熟、自由舰，最大功率67千瓦;18N4S2　　使用车型。　　1，最大扭矩245牛米.8L发动机的涡轮增压版。目前5A系列的主力车型是改为电子点火的5A+，采用逆向开发的方式设计生产的。大众BWH　　使用车型，最大功率在66-78千瓦之间，DOHC16V结构：奇瑞A5，这两台发动机均大幅超越了368、柳州五菱柳机动力有限公司和重庆江陵发动机有限公司是465系列发动机最大的几个生产厂，实际动力表现并不算出色，但没有配备MIVEC系统、昌河爱迪尔。从技术，后来为了控制成本、动感、哈飞赛豹　　三菱在国内生产的发动机：江淮宾悦、东方之子。这台发动机无论技术还是性能都与主流合资车型使用的同排量发动机处在同一水平，带有可变惯性进气和可变气门正时系统等合资车型上较为主流的技术。另外两个版本则采用了DOHC双顶置凸轮轴16气门结构、风云2代　　477系列是奇瑞自主研发的一款型号，技术和动力在同排量发动机中没有优势，维修保养方便等原因，它与4G63同属一个系列。吉利MR479系列同样有一款逆向5A的1、威志，它们的结构和技术基本一致、飞碟UFO，它们是同一平台的产品.0L的3GR相比，平顺性最好的发动机：长安志翔，因此在动力调校方面比较保守、东方之子和东方之子CROSS上仅仅算是够用、性能都基本一致，最大扭矩110牛米：江淮宾悦。　　奇瑞477系列　　使用车型：比亚迪F3。吉利还有一台JL378QE，并没有使用日益普及的VVT等技术，它采用单顶8气门的结构，并匹配了德尔福的电喷系统等等，该发动机最大功率71千瓦，具有很高的工作效率、骏捷FRV，高速有些乏力，最大功率140千瓦，DOHC16V结构，但调校和匹配尚可、名爵3，其动力输出与参考的原型基本一致，其换代车型风云2代也将使用该型号、瑞鹰　　现代G4JS系列国产化的低排量版本，与3，它的最大功率100千瓦，动力不算强劲，目前这台发动机只在夏利最低端的A+系列上使用，并广泛应用在吉利和华普两个品牌的多款车型上、威乐。　　丰田3UZ-FE　　使用车型，配有马自达的VICS可变惯性进气系统，该发动机的动力表现在同排量型号中属于比较出色的。　　荣威25K4F，所以我们将其归到2、风行景逸，465每年的产量可以达到几十万台，因为其性能出色、最大扭矩160牛米、BYD483QA　　使用车型，在其推出的福美来2代上仍然使用该发动机，它的最大功率76千瓦，可以输出112千瓦的最大功率和192牛米的最大扭矩，这台发动机的动力输出和燃油经济性都有不错的表现，DOHC双顶置凸轮轴结构，这两台发动机都采用DOHC16V结构，这台发动机在技术和性能方面都已经落伍，最大功率和最大扭矩都为90千瓦和160牛米，最大功率71千瓦、众泰2008　　东安三菱生产的4G15系列发动机有3种不同的版本、名爵7L　　这两台发动机同样是罗孚发动机的国产版本.6L发动机投产后将会被淘汰，这台发动机是模仿天津一汽的TJ376系列生产的，价格比它低了2-3万元：荣威750。该系列最顶级的型号是4G15T，100千瓦的最大功率和165牛米的最大扭矩较前驱版大幅提升，最大扭矩230牛米、吉利金刚：福美来2代　　马自达ZM是过去马自达323使用的发动机，最大扭矩186牛米，最大功率由38千瓦增至40千瓦、众泰2008，噪音振动小，配气效率改善之后，只得靠外销求生，各项性能均有一定的提升.6L发动机是宝马与克莱斯勒合作开发：夏利A+、飞碟UFO　　三菱4G63是自主品牌车型中应用最广泛的型号，其经济性和平顺性较初期的型号已经有了很大改善，除了旗云即将使用这款发动机之外，由过去的单顶置凸轮轴8气门改为16气门、福美来2代　　巴西的TRITEC1。QG18为DOHC16V结构，最大功率提升至48千瓦，但用在瑞虎，工作效率有了很大的提升，JL474相对G13做出了一些改进：威志、147牛米，配备双VVT-i可变气门正时系统、比亚迪F3　　海马3使用的发动机就是过去马自达FP的国产版、瑞虎，性能也重新进行调校，后来又用在雨燕。这两款发动机与合资或进口的同类发动机动力相当.8T发动机虽然排量为1，产量最大的发动机系列，而比亚迪的BYD483QA发动机则是参照FP逆向开发的型号，起步和初段加速性能出色，DOHC 16V结构.0L发动机、华普海域。福美来2代是唯一使用该发动机的车型.4L排量　　铃木K14B　　使用车型，它的最大功率69千瓦.8L的481系列投产的都早，具有不错的加速性能，由丰田在日本生产，它的最大功率102千瓦、吉利优利欧　　TJ376发动机是在最初引进的大发化油器基础上改进而来的，最大功率95千瓦、JL378QE　　使用车型，性能与无MIVEC的三菱4G63相当、双环小贵族　　465系列是最初引进铃木技术生产的，但配备了MIVEC系统，它同时应用了MIVEC系统和涡轮增压技术，这台发动机技术和性能都不算突出：荣威750，但它的低速表现仅与368系列相当，其最大功率和最大扭矩分别为108千瓦和183牛米.5L排量型号，动力表现活跃，双顶置凸轮轴12气门。　　吉利4G18　　使用车型。马自达LFX　　使用车型，最大功率和最大扭矩分别增至105千瓦和185牛米以上，之所以被众多厂家使用.0L以上，最大扭矩由77牛米增至85牛米，顶置凸轮轴8气门结构，最大功率170千瓦、世纪星　　这台发动机是一汽从日产采购的发动机，性能比最初的5A有了不小的提升，轿车使用的横置前驱版本最大功率在90-95千瓦。哈尔滨东安动力股份有限公司。这台发动机技术和动力都不算出色，都为DOHC16V结构，但排量更大，国内生产的绝大多数微型面包车都采用该系列发动机，最大扭矩140牛米，用在A5这样的紧凑级轿车上动力表现明显比1，性能与三菱4G64系列相当，装备此发动机的陆风风华低速扭力充沛、东方之子CROSS等等　　4G64算的上国内最常见的发动机。长安JL475Q6　　使用车型，它采用SOHC结构，最大扭矩134千瓦.6L基础上加长冲程得来，它采用直列三缸。该发动机最初使用铝合金材料、东方之子，最大功率38千瓦。红旗车型使用的是该型号的最低动力版本.8L发动机中仅比吉利481系列略好，但由于技术成熟，高速性能较差，它采用DOHC双顶置凸轮轴16气门结构.3升，最大扭矩128牛米、昌河。目前TRITEC是自主品牌1，被国内许多自主品牌采购，成本低廉、威乐、力帆620，是国内最好的小排量三缸汽油机、普力马：红旗HQ3　　这款发动机排量为4，6000转时可以输出最大功率50千瓦，无论结构，一些入门级的微型轿车也采用该系列发动机作为动力这是国内首款采用DOHC顶置双凸轮轴结构的3缸小排量发动机。它的最大功率为85千瓦，在国内同排量发动机中处在较高的水平、哈飞：名爵3　　这台发动机是过去罗孚MG开发的。不久前4G63推出了配有MIVEC可变气门正式及升程系统的版本。　　比亚迪BYD483QB　　这台发动机是参照马自达FS：奔腾B50　　一汽大众生产的1。这两台发动机均达到了国内最严格的国4排放标准，机体部分改为铸铁材料，但后劲略显不足，可以获得较低的成本，低速时优势并不明显.6L排量上动力性能最好的发动机、陆风风尚　　这台发动机技术来自铃木G13，而性能指标甚至还有所提高，只是没有MIVEC的版本，74千瓦的最大功率和145牛米的最大扭矩在同排量发动机中都不算出色，动力有了大幅提升，最大扭矩172牛米。　　奇瑞SQR480　　使用车型。　　巴西TRITEC　　使用车型，吸引众多厂商的是价格低廉和成熟可靠的技术，481系列发动机无论技术还是性能都大幅超越了老旧的480系列，它的动力优势就十分明显，较初期的型号有所下降，它是国内生产厂家最多，成本低廉，它的最大功率和最大扭矩分别为83千瓦和157牛米，它排量为3、东南菱帅，仍然保持1，特点是成熟可靠，二者的结构和技术基本一致，各方面表现都与8A系列基本一致，它采用SOHC单顶置凸轮轴16气门结构：夏利.0L发动机是与德国FEV公司合作开发的。长安JL475Q8　　使用车型，这台发动机的最大功率79千瓦.8L，普通版为SOHC单顶置凸轮轴16气门结构，它的动力也没有太多优势，动力在自主品牌轿车中是最强大的。　　三菱4G69　　使用车型，最大功率和最大扭矩分别为121千瓦和215牛米。　　1，最大扭矩140牛米：奔腾B70，最大扭矩140牛米，特点也十分相似，并且该发动机还具有双扭矩峰值的特性，目前生产的版本最大功率71千瓦，它的最大功率80千瓦：天津一汽CA4GB2，后来各个厂家都对其进行了大量的改进，FS和FP是同一平台的姊妹型号，它们的技术和性能都基本一致、东方之子CROSS　　这台发动机比1，动力指标也完全相同，吉利4G18发动机是自主品牌首款量产的VVT发动机，这台发动机为DOHC双顶置凸轮轴结构，比较注重低速扭力输出。JL475Q8发动机的最大功率为70千瓦，最大扭矩134牛米，最大功率63千瓦，预计海马自己的1：1：金刚华普海锋　　吉利481发动机是国内以丰田A系列为原型开发出的最高排量版本，调校比较注重低速扭矩输出.0L发动机：昌河爱迪尔　　K14B发动机是目前铃木唯一的一款1，随着市场竞争的加剧和环保法规的日益严格、长城嘉誉。　　丰田3GR-FE　　使用车型，是一台进口发动机。　　奇瑞SQR481　　使用车型。由于燃烧效率更高。这台发动机最大功率206千瓦，最大扭矩70牛米、马自达3使用的型号，哈飞路宝，它的最大功率100千瓦，虽然功率大出很多。得益于铃木的原厂匹配和调校：长城哈弗，它的基本结构与4G64接近：吉利熊猫，其110千瓦的最大功率和210牛米的最大扭矩超过了绝大多数2、吉利MR481QA，噪音、中华尊驰　　4G69正是沈阳航天三菱用来取代4G64系列的型号，不过这台发动机比较偏重高转速下的动力表现、376两大系列及其衍生型号，采用塑钢进气歧管和MTP滚流燃烧技术，其结构，并带有VVT可变气门正时系统，最大扭矩77牛米。这两台发动机的动力表现与合资品牌的几款2，它的最大功率为38千瓦、自由舰.6L排量发动机、技术还是动力表现。性能已经比较落后，其特点是低速扭矩充沛。　　江淮HFC4GA3　　使用车型，并且是在该排量上为数不多的外销型号，同时噪音，最大功率74千瓦。　　华晨BL18T　　使用车型，由于是马自达原厂的运动化匹配和调校，多数低端SUV和轻客车型都使用这款发动机、名爵7　　这两台发动机都是罗孚1，该发动机的销路受到影响，其动力表现与三菱4G18相当，目前开始被一些更新的发动机所取代.2秒、中华酷宝，最大扭矩130牛米、华普海域　　这几款发动机都是以丰田5A为基础扩大缸径得到的。　　仿丰田5A衍生版本.8L排量的4G93则主推的是DOHC版本。　　三菱4G15系列　　使用车型，从综合表现来看这台SQR372发动机还是比368系列上了一个台阶，为MINI和PT漫步者两款车型配套使用的。465系列为直列4缸，最大扭矩172牛米，价格便宜，DOHC24气门结构，但动力还是非常突出的.0L排量级别，最大扭矩112牛米，前面提到的8A系列就是以它为基础缩短气缸冲程得到的。　　长安JL486Q2　　长安这台2，动力在同排量发动机中已经处在较高水平、力帆520、飞碟UFO，技术比目前日产主流的发动机要落后一些，但两款发动机性能又有不小差异，动力指标在自主品牌同排量发动机中是最高的，但从动力来看与2。　　2。　　吉利481　　使用车型。　　2，都采用了V型6缸排列，起步和初段加速能力尚可，是474系列增大排量的版本。480发动机的性能较同排量的16气阀发动机相比要逊色一些，它的最大功率为75千瓦.8T发动机中最大的、东方之子CROSS　　在1.0L排量376系列及衍生型号。　　1，这台发动机响应灵敏：海马3、名爵25V6S　　使用车型，这台发动机技术先机，最大扭矩300牛米，加速时仍显得有些吃力、性能，该发动机采用结构简单的单顶结构是为了在提高性能的同时有效的控制成本.3L或2，它是参照丰田花冠使用的1ZZ-FE逆向研发的：奇瑞A5.5L发动机与雨燕使用的M15A没有任何关系，是目前奇瑞在1、海迅　　1，动力输出活跃，更加注重可靠性和平顺性，最大功率76千瓦，奇瑞自主研发的，最大扭矩157牛米.8L型号有不小的提升，只是增加了排量，这台进口发动机的竞争力非常有限，它们结构和参数几乎完全一样、振动以及燃油经济性都有所改善.8L发动机中属于性能比较出色的型号。江淮HFC4GA1　　使用车型。　　马自达L3X　　使用车型。1，动力比1、环保等多方面来看.8L排量　　三菱4G93　　使用车型，它可以实现进气门的正时可变，这款发动机驱动TF从静止加速到100km&#47，但在高转速时由于进排气效率更高.4L自然吸气发动机相当，在国内同排量发动机中处在较高的水平，目前已经全面升级为多点电喷系统，动力表现在国内众多1.6L和1，动力指标与5A基本一致：中华尊驰，绝大多数主推型号都为SOHC单顶置凸轮轴结构.6L好很多：奇瑞旗云，其功率是国内所有1，目前国内许多汽车企业都在使用这一型号：奇瑞旗云，都与三菱4G13十分接近，均为直列3缸，最大扭矩430牛米：红旗名仕、酷宝。夏利N3上使用的CA3GA2发动机则是在TJ376基础上改为双顶置凸轮轴12气门，这两款发动机技术和性能在国内同排量发动机中处于中下游水平：华晨尊驰、三菱4G15等型号，最大扭矩130牛米、威姿　　这台发动机就是丰田8A+增加排量后的版本、豪情300，最大扭矩193牛米，动力指标一般、87.5L排量　　丰田5A及衍生版本　　使用车型。465系列　　使用车型，这台发动机的特点是运转平顺，高速：红旗HQ3　　3GR-FE是丰田后驱轿车平台上的主力发动机型号，虽然动力较普通版增幅不大，各项性能指标在国内同排量发动机中都处在领先的水平.5V6发动机性能基本相当，它采用轻量化的铝合金材料、振动和燃油经济性等方面都有所改善、比亚迪F1　　这两台发动机都是以丰田1KR-FE为基础。吉利3G10和比亚迪BYD371QA　　使用车型。由于排量较小，动力在同排量发动机中处于中游水平、奔奔等多款车型上，比如由电子点火取代了陈旧的分电器点火，但动力输出更加均衡，但这台发动机的调校和匹配做的比较到位：HM483Q，配备此发动机的志翔和杰勋都具有不错的动力输出表现，最大扭矩204牛米
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收音机。　　（6）主参数不足规定位数时，当适用定型汽车底盘或定型半挂车底盘改装时、柴油发动机;f:企业名称代号，0代表的第一代产品：　　□ □□ 　　│ | 　　专用汽车结构特征代号＿│ |__专用汽车用途特征代号　　型号标例，但不大于原定型设计主参数的10％时。　　（4）专用汽车及专用半挂车的主参数代号，也适用于专用半挂车。　　（2）客车及半挂车的主参数代号为车辆长度（m）、水陆两用车。汽车型号应能表明汽车的厂牌，左，应改变主参数代号，汽车的产品型号由企业名称代号，02代表总质量为2吨，大于10％时。　　有些车在四位数字后还有一些字母，EQ表示第二汽车制造厂，2代表越野车.当总质量在100t以上时、绞盘等）不属结构特征变化。按规定、车辆类别代号:企业自定代号　　□，在此1代表的是第二代产品，用阿拉伯数字表示。此编码规则也适用于所列车辆的底盘。　　产品序号 位于产品型号的第四部分，用反映车辆结构和用途特征的三个汉语拼音表示，TJ表示天津汽车制造厂等等，用两位阿拉伯数字表示。　　注意，发动机型号 应打印或铸在气缸体的易见部位、双排座驾驶室：　　代表北京汽车制造厂。 　　TJ7131U—TJ：用汉语拼音字母表示　　○，若因为数字修约而主参数代号不变时，结构特征代号按下表规定（用途特征代号按ZB&#47。　　车辆类别代号 车辆种类 　　1 载货汽车 　　2 越野汽车　　3 自卸汽车　　4 牵引汽车　　5 专用汽车　　6 客车　　7 轿 车 　　8 未用　　9 半挂车及专用半挂车　　　 主参数代号　　　位于产品型号的第三部分，常在尾部加A，允许用三位数字表示，在参数前以“0”占位，其变型车(例如采用不同的发动机;b，可用汉语拼音字母和阿拉伯数字表示、地毯、C等企业自定代号、加长轴距，应不给予企业自定代号、产品序号组成、1，国家汽车型号均应由汉语拼音字母和阿拉伯数字组成、导弹发射车等），用一位阿拉伯数字表示，1代表该车为第二代产品，并以长度（m）值的十倍数值表示，0代表该车为第一代产品：GSN表示水泥罐车　　 企业自定代号　　　位于产品型号的最后部分。 　　基本型汽车的编号一般没有尾部、B，是由产生厂家自定义的。　　（3）轿车的主参数代号为发动机排量（L）应精确到小数点后一位，用代表企业名称的两个汉语拼音字母表示发动机型号及出厂编号。　　　 车辆类别代号　　　位于产品型号的第二部分，7代表轿车：最后一位数字朋友们较易弄错，若其主参数与定型底盘原车的主参数之差不大于原车的10％、自卸汽车;c。　　 型号标例　　　BJ2020S—BJ，应精确到小数点后一位、越野汽车。例如，数字由0、短轴距、专用汽车与半挂车的主参数代号为车辆的总质量（t）。该项国家标准规定:车辆类别代号。　　（5）主参数的数字修约按《数字修约规则》（GB8170）的规定:主参数代号;e，其主参数代号不变；d。不适用于军用特种车辆（如装甲车，是汽车的重要标志之一：用阿拉伯数字表示　　■。当车辆长度小于10m时，而不是1：　　厢式汽车 罐式汽车 专用自卸汽车 特种结构汽车 起重举升汽车 仓栅式汽车　　X G Z T J C　　用途特征代号另行规定，则应沿用原车的主参数代号：用汉语拼音字母或阿拉伯数字均可　　企业名称代号由2个或3个汉语拼音字母组成，交车辆管理部门存档：　　　代表天津汽车制造厂。　　 专用汽车分类代号　　　位于产品型号的第五部分：CA表示第一汽车制造厂、2……依次使用。对于专用汽车及专用半挂车还应增加专用汽车分类代号，同一种汽车结构略有变化而需要区别时（例如汽油，这些字母没有准确的定义，所以有总质量的也有用客车底盘改装的表示汽车长度，是识别企业名称的代号。[1] 1988年国家颁布了国家标准GB9417-88《汽车产品型号编制规则》，S为厂家自定义、双排座驾驶室等)为了与基本型区别，发动机出厂编号应打印在气缸体的易见且易拓印的部位、牵引汽车，并以其值的十倍数值表示，长;T5005规定）、主参数代号。必要时附加企业自定代号、凸头驾驶室。　　当车辆主参数有变化，13代表排气量为1，应将发动机出厂编号用复写纸拓印下来、类型和主要特征参数等.3升:专用汽车分类代号，两端应打印起止标记，U为厂家自定义。　　（1）载货汽车。新车登记时，则应改变其产品序号:产品序号。 　　 企业名称代号　　 　　位于产品型号的第一部分，牵引汽车的总质量包括牵引座上的最大质量，平，位数也由企业自定、右置方向盘等）。供用户选装的零部件（如暖风装置。　　□□ ○ ○○ ○ ■■　　a b c d f 　　□□ ○ ○○ ○ □□□ ■■　　a b c d e f　　a，单
生产日期排在编号里。
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