第四届中国车联网产业发展论坛 - 今日头条(TouTiao.org)
由上海GRCC公司举办，由马瑞利汽车电子（广州）有限公司, u-blox公司, RealVNC,迪智软件（成都）有限公司北京分公司以及北京海天瑞声科技有限公司等赞助的第四届中国车联网产业发展峰会，将于日-5日上海浦东华美达大酒店隆重召开。目前已有哈曼（中国）投资有限公司, 環鴻科技股份有限公司, 深圳市金溢科技股份有限公司, 德赛西威汽车电子有限公司, 观致汽车有限公司, PARROT S.A, 重庆市嘉陵川江汽车制造有限公司, 惠州市凯越电子有限公司, Allianz Ayudhya Assurance Pcl., Telit Wireless Solutions, 南京城市智能交通有限公司, Tata Elxsi, 北京中交慧联信息科技有限公司等国际知名公司确认出席。第四届中国车联网产业峰会将以空前的活动规模，高规格演讲嘉宾阵容，决定行业发展前景的关键议题，丰富的行业发展信息等活动特色为您提供可操作性解决方案和宝贵的合作交流与拓展商务的独特平台。本届峰会组委会日前针对车联网行业发展的未来趋势和机遇进行了一系列的市场调研, 征集了业界知名专家的观点和业界领军企业在未来车联网领域的发展策略。观致汽车连接服务高级经理Mr. Eric Pang 认为“像世界其他国家一样，在中国，我认为车联网会成为数码生活中很重要的一部分，也会在未来5-10年中起到越来越大的作用。以个人来说，可以反映在比如我们进家门前就可以获得家中瓦斯报警器的状况通知。而以城市管理角度来说，他也可能反映在交通信号灯根据路况自动开关。中国作为车联网发展前沿有两个明显的优势首先智能手机的高普及率和创新复杂的手机应用-中国拥有世界上最大也最先进的智能手机大环境和用户基础。所以中国也正是一块可以创造，发展和测试新‘互联’创意想法的理想市场。其次政府支持-中国政府正努力改善通信基础设施，来帮助‘互联’渗入生活的方方面面，比如越来越快的网络速度建设和与城市设施之间的互联。 在接下去的五年，我认为车联网会成为消费者的基础需求，因为通过车联网，人们可以对车辆进行便捷管理。当主机厂都把他们的系统连接云端，这也就给一线大城市的供应商，和车联网服务提供商创造了机会来帮助他们开发系统。当安卓和IOS把他们的互联技术联接车内抚屏，这也就让人们在连接更大的安卓和IOS生态系统的同时可以享受到更多的开发功能。”根据上海航盛实业有限公司总经理尹占威的观点，车联网的快速的发展，会推动汽车的信息化、智能化和电子化 ，相关的企业提供一个巨大的市场，在未来可能汽车的电子化的成本会占到整个汽车总成本的30%甚至高的到70%，所以说会提供一个巨大的市场空间，为企业之间跨界的竞争提供基础和通道，同时帮助现在传统的制造企业转型为一服务为主体的企业。关于车联网未来的一个发展趋势，中国电信交通行业信息化应用（上海）基地技术总监黄晓彬觉得在车机里面嵌入我们的通讯模块，可能是未来发展的一个重点方向.随着产业链合作和分工越来越专业化和细化，从整个生态链的架构来看专业化的分工越来越突显。今后我们的车机有可能做的越来越简单，而我们的手机的功能可能做的越来越复杂，越来越符合用户自己的个性化，而且他的更新换代可能越来越快。对于中国车联网的发展趋势，沃尔沃EESE 总监Mr.Brian Tian认为，从全球方面来说亚洲的用户对车联网的需求是超过世界其他地区的需求，所以沃尔沃会更加注重中国用户的特别需求和用途，专制一些特定的车联网的产品。 对车联网来说，沃尔沃认为有三个阶段：第一个阶段是1.0的阶段是常规的车联网。第二个阶段是2.0的阶段，基本上就是V2V和V2I，这个就已经是相当于我们现在目前给用户的安全城市行驶系统，这样就是一种V&I的概念，然后第三阶段3.0是VOLVO目前在哥德堡总部研制的“‘drive-me’”，这是个自动驾驶的系统。目前大部分主机厂面临的最主要的问题是在汽车开发的长生产周期中，如何保持他们提供给车主的服务能够保持新鲜和与时俱进。对于此挑战观致汽车的策略是积极研发观致逸云系统。观致逸云系统是独特的，因为它是以云端科技为基础，并能够给车主提供高水准的功能，在电脑网页和手机之间自由运转。拥有云科技能对客户需求反应迅速，并给他们带来最新最与时俱进的服务，对于过期和不需要的服务也能够及时调整。观致的策略是以服务客户需求为导向，并且在不久的将来也将能够更快地开发观致逸云2.0和3.0系统。对于如何抓住车联网发展的大机遇，拥有20年积累的上海航盛将打造一个以服务平台和硬件APP平台为核心APP可扩展的业务平台，同时根据自己的优势和历史背景，航盛将非常重视前装产品质量，非常重视高的可靠性，非常重视在产品技术和市场售后服务系统化的解决方案，在这样的情况下航盛将会聚焦在车联网高端的方向。同时，上海航盛总经理表示将愿意和行业里各种传感器制造商和APP开发的服务商展开广泛的合作，共同为客户提供更好的服务。关于更多的车联网行业发展趋势和如何把握行业发展机遇的信息请关注峰会官方微信: grccinc2010, 由上海GRCC公司主办的一年一度的中国车联网产业发展峰会是您不可错过的商务拓展的宝贵机遇。
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黄晓彬：“车机+手机”为车载信息服务带来新生机　 来源：　 作者：8月22日下午，由成都高新区管理委员会主办，成都天府软件园承办的“2013中国汽车电子国际论坛暨汽车半导体应用峰会”在成都新东方千禧大酒店召开。中国电信交通行业信息化应用(上海)基地技术总监黄晓彬指出，传统车载信息服务特征是车机内固化应用、数据通道依赖内嵌通讯模块，面临多个难题，导致基于前端的开发叫好却不叫座。而车机与手机结合，能为车载信息服务带来新生机。
据黄晓彬介绍，“车载终端+智能手机”将成为使用量最大的车载信息服务提供模式；服务内容收入占比即将超过无线网络管道。而且，众多国外车厂已推出将智能手机应用集成到车载终端服务，国内车厂、汽车电子厂商初步展开尝试。
为此，黄晓彬指出，利用智能手机收费渠道、应用植入渠道、服务整合能力，打造手机和车机之间互动的桥梁，实现手机通信网络、手机应用映射共享给车机、车载应用软件服务整合。
通过上述方式，黄晓彬表示，能构建多方共赢的商业模式，“应用开发者可以利用手机应用的成熟产业链，开发车载应用市场；车厂可以丰富车载应用，不增加成本压力；手机厂商可以丰富手机应用，带动手机销售；车机厂商可以简化工艺、降低成本、优化保障；电信运营商可以挖掘移动互联网价值；驾乘用户可以低资费享受更丰富车载应用”。
为此，中国电信正在行业联盟TIAA立项开展《车载终端与智能手机互联规范》的标准化工作，据黄晓彬介绍，标准工作组涵盖车厂、汽车电子厂商、电信运营商、通信设备厂商，“在联盟内部联合整车厂、汽车电子厂商、运营商及手机厂商共同推进产品化进程，促进手机与车机无缝对接、促进手机上的车载应用的繁荣，产业链多方得益”。关键词：车联网 中国电信 黄晓彬 车载信息}