QQ飞车B车大黄蜂改装先加俩悬挂、其他的先不加行么（车子会不会过重啊）拜托各位大神_百度知道
QQ飞车B车大黄蜂改装先加俩悬挂、其他的先不加行么（车子会不会过重啊）拜托各位大神
提问者采纳
可以的，只要以后都加上去，整体综合性能缉功光嘉叱黄癸萎含联平均一下就好了。 悬挂一般+2 燃料、引擎、进气、点火当然是多多益善啦
引擎+7，一般B车改装+7就OK，这样会使大黄蜂的速度大幅度提升。 点火+6，这样已改装之后很明显可以感觉到喷气变强了好多，其他的车子改装了之后就没有这种效果。 燃料+4，这个一般不宜加到6，不是说越多越好，车子讲究的是平衡，这样是大黄蜂氮气时间刚刚好，不过长也不短。不过这个还是可以加更多的，如果要加的话就要加到9~11了，这样成功率会很低，资金不是很多的话建议不要超过6。 进气+6，这个可以多加，不过加到6以后成功率会特别低，这个刚刚好需要花的钱不是很 多，不过性能可以有很大的提升。 悬挂+1或者+2，事实上大黄蜂的抓地不是特别好，车子比较轻，在与别人相碰时候也不会有优势，所以要改装悬挂+2，会使车子漂移感觉特别顺利！ 总的来说改装：引擎+7点火+6燃料+4悬挂+2进气+6.
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出门在外也不愁１．③接通电源；&释放小车；④从相同位置释放；3．1.73；& 2.99；&橡皮筋做的功与速度的平方成正比；试题分析：１．③先接通电源，后释放小车，小车拖动纸带，打点计时器打下一列点，断开电源； ④每次操作一定要将小车从相同位置释放； 3．第三次小车得到的速度为：；；&从表中数据可得出的结论：橡皮筋做的功与速度的平方成正比；
请选择年级高一高二高三请输入相应的习题集名称(选填)：
科目：高中物理
来源：不详
题型：实验题
在“探究功与速度变化的关系”实验中。（1）如图是甲同学的实验装置图，下列做法能够实现橡皮筋对小车做功呈整数倍变化的是（　&　）A．释放小车的位置等间距的变化B．橡皮筋两端固定，使橡皮筋的伸长量依次加倍C．橡皮筋两端固定，使橡皮筋的长度依次加倍D．增加相同橡皮筋的条数，使小车每次从同一位置释放（2）该同学按照正确的操作在实验中得到了若干条纸带，则纸带上打下的相邻点间的距离变化情况是（　&&　）A．一直增大且增量不变　　　 B．先减小后增大C．先增大后减小&&& D．先增大后均匀不变再减小（3）该实验可以有不同的设计，乙同学设计了如下实验方案：A．实验装置如图所示，一端系在滑块上的细绳通过转轴光滑的轻质滑轮挂上钩码，用垫块将长木板固定有定滑轮的一端垫起。调整长木板的倾角，直至轻推滑块后，滑块沿长木板向下做匀速直线运动；B．保持长木板的倾角不变，取下细绳和钩码，让滑块沿长木板向下做匀加速直线运动．请回答下列问题：①滑块做匀速直线运动时，纸带上打出的点的分布是________；②滑块在匀加速下滑过程中所受的合外力大小________钩码的重力大小（选填“大于”“等于”或“小于”）。
科目：高中物理
来源：不详
题型：实验题
甲乙两个同学共同研究在保持受到的牵引力不变的条件下，小车的加速度与其质量的关系。（1）甲同学通过对小车所牵引纸带的测量，就能得出小车的加速度a。图2是某次实验所打出的一条纸带，在纸带上标出了5个计数点，在相邻的两个计数点之间还有4个点未标出，图中数据的单位是cm。实验中使用的电源是频率f=50Hz的交变电流。根据以上数据，可以算出小车的加速度a=&&&&&&&&m/s2。（结果保留三位有效数字） （2）乙同学通过给小车增加砝码来改变小车的质量M，得到小车的加速度a与质量M的数据，画出a~图线后，发现：当较大时，图线发生弯曲。于是，该同学后来又对实验方案进行了进一步地修正，避免了图线的末端发生弯曲的现象。那么，该同学的修正方案可能是A．改画a与的关系图线B．改画a与的关系图线C．改画 a与的关系图线D．改画a与的关系图线
科目：高中物理
来源：不详
题型：实验题
（1）做“验证力的平行四边形定则”实验时，下列主要应进行的步骤中的合理顺序是：　　　　　　　　　　　　　　　　　　A．把木板平放在桌面上，再用图钉把白纸钉在木板上B．只用一只弹簧秤通过线把橡皮条拉到O点，记下弹簧秤读数和线的方向，按比例作出此力F′的图示 C．记下两个弹簧秤读数，描下两个线套和橡皮条的方向以及结点的位置D．比较F和F′的大小和方向是否相同E用图钉把橡皮条的一端固定于板上A点，而在其另一端拴两个线套F．用两个弹簧秤分别拴住两个线套并且互成角度地拉橡皮条使之伸长，让结点到达某一位置OG．按比例作出两个力F１、F２的图示，用平行四边形定则画出合力F（2）若F１和F２表示两个互成角度的力，F表示由平行四边形定则作出的F１与F２的合力；F′表示用一个弹簧秤拉橡皮条时的力，则图中符合实验事实的是　　　　　　．
科目：高中物理
来源：不详
题型：实验题
(18分)(1)在利用如图甲所示的装置测量木块与长木板间的动摩擦因数的实验中①以下提供的器材中不需要的是_________，还需要的器材是__________·打点计时器、纸带、复写纸、木块、长木板、立柱、50Hz低压交流电源、导线、天平．②若图甲中立柱的高度是木板长度的一半，接通电源，得到如图乙所示的纸带．则木块下滑的加速度为__________m／s2，木块与长木板间的动摩擦因数为____________．(g取10m／s2，所有计算结果均保留两位有效数字)．由于存在系统误差，动摩擦因数的测量值比真实值__________（填偏大或偏小)．(2)某探究小组要描绘一个标有“4V，1W”的小灯泡的R～U曲线，所供选择的器材除了导线和开关外，还有以下一些器材可供选择：A．电压表V(量程5V，内阻约为5)B．直流电源E(电动势4．5V，内阻不计)C．电流表A1(量程150mA，内阻约为2)D．电流表A2(量程300mA，内阻约为1)E．滑动变阻器R1(阻值0~l0)&&&&&&&&&&&&&& F．滑动变阻器R2(阻值0~200)①实验中要求小灯泡电压从零逐渐增大到额定电压，测量误差尽可能小且方便调节，电&流表应选用____________，滑动变阻器应选用___________(填写仪器符号)．请画出该实验的电路图．②根据实验数据，计算并描绘出了R—U的图像，如甲图所示．由图像可知，当所加电压为3．0V时，小灯泡实际消耗的电功率为_________W(计算结果保留两位有效数字)．③小灯泡的P—U图像及I—U图像如图乙所示．则小灯泡的电功率P随电压U变化的图像是___________；伏安特性曲线是____________．(填“a”、“b”、“c”、“d”)
科目：高中物理
来源：不详
题型：实验题
某同学课外研究平抛物体的运动，并将实验中测出的两物理量A和B数值填表如下，A和B的单位相同但没有写出。（g=10m/s2）A0.000.100.200.300.400.50B0.000.050.200.450.801.25（1）上表中A表示的物理量是&&&&&&&&&&&；B表示的物理量是&&&&&&&&&&&。（2）若上表中A和B用的都是国际单位制中的单位，则平抛物体的水平速度为&&&&&。
科目：高中物理
来源：不详
题型：实验题
（1）如图甲为“用DIS（位移传感器、数据采集器、计算机）“研究加速度和力的关系”的实验装置。（1）在该实验中必须采用控制变量法，应保持___________不变，&用钩码所受的重力作为小车所受外力，用DIS测小车的加速度.。（2）改变所挂钩码的数量，多次重复测量。在某次实验中根据测得的多组数据可画出a-F关系图线（如图乙所示）。①分析此图线的OA段可得出的实验结论是_____________________________。②此图线的AB段明显偏离直线，造成此误差的主要原因是（&&&&&&）A．小车与轨道之间存在摩擦 B．导轨保持了水平状态C．所挂钩码的总质量太大D．所用小车的质量太大
科目：高中物理
来源：不详
题型：实验题
某实验小组利用图示的装置探究加速度与力、质量的关系．(1)下列做法正确的是________(填字母代号)A．调节滑轮的高度，使牵引木块的细绳与长木板保持平行B．在调节木板倾斜度平衡木块受到的滑动摩擦力时，将装有砝码的砝码桶通过定滑轮拴在木块上C．实验时，先放开木块再接通打点计时器的电源D．通过增减木块上的砝码改变质量时，不需要重新调节木板倾斜度(2)为使砝码桶及桶内砝码的总重力在数值上近似等于木块运动时受到的拉力，应满足的条件是砝码桶及桶内砝码的总质量________木块和木块上砝码的总质量．(选填“远大于”“远小于”或“近似等于”)(3)甲、乙两同学在同一实验室，各取一套图示的装置放在水平桌面上，木块上均不放砝码，在没有平衡摩擦力的情况下，研究加速度a与拉力F的关系，分别得到图中甲、乙两条直线．设甲、乙用的木块质量分别为m甲、m乙，甲、乙用的木块与木板间的动摩擦因数分别为μ甲、μ乙，由图可知，m甲________m乙，μ甲________μ乙．(选填“大于”“小于”或“等于”)
科目：高中物理
来源：不详
题型：填空题
某同学在测定金属圆柱体电阻率时需要先测量其尺寸，他分别使用游标卡尺和螺旋测微器测量圆柱体的长度和直径，某次测量的示数如图 (a)和如图 (b)所示，长度为________cm，直径为________mm。QQ飞车+10的B车改装用加1还是加2的改装成功几率大？_百度知道
QQ飞车+10的B车改装用加1还是加2的改装成功几率大？
我有更好的答案
不要信上面说的　用加2的概率肯定比加1的大的，毕竟花的钱不一样~~
加二的好点，只是加一加二失败率都不低，你用加二的点几次就肉疼了，不过加二的成功率是大些…合算下，成功率高低加二的是加的二呀，加一的就算用的少也得再多成功一次！
我也想问这个问题啊 我大Q八改的引擎加14了 后来改了50次直接全失败哪个郁闷
拿1来加好点.
1点机率较大
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综述：我本人就是自称是xuemenlan的网友，来自江苏省无锡市，首先声明一点：我绝不是车托，我只是一名1.3edx 的车主，我的车2003年2月购买的，连办好牌照费用一共超过了10万元。我对南汽没有什么好感，思想陈旧，步伐缓慢，的确再不改就要被淘汰了。但是我对我的1.3车还是赞不绝口，操控性及质量太好了，3年多跑了50000公里，什么毛病也没有，的确是一部好车。该车皮实，真正是辆名副其实的“小钢炮”。在无锡具有很高的可信度，目前市场保有量超过了3000辆。我本来从不在论坛发表什么言论，但是看到有许多网友缺乏应有的汽车知识，尤其是看到小鬼子派来的托就冒火，我是从不到别人的论坛去发表言论。但是做为一名菲亚特的汽车用户，见到这么多人来诋毁菲亚特的汽车，实在看不过去。其实我对南汽很了解，下面我就对该车的真实情况向广大网友介绍一下：
一：目前在市场上出现的分1.3与1.5及1.7三种，1.3发动机与是原装的，真正体现了“家轿之王”的本色，有必要先向朋友介绍一下低转速高扭距发动机的优点：大家知道汽车驾驶中转速到了一定的转速才能换档，否则就会拖挡，对发动机是极大的伤害。一般的车都是在2000转以上才可顺利换档，换档后力道才可慢慢释放出来，速度也就发挥出来。扭距就说的是发出的动力的大小。我开过10万元上下的车不下10种，总体感觉还是我的1.3派力奥车反应快。该1.3发动机在1200转时就可顺利从1档到3档之间进行变换，决不会拖档伤发动机。比如普桑车在1.8升动力也是十分好的，虽然1挡起步力道好，起步相对比我车快，但是进2档的的等待时间明显比1.3，（转速达到一定值需要时间）他进2档时我已经在3挡驾驶了，他的2档再快也快不过我车3档的速度，所以我的车在城市红灯一开没几下就可把其他车超越了，这绝不是吹牛。我车在0----80公里的串速绝对在10万元价位车中是顶级的。80公里速度后由于受到排量限制就不一定能比过其他大排量的车了。但是要知道这个性能在城市中是多么重要，走走停停，小车的反应性太重要了，城市中能开到80公里速度的地方实在太少了。低转速高扭距发动机的优点就适合在城市中开。这种技术正是菲亚特的独门密绝，世界上“家轿之王”的美名就来自于此。另外我还要说明的是有人批评车1.7的派量小甚至不如有的1.6的车，但是大家想过没有，派郎在转时就能发挥出近90%的动力，车功率不大，但能及时释放出来，有了这个优点，在中国的路面上是绝对适合国情的，车是用来开的不是用来飙的，开到160公里你难道就不怕自己离阎王又近了一步，难道就不怕电子警察抓到你罚款，派朗车在120公里内开绝对是没有问题的。所谓的大功率大马力是一种理想状况，在国内根本不实用。除非你去太空中去开，那没有电子警察也不会发生车祸。据我了解在10万元内的国内车中还没有那款车是低转速高扭距发动机的车，2也不过是款普通性能的老款发动机没什么特殊的亮点。也就是新瓶装旧酒，他凭什么来吹牛。只有菲亚特的派朗及1.3的派力奥才具备这种特点。
二：1.5发动机是完全国内开发研制的，性能是只有在高转速时才能达到高扭距的一款发动机，反应十分迟钝（这点大家自己去想）较大，另外由于技术的落后，1.5发动机的较高，在9―10升。在同车中绝对是油老虎。正是这款臭名遭著的发动机及国内自己造的变速器（挡位不清，不灵敏）将大家与菲亚特与1.5联系起来，这也太冤枉了，这完全是南汽挂羊头买狗肉。不思进取将大家欺骗了。这一点我对南汽是恨铁不成钢。我最看不惯的是南汽总是将1.5发动机的车当成卖点，真是搬起石头砸自己的脚。1.5的破发动机早应仍到垃圾堆里去了，南汽如这一点再看不出来就真正离死不远了。
三：对于派朗这款车，我今天去试驾了一下，对比1.3edx的派力奥，实话实说：钢板是没以前老车厚实，也许是节约成本的原因吧，发动机与变速器与1.3的差不多，（绝对是进口件国内组装的典型的低转速高扭距发动机）（变速器用的是卖30多万元的阿尔法-罗密欧车中的变速器，质量好坏大家自己去想）但动力是比1.3强多了。应该说发动机的噪音是很轻的，避震比1.3车要软些，配置也比较齐全，应该符合国人的胃口。方向盘很轻，操控性很好。缺点我觉的是车身钢板厚度不如我的车了，内饰功能多了，但做工不如以前了。（这两点令我挺失望的）总觉得该车单薄了些，也许我是开惯了厚实的老款1.3派力奥车。总之，车是用来开的不是用来看的，该车发动机，变速器，避震，发动机的噪音，六喇叭的车载音响声音很好，汽车配置也较齐全（abs，ebd,双），操控性都还不错。现在南汽也终于有拿的出手的东西了。支持这款车，不错。
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