很多人说小轮径车重心比较高，为什么？
chmiao wrote:
没错！我一直希望是用学理来探讨，以避免实务经验来复杂问题。
我也喜欢物理学类似的讨论。
第一本自行车的科学解析
这本书这样的讲解就很清楚。
可惜有些翻译真的看不懂在写什么？真是可惜。
以轮车来说, 大家都知道可以降低空气阻力,
但是有多少成效, 没经过测量, 只能靠感觉,
书上给了测量结果, 就能很明显的知道轮车的威力,
还有体力较差的骑士, 适合在哪个位置。
我也常听到
"很多人说小轮径车重心比较高"
这样的话, 但我真的和楼主一样, 不了解这是什么意思。
这句话讲的重心, 是数学定义里的重心吗？
还是只是要表达的本句的一个词汇。
有了物理学根据或是数据测量, 这样的可信度才高。
布莱德黑黑 wrote:
我发表的连结小
轮径 v.s. 大轮径的骑乘体验 - by 秋旭 & Frank的文章
你发表的连结所登载的文章,前面就已经被提出来过了, 而且大家也有共识了
里面有些观点是错误的, 其重心观点就是错误的.
小折车+人之后的结合重心位置, 相对于地面,跟大车比,并没有比较高, 甚至还比较低
车子是行驶于地上的, 行进操控上的交互作用也是与地面进行, 所以要考虑的是重心与地面的距离
而不是去考虑重心与车轴心连线的距离
向前翻滚则是另1个议题,有分碰到障碍物的前翻,以及紧急煞车的前翻 ,两者瞬间转点不同
布莱德黑黑 wrote:
马克苏大大,你的理论...(恕删)
我的逻辑是不是有问题，或许是，或许不是，看你要从那个角度来看
如果照你的看法，那公路车可以向小折一样把座垫放下十、二十公分，当淑女车骑囉？
前面讲那么多，是因为有人一直把变因加进来，整个小轮径与大轮径的比较，变成配件，甚至人的姿势的比较，还演变成骑乘感觉的比较，那还讨论什么？
再者，我前面就说过了，小折小径也有很多种，绝对不是一个感觉，骑过某一台小折、小径，就拿惯常使用的大径车的骑乘感来随口说小折小径的什么不稳，什么重心高......，在讨论里出现这些东西，摆明就是根本以“看不起”的心态在讲话，那还讨论什么？
其实大致上可以认同的结论，在这几天的几个讨论串里，已经有个大概了，偏偏，就是有人为了反对而反对，甚至连配件、骑乘姿势与习惯都拿来讲
照这样，我是不是可以说，下坡时，我把座椅放到最低，重心比你任一台公路车、登山车都要低，而且低很多很多，算那么多，正常骑乘时的相对重心（引用某些人的讲法）只不过比小折低了那么几公分，我把座垫放低15公分以上，你觉得谁会比较吃香？谁会比较稳？
好了吧，小折小径因为轮子小，的确有他不稳（路感太强，trail较短）的地方，但他并不是不堪使用，绝对不是一堆人口中只能通勤的小车，如此而已
不要以为小折小径车主改装一堆，就是为了要跑赢公路车，爬赢登山车，就跟你们换公路车、登山车，换更好车架、配件一样，我们只不过是想让小折跑的更快、爬的更稳，到什么地步，是每个人的个体问题，轮不到别人来操心，也不干车子的事
车子，不过就是一个工具，把别人的车子比下去，也没什么好说嘴，又不是你的车，又不是你在骑
败家真是无底洞阿～
chmiao wrote:
没错！我一直希望是用...(恕删)
其实不能说别人不认真，不认真就不会把自己的想法用那么多文法打出来。
我觉得有一个重点，要先假设一个情况出来，大家再去用科学的角度探究出来，大家有看 Discovery 的流言终结者吗？有一个很重要的地方是他们都会经过不同的实验，而不会单有公式的发表。
另一个问题我想大家去考虑一下，我上面有提到，两台不同的车架，装上完全一样的零件，角度什么都一样，以上面一些发文者的理论套用上去的话，应该会得到一样的答案，但大家知道，在骑乘时就是会不一样，还是我们的知识都还未足够，把所以可能的情况考虑进去呢？
我不是说小折有什么问题，我什么车都有，那应该站在那边说话呢？我想表达的是，其实大家的知识都未足以去真正分析一些问题，但这些未确定是对是错的理论，往往误导了别人，甚至引起意外死亡，其实在我们发言时，有其相对的责任，言论自由不能无限发大，在公共地方发言，就会有其相对的责任及其影响力。
我说的不是大小车的优缺点，而是大家很多时讨论应该放的重点在哪，因为这里混杂了很多厂商、业务，他们是在卖自己的东西，引起大家对某个东西的兴趣而掉一个问题出来，而我们如果在没有任何实作过，就跟着他们随波起舞，那吃亏的会是谁？而又把别厂商多年的研发、经验又掉到哪了？
只有小厂商需要用这样的宣传手法，因为他们在找便宜而已。
davihuang wrote:
不是在讨论小论语大轮的差异吗？怎么变成公路车和小折的差异了？？
那要不要拿登山车和小折来追追看？？看登山车30维持的久还是小折维持的久？？
您在212楼提出公路车与小折车的实测轴距
前面的大楼都是在讨论公路车与小折车往前翻.
221楼才提到登山车
登山车与公路车的轴距不同
又怎么与小轮径车比呢?
登山车&小轮车&公路车 (依版上数据)
如果KHS校长说过自行车的重心在踏板
实际的骑乘
自行车要保持左右平衡/前后轮的平衡
踏板是中心点
左右施力不同 ~侧摔
坐在座垫的前后也影响重心(技术)
(单侧加挂负重行李袋
会发现左右手维持自行车平衡而施力不同)
相对数据理论,校长的话接近事实
http://tw./bike-brave/
布莱德黑黑 wrote:
是你先在那边说小折和...套一句你说的话这种漫无目的的理论文有意义吗？？ 小径小折车会因此比公路车较快?
稳定性会变的比公路车好?(恕删)
你马帮帮忙！
这个讨论串有人说小折会比公路车快？？
有人说小折稳定性会比公路车好？？
你要不要先去爬爬文再来开枪？？
还是你需要懒人包？？
AM TSR/BF PR/BIRDY Ti/BIRDY Capreo/BROMPTON M6L/DAHON PSL/DAHON Jxp/DAHON III
BikeQueen wrote:
您在212楼提出公路..如果KHS校长说过自行车的重心在踏板.(恕删)
我相信校长说的"重心在踏板"是指骑乘的姿势掌握的一种概念，不是物理里面说的重心
AM TSR/BF PR/BIRDY Ti/BIRDY Capreo/BROMPTON M6L/DAHON PSL/DAHON Jxp/DAHON III
davihuang wrote:
校长随便说说你也信...(恕删)
那我要相信你喔?
毕竟人家校长也是车厂老板,可以开班教受安全驾驶...等课程
KK family camping
/groups/kkcamp/
马克苏你好
感觉你觉得大家都说公路车比小车好，其实我们都没有这样认为，我自己是什么车种都有，我知道每台车都有一同的地方，没有一台车能取代另一台，如果你硬觉得某一个车种能取代另一个，那应该没多久那个车种就会消失的。
所以我想了解是，你只有小车？在很努力的把他成为万能车种？才会有这种被看低的感觉？
我觉得 01 讨论气氛很好呀，不觉得什么笔战呀，说笔战的人只是自己脾气不太好容不下正反意见而已。
想重申一点，自行车，不是只有理论的，也本来因素就很多，我觉得大家忽略了一些重点才举出来一起讨论，还是这样算是不受欢迎？
BikeQueen wrote:
如果KHS校长说过自行车的重心在踏板
实际的骑乘
自行车要保持左右平衡/前后轮的平衡
踏板是中心点
左右施力不同 ~侧摔
坐在座垫的前后也影响重心(技术)
重心 跟 施力 两个不同概念, 还是不应该混为一谈
所谓重心在踏板,实际的意涵,应该是说,透过对踏板的施力, 其目的是让人体将自身重心左倾与右倾
而让人+车的结合重心移位, 来达到让车身容易lean, 而增加对车辆的操控性.热门排行榜
速降山地车微电影
一键收藏，永不丢失
速降山地车微电影高清在线观看,关于摩托车的微电影,速降自行车快还是山地车快?还有啥车在公路和山地都能跑很快?给几个好点的速降品牌。
速降山地车和山地车的差别速降山地车和山地车的差别是什么？？？请问？？那么速降山地车能当普通山地车使用么？？？？LZ你好，降速车是属于山地车的，这里是山地车的分类。山地车分为五类： 1、普通越野XC(Cross Country) 50%上坡、50%下坡：用于普通的山地越野，也是山地车中最轻便最实用的车型，因强度山地速降车到底叫什么山地速降车究竟是叫DH还是G什么的山地车是专门为越野(丘陵,小径,原野及砂土碎石道)行走而设计的自行车,一九七七年诞生于美国西岸的旧金山。当时,一群热衷于骑沙滩自行车在山坡上玩乐的年轻人,突发奇想:要是能骑着自行车从山上飞驰而下,一定速降山地车视频,要高清的有超清的更好。follow me还有lifecycle什么让山地车速降比赛如此不同?1. 精工的计时精确到千分之一秒。你的整个比赛从你前轮碰到起点镭射的那一刻开始，到你前轮碰到终点镭射的那一刻结束。这一设定的精确性保证了从你出发开始直到比赛结束这段时间内你所做的任何事都会直接影响你的有什么山地车速降的电影吗。电影没有，到是有视频，前两个是国内的，后一个是国外的，所以在看的时候会有些慢，但都不错，尤其是国外的，那个才叫刺激。 以前玩攀岩准备玩速降,请专业推荐优秀的山地速降自行车价格一定要好的 结实的 能玩高山速降的
一定要结实，速降半途出问题那是生命问题
还有就是最好有详细品牌和性能介绍，还有保养维修费用，能玩何种程度的速降
我想玩的是高山陡坡速降
到时会加分的谢谢
价格几万左右，如果要过5，6万的话值不值得请说明 谢谢
不过还是安全第一，贵点无所谓你写的是以前玩攀岩？还是攀爬？BMX？ 如果你对自行车还不了解的话建议先了解个差不多再说，DH就不是新手玩的 如果以前玩BMX，我觉得先搞个AM先玩着就可以了 三四万装个很好的AM没有问题，具体的上自关于山地车微电影素材马上要拍一部关于山地车的微电影，急缺灵感，希望能有一些好点子，一定要有主题。请问你是要拍林道，速降之类展现速度技巧之类的，还是仅仅展示山地车骑行，没有规定骑行风格，想展示山地文艺的一面？山地车和速降车山地车和速降车有什么地方不同，结构上和价格？首先更正一下，山地车分为XC(普通越野),FR(自由骑),AM(全地形),DH(速降),你说的速降就是DH,而你指的山地车我想应该是XC. XC车用于普通的山地越野，也是山地车中最轻便最实用的车型，因我现在有10000块,我说的是真的,我想买一台山地车,但我更喜欢速降自行车,喂!谁来帮帮我,我该怎末我知道速降自行车相当贵，但我想问一下如果我买山地车，应该买什麽牌子？还是组装一台车？
希望大家能多给我一些建议（最好是与DH速降车有关的）
嗯。。
谢谢了10000还是不要打算速降车了，呵呵。速降车至少都要有2W以上再作打算哦。如果说是你图片里的那辆的话，这是一辆本田HONDA的限量车，价格相当的···！！10000元，完全可以去车店组装一辆很不错的入速降山地车,在车架的选择?山地车的车架选择性比较多，而速降山地车车架的选择是一般的山地车架还是软尾的车架好？如果是软尾的车架品种类型也太多了，就淘宝网上的软尾车架几万也有几千的也有几百的也有，请教老师客观的分析用什么车架比较好DH作为一种以刺激、危险著称的终极运动很早以前就已经在一些欧美国家相当盛行。原因很简单——极具挑战性。试想一下，驾着自行车以每小时50-80公里，甚至更高的速度在复杂多变的山路上迅速滑降、跳跃、腾飞，
日中国山地车速降锦标赛
山地车牛人挪威山路速降炫技大作
MTB山地车大神Aaron Gwin加州山路速降【牛男运动】
【雷神】 成都龙泉仰天窝山地车DH速降
达力巴赞助山地车运动员阿玲在昆明宝珠寺玩速降山地车
山地车牛人英格兰山地速降骑行大作
Hardtail海外版 国产硬尾AM山地车 第三集
八分青年的山地车 第四集
最疯狂的山地车极限坠山速降终极盘点
山地车牛人挪威山路速降炫技大作
到非洲去玩山地车速降吧
【户外速降】我女朋友超爱骑山地车加载中，请稍候...
加载中，请稍候...
商品编号：
该商品已下柜，非常抱歉！
加载中，请稍候...
锐骑（RAYCH）CACTUS 仙人掌复古8速小径车，性能最好的城市自行车 白色
加载中，请稍候...
商品名称：锐骑（RAYCH）CACTUS 仙人掌复古8速小径车，性能最好的城市自行车 白色
商品编号：
上架时间： 23:03:38
商品毛重：15.0kg
类别：山地车
如果您发现商品信息不准确，
商品介绍加载中...
类别折叠车
复古整车、说明书、脚踏（本品不含篮筐）
车架质保3年、其他1年、橡胶件无质保。
服务承诺：
京东平台卖家销售并发货的商品，由平台卖家提供发票和相应的售后服务。请您放心购买！
注：因厂家会在没有任何提前通知的情况下更改产品包装、产地或者一些附件，本司不能确保客户收到的货物与商城图片、产地、附件说明完全一致。只能确保为原厂正货！并且保证与当时市场上同样主流新品一致。若本商城没有及时更新，请大家谅解！
权利声明：京东上的所有商品信息、客户评价、商品咨询、网友讨论等内容，是京东重要的经营资源，未经许可，禁止非法转载使用。
注：本站商品信息均来自于合作方，其真实性、准确性和合法性由信息拥有者（合作方）负责。本站不提供任何保证，并不承担任何法律责任。
加载中，请稍候...
加载中，请稍候...
加载中，请稍候...
加载中，请稍候...
加载中，请稍候...
加载中，请稍候...
加载中，请稍候...
加载中，请稍候...
边水(广东)
加载中，请稍候...
加载中，请稍候...
加载中，请稍候...
加载中，请稍候...
加载中，请稍候...
浏览了该商品的用户还浏览了
加载中，请稍候...极限自行车大片《Life Behind Bars》 - 羊肠小径和沙滩车_土豆_高清视频在线观看}