自行车山地车公路车6速链条和9速链条有什么差别不从链条的节数长短考虑,公路车链条和山地车链条有什么差别,单速链条和六七速链条有什么差别.六七速链条和九十速的链条有什么差别.好像说是什么厚度的问题!_百度作业帮
自行车山地车公路车6速链条和9速链条有什么差别不从链条的节数长短考虑,公路车链条和山地车链条有什么差别,单速链条和六七速链条有什么差别.六七速链条和九十速的链条有什么差别.好像说是什么厚度的问题!
这就是俗称的6飞与9飞的问题···除了厚度,镂空度以外还有就是变速器的有效变速率.9飞的变速器将速度划分的更为细致,极速上也比小速的变速器高上很多.但比赛车通常都会有一个空飞档,也就是空挡,为的是如果调档也不会掉链条,比较保险一点
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20A-WK1链条与20A有什么区别?
20A-wk1是RS100型带双边付件的单孔的.20A就是普通RS100型滚子链5969人阅读
如果你看这骗文章说明已经对车的配置有了的探究心，对车子的技术有一定的认识，并有可能踏上一条不归路。
已具备了解知识： &旋飞和卡飞 &变速系统 指拔 前拔 后拔。
很多车友会选择一款 &价格便宜的车入门如 GIANT 的ATX 6系 &MERIDA的勇士系列 &或者其它 价格在1K多至2K 之间的。
配置 可能是3X7速 后拔一般为 Altus &飞轮为 14T－28T旋飞 。 下面以09 ATX690为例谈下本人升级卡飞过程，这个车相当有代表性，因为这个系列很多年配置等级都不怎么变化的，当然其它车型也具有一定的参考意义。
09款ATX690 本人升级方法
车架 ATX-7 & & V 、碟兼容&
车圈 GIANT 双层V刹
升级配件 原－升级
花鼓GIANT V刹旋式－ SHIMANO rm60－ ￥35
飞轮 SHIMANO旋式7速-HG31-8－￥45
链条 KMC -HG40－￥25
指拔 DF50-7联体-EF50-8联体右手－￥45
需要自编轮组！！
OK 讨论升级8速有几个配件要换
1指拔－严格的说是右指拔，控制后拔变速的，决定档位，当然两个一起换更好，这个可以有几种可能，使用连体指拔有 EF50-8 &EF51-8 &EF65-8,分体指拔有 M310 M360 M410.刹把就要另配了。分体当然还可选择微转的指拔那就到9速了，后面也配9速就可以，原理是一样的。
2链条 传动系统的重要部分 据说宽度不一样 &8速链条比7速链条要薄，但现在买的链条 还都是 678 通用的个人觉得区别不大，9速的区别就很大了。不过还是强列建议更换的，尤其在链条在长时间使用后会被拉长，配合新的飞轮可能产生跳链，摩擦造音，变速不顺畅等问题，另外可能会损坏新飞轮，所以...
推荐型号 HG50－8 & KMCZ72 & 次点的IG 51
3飞轮 －为什么一说呢 ？因为这里有两种情况 & 可以只换飞轮不换花鼓，整体结构还是旋式。 & & 更换8速旋式飞轮有点费劲，因为原装的7速旋飞即使使用飞轮专用工具，非常的难以拆下，弄不好还会把滚珠弄丢。大力出奇迹，但可能把花鼓什么 的弄坏。另外卡式花鼓比旋式的要润一些，不改变结构的话升级的意义打折扣了。如果使用公里数多了也没理由不换了 ，不建议单换旋飞。给配件型号 推荐日驰 &还有DNP艺龙，假的多有人说不太好用。
第二种情况是连同花鼓一体更换，既卡式后花鼓和卡式飞轮，飞轮就是N个飞轮片加一个盖，型号有最常用的 SHIMANO的 CS-HG41-8 &CS-HG51-8 HG50-8 有镀铬处理 CS-HG31-8 整车配的多些 黑色 还有日驰的 表面雾银处理 性价比高&
4花鼓 &更换为卡式花鼓，升级了传动系统。 只列换后花鼓即可 这里考虑问题有刹车系统的问题，因为V刹与碟刹系统的花鼓是不同的。更换原刹车系统的花鼓没有问题，比如原来V刹的旋式花鼓 换V刹卡飞，原碟刹旋飞换碟刹卡飞 ，OK 没问题 。但是 想V刹升碟刹，原V刹旋飞 想换个碟刹卡飞，问题就来了呵呵。这时要换辐条，因为V刹和碟刹花鼓的外型存在差异，所用辐条长度有所不同，碟刹的要短些，这是要特别注意的。建议V升碟的直接换轮组好了，你不知道辐条长度还可以免去编圈的麻烦，毕竟只多花个轮圈钱。还要考虑开档，孔数哦 &32
&36 不要错 不然编不了圈了 。型号嘛V刹的 SHIMANO的 RM-40 RM60 &M470 m590 &，SHIMANO都是珠档，价格性能都过的去。碟刹的便宜就M435 &昆腾 好的就太多了 ，不做介绍。
5辐条 上面已经讨论过 ，不再重复
6后拔 &也是讨论的重点。对于ATX 6系来说或都任何一款21速车都 配备了 ALTUS &或TX51 低端变速系统，一般会认为这是必换的配件，其实8速不用换还真行。因为，Tourney TX 和ALTUS M310是支持8速的。所以如果使用的很久想换新，可以换 acera M360 &alive M410 ，如果预算不多原变后拔比较新，也可以不换，好好调一下，变速依然精准。
7其它 &前拔 牙盘&
所需技术 及工具
自己动手丰衣足食，自己升级还需要一定的技术各工具
1拆装飞轮 所需工具 卡飞拆装工具兼容旋飞，这是在安装卡飞时用到，或拆旋非时用，技术 方向别搞错 &大力。本人试图拆旋飞及花鼓 &无耐太紧了没有拆下来，一是时间长二是旋非这东西越蹬越紧。
2截链，工具 &截链器。新链条太长可以截掉另外安装也要用。技术 调连接处的松紧度。
3编轮组，当然完全可以交给 修车大爷来做，但这个是技术性很有挑战的工作。工具 辐条扳手。编轮组建议搜所相关文章，搞清楚Cross交叉数 前拉辐条 后拉辐条 之后再上手。本人吃亏了，编了好几次，最后按正确的方法编好 偏摆 很小 &很好调 & 可控2MM内。
4调指拔后拔 工具一字螺丝刀。看视频学 搞清楚限位螺丝的做用。
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