额定5V 手机htc座充怎么充电 如何充电

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手机充电器的输出电压电流如何确定?
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楼层直达:
我公司最近需要给MOTO手机的设计一款充电用的适配器,没有提供要求,只知道是使用Mini USB输出插头,可确定的是输出负载电压是5VDC,我现在需要确定该适配器的输出空载电压和负载电流是多少?由于我是新手,请各位高手帮忙告知,谢谢!
把贴子放到逆变/UPS里人比较多
用USB的就是说利用电脑来充电,市面上大把啊,摆地摊的都到处是,静态电流要求不高,几个豪安都可以,但是充电电流因为是USB的原因肯定不大,估计100豪安左右,不定准啊,我也是估计的, 哈哈
人家可是输出用USB头哦,5V输出的话后面应该还有充电管理,输入是不是AC啊,输出电流要看是要求快充还是慢充,快充的话一般有500-1000MA的,慢充200-300MMA就够了.
USB哪有AC输入的,都是标准的5V
晕,AC输入,输出用MINI USB输出5V不是很正常吗
可能开始充电电流有1A ,后面电流会慢慢变小,最后是几十毫安.
手机充电器一般没有做到充电电流是1A的,一般用MINI输出充电器,都是5V 550MA,
一般客人都会要求输出电流是多大,不会这么简单,
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周生你好,有个DC转DC的电路,输入4V,输出6V,200MA的,有没有IC可以推荐,最好是外围电路简单点的,请 发个资料给我,谢谢.邮箱:
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没错,我的就是AC输入,5V输出!
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你有点建设性的回答好不好,完全在这捣乱!
输出电压:5V,5%的regulation.输出电流:300mA-1800mA.手机接口标准中有写.
不知你是要做AC供电的开关电源还是DC输入的充电器,如果要DC输入,MOTO的充电电压都是标准DC5V,输出电流嘛,如果充电不限流,就要看你手机电池的剩余电量,电池电量越小充电电流越大,如果电池容量在接近饱和状态,那充电电流几十毫安都有可能,如果电池没电的时候充电电流1A都有可能;
&&我司有5号电池输入的充电器方案,如果你需DC输入的方案可与我联系:
不知你是要做AC供电的开关电源还是DC输入的充电器,如果要DC输入,MOTO的充电电压都是标准DC5V,输出电流嘛,如果充电不限流,就要看你手机电池的剩余电量,电池电量越小充电电流越大,如果电池容量在接近饱和状态,那充电电流几十毫安都有可能,如果电池没电的时候充电电流1A都有可能;
&&我司有5号电池输入的充电器方案,如果你需DC输入的方案可与我联系:
不知你是要做AC供电的开关电源还是DC输入的充电器,如果要DC输入,MOTO的充电电压都是标准DC5V,输出电流嘛,如果充电不限流,就要看你手机电池的剩余电量,电池电量越小充电电流越大,如果电池容量在接近饱和状态,那充电电流几十毫安都有可能,如果电池没电的时候充电电流1A都有可能;
&&我司有5号电池输入的充电器方案,如果你需DC输入的方案可与我联系:
这个要视具体型号而定的,MOTO的同样的MINIUSB口的,我见过最小的350mA,最大的600mA,多普打的基本上1000mA,最大的是HP的见过2000mA的.不过一般来说600mA足够了,因为USB接口如果从电脑取电的话最大限制电流是500mA的,而且大多数手机的MINIUSB口是兼做数据线接口的,如果充电电流大于500mA的话就可能会导致手机数据线连接电脑时导致电脑的USB口无法使用的情况.
你看下产品是销售至国内,还是国外.如是国内的话,你可以看下YD的标准,里面有写.
/topic/7306
日本芯片产业濒临灭亡边缘,日本两大IT巨头东芝和NEC正在密谋合并部分业务,以渡过目前正在愈演愈烈的经济危机.
消息灵通人士表示,由于东芝可能发生公司有史以来最大的亏损,东芝正在讨论如何把自己的系统芯片业务与NEC旗下的半导体公司--NEC电子合并.另一名消息人士表示,NEC也一直在与富士通洽谈合并芯片制造业务.
上个世纪80年代,东芝、NEC和日本其它芯片企业曾经辉煌一时,控制着全球80%的市场,但随着经济危机爆发,他们都陷入了巨额亏损,现金不足.
不过,评论人士并不看好,称这是失败者联盟.SMBC Friend证券投资情报部策略师中西文行表示,“尽管可以削减一些成本,但他们联手能否打败其国际竞争对手仍然存在疑问,日本芯片产业似乎濒临灭亡边缘.”
如果合并成功,新公司的收入约为167亿美元,规模将大于韩国三星电子的芯片部门.
不知有哪位大哥做过大电流的充电器,介绍一下,现在小弟要做一个充电机,对12V电池充电,充电电流为100A以上.大家来讨论一下,帮帮忙!急用.谢谢
那么大的电流!要用可控硅来做的吧
5V 550MA, 手机充电器输出电压4.75-5.25VDC,基本这个样子.
测试客户的手机,选择合理方案,即不浪费,又能做到更好的保护手机.
MOTO手机充电用的适配器使用标准5V电源,300~1000mA都可以
但直接使用5V是不可以充电的,内部需要启动电阻……
做成5.5V标准.
你所说的启动电阻&&我认为很有用&&我就遇见了这样的问题&&就是摩托罗拉L7充电器&&因为自己需要两个&&就拆除别的充电器更换插头&&正负极连接正确&&却冲不了点&&电压5V 电流500MA&&就是插上没反应&&请教&&启动电阻如何连接
你做的是最流行的mot V3手机充电器吧.500) {this.resized= this.width=500; this.alt='这是一张缩略图,点击可放大。\n按住CTRL,滚动鼠标滚轮可自由缩放';this.style.cursor='hand'}"
onclick="if(!this.resized) {} else {window.open('/bbs/u/75/250.jpg');}" onmousewheel="return imgzoom(this);">
是啊,谢谢你的图
可以关贴了吧???
这个适应MOT L6和L7吗?为什么有时L7不能充电呢?
此帖已被删除
做成开关电源,输出一般定为5V500MA,在输出是看你采用哪种方案,再做决定.
空载电压可以做到5.0V-5.5V之间,一般手机200mA电流以上基本上都能充电,350基本可以,所以负载电流做到500mA足够(如果是国内销售可参照"手机充电器统一接口"标准).如有条件可以让客户提供手机,测试其手机充电参数及性能最佳
手机电池标称电压都是3.7V,充电限制电压是4.2V,充电器输入5V,难道手机内部还有限压电路?
有电源管理电路,不然电池非充爆不可.
那万能充电器也有电源管理电路?
万能充电器当人有了,不过有些比较简单.不然电池要爆的 啊
谁有电源管理电路,帖上来看一下
手机充有两种方式充,一种是直充,就是直接插到手机上充电,还有一种是座充.不知你们用的是哪一种,MOTO一般标准用的是5.25V.输出标准空载电压为5.25V正负0.05V,负载电流视你所用的电池而定,一般标准用550MA正负50MA
车载充电器方案简介
常规用于汽车电瓶(轿车12V, 卡车24V)供电的车载充电器, 大量使用在各种便携式、手持式设备的锂电池充电领域, 诸如: 手机, PDA, GPS 等;车充既要考虑锂电池充电的实际需求(恒压CV,恒流CC,过压保护OVP),又要兼顾车载电瓶的恶劣环境(瞬态尖峰电压,系统开关噪声干扰,EMI 等);因此车充方案选取的电源管理IC 必须同时满足:耐高压,高效率,高可靠性,低频率(有利于EMI 的设计)的开关电源芯片;通俗讲就是要求“皮实”.
常见的车充方案简介如下:
[1] 单片34063 实现的低端车充方案示意图
优点::低成本;
缺点:(1) 可靠性差,功能单一;没有过温度保护,短路保护等安全性措施;
(2) 输出虽然是直流电压,但控制输出恒流充电电流的方式为最大开关电
流峰值限制,精度不够高;
(3) 由于34063 为1.5A 开关电流PWM+PFM模式(内部没有误差放大器),
其车充方案输出直流电压电流的纹波比较大,不够纯净;输出电流能力也非常有
限;(常见于300ma~600ma 之间的低端车充方案中)
[2] 34063+NPN(NMOS)实现扩流的车充方案示意图
优点:在[1]方案的基础上扩流来满足不断增长的充电电流能力的需求;
缺点:同样存在[1]方案中类似的不足;
[3] 用+稳压管的方案示意图
优点:(1) 由于2576 内置过流保护、过温度保护等安全措施,结合358(双运放)来实现输出恒压CV,恒流CC,过压保护OVP 等功能;实现了可靠、安全、完善的锂电池充电方案;
(2) 由于2576 为固定52K PWM 变换器,使得车充的EMI 设计相对容易;
(3) 由于2576 和358 均为40V 高压双极工艺制造,更加“皮实”;
(4) 这种方案常用在0.8A ~ 1.5A 左右的车充中;缺点:(1) 系统相对复杂,成本较高;
(2) 恒流CC 和过压保护OVP 是通过358 的输出去控制2576 的EN 来实现的,因此充电电流有比较大的纹波,CC 和OVP 的响应速度也不够快(是通过切换2576 是否工作来实现的);
[4] XLSEMI 设计单片车充IC XL4002 示意图
基于车充领域的系统需求,上海芯龙半导体有限公司提供专用于车充方案的系列单片IC;内部除了常规的过流保护,过温度保护,输出短路保护外,还内置了专用于锂电池充电的CV,CC,OVP;相当于把[3]方案中的+稳压管等功能模块全部集成到一颗IC 中;
优点:除了具有[3]方案中对应的优点外,还有:
(1) 专用于车充的全集成方案,系统成本低,可靠性高;
(2) IC 内部CV,CC,OVP 都是通过控制PWM 实现的;因此,输出电压,输出电流,输出过压保护的精度更高,响应速度很快;
(3) 芯龙提供充电电流在0A ~ 3A 之间车充的一系列高性价比产品;
[5] XLSEMI 车充系列产品快速选择表
产品型号 XL4001 XL4002 XL4101 XL4102
开关频率 150KHZ 52KHZ 150KHZ 52KHZ
输出电流 2A 2A 3A 3A
封装 SOP8-EP SOP8-EP TO263-5L TO263-
(注:SOP8-EP 为常规SOP8 类型下带散热PAD;系统设计可以根据输出电容的值和体积因素来选择合适开关频率和电流能力的产品;
详细产品信息请参考:/Power_management.html )
能否提供DATASHEET,我的邮箱是jiangbin@
成本怎样呀?
电池标称电压3.7V,充电器输出5.2V,手机里的电源管理电路把输出电压限制在3.7V了?
空载五点二伏左右!带载五伏五百毫安左右
以电池容量为 1C&&慢充0.2C 快充0.5C&&超快充0.8C
可以到这里下载更多的原理图:
精度还是可以的!
MOTO的手机.可以把电压做到6-7V,电流500mA以下就行了!
电流太大了,手机会很热的!
本人做手机充电器有1年多.,出单有几千万了!
我用5.5V电流为1.5A的充电器对手机充电.第二天换回原来的充电器充电居然不能充电.急!!为什么呀!
它已经习惯了,不适应过去了
ACT361可以做到啊,性价比更优
苏州高照电子
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代理产品线:KEC/ACT/AP/CET/CAMSEMI/SAMSUNG
XL4001/XL4002车载充电器,点烟器专用芯片
深圳泰德兰电子有限公司推出一款新的方案:34063+MOS+431+324由这四颗料集成在一个颗芯片上,52K/150K 2A/外部可调限流 PWM 降压DC/DC 输入4.6V-40V ,此方案可替代方案
此方案的优点:1.专用于车充的全集成方案,系统成本低,可靠性高;
&&&&&&&&&&&& 2.IC内部CV,CC,OVP都是通过控制PWM实现的,因此,输出电压,输出电流,输出过压保护的精度更高,响应速度很快;
&&&&&&&&&&&& 3.提供充电电流在0A-3A之间车充的一系列高性价比产品.
用途:常规用于汽车电瓶(轿车12V,卡车24V)供电的车载充电器,大量使用在各种便携式,手持式的锂电池充电领域,诸如:手机,PDA,GPS.
XLSEMI车充系列产品
型号&&&&&&&&&&封装&&&&&&&&&&开关频率&&&&&&&& 输出电流
XL4001&&&&&&SOP8-EP&&&&&&&&150KHZ&&&&&&&&&&2A
XL4002&&&&&&SOP8-EP&&&&&&&&52KHZ&&&&&&&&&& 2A
XL4101&&&&&&TO263-5L&&&&&& 150KHZ&&&&&&&&&&3A
XL4202&&&&&&TO263-5L&&&&&& 52KHZ&&&&&&&&&& 3A
有需要的厂商请与我公司联系:2
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昂宝IC一致性太差了
不要去管它是什么手机,做充电器只要看被充电的是什么电池,现在的手机一律使用锂离子电池(容量大小不同而已),锂离子电池的额定端电压是3.6V,充饱后可达4.2V,电池用旧后可达4.7V,充电器的输出电压关断值可设定稍大于这个值,5V就足够了.至于电流,电池的最佳充电电流是容量的二十分之一,最大的话就不好说,太大对电池的寿命是有影响的,一般不要超过容量的五分之一,比如容量为1000mh的电池,最大充电电流不要超过200mA.明白!
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手机充电器用IWATT IW1696方案.就可以了.
大家好!&&&&&&& 我是沃特陶喜梅,ISO/IEC Guide65ISO/IEC17025CNAS:L13110),international laboratory Accreditation Cooperation,ILAC)UL,intertek,TUV Rheinland,TUVSUD,PSB,Nemko,FCC(RegistrationN880581),IC(Number:7760),VCCI,TIMCO,California Energy Commission(CEC
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为什么要选1A的充电器呢?
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5V1A充电器 老化5个小时 电流足1A 表面温度60度(测试时室温23度)颜色有白色黑色可以选择,规格有中规、美规、欧规
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为什么手机充电速度慢 教你如何提高充电速度
现在5V手机充电器充电太慢了。之前也看到一些手机以充电快为卖点。为什么有些为什么手机充电速度慢,有的手机充电快一些?是什么在影响手机充电速度?如何提高充电速度?智能手机的充电过程主要由三个部分协作完成,即:电源适配器、数据线、手机。充电速度的快慢受到多方面的影响。内部因素包括手机本身、电源适配器、以及数据线,外部因素包括天气、用户对手机的使用方式等都在影响着手机充电的速率。
电池容量大的手机,充电时间较长
要讨论影响手机充电的快慢,我们首先要了解,怎么计算充电时间,充电时间可通过一个简单的公式进行计算:充电时间=系数(一般大于1)&电池容量(mAh)/充电电流(mA)。即当充电电流一定时,电池容量越大,充电时间越长;当电池容量一定时,充电电流越大,充电时间越长。
由此可见,为了满足人们长时间使用手机的需要,在充电电流保持不变时,厂商增大手机容量,人们就要为自己的设备充更长时间的电。
另外,在实际工作中,电流是根据后面连接的负载(即手机)来决定的。只要在力所能及的范围内,手机需要多大的电流,充电器就能提供多大的电流。如果手机需要的电流超过了充电器能够提供的电流上限,那么充电器就会一直输出这个最大的电流。所以电池容量相同时,手机本身能够承载的电流越大,其充电时间也会越快。
电源适配器的充电规格影响充电速度
现在大部分品牌手机标配的充电器都是标准的5V,但厂商普遍会根据电池容量配备不同的输出电流数。有人曾比喻,假设电压相同,那么0.5A、1A和2A充电器之间的区别就像单车道、双车道和四车道的高速公路&&电流每增加一倍,相同时间内充好的电量也会增加一倍。所以用最大输出电流仅有1A的iPhone的充电器给iPad充电和用2A的原装充电器给iPad充电时,在理论条件下前者的充电时间是后者的2.1倍。
因此,在给手机充电时,为保证手机的充电速度足够快,应尽量选择原装充电器或输出电流不低于原装标准的其它品牌充电器。
劣质数据线是减缓充电时间的&凶手&
一般人很难从外表辨别清楚数据线之间的差异,因此凡是接口一致,混用就像家常便饭,但不同数据线内在提供的电流数可能是不同的。
很多低价数据线看着挺粗,但其内部的线芯却很细,或者由纯铜换成了铝线。另外,劣质数据线接头的触点材质和焊接可能都存在隐患,上述问题都会导致电阻增大,标准的数据线电阻应该为0.5欧姆,而劣质线可能达到3~6欧姆,充电效率自然下降6倍到12倍。
容易被忽视的天气因素
不少人都有这样的经验,手机在寒冬季节常常遇到无法充电的问题,这可能不是手机问题,而是因为气温太低了。因为智能手机所用的锂电池大都设置了低温保护机制,气温过低导致锂电池中的金属锂沉积,不再和物质发生化学反应,进而导致电池内部短路,这个时候就会无法充电或充电速度很慢。在温度过高的时候,这个问题也会出现。
公司称,iPhone在22℃的室温中充电效率最高。同样使用锂电池的手机情况也类似。当温度过低时,我们需要将设备转移到较暖的环境下,待锂电池温度超过低温保护的阀值(iPad、笔记本电脑等一般为5℃,手机一般为0℃左右)后就可正常充电了。充电时手机发热严重,可以去掉手机外壳或者将其放在冰凉的桌面降温以提高充电速度。所以气温是影响手机充电的一个较为重要的外部因素,合适的气温有助于提高充电速度。
正确的充电技巧能帮助提升充电速率
锂电池在电量非常低的时候会启动锂电池保护,此时手机不能开机、充电初期也没有反应,充电时间也会变长。被充电的手机需要等待很久才能唤醒电池,关闭保护功能。所以尽量不要等到电量耗尽时才想起充电。
众所周知,手机开机后,各种程序就一直在运转,将消耗较多电量,自然会拖了&充电速率&的后腿。所以充电时尽量关掉一些App,关掉手机屏幕。当然,如果能够关机或调至&飞行模式&,就能更省电,充电速度就更快了,只是对大多数人而言,为充电彻底切断与外界联系还是不大现实的。
另外,一些朋友喜欢通过电脑USB接口充电,相较于插在插座上充电的方法,这样充电要花更长时间。一般情况下,电脑前置USB端口的最大输出电流仅为0.5A,充电速度很慢。如果非要使用电脑USB接口充电的话,可以用电脑后置USB端口,因为其电流比前置端口稳定,充电速度相对快一点。
来源:cnbeta
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