【简介】以下是小编为大家准备了驾考新规 科目二直角拐弯技巧（共5篇），欢迎参阅。在此，感谢网友“对抗无压力”投稿本文！篇1：驾考新规 科目二直角拐弯技巧科目二直角拐弯技巧多数地区是将右向直角转弯作为考试标准(左向直角转弯基本相同)。当我们驾驶考试车进入直角转弯区后，要使车辆右侧与路边线保持在30公分的距离左右。此距离的把控很重要，如果距离小于30公分，容易使车右侧轧线;如果大于30公分，左侧触线的概率就会大大增加。直线前进，保持正确的驾驶姿势，当我们观察到车辆引擎盖最前沿与边线重合时，迅速将方向盘向左打到底，等到车身完全转正，迅速回正方向，直角转弯结束。直角转弯操作过程：1、汽车挂低速挡起步;2、汽车进人直角弯之前靠右侧行驶，右侧车轮与道路右侧边线保持约30公分的距离;3、汽车继续行驶，当我们用余光观察到内直角突出点与驾驶人在一条线上时，迅速将方向盘向左打到底;4、继续保持低速行驶，当我们从左侧后视镜中观察到左后轮越过内直角突出点事，逐渐回正方向盘;5、回正方向盘后，将考试车驶出弯道，进入下一项考试。实用技巧：技巧一：车身右侧靠近右边线前行，左(右)前车门三角窗中心点对准内(外)直角线时方向向左(右)打到底。待车身平行两边边线(即将平行时)，迅速回正方向盘，平缓开出，准备过下一个直角转弯。技巧二：直角转弯时靠近右侧边线，当驾驶室内安全带(驾驶员自身也可以)的部位过内转角时，就要将方向盘向左迅速打到底。待车身平行两边边线(即将平行时)，迅速回正方向盘，平缓开出，准备过下一个直角转弯。技巧三：驶入直角转弯考场时要靠近右侧边线。正前方的边线一旦与引擎盖前沿重合，就要将方向盘向左迅速打到底，待车身平行两边边线(即将平行时)，迅速回正方向盘，平缓开出，准备过下一个直角转弯。更多相关文章阅读1.驾考新规定每小时计费是多少2.20驾照考试新规3.驾照考试新规4.2017驾照考试有新规定5.考驾照新规定20176.2017年驾驶证使用新规定7.2017年驾校新规出炉!8.2017年驾照新规:这些违章一次扣12分!9.2017年驾考新规推计时收费规定10.2017年驾考新规 科目二直角拐弯技巧篇2：驾考新规科目二几项最少扣分项目：倒车入库扣分点：在“出库”后未将车开至“方格区”顶端、没将车全部倒入库位就停车，随即被判定为中途停车，成为了“不合格”的主因考试员讲解：某学员在倒车入库时一切顺利，车辆稳稳地倒入库位中;可在正向出库时，没有将车顶入“方格区”顶端虚线上;随后在二次倒库时，学员虽然将车身回正入库，却未等到车全部入库内就踩了刹车，两处均被电脑自动捕捉。驾驶员考试网点评：考生在考试时车头、车尾一定要压在控制线(黄色虚线)上，才能开始下一步动作，否则会被判为“中途停车”。次少扣分项目：坡道定点停车起步扣分点：该处“失败”的学员所出的问题多集中于“车头不对齐标杆(不超过50厘米)”、“车身未紧靠右侧标杆(右车身距标线超过30厘米)”、“起车后溜车超过30厘米”考试员讲解：在坡道场地内，考试车辆在进入直线坡道后，将车定点停在起车处，前方车头必须与右侧参照标杆持平，随后在规定的30秒内起车驶出坡道。该科考试没有“失误”可言，考验的是学员踩抬离合器的“真功夫”，许多学员在踩抬离合器起步时，往往不知道该抬多高、力道用多大，很容易出现熄火。驾驶员考试网点评：学员一上车就应了解这辆车的离合器，才能在坡起停车时，保持良好的半离合状态。中等扣分项目：侧方停车扣分点：学员考试时在停车准备时，预留距离不足，没有给自己足够的“回舵”距离是失败主因考试员讲解：与倒库的问题相仿，学员考试时需要面对的难点是没有了标杆供辨认、比对距离，且在过程中不能停顿，学员考试时必须“一把舵”将车倒入侧方泊位。该科目被判失败最多处为“车身未入线”。在该科考试中，由于车辆是向右后方的停车线内停靠，学员往往会出现“回舵过早导致车身外侧未入线”、“打反方向到左边”、“回舵回过了圈数”等问题，“失败”车辆不是骑在外侧停车线上，就是直接冲出内侧线外。值得借鉴的是，通过的学员考试时普遍将车停在车位前方一台车长的位置处，跟车位边线(参照标线)又保持了50公分的宽度，在后倒时能在倒入1/3车身时，就及时将方向盘往右打满。此外，车与车位边线呈45度角时，是最佳侧停角度。较多扣分项目：曲线行驶扣分点：曲线行驶是一个“S”弯，而最后一个“右转出弯”是学员考试时最易触碰的“雷区”考试员讲解：由于行车道比较窄，学员需要驾驶考试车辆一口气通过，中途车速必须保持稳定、不能熄火、不能触碰变线。学员在此保持稳定、缓慢的车速成为关键。因为要转三个弯儿，学员一般在入弯、回弯时不会犯错，可在右转出弯时，会因方向盘打转不及时或过猛、出弯油门发力过猛出现触线问题，而这一碰更是让整个“科目二”考试前功尽弃。最多扣分项目：直角转弯扣分点：轮胎触线成第一失分点考试员讲解：为何直角转弯成为被判定“失败”最高的一科?考试过程中，直角转弯的标准也十分明确，不能中途停车、不得压线。每台过弯车辆都需要一次性打满方向通过，在转弯一瞬间，车头、车尾都是刚好在行车空间内，最近点距离边线仅10厘米。学员必须严格以车身上的倒车镜为基准，与路边黄线保持在一条直线时，当倒车镜通过直角点时，就赶紧打方向，否则就会差“火候”。科目二驾考技巧：一、科目二考试顺序：上坡起步定点停车、侧方位停车、曲线行驶、直角转弯、倒车入库。二、解析：小心，此些地方容易扣分 综合评定 未系安全带：扣100分 未关好车门：扣100分未开转向灯：起步、转向、变更车道、超车、停车前未使用转向灯或使用少于3秒，扣10分(使用转向灯少于3秒，经常成为学员扣分的原因。) 熄火一次：扣10分三、五项考试标准及技巧：定点停车与坡道起步1.考试标准：没有定点停车，扣100分;车辆停止后，汽车前保险杠未到控制线，扣100分停车后后溜大于30厘米，扣100分;停车后后溜小于30厘米，扣10分(原规定扣20分) 起步未开左转向灯，扣10分车辆行驶中压道路边缘实线，扣100分车辆停止后，前保险杠未到停车线，扣10分(原规定是扣20分);停车时右前轮距边缘线30厘米以上，扣10分(原规定是扣20分)起步时间超30秒，扣100分(新增扣分项目，学员落马最多的考试项目。)2.场地要求：陡坡的坡度必须大于等于10度，考C1驾照的陡坡长度要大于等于20米。在考试过程中，学员在陡坡停车后，必须在30秒内起步，否则就算失败。3.操作技巧:1.到“上坡定点停车”指令后，(立刻打右转向灯)，方向向场地右侧靠;(起步时如果有坡度时，为防止溜坡，要用半坡起步法起步)。2.即将到达路边时，方向向左回小半圈，再迅速向右回正，使车右侧与路边保持平行，并距离在30CM内(保持左雨刷中部连接部件(黑色方块)在白色线与黄色线之间，不能压黄色线;最好压白色虚线走.或用左筋对准标志线走);起步后，可完全放开离合(或用离合控制，车速快一点，不易熄火)进行上坡(上坡过程中，如果车出现明显抖动，可踩一点离合，可保持不熄火)。3.快到达停车点时，踩离合，降慢车速，当向右看到停车标记时，踩脚刹，踩离合停车(或从左侧反光镜下沿看到定位桩杆线边缘即停车)，拉手刹、(关转向灯)，摘空挡，抬离合(一定要抬离合后再起步)。4.停10秒、等报完成绩，进行半坡起步准备，踩离合、(踩脚刹)、挂1档、(打左转向灯、学车全攻略学车流程科目一科目二科目三驾照办理II按一下喇叭);松手刹;(新规：起步未开左转向灯，扣10分)5.慢抬离合，当车身有抖动感觉时或发出齿轮磨合声音时，抬脚刹(完全放开)，(轻踩油门)，车即向前行进。(不熄火的方法，当车抖动时放开刹车，如车不走怠速快速下降时，及时踩下离合和脚刹，可保持不熄火，不溜坡，然后重新起步)(注意：起步时间超30秒，扣100分，新增扣分项目，学员落马最多的考试项目。)注意：下坡时用半联动控制车速(但不能踩离合，越踩越快)，也可完全放开离合，用脚刹控制车速。(二) 侧方位停车 1.考试标准车辆入库停止后，车身出线，扣100分 行驶中车轮触压车道边线，扣10分 未停车于库内，扣100分 起步未开左转向灯，扣10分倒车未开右转向灯，扣10分(增加扣分项目，此前只要求停车起步需开左转向灯，也是最容易忽视导致扣分的项目。) 中途停车，扣100分 2.场地要求：侧方停车在平时开车时经常遇到。新规实施后，侧方停车不再有竹竿，全部采用地上画线的形式做车库边界。学C1驾照的学员，侧方停车的车位长度是车辆长度的1.5倍加1米，只要是在这个范围内侧方倒车入库没过线的，都算通过。注意新规：中途停车，扣100分; 3.操作技巧: 车速一定要控制在5公里左右.1、应预先先调整座椅和后视镜(后视镜这样调：左侧后视镜，上、下位置是把远处的地平线置于中央，左、右位置调整至车身占据镜面范围的四分之一;右侧后视镜，在调整上、下位置时镜中地面面积要较大，约占镜面的三分之二，左、右位置同样调整到车身占四分之一即可)。 2、听到侧方停车指令后，半联动驾车沿停车位慢速平行前进(车头右侧先1/2，再逐渐1/3处压库边线行驶，即保持车右侧距库边线30cm)，当右后视镜中看到库前边线时，踩脚刹、踩离合停车;3.踩离合，挂倒档，(新规：打右转向灯3秒以上)，抬脚刹，慢抬离合倒车;(这时，车头如果是斜的，倒车时可将方向向车头偏的一方打死，待车身回正时立即将方向盘回正);4、当右后视镜中刚看不到库前边线，方向向右打死继续倒车;5、观察车身与库左边线成40-45度夹角时，方向向左侧回正(1圈半)(或在左后视镜内车尾部刚出现库的右后角时，向左1圈半方向即回正);6、回轮后继续缓慢倒车，看左后视镜，当左后轮到库左边线前10cm时，速再继续向左打死方向;注意：1.开始车与库边线大于40cm时，步骤5或步骤6应晚打方向。 2. 开始车与库边线小于20cm时，步骤5或步骤6应早打方向。7、观察右后视镜，待车回正时，方向盘回正，观察车没有到位时，继续后倒(使后轮进入感应区但不出后感应区)，踩脚刹，踩离合停车，拉手刹，摘空挡，再抬离合，抬脚刹，停10秒左右，待通知考试合格后再准备重新起步出库;III8、踩离合，挂1档，打左转向灯3秒以上，按一下喇叭，松手刹、慢抬离合用半联动缓慢起步;方向向左打死;9、车沿左侧前进，当车头中间压道路左边线时尽快向右打1圈半(回正)，随后根据路况再向右打1圈，并适当调整;10.出库后车身与库边线平行后立即将方向盘回正(即向左回1圈，打多少轮);继续前行，驶离本项目考试区。 (三)曲线行驶 1.考试标准任一车轮压道路边缘线，扣100分(原规定车轮挤压边线扣20分，过线扣100分。新标准挤压边线也提高到扣100分。) 中途停车，扣100分 2.场地要求：曲线行驶的.场地，看上去就是一个躺在地上的字母S。根据《小车考试项目尺寸标准》，C1驾照曲线行驶场地的圆弧半径为7.5米。车辆需从S型车道的一端进入后，不压线从另一端开出。 3.操作技巧:1.当车进入第一弯时(目测)，车辆左侧与左边线保持0.5米进入弯道(或车辆左前角在路中间进入)，用左车头压右边线行驶画弧，保持匀速低速行驶，适当修正方向;2.在车辆由第一弯向第二弯过度时，这时左车头离开右边线，右车头逐渐由右侧进入路中，当右车头行至路中间时，向右打方向;3.进入第二弯时(目测)，用右车头压左边线行驶画弧，适当修正方向; 4.出弯道时，回转方向，进入直线行驶。 注意新规：中途停车，扣100分 (四) 直角转弯 1.考试标准任一车轮压道路边缘线，扣100分(原规定车轮挤压边线扣20分，过线扣100分。新标准挤压边线也提高到扣100分。) 中途停车，扣100分 2.场地要求：直角转弯的场地，看上去像一个平放在地上的L。新规实施后，直角转弯的场地，路长大于等于1.5倍车长，路宽为小型车辆的轴距加1米。 3.操作技巧:进入直角前，让车在路两边线内尽量远离转弯点的标志杆的一侧(车头1/3处压外边线，车头左筋对准标记点)向前慢速行驶;当靠近转弯点一侧的后视镜与转弯点重合时，向转弯点一侧打死方向，通过后车头正时回正方向。 注意新规：中途停车，扣100分 (五) 倒车入库 1.考试标准不按规定路线顺序行驶，扣100分 没有完全倒入库内，扣100分IV车身出线，扣100分中途停车，扣100分(之前考试学员可以在入库前停车，现在，一旦GPS定位确定车辆处于完全停止的状态，学员将被直接扣除100分。) 2.场地要求：新场地——原本立在半空中的竹竿大多已取下.采用单库倒车。新规实施后，桩考、场考合并，小型汽车桩考改为倒车入库，两个桩位之间的移库被取消。倒车入库，考试中学员中途不能停车，一旦停车，考试就算没通过。3.操作技巧:1、踩离合、踩刹车;挂倒档、(新规：打右转向灯)，松手刹;松脚刹;2、慢松离合倒车;右回头望右后方，右后窗中间立柱(黑边)与车库右角对齐，马上匀速向右边打尽方向;从左后视镜里见到整条左边线刚刚出现后，马上回直方向盘。观察两边后视镜，拉直车身;当左门把手(蓝点标记)与车库底线水平即停。3、换一档向前行，当车头盖接近白色线(7米线)并快碰到白线时，向左匀速打尽方向盘，转向左边，车直即停。4、不用回方向，保持方向盘向左打尽，直接还倒档，向后倒，注意看左后视镜。从右后视镜里见到整条右边线刚刚出现后，马上回直方向盘。继续观察左后视镜，拉直车身;当右门把手(蓝点标记)与车库底线水平即停。5.换一档向前行，当车头盖接近白色线(7米线)就快碰到白线时，向右匀速打尽方向盘，转向右边，车直即停。篇3：驾考新规科目二几项直角转弯新规实施后，直角转弯的场地，路长大于等于1.5倍车长，路宽为小型车辆的轴距加1米。支招：直角转弯几乎没难度，学员考试时，要学会利用从车后视镜，观察直角转弯左侧的标线。当车辆的左侧耳窗经过这个标线时，就要开始打方向盘，即可轻松通过。曲线行驶新规实施后， C1 驾照曲线行驶场地的圆弧半径为7.5米。车辆需从S形车道的一端进入后，不压线从另一端开出。支招：车速放缓，注意打方向盘的力度、角度，切忌车速过快导致转向不足。此外，还应注意不可超出或压上黄色标线。侧方位停车以前的侧方停车，是用四根标杆立在地上，象征车库的四个角，车辆是否顺利进库停车，有没有碰到这四根标杆是标准之一。新规实施后，侧方停车不再有标杆，全部采用地上标线的形式做车库边界。支招：方向盘向右打死，往后倒车;看车左边后视镜，后门把手应距黄色标线3厘米左右;方向盘回正，汽车往后倒车，行进途中方向盘向左急打，而后正常打转向灯驶出黄色方框标线即可。倒车入库新规实施后，桩考、场考合并，小型汽车桩考改为倒车入库，两个桩位之间的移库被取消，倒杆考试中学员中途不能停车，一旦停车，考试就算没通过。支招：在准备入库之前，可稍微停顿一小会儿，学员可借此机会由后视镜观察车库边线，决定倒车时方向盘的角度。车身应与边线保持1.5米至1.8米的距离，车头压红外线开始缓慢往后倒车;车后门右侧三角窗竖衬应与黄色边线右上角重合，方向打死，即可倒车入库。篇4：驾考科目二考试技巧驾考科目二考试实用技巧1、上车准备：上车时，调座位(高度不调，前后调时，脚放刹车上，手虎口碰到仪表盘)后视镜(左: 左后把手刚刚能看到，坐直能看到左后车胎挨地，右: 右后把手出现在后视镜左上端)系安全带，打左闪，踩刹车，挂1挡，松手刹。2、定点停车和坡道起步1)定点停车:松刹车，右脚踩油门左脚放刹车上，对点(与直角转弯对点相同)，控制好车速，前面横起黄线与车后视镜相切时踩刹车停车(快到点时车速要更慢，慢慢溜过去，到了点踩刹车要果断)2)坡道起步:打左转向灯，右脚稳油左转，左脚放回原位，上到坡后，控制车速3、右边直角和S曲线:直线对点，车头接触前面横起的黄线时，向左打死，车头正了之后回平。往前走，与前面墩子距离一卡，向左打死，曲线头对着车头时，回平，车头左侧凹凹与曲线相切时，向左1圈1/4，车头快与曲线相切时回平，曲线与车盖上“言”字旁相切时，向右1圈1/4，保持。4、左边直角和S曲线直线对点，车头接触前面横起的黄线时，向左打死不慌回，曲线左黄线头与肩膀相齐时，回平向右打死，车头与曲线内黄线对着时，向左回平，入曲线后操作相同。5、侧方位:比直线对点稍宽，停车点与入库相同，倒车，看右后视镜，角消失后向右一圈，看左后视镜，地上第二条曲线出来完后，向左回平，坐直看，车胎压线上后，向左打死，左车头与前面线重合后停车。打左转灯，换挡，车头与黄线重合时向右回平，数1.2向右打一圈，车头调正后回平。往前继续走，准备入库。6、倒车入库右：摆正车身(线和车门平行)，垂直线对准车门把手时停车，挂倒挡，左后视镜把垂直线遮完后，向右打死，库左前直角出来后，回半圈，左后直角出来后，再回一圈，调车身，后车门窄右宽左，停车点停车。左：向前开，车头与前方横线相切后向左打死，到倒车点后挂倒挡，原路返回，车进入后车身差一点点摆正时回平，调车身，停车。出库时车头与前方横线相切后向右打死，摆正后回平，向前开出一段距离后左转开离考试区域。[驾考科目二考试实用技巧]篇5：驾考科目二技巧口诀科目二倒车入库口诀：倒库出库并不难，系带挂挡左灯闪，踩住离合放手刹，慢抬离合起步缓。看好右线调车身，左镜竖缝沿右线。前边横线齐肩停，挂上倒档离合松。左镜盖住横线角，向右打死方向好。看准左镜等库线，夹角30回一圈，等到车与线平行，回正方向整两圈，左镜盖住库前角，踩住离合和刹车。挂上一档要出库，车头触线左打足。车头盖线车停好，方向不动把车倒。看准右镜等库线，夹角30回一圈，等到车与线平行，回正方向整两圈，左镜盖住库前角，踩住离合和刹车。挂上一档要出库，车头触线右打足。车头盖线车停好，调正车身本领高。科目二上坡起步口诀：上坡起步要放松，右线对准雨刷中。中轴对准白线后，调正车身看右镜。小于三十公分好，缓缓起步看左镜。左镜压线踩刹车，拉好手刹别熄火。踩住脚刹放手刹，抬起左手把灯打。科目二直角转弯口诀：弯前一档车速慢，摆正车身是关键;左边三十公分好，不能压线要记牢;车头接近突起点，左打方向莫迟延;后视镜中看后轮，打回方向别慌乱。科目二曲线行驶口诀：车头先把曲线进，左棱右线紧瞄准。左棱紧贴右线走，要触左线回正身。左线移到车头中，一圈方向要回稳。右棱快要触左线，半圈方向要瞄准。科目二侧方停车口诀：侧方停车在右边，中轴去瞄右边线。直行慢过右边角，倒车要把右镜看。盖过右角右打死，前看左线到中间。左打方向整两圈，再把左后镜子看后轮压线右打死，等到车身平库线。停稳车身挂一档，不要忘记左灯闪。慢抬离合看左角，触到左线回一圈。线到中间回两圈，车身出库正车完。轻轻抬起离合器，听声变了放脚刹。车速缓缓向前走，上坡起步完成啦。拓展阅读：科目二合格标准满分为100分，设定不合格、减20分、减10分、减5分的项目评判标准。符合下列规定的，考试合格;报考大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车准驾车型，成绩达到90分的;报考其他准驾车型成绩达到80分的。★ 驾考科目一考试技巧★ 驾考新规学车经验★ 的驾考新规有哪些调整★ 驾考收费新规定★ 驾考科目一灯光题考点★ 驾考科目四易错试题★ a3科目二考试技巧★ 驾考科目二，这6个步骤你都做到了吗？★ 柳州驾考可分科目交费有什么好处★ 考驾照科目二必过技巧}

在海山路上，一辆小车骑上下坡道的人行道上，给居民出行造成不便。
进出海山路的车辆，在坡道交会时很危险，既要小心对向车辆又要注意侧边车辆。
龙山山庄外的坡道上，居民们散步时要小心上下坡车辆。
厦门晚报讯（文/记者 朱俊博 施璐玮 图/记者 刘东华）
11月22日上午10点44分，319国道龙岩路段一较大拐弯坡道，一辆重型大货车撞上一辆小货车，推行十余米后又撞上一辆摩托车。一瞬间三车一起坠下10多米高的路基，造成6死一伤的悲剧。事故给司机们敲了一个警钟:坡道行驶更要小心谨慎。
在厦门岛内，依山而建的小区里也存在着很多坡道。近期，龙山山庄居民陈先生给本报市民热线5589999打来电话:小区车位不够，车主们把车停在小区坡道，而一旁就是幼儿园，孩子们在车前车后绕来绕去，万一有辆车溜坡，孩子们可能会成为两辆车之间的“肉夹馍”，今年春节，还发生过一起陡坡停车，车门自动回关，把孩子手指夹骨折的惨剧。
连日来，本报记者走访了岛内多个有坡道的小区，发现停车行车的隐患确实让人担忧。
【隐患目击】
莲前西路沿线
在小区内都不敢让孩子独自玩 只因坡道车流让人心惊胆战
卧龙晓城和龙山山庄都是依山而建，也是莲前西路上坡度最陡的两个小区。世平学校的小学生每天都要从卧龙晓城的后门走到前门，龙山山庄内则有两所幼儿园，一到下午放学时段，两个小区里都很热闹。
昨日下午，记者来到卧龙晓城时，小区内坡道的一侧已经停满了小车，但还是有不熟悉小区道路的车主开车往坡上走，正好遇到要下坡的车辆，两车交会时要相互避让，因为场地所限，往往都是要下坡的车辆，倒车后找到空位，让上坡车辆先通过。
而龙山山庄从新加坡双语幼儿园出来后，正好是一个长下坡，幼儿园放学时分，不少家长牵着孩子走下坡，而坡的两旁停了不少车，爷爷奶奶们牵着小孙子穿梭在倾斜的车辆前后，一旦有哪辆车驻车不牢，惨剧可能随时发生。
“坡道旁被车占了，行人被逼走上路中间，迎面而来的是加速上坡的车子，车子速度虽然不快，但也很危险。”龙山山庄的一位家长告诉记者，孩子要说下楼去玩，家长们根本不放心，因为大人走在小区坡道上，自己都心惊胆战的。
在卧龙晓城内，一位家长说，最怕就是外来司机不认路，两车在坡道上交会，对行人特别危险，万一倒车的司机油门踩太猛，或者是偏离方向就会撞到行人。
仙岳路沿线
路缘石当成“垫脚石” 防溜坡却挡市民出行
岳阳小区背靠仙岳山，不少楼栋都建在山腰上，小区道路上划了不少停车位，但还是无法满足业主的停车需求，有的小车就随意乱停。
小区里有道阶梯通往仙岳山，这些台阶窄而密，有不少小车就将这些台阶当做是“垫脚石”，将小车直接停在台阶上，记者注意到，有两辆车就顺着下坡方向，将车停在了台阶上。
“也是实在找不到位置，不然怎么会停这里。”其中一位车主说，车子是向后倒进台阶上的，倒车时能明显感觉到一顿一顿的震感，阻力也特别大，需要重踩油门，“如果控制不好，油门踩太猛，就直接撞到后面的车了，如果后面有人，就很危险。”
而在有坡道的仙阁里，有的车主把凹凸不平的路肩也当成“垫脚石”，一半车身横跨在人行道上。一位车主说，这样可以增加摩擦系数，车辆不容易溜坡，至于是否会对居民们的出行产生不便，车主不好意思地笑了笑。
此外在东渡海山路上，记者也注意到此处上下坡弯道很陡，车主们直接将车停放在道路两边最外侧，再加上一侧就是墙壁，交会车时又在坡道上，司机们都要小心翼翼。
仙阁里的居民高大爷对占据人行道的违停现象很不满意，“有时候有车一来，得很小心地贴着路边的车。有些人大意了或者司机技术不行，还有被后视镜刮到手臂的。”海山路的住户陈阿姨也吐槽说，本来海山路上道路就不宽，再加上两侧违停的车，以及道路又是坡度很陡的上下坡，“如果司机踩油门太猛，冲上来的话，行人旁边就是车，躲都没办法躲。”
停放在坡道上的车辆，必须拉好手刹，最好在轮胎下放置一块石头或砖块，防止溜坡。
龙山山庄内的上坡道上，一辆小车闯入逆向车道，险些造成堵塞。
仙阁里小区内的一条坡道上，上下学时间人车交汇带来的隐患很多。
【分析应对】
小区停车位不够用，物业难阻业主坡道停车
两个小区内都有学生们出行，两个物业对此都是颇为无奈，卧龙晓城物业管理处的张先生说，现在每到上下学时段，物业保安都会联合学校老师，在学生们的必经之道站岗，引导他们从中庭台阶走到大门，尽量避免走坡道。
张先生说，小区路面停车位不到150个，但车辆太多，很多业主都会将车停放在坡道上，自从设置了单行道后，虽然车流走向不会太乱，但他们担心的就是消防通道都被堵塞住，万一小区内有火情，消防车根本进不来。
而在龙山山庄，物业负责人王先生也是一肚子的苦水，“派了好几个保安站在幼儿园放学的通道上，专门盯着这些车，就怕司机是新手。”王先生说，龙山山庄高处的坡道比卧龙晓城更陡更窄，危险系数也更大，物业只能靠保安们站岗来防止意外发生。
小区道路设单行道 引导业主人车分离
对于管理方来说，既要最大限度满足业主停车需求，又要提供安全的场所，是一个很难的问题。
岳阳小区物业管理处的李主任说，小区的停车位只有部分在坡度较小的坡道上，保安巡逻时若发现有车主正将车停在太陡的坡道上，会提醒车主，但通常见到时，车主已经离开。而卧龙晓城和龙山山庄的物业负责人均表示，没办法避免让车主们不停在坡道上，能做的就是改善小区的道路指引，多规划单行道，同时引导步行的业主们尽量避开车行道。
记者注意到，在有坡道的凤凰山庄里，原本停车位是沿着坡道竖着划的，但物业几年前却将停车位设置成横向，避免了坡道倾斜给车主们停车时带来的不适，而且也利用空间多划出了不少车位。
对于这一做法，岳阳小区、仙阁里等小区的物业表示，这类改造虽然可行，但会占据人行道和绿化带，必须征得业主们的同意。
【事故A】
车门回落，夹断孩子手指
今年三月，在龙山山庄的坡道上，一位年轻妈妈把车头朝上停好后，把后门打开后，就急着去后备厢取东西，她想让孩子自己从车内钻出来。
小孩子刚把手扒拉到车框处，没想到在重力作用的影响下，车门又往回关，而且越回越快，最后孩子还没来得及出来，车门就关上，还重重地把孩子的手给夹住，事后孩子手指头被夹成骨折。
这件事发生后，在小区居民们中间传开了，年轻妈妈的疏忽自然被当成焦点热议，但坡道上车门回落的隐患，也给车主们提了个醒。小区居民刘先生就说，此后他都非常注意，一定是手扶着车门，让家人从车内出来后，再关门。
【事故B】
刹车没踩住 SUV撞铁杆
这辆SUV被铁杆撞伤。
本月23日中午，记者在岳阳小区就目睹了一起小车祸，一名司机开着一辆SUV沿着斜坡顶端往下开，当他要开进停车位时，司机只注意到车身侧方的行人，却没有留意左前方有根细长的警示牌铁杆，再加上脚没有踩住刹车，“锵”的一声，SUV的车身左侧“吻”上了铁杆，被蹭了几道痕不说，车身还被撞凹。
【事故C】
大巴下坡失控，酿出两死两伤惨剧
2010年9月19日，在万寿路外口公寓的一处斜坡上，一辆大巴在下坡时失控，撞上路人，发生了一起两死两伤的事故。事发的坡道坡度约30度，长近百米，路面较窄，勉强可以容下两辆轿车并排经过。
目击者称，事发时大巴车从斜坡上驶下来，当时车上没有乘客，旁边也没有其他车辆，大巴车突然失控撞上行人，紧接着又撂倒了一辆三轮车，冲到斜坡底部时，又刮到一辆银白色轿车，最终酿出了这出惨剧。
【司机感受】
感觉后视镜观察受阻 手忙脚乱易伤及无辜
对新手司机来说，最害怕的就是半坡停车和起步，尤其是在小区里面，“有行人路过，或者是前后都有车的话，干扰因素一多，就更紧张。”家住岳阳小区的新手司机小刘说。
在岳阳小区的北边，有一段夹在两栋楼中间，约10多米不仅窄且短的坡道，左边墙壁与车位中间大概有两米多宽。记者试着以车头朝下，用侧方停车的方式倒进两辆车中间，但刚往右打一圈方向盘，发觉与左边墙壁的距离太近，险些刮擦。
由于是在坡道上，当车头朝下，向后倒车得猛踩油门，加上此时有视觉盲区，既看不到正后方，又看不到右侧地面上的路缘石。记者连续试了四五次前进和倒车之后，最终以失败告终。
“我每次开车起步时，都要犹豫下究竟是该踩油门还是踩刹车。”该小区的一女司机告诉记者，她经常把车停在坡道上，有一次，车停的时候刚好是车头朝下，她要起步先挂前进挡，再拉下手刹，一踩油门就发现车子下滑太快，她再赶紧踩刹车，“还好前面的车位上没停车，不然就直接撞上了。”女司机说，如果换成车头朝上，难度就更大，要在松开刹车的同时，加大油门，而且还得迅速打方向盘，一连串动作下来，手忙脚乱。“如果车身前后有人，就更难操作。”
海山路上，坡道边上的一条水沟，也让车主们很害怕。车主张先生说，他有一次要在上坡道路上往右后侧停车，“后视镜里有视觉盲区，根本看不到水沟，后方也没有障碍物，雷达探不到，结果倒着倒着轮胎一歪，车子直接倒在水沟里。”张先生说，那次事故让爱车的底盘伤得不轻。
【教练支招】
坡道上视觉盲区没增大 停车后要放石头防溜车
对于坡道上的停车难题，汉马驾校的总教练辛志辉告诉记者，其实在坡道上的视觉盲区和平地上一样，主要车子的四个轮子都在同一平面上，盲区都是固定的。“前方盲区在引擎盖到地面之间，大概在2米以内，后方盲区在后备厢正后方到地面之间，大概在四米之间。”
对于不少新手司机们恐惧的坡道停车，辛志辉认为更多的是心理作用，“其实只要掌握了诀窍，坡道停车和平地停车都一样简单，半坡起步也只要技术过关，就根本不是问题。”
辛志辉以手动挡小车为例介绍说，停车前司机要注意观察好预计停车的位置，开启转向灯，慢速向停车位靠近，不要太快，并注意观察车前后的情况，“如果是车头朝下的，就用油门和离合器配合半制动，打方向盘进入停车位，如果是车头朝上的，就只要用到刹车控制速度，让车子自动后溜，配合方向盘进入停车位。”
辛志辉说，当车头朝上停好后，应把挡位挂在“一挡”的位置；当车头朝下停好后，就要把挡位挂在“倒挡”的位置。这样可以防止车辆因手刹失灵而造成的溜车。
如果停车位置坡度很大时，辛志辉还建议司机们再找一块较大的石头或砖头等，放到车轮下防止溜车，当车处于上坡时，要放在车轮后面，处于下坡时，则要放在车轮的前面。此外，停车时还应将方向盘向停靠的路边方向打半圈。即使发生溜车，车辆也会因溜向路缘石而停住。}