机哥最新内容：0-4岁欧系外资大品牌安全座椅大对决大家好，我是写过婴儿车/婴儿推车系列原创文章回答等内容的字数已经超过40万字，全网累计收获了近600万的阅读量、2.1万个赞同/喜欢、4万次收藏的机哥 @机哥说。前阵子看到央视新闻频道的《每周质量报告》节目（每周日中午12点35分播出，每次都会曝光各类产品的黑色内幕，机哥基本有时间就会看），发现居然是婴儿推车品质检验的专题，于是一下子来了精神，认认真真看完了。这期节目曝光了江苏质监局对市面上近100批次童车进行监督抽查的结果，令人有点看了后怕，主要问题有：婴儿推车合格率不足六成；婴儿学步车多项严重安全隐患；儿童自行车偷工减料问题严重等等。结果实在是有点触目惊心，本来没多大技术含量的婴儿推车也被无良企业钻各种空子欺骗消费者，也是醉了。看完后就立马把之前为女儿购买婴儿推车前整理的资料都翻出来重新整理了一遍，参照之前安全座椅文章的写作方式，磕出了这篇婴儿推车的选购指南，希望能对大家在婴儿推车选购方面提供一些有益的参考意见。-----------------------（华丽的分割线）--------------------------接下来，言归正传我们下面就开始了哈。哪有有孩子，哪里就有出门的需要；哪里有出门的需要，哪里就有抱孩子的需要。机哥觉得发明婴儿手推车的人，一定也是胳膊酸得不要不要的了才能如此机智！正是有了强烈的抱孩子外出的需求，所以才催生出婴儿车这类产品，绝对是强需求驱动的产品设计。强迫症地又扒了扒婴儿车的漫长历史，发现历史上婴儿车真是五花八门的各种造型，但是都有一个共同的目标：解放父母的双手！坦白的说，婴儿车从技术产品层面来说复杂度是远远比不上安全座椅的。然而当机哥我刚开始做功课就感觉有点后悔了，因为实际上这婴儿车也还是太太太复杂了。。。因为婴儿车的品牌多、系列多、款式多、功能多（当然这也是因为技术含量不高的缘故造成的），这些因素叠加起来可能导致最终选购时需要考虑的维度一点都不会比安全座椅的少。很多人有时候感觉选择的范围越大吧，反而更拿不定主意（例如漂亮妹子或者帅气小伙刚开始追求者众多，挑花眼了话可能就会失去真爱）。所以在四处求朋友推荐，又踩点试推、各种网站论坛逛、各种问等等之后，近乎吐血整理的这篇婴儿推车选购过程的小小心得，希望能对大家后续的选购有些帮助，尽量能够做到少花钱买到最合适自己的婴儿车，毕竟适合自己的才是最好的！下面按照机哥写文章的习惯，先给出结论，即精简版的婴儿车选购指南。由于上次安全座椅的文章有些观点可能会让人感觉比较个人化引起了比较大的争议，所以这次推车的内容机哥我尽量平和一些哈。选购婴儿车的“三不”+“四问”一不：不要买太低价的婴儿车 无论是打算买功能型婴儿车还是轻便型婴儿车，一辆或是两辆，机哥强烈建议各位还是不要考虑过于低价的推车了。如何定义“过低”，即和极大低于该类型婴儿车主流价位段的意思，该价格已经没法涵盖婴儿车基本的原料成本、制造成本、测试成本等。在这篇文章里以及后续所有和婴儿车相关的内容里，机哥也不会放出任何那些叫不出品牌的低价产品。央视新闻里面曝光的最主要一个低价婴儿推车是一些200-300的超低价位的高景观推车，这些低价推车的价格可能连目前热销的一些平价高景观推车的平均价格一半都不到。孩子用的东西，还是一分钱一分货会用得更安心一些。虽然婴儿推车的技术含量比不上安全座椅，但价格太低的产品还是不太能让人放心的。二不：不要过度迷恋高景观婴儿车曾几何时，高景观推车的概念刚兴起的时候是多么的受人追捧。实际情况是高景观谁用谁知道，现在已经没必要迷恋了高景观推车了，毕竟现在可供选择的空间还是很大的。高景观推车经过很多人使用过后的一致评论就是小区车、买菜车，因为车型决定了这种车体积又大重量又沉，在城市里的通行性实在是太差了，户外、自驾、高铁飞机等基本不能使用，也就只能在小区道路或者周边平坦道路上推推罢了。三不：不要过度迷恋洋牌婴儿车国外的品牌未必就高端，不必过分追逐外国的月亮，这在婴儿车行业已经被很多优秀的国产品牌证明过了。况且，现在各种假洋鬼子品牌横行，婴儿车行业更是重灾区，比安全座椅行业更加混乱，原因之前也说过的，主要还是婴儿车技术门槛比较低造成的。选购婴儿车之“四问”
一问：宝宝多大了？6个月以下：功能型推车 ＞ 轻便车超过6个月：轻便车 ＞ 功能型推车二问：家里是不是电梯房？没有电梯：首选轻便型婴儿车，方便上楼下楼，尤其是对于老人带娃来说有电梯：新生儿优先考虑功能型推车三问：预算是多少？土豪世家：Stokke + Quinny充足（3k+）：两辆推车，轻便+功能一般（一车用到底）：轻便车四问：未来会要二胎吗？要二胎：功能型，老大用完老二用，老二用完出咸鱼不要二胎：那就随意。。。以上建议，仅供参考，因为不同的家庭有不同的购买需求，所以最终的选择也不一样。-----------------------（华丽的分割线）--------------------------关于推车的适用月龄及使用年限可坐可平躺的婴儿推车比较适合6个月以内的新生儿，因为脊椎和肌肉还没发育好还不能坐稳。不能平躺的婴儿车，一般要等到宝宝6个月以上再用比较好。通常来说，一辆婴儿车大概可以用到宝宝2-3岁，最大载重到15公斤。不过生活中也有很多大孩子依然坐推车的，即使体重超过了15公斤，这时候推行的时候就要多加注意安全了。婴儿手推车的使用年限大约在4-5年左右，想要留给二宝用的，除了备孕上面要抓紧时间之外，还得好好保养才能保证安全，毕竟推车的各种材质也都是会有老化年限的。市面上常见的推车类型目前市面上婴儿推车大致可分为如下几类：1. 适合小区居家日常、短时间外出使用的功能型婴儿车2. 强调轻便、适合经常自驾高铁飞机等的轻便型婴儿车，如果车身较长的话又称伞车；3. 一种专门作用于户外运动，轮胎较大(如自行车可充气胎)可推着婴儿跑步的三轮车；4. 适合多孩或双胞胎使用的推车。接下来，我们一个一个说哈。1. 功能型车
通常重量在10-12Kg，0-3岁都可以使用，高大稳重，坐乘舒适性很好，功能丰富，自然重量也就沉。目前也有少部分车架采用碳纤维、镁铝合金的新款功能型推车，其重量已经和轻便型推车差不多了，可以控制在7-8Kg左右。从外观很好判断：车骨架比较粗壮，前后轮大小不太一样，尤其是后轮尺寸通常会比较大。我在门店也逛了不少，外观上还是挺直观能看出来功能型车的。这种车非常适合新生儿，但宝宝大一点后出远门，公共交通、外出旅游等不如轻便车来得方便。之前几年红红火火的高景观婴儿车，其实也属于功能型车，后面也会专门来讲。一点实际使用后的心得：虽然从大家的普遍情况来看啊，功能型婴儿车通常是宝宝的第一辆车，也是很多父母预算花费最高的婴儿用品单品。但身边很多朋友都会反映说这种功能型车在孩子1岁以后用得越来越少，难逃积灰、送人、白菜价卖的命运，主要问题就在于太沉了，去哪里都不方便。那么，宝宝1岁以后该用什么车呢？我们接着往下看。而关于功能型婴儿车的详细内容，可以参考机哥下面这篇专题文章。2. 轻便型车
通常重量在6-8Kg，外形轻巧，方便携带，折叠后体积也不会太大，一般都是6个月以后的宝宝就可以坐了。而如果是靠背放倒后平躺角度160-170度左右的车，6个月以内的宝宝也是可以坐的。轻便型的婴儿车也很容易判断，例如其车架的骨架比较细，四个车轮通常都一样大或相差不大，车轮直径都比较小，座椅一般也不会太高。一点点实际使用心得：品种也是相当的多，从国外大牌到国内品牌，价格从四五百到三五千甚至上万的都有。国外比较知名的，像好莱坞大片里面的街款Maclaren伞车，日本的Aprica阿普丽佳，法国的YOYO以收折后可登机为核心卖点。国产如好孩子蜂鸟、口袋车，很多也都可以做到3秒钟收，折叠后体积小，一千多元的价位也相对更能接受。家里经常带宝宝出远门的，还是得备个轻便型推车才行。这个年纪的宝宝虽然会独立行走但又走不了太长距离，爸妈一直抱着肯定是吃不消的，有辆轻便的推车很多事情就方便多了。近几年，轻便型婴儿车产品有个比较突出的发展特点，就是各大品牌商会采用铝镁合金、碳纤维新型材料作为婴儿车的车架材质，从而可以将婴儿车整体重量等特性控制到很好。3. 三轮婴儿车
这种车型在美国非常普遍卖得也非常好，那里的年轻爸妈比较爱推着车带着娃一起慢跑（想象也就释然了，毕竟美国人是吃牛肉长大的，生完小孩也不用坐月子的），带孩子长途跋涉，甚至是登山、徒步等户外活动类的。所以这个类型的车主要是避震效果666，通常三个轮子都非常非常的大，这是这种车最明显的特征。目前国内市场还是以四轮推车为主流，三轮运动型婴儿车卖得非常少，毕竟基本国情、人种身体素质和美国都不太一样。4. 多人车/多胞胎车
和三轮运动推车一样，这种双胞胎车在美国比较普遍，多辆婴儿车左右并排或者前后串列，还可以换向，可坐可站，非常适合多胞胎家庭。但奇怪的是国内见到的双胞胎车却并不多，而且销售渠道卖得产品也比较少，照说从人口基数上来说中国双胞胎绝对数量应该更多才对。机哥估计这类双胞胎车体积和重量都太大了，国人身体素质没法驾驭，所以更多时候还不如买两台婴儿车一起使用的，当然带娃的人数就要上升到至少2个人才行。关于双胞胎车、二胎车更加详细的内容，可以参考机哥下面的这篇专题文章哈。5. 轻便型高景观车为了能够让大家更快根据自身需求完成选购过程，机哥对婴儿车类别做了进一步的细分拆解，将重量在8Kg以下、座高在50cm以上具有多功能的产品称为轻便型高景观婴儿车。关于该类型婴儿车的详细内容，可以参考下面机哥这篇新鲜出炉的文章。6. 360度旋转婴儿车最近一段时间，座椅可以360度全向旋转的婴儿车开始出现，其新颖便捷的推行换向方式的确令人耳目一新，相对于传统的座椅手动换向以及推杆换向方式有了质的飞跃。关于360度旋转婴儿车的详细内容，可以参考机哥下面这篇专题文章。-----------------------（华丽的分割线）--------------------------让人纠结不已的推车功能婴儿推车虽然技术含量不高，但很多细节功能小设计却很多。我们选择的时候总是在各个功能里面做取舍与抉择，最后也是明确了自己的一些硬性的和软性的需求，把各个功能统统罗列了一遍做比较，再做取舍。也建议各位家长盆友们，也可以按照这样的挑选逻辑流程做下功课。1. 遮阳篷 婴儿车顶部遮阳篷大小，关系到为宝宝遮阳的范围以及防风效果。目前市场上主要分全篷和半篷这两种，从字面上也很好理解两者的区别。还有一种特别设计的阳伞可以固定在车架上，能调整方向及高低，优点是可以掌握日照方向并较为通风。不少品牌推车的遮阳篷还具有抗紫外线的功能，会像防晒霜那样标注UPF50+类似这样数字。上图中从左至右分别是全蓬、半篷和半篷+小阳伞2. 座垫 座垫直接与宝宝身体接触，很大程度上决定了婴儿车的乘坐舒适性。一般来说，功能型婴儿车座垫比较宽敞厚实，而轻便型伞车的座垫通常只有单层布面。3. 靠背 6个月内的新生儿需要平躺，所以婴儿车靠背需要尽量能调节到170度上下的。而到了大月龄的宝宝，就选择靠背是可以直立坐的模式了。而轻便车的椅背调整通常是固定或是在小范围内进行调整，靠背多是单薄的一层或者网状设计，更适合在天热的季节使用。4. 推车把手及换向 把手可分为定向及正反双向两种。正反换向的方式有两种，其中一种是通过推车把手直接换向，另一种则是通过转换座位朝向来实现换向。显然，前一种方式会更方便一些。但机哥个人可能更倾向于座位换向的方式，因为对宝宝来说更安全一些，因为在采用推车把手换向时可能会有夹到孩子胳膊、手指的风险，虽然发生的概率不高，但谁都不希望发生在自己的宝宝身上。当然也有人嫌座位换向时需要把孩子抱出来太麻烦了，但是我觉得实际使用时换向的时候并不多。毕竟，孩子的安全一定是第一位的嘛，不能一味的图轻松省事。当然，推车把手换向的确是很方便，适合那些经常换向后和宝宝一起做运动的健身达人妈妈哈，注意安全就行哦。这位健身达人妈妈的高景观推车据她说价格就是200多。。。婴儿车把手高度有的可以调节（例如Bugaboo的ant），有的是固定的。前者可以适应不同推车人的身高，例如根据爸爸妈妈爷爷奶奶的身高的不同来调节把手高度，这样每个人推起来就会更舒服些。5. 收折方式
从安全性的角度来看，婴儿车的收折结构是非常重要的一个环节，有很多安全问题都是因为收折结构突然失效而引起的。因此，各国婴儿车安全标准里面对于收折结构的测试都是相当的严格。下面具体说说主要的三种收折方式：①前后折叠后站立 通常是功能型婴儿车，折叠后是长方形，需要双手协作。当然现在也有很多品牌的产品支持一键收车。②先左右再上下折合 通常是伞车，收这后是细长状，优点是大部分可以做到单手收车，折叠后体积较小可以直立放到墙角等犄角旮旯，缺点是比较长条不太好放到汽车或者登机，比如伞车的鼻祖Maclaren玛格罗兰。③前后对折 收折后成片装，可直接通过跨带背在肩膀上，例如好孩子的蜂鸟等。千万别小看这个功能，因为在实际生活中，咱们永远不知道在收车时，是否有空余的两只手。现在带娃自驾游的、推娃等公交车等场景下，一手抱娃一手收车是我们全能型爸妈的必备技能。6. 车架
车架材质上，钢管材质骨架比较重，而铝管较轻，碳纤维、铝镁合金材质就更轻了。7. 安全带 任何一款婴儿车，必须必须得要有安全带！就像安全座椅一样，你永远不知道意外发生的那一刻，婴儿车是否能保护住我们的孩子。目前安全带方式有3种：五点式安全带系统、三点式安全带系统、两点式安全带系统。五点式安全带不用说，是相对比较安全的一种束缚带系统。两点式安全带则因为没有跨带，容易滑出车外。三点式安全带因为没有肩带，如果遇到外力冲击，小孩在坐立的情况下很容易从安全带上方被惯性抛出。8. 前护栏
和安全带一样，前护栏主要是为了防止孩子在发生碰撞冲击时向前摔落。最好是选择那种可拆卸的前护栏，一来更换尿布时会方便很多，等孩子大一点了座位空间太小了还可以拆掉，二来也可以搭配比如餐盘之类的物件。9. 置物篮
位于在推车座垫下方，可以塞些婴儿奶瓶、奶粉、尿布等，带娃出去买菜的话也可以当菜篮用，体积稍微大一些当然会好更一些。10. 减震装置 婴儿车的减震装置对于新生儿更重要，因为新生儿的骨骼和肌肉需要很长时间的成长发育，特别容易在碰撞或者磕碰中受到伤害。而且和身体其它部位相比，新生儿的头部又大且重，约占身体总长度的1/4，总体重的1/3。如果婴儿车减震功能不好，新生儿头部、身体骨骼在颠簸中碰到推车或者外部物体可能就会造成脑震荡、骨折等问题。所以对经常需要外出的宝宝而言，婴儿车的避震是非常的功能。一般来说，重量越重、车轮越大的推车减震性能会越好。常见的减震设计有以下3种形式：a、车轮大轮子的婴儿车避震性能一般比小轮子的要好，特别是充气轮胎的大车轮，避震性能是杠杠的。当然这种充气的橡胶轮胎，成本肯定是更贵的，并且带花纹轮胎的比没有花纹的耐磨，减震效果也更优秀。b、弹簧减震大多数婴儿推车都会有减震弹簧，似乎已经成为了推车减震的标配。当然，有极少数推车会安装假弹簧忽悠用户，实际上是没有任何减震效果的。c、车架架构避震这种设计比较少见，例如下面图片中这种，整个车架为弓形，本身就能起到很好的避震效果。当然，这种车架设计由此带来的收纳难题也挺头痛的。减震的好处就是提高婴儿车的通过性，例如走一些不太平整的地面，比如小区的减速带、鹅暖石、草地甚至乡镇土路，宝宝坐在车上会更舒适些。11. 刹车装置 刹车解决的潜在危险就是：婴儿车如果停在倾斜的路面，爸妈一个不当心车滑下了坡。。。常见的刹车装置分为一脚双刹和单刹。欧盟标准是要求采用一脚双刹的结构，机哥哥人也更倾向一脚双刹，因为可以避免单一车轮刹车后，车子转圈后歪倒的危险。12. 其它配件 凉席：夏季必备，不然宝宝热傻了会怪你的；餐盘 ：可装置于婴儿车前护档上，可以放些餐具；杯托：可装置于车架侧面，放饮料或小物件；脚罩：较冷的地方或者户外时给宝宝腿部保暖；雨罩 ：遇上下雨天，可以全罩式覆盖挡雨，大雨的话还是赶紧回家；防蚊罩：夏天蚊虫叮咬、苍蝇臭虫什么的可以防一下。机哥友情提醒1. 婴儿车可以高颜值，但功能才是首要的（主打宝宝的安全和舒适需求）很多欧系明星款推车的设计确实非常炫酷貌美啊，又美又拉风！但是朋友们，推车毕竟是工具，出行便利和宝宝舒适才更重要哈，要风度还是要温度~自己选哈2. 在颜值和价格之间做好平衡婴儿车的核心功能不外乎最基础的几项，高价车可能也只是在基础功能上更追求极致。目前市面上一辆一两千元的推车肯定能满足几乎所有的基础功能了，并且在做工和品质都还不错，那么花4-5倍的价钱去追求奢侈型推车真的值吗？当然，土豪同学可以直接无视这句话（他们也不会看这篇文章，直接就花钱买最贵最拉风的那款婴儿车了）。3. 没有一辆车能满足所有的需求没有最好的，只有最适合的，婴儿车也一样。一辆婴儿车的功能可以最大程度匹配上现阶段自己的需求，那就很合适、很完美，不用和别人去对比，更不要去攀比。但大多数人在买第一辆婴儿车时信息量太少，通常是边买边学，看到什么功能都觉得好，都应该拥有，越全面性价比越高，突然需求爆棚造成最终谁都看不上的囧境。其实，选婴儿车和选家庭汽车的心路历程是一样一样的，没有一辆车是能满足家庭所有的需求。尤其是轻便型伞车，功能都不会太多，所以主要的功能有就够了，不要再做更多加法了。想简单一点，清楚自己的家庭活动方式、生活的环境模式、希望使用的年限（例如打算有二胎）、以及预算后再出手，挑选就很简单明确了。4. 外国的月亮不比中国的圆，大家都是亲兄弟关于婴儿车产地这一点，我看好多论坛上也是大家吵吵嚷嚷。身边也太多朋友，在选车时都会偏向国外品牌，更甚至要求纯进口的。实际上真的就是国外的月亮比国内圆吗？怒扒了30多个品牌后发现，其实咱们常见的很多国外品牌，绝大部分都是中国制造。之所以多啰嗦了几句这些，是因为很少会有人购物前去关注和了解品牌背后的信息，并且我也很多次在论坛中看到有父母说海淘的进口品牌，怎么收到的是中国制造啊，太不爽啦，甚至质疑产品。其实，这只是一直被商家藏起来的公开秘密，毕竟市场的反应告诉咱们，更多的消费者喜欢吃 “西餐”。所以市场上看到的很多知名品牌，都是中国生产的。老牌伞车英国的Maclaren玛格罗兰、日本的Aprica阿普丽佳、Combi康贝都是东莞制造；英国的mothercare spin（座椅可360度旋转）也是国内生产的，虽然在某宝上整体销量不太给力，不过很多店的100%的好评却是比销量更值得咱们关注和思考的。（嘘）作为出口产品，除了国内强制性的3C标准之外，质检标准也是按照国外的标准，所以才会说在选婴儿车的时候，没有必要太过于纠结产地问题。结论讲完，没必要计较一款婴儿车是不是国外原装进口的，真要计较的话就没得选了。当然对国产或者国货有偏见，甚至完全不考虑也是不合适的。前几天在网上看到特朗普的女儿伊万卡推着孩子出门的照片，放大看了下推车正是好孩子的推车，其实和很多东西一样，很多国人看不上的国产品牌在国外也是挺吃香的。5. 这些知名大牌都是假洋牌，你被忽悠了多久？市面上的假洋牌是真不少，叫个英文名就以为是进口了。在此先声明下“假洋牌”没有诋毁否定的意思，只是觉得实在有些过火，个人还是支持理性消费，理性支持国货滴。当然，品牌取个英文名估计是让自己感觉更洋气一些吧，也无可厚非，但不要把自己包装成彻头彻尾的国外品牌当假洋鬼子就好。六大类婴儿车之略评综合看过的各类婴儿车，这部分根据婴儿车的功能特点区分成了6大类来说：高景观、轻便车、三轮车、可平躺的伞车、可登机的婴儿车、多人车。机哥个人以为这么分比较有针对性，毕竟每个家庭对婴儿车的需求点不一样。这里会对之前了解过的车型做简单阐述，讲讲它们的优缺点，个人观点难免存在异议，多多包涵多多交流哈。1. 高景观婴儿车
先来讨论这个问题：所谓高景观真的可以有效避免汽车尾气吗？高景观这个真的是已经被玩坏了的热门。前两年非常的火爆，周围的很多朋友都是首选高景观，但切身体会是高景观就是小区车，重且大，平时妈妈单独带孩子外出十分不方便。高景观并不是一个行业标准，也没有什么标准。主要来源于欧洲国家，因为欧美人的身形通常比较高大，为了方便亲子交流因而推车的高度都会比较高。一般情况下，咱们认为只要座椅离地高度大于50cm的推车就可以称之为“高景观”。很多父母在选车时都会掉进这个“高景观” 这个“坑”里，被吹得天花乱坠的功能及广告所蒙蔽，被品牌方牵着走，觉得越高越好，其实这样反而忽略了其它可能更加实用的功能。除了stokke这种个别将近70cm高度的车型，大部分都是在55cm-65cm之间，纠结那几厘米，有啥意义呢？就好比你买一辆跑车，会不会计较这台车的越野性能？道理都是一样的。而且讲实话，过于高大的推车会遮住操作人的视野，容易出现安全隐患，推车越高就越容易侧翻。关于汽车尾气污染问题，其实也是商家的噱头罢了。尾气浓度根据实际情况会随时产生变化，而且污染的是整片区域，并非单一某一面，只要不是凑在车旁，其实大家吸入的没啥差别。如果是车流大的主干道上，姚明也和我们吸入的一样样。所以坐得高就少吸到汽车尾气完全是缪论，只差那么10cm的高度，呼吸的空气根本没有任何差别。UPPAbaby VISTA & CRUZUPPAbaby是原汁原味的美国婴儿车品牌，由Bob和Lauren这对美国夫妻于2006年创立，是一个崇尚创新、充满时尚元素、追求高品质的婴童用品品牌。发展到今天，UPPAbaby已成为欧美国家知名的高端婴儿车品牌，其产品受到了很多政要明星家庭的竞相追捧。在这些大牌用户里面，有机哥非常喜欢的电影明星例如布鲁斯·威利斯（代表作《鼠胆龙威》）、娜塔丽·波特曼（代表作《这个杀手不太冷》）、安妮·海瑟薇（代表作《穿普拉达的女王》）等等。VISTA V2婴儿车具有超高景观、适配不同使用场景、拓展性极强、可当一胎车、二胎车三胎车用等特点，对于多孩家庭或者计划多孩的家庭是个兼容性不错的选择。更多关于VISTA V2的介绍，可以看看机哥的深度测评文章：UPPAbaby的CRUZ V2相对VISTA更紧凑一些，同样可以搭配睡篮、安全提篮等配件使用，也可以加上小托板变身二胎车。在一堆昂贵的高端外资品牌婴儿车当中，CRUZ功能全面，做工精良，颜值也很能打，避震性能和推行体验都相当不错，可以说是性价比十分高的一款高端婴儿车了。更多CRUZ的展示可以参考机哥的开箱测评文章：Quinny Moodd 三轮高景观这个品牌不陌生吧，荷兰豪华童车品牌，我在门店里实际看过这品牌的产品，的确很不错，无论是颜值还是产品质量。Moodd系列是Quinny的代表性婴儿车，时尚潮流又注重灵活使用的功能。对推车颜值有要求选这个不错，主打的是气压式折叠系统，按一下车身可自动展开，宝宝坐在这种推车上面推出去感觉绝对是很拉风的。座椅可以拆卸配安全提篮，更适合新生儿，这是分体式婴儿车的特色和优势。因为车子本身重，超大充气轮胎，避震确实强大，坑洼路段或者小石子直接过，推行平稳。宽大的脚刹非常宽用起来很方便，后轮的间距比普通车要大的多，但也因为宽大导致上下台阶或超市车库入口等很多窄的地方过不去。推车座椅可以反装换向，但换向不可以收车。车体比较重一个人搬运比较吃力，折叠后体积较大放后备箱也困难，适合兜小区溜商场等。Quinny其他型号的产品，这里也忍不住和大家一起分享，可以同步看看，都是颜值担当类的产品了。抛开价格的因素，Quinny推车推着宝宝出街真的是拉风哈，机哥我自己是非常喜欢。可惜的是，现在Moodd已经停产下市了，这样的一代神车只能留在记忆里了。goodbaby好孩子 天鹅swan好孩子swan天鹅高景观推车，车架采用碳纤维材质，所以整车重量只有7.2公斤。碳纤维材质一般用在航空航天行业，也会用到超跑或者F1方程式赛车身上，主要特点就是比钢材质轻，但强度却比钢材大。swan在四轮转向方向非常灵活，可以在狭窄空间里轻松换向。其他产品细节方面，swan也是做得比较到位。另外，升级版的金羽整体外形配色更加出色，推车出街会更拉风。Swan系列婴儿车除了碳纤维材质是核心特点之外，其四个车轮都可以原地360度旋转的功能也是挺棒的。看看下面这个短视频，你就会知道这个车轮360度旋转的功能意味着什么了。另外，天鹅青春版swan youth是将碳纤维材质换成了铝合金，而且后轮改为10英寸直径的大轮，总体重量升为9.4Kg，但价格却便宜了1000元左右，性价比比较高。关于金羽这款碳纤维婴儿车的具体情况，可以参考下面这篇机哥对这该产品的详细开箱实测专题文章。爱贝丽ibelieve未来由于婴儿推车制造方面中国绝对是全球第一，所以婴儿推车会推荐更多国产品牌，爱贝里ibelieve就是其中代表性品牌。未来可能是婴儿车行业内为数不多的能够量产的智能婴儿车产品，其自动刹车功能是非常实用的智能功能。再加上欧式风格设计，以及平易近人的价格，未来值得重点推荐给大家。关于未来更多展示可以参考机哥的测评文章：BUGABOO BEE6博格布属于婴儿推车领域的马萨拉蒂级别的存在，除了价格较贵之外，其他方面基本就是神级表现了。例如其推车的椅背采用的是注塑一体成型工艺，读过机哥安全座椅文章的朋友应该知道这是主流安全座椅椅背产品的工艺，用到推车上基本上没有品牌可以跟的。此外，还有侧翼防护头枕、可以扩展到宝宝膝盖的超大遮阳篷等等。预算无上限的朋友可以考虑看看，推出去绝对是拉风一大片的，不愧是纯正的荷兰高端婴儿推车品牌产品。另外，价格更亲民的ANT轻便车也可以同步考虑。Bee6的开箱测评可以参考下面这篇文章。2. 轻便车
轻便、减震两难全前面说了那么多，其实不难发现“轻便+减震好”是一个伪命题。谁都想要一辆轻便减震好的伞车，答案很明显是没有滴。虽然轻便车大多车轮会有减震设计，但确实比较鸡肋。减震主要还是靠自重。但所有品牌在产品介绍时，都会把减震特别展示出来，作为一个卖点或者重要功能来宣传；而且绝大多数父母都是在有了孩子以后才开始了解婴儿车，没有什么使用经验，然后商家一夸大宣传下，零经验的新司机们就很容易被成功洗脑，认为所有的婴儿车一定要有减震，其实这是不正确的！但婴儿车的减震又直接影响乘坐的舒适性，经常看到有些宝妈在论坛说孩子不喜欢坐推车，可以想想看真的是不喜欢还是推车让宝宝坐着不舒服？ibelieve爱贝丽 Max爱贝丽的Max是一款可以称得上非常良心的产品，质量一流，功能众多，价格还不是太贵。关于Max更多详细信息，可以参考机哥下面开箱评测文章。出于对所推荐的商品负责的态度，今年夏天机哥专门去爱贝丽的工厂实地考查了解了一下这个品牌的发展和经营情况，其创始人徐总亲自进行了接待，不仅亲身向机哥讲述了爱贝丽品牌的发展历程，之后还全程带着机哥参观了爱贝丽工厂，可以说是全程开放毫无保留，从中透露出来的是极强的品牌自信心。如果你对这个爱贝丽这个品牌感兴趣，可以看下面这篇探厂文章更深入了解这个品牌。3. 三轮婴儿车
先来聊聊三轮婴儿车与四轮婴儿车的优缺点从内部空间来看，大多数的三轮婴儿车的内部空间比四轮推车更大。 三轮婴儿车因为前面只有一个轮子，所以转向肯定比四轮要灵活。三轮婴儿车大多是充气轮胎，在避震性能上更好。四轮婴儿车一般四轮皆为EVA发泡轮，或是仅后轮为充气胎，目前也有四轮推车会在轮轴附近安装用于减震的弹簧，所以从避震性能上来讲的话是无法统一评价的，具体要看选择的是什么样的婴儿车。如果经常走石子路，有颠簸的路面，建议选三轮婴儿车。三角形稳定性好，所以担心三轮婴儿车不稳的父母完全可以打消这个顾虑，当然四轮比三轮更加稳当这是不容置疑的，如果要追求高稳定性，四轮婴儿手推车更胜一筹。三轮婴儿车的宽大稳重又决定了重量不会太轻，大多数都在12公斤以上，四轮伞车轻便，功能型车不少也都在这个重量范围，所以四轮婴儿车选择性更广。三轮婴儿车作为慢跑婴儿推车专用车型，转向和避震是其最大的特点，非常适合产后需要锻炼的妈妈或者爱锻炼有需要陪孩子的爸爸们。总体来讲，无论是三轮还是四轮都是可以满足日常需求，一切以自身实际需求出发，以孩子的安全和舒适为首要考虑因素。UPPAbaby RIDGEUPPAbaby是原汁原味的美国婴儿车品牌，由Bob和Lauren这对美国夫妻于2006年创立，是一个崇尚创新、充满时尚元素、追求高品质的婴童用品品牌。RIDGE则是目前市面上比较少见的三轮慢跑车，拥有优秀的避震能力和障碍通过性，可在各种地形条件下推行，避震配置也是目前婴儿车中天花板极别的，追求避震性能和极致舒适性的家长们可以纳入考虑。除了可越野、可慢跑等优势特点外，RIDGE作为多功能高景观婴儿车也具备多样化配件的扩展功能，可搭配睡篮、安全提篮、小托板等丰富使用场景。关于RIDGE的更多展示，可以参考机哥的深度测评文章：4. 可以躺的婴儿车
目前市场主流的多功能型婴儿车基本都是可以平躺的，所以这里主要针对伞车的可平躺功能分出一块。goodbaby 好孩子 ORSA &D619好孩子的新产品系列ORSA轻便推车近期比较火，这车颜值挺高的，推车把手护套是皮质的（长时间推行的话皮质的把手手感更佳），铝合金车体同时整体结构是弧形的（流线型一直是机哥的最爱），遮阳篷也挺宽大的，所以外观上还是挺高大上养眼的。ORSA全车重量是6.8公斤，可以单手操控。推车座宽是350mm，可以解决很多爸妈对于孩子大了坐不进去的担心（当然这个担心很多情况下都是因为爸妈给孩子衣服穿多了导致的）。折叠后占用空间不大，也可以带上飞机放入行李舱里。带娃出行的话，这款ORSA还是不错的选择。关于ORSA更加详细的介绍，可以参考下面的机哥实车开箱评测文章内容。ORSA flip是ORSA系列的最新升级款产品，还有个名字叫安全舱2号，相对于ORSA最大的升级就是增加了双向推行的功能，这样就让带娃的亲近感有了很好的提升。好孩子另外一款爆款可登机轻便婴儿车则是D619，由于具有小、轻、舒服等特点，又被称作是“小情书”，可以说是1000元价位段内杀手级的婴儿车产品。关于D619的详细信息，可以参考机哥下面这篇开箱评测专题文章的内容。Bebebus的艺术家bebebus红起来的速度太快了，也就这几年时间就占据了高端婴儿车领域的一席之地。bebebus艺术家适配0-4岁年龄段，铝镁合金材质车身，总重量8.0Kg，相对而言会较重。橡胶PU轮胎，前轮直径5.7英寸，后轮6.7英寸，四轮弹簧减震（总计6个弹簧，前4后2）。座高50cm，座宽34cm，靠背长度48cm（一体成型蛋壳硬质靠背），平躺长度92cm。座椅手动换向双向推行，单脚双刹，可登机，可搭配安全提篮。另外，艺术家的防开裂皮革遮阳棚也比较有特色。5. 可以登机的婴儿车
Goodbaby好孩子 口袋车Pockit系列好孩子作为芒果台《妈妈是超人》明星真人秀的官方指定合作伙伴，口袋车的广告是铺天盖地的，想不知道都比较难。Pockit口袋车系列主打快速折叠推车的理念，在1秒钟里面简单3步就能把完成推车的折叠，折叠后的体积不到一个女士手提包的大小，可以很轻松的塞到行李箱里去，也可以直接放入飞机客舱的行李架上，这就是口袋车名称的由来。口袋车刚刚推出来的时候，的确是让人眼前一亮的感觉，毕竟和之前可能傻大黑粗的婴儿推车划清了界限，在婴儿推车这个产品里面注入了时尚的元素进去。具体使用方面，口袋车车轮顺滑转向也比较灵活，推起来流畅，但毕竟轻会有点感觉“控制不住”不如大推车稳，但比起蜂鸟、康贝F2还是扎实很多。再说说缺点，折叠时需要拆掉扶手，需要花点时间操作。好孩子口袋车整体说来，算是一款不错的婴儿轻便推车，遇到活动价格合适的话就可以入了。另外，新推出的飞羽轻便车也可以一起看看，这个车架采用了碳纤维材质，所以其重量控制在3.9Kg，这个重量级别也就康贝combi可以相提并论了。关于飞羽这款碳纤维婴儿车的具体情况，可以参考下面这篇机哥对这该产品的详细开箱实测专题文章。ibelieve爱贝丽
小不点小不点系列婴儿车也可以算得上口袋车了，折叠后体积就和一个挎包差不多，重量只有4.8Kg，也是可登机轻便车的典型产品了。番外篇1：关于婴儿车的几个困惑1，独立睡篮和安全提篮可以通用吗？很多新手爸妈都存在这样的困惑，感觉吧都用的上，但是用的时间都不长，选购时非常纠结。我觉得首先是需要要明确独立睡篮和安全提篮是2款不同的产品。虽然都是针对新生儿（6个月以内）外出使用，但睡篮是婴儿车专用，安全提篮是汽车专用，设计不同，安装也完全不同。其次，独立睡篮是可以平放在汽车后座，大家可以理解成一个移动的mini婴儿床。虽然有把手，可以拎着，上下楼方便，也可以放到汽车后座，但从安全角度来讲，还是不能替代汽车安全提篮。通常一些进口品牌的多功能婴儿车，在宣传时叫三合一婴儿车，或者多功能旅行系统，其实就是婴儿车+独立睡篮+汽车安全提篮的组合，是非常齐全的配置。不过国内接受度比较低，看到的也比较少。当然现在有很多安全提篮也可以装到婴儿车上，比如maxi cosi安全提篮是很多欧洲品牌都能兼容的。2、想买婴儿车，睡篮一定要买吗？孩子两三个月大时就会推车出去散步。那种可以放躺的能不能达到和睡篮同样的效果呢？睡篮呢主要针对的是6个月以下的宝宝，计划出生就用婴儿车的话，独立睡篮是不错的选择。当然，可平躺的多功能婴儿车也可以用，只是从舒适性考虑，独立睡篮更好。如果预算比较足，可以考虑下。3、婴儿车前轮的避震是内置的好还是外置的好？前轮避震大都是通过减震弹簧实现的，内置还是外置其实影响不大，关键是要确实有避震效果。需要注意的是，目前很多质量不太合格的国产车，很多所谓的避震都是摆设而已，起不到避震效果，一般这类推车价格也都比较便宜。所以还是我坚持的那个观点，一分钱一分货，500元以下的就算了。4、座位可换向的婴儿车，说坐的位置有一定的摇晃，这是做工／质量问题吗？都是这样的吗？可以换向的婴儿车，座椅有请问摇晃属于正常情况，毕竟拼装的婴儿车不可能完全卡死，适当的弹性空间可以起到缓冲，减震的作用。5、婴儿车的座椅内宽一般是多少？越宽越好吗？应该如何选择？标准宽度要求是35cm，大多数座宽度都达到了这个标准。一般情况下，欧美品牌的婴儿车更宽大一些，日系和国产的婴儿车稍微窄一点。如果是胖宝宝可以考虑欧美系的。正常体型日系和国产的都可以选择。另外，婴儿车座宽太窄或者太宽都不好，太窄容易挤，尤其是冬天；太宽则容易侧翻。所以合适才好。番外篇2：关于婴儿车的几点要诀1、任何情况下，宝宝的安全和舒适永远是第一位的；2、没有一辆可以满足所有出行的婴儿车；3、婴儿车的减震只和自重有关；4、轻便车谈减震，本身就是伪命题，鱼和熊掌不可兼得；5、高景观不是行业标准，也没有标准，只是商家抓住客户心理，为卖货制造出的噱头，解决不了尾气问题，只是心理安慰；6、婴儿车不挑贵的只挑适合的，切忌跟风，一定要依据孩子的自身的条件来挑选；7、只想买1辆婴儿车，可躺可坐的轻便车是首选；8、世界上99%的婴儿车产自中国，国产应自强；9、挑婴儿车功能要求越多，选择越难，功能不是越多越好，学会做减法。至于各位看官，最终买哪款，还请务必记住4个字：按需所购！ 原创不易，还请大家多多支持，多多包涵哈。如果你对婴儿推车和安全座椅选购还有更进一步的疑问，可以向机哥咨询。机哥一般会在咨询提交后24小时内进行详细解答，帮你避坑（不上假洋鬼子的当）、帮你省钱（不花冤枉钱），此处省略各种好处若干。机哥婴儿车选购文章快速直达类型：轻便型高景观
可登机轻便型
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减震技术组合：功能型+轻便型方案
安全提篮+婴儿车 价格：500-1000元
1000-2000元
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爱贝丽iBelieve机哥安全座椅选购文章快速直达年龄：0-4岁
0-7岁
0-12岁
9个月-12岁
3-12岁 体重：0-25Kg新生儿
9-36Kg中童
15-36Kg大童 身高：45-125cm新生儿
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