如果不用橡胶支座，或者其它类型的支座，而是连成一个整体，比如我们上面这个两跨的公路桥。那么会有什么问题呢？或者说，为什么桥面和桥墩之间非得垫个支座呢？想象一下我们图中的这辆小卡车行驶在桥面上，这辆卡车的重量会对桥梁造成什么影响呢？当卡车在左边这跨的时候，桥梁会变成上面这样；一会儿行驶到右面那跨了，桥梁又变成下面这样了。当然，我画的是非常非常夸张的示意图，只是为了方便大家理解。事实上，桥梁的确会发生这样的变形，只是幅度非常小，可能肉眼无法分辨，但桥面和桥墩的确会受弯变形。或者简单说，桥面在上下摆动，桥墩在左右摆动。同样，我们知道材料会热胀冷缩。外界的温度变化会对这样的桥梁造成什么影响呢？受热膨胀，桥面有向外变长的趋势，造成外面的桥墩向外弯曲；受冷收缩，桥面有向内变短的趋势，造成外面的桥墩向内弯曲。在一年四季、昼夜交替的温度变化下，桥墩也是在反复受弯摆动。我们知道，桥墩轴向拉压是要好过受弯的。类似于，你很容易掰断筷子，但是很难拉断或者压断筷子。如果对这个问题感兴趣，可以参考这个回答：为什么对木棍，铁棒等，折断比拉断更容易？因为压断很难、掰断相对容易，所以我们要尽量避免桥墩被「掰断」。我们上面的这座桥梁，在车辆重量、温度变化的作用下，桥墩一直在左右摆动，或者说，一直在被向左或者向右「掰弯」。而这种情况，正是我们想要尽量避免的。那怎么避免呢？不如试试下面这种。桥面和桥墩分开，中间用支座隔开。中间桥墩上的三角形支座，代表桥面可以在这里自由旋转，但是不能移动；两边桥墩上的圆形支座，代表桥面可以在这里自由旋转，外加可以左右移动。为什么三个不都弄圆形的呢？因为如果三个都圆的，三个地方都能左右移动，那桥面不就向左或者向右滑下来了嘛。这时候，卡车再上来，柱子还会跟着摆动吗？因为桥面可以在支座处自由旋转，所以不会再连带着桥墩一起变形了。简单说，不管卡车怎么开，桥墩都近似保持竖直，不再大幅度的左右摆动。再看温度变化。同样，因为圆形支座处的桥面可以自由移动，所以只有桥面在水平变长或者变短，桥墩依旧保持竖直。这样的温度变化对桥墩几乎没有什么影响。这位看官说了，真的假的啊？难道那么大的桥都是放在这样的圆形支座上的？没错，而且在早期，是真正的字面意思上的「圆形」支座。怎么样？没骗你吧？这个也是真正的圆形支座。那三角形的支座呢？看这个，真正的这种支座是这样的，还是有点三角形的意思的。你可以把它理解成一个房门的合页，可以旋转，但是不能移动。同一个桥墩支撑着左右两截桥面。左边这个是三角形支座，右边这个是圆形支座。看图就能看得出来，非常的明显。随着技术的发展，新材料的出现，铸钢、橡胶相继被用在桥梁支座领域，代替了我们上面照片里的这些古董支座，但所起的作用是类似的。橡胶支座是一层层的橡胶和钢板叠加而成，有各种不同类型的支座，可以满足不同的位移条件。同时，橡胶支座把桥面和桥墩分割开来，不仅仅让桥面的变形尽量少影响桥墩，还让地面传来的地震波尽量少影响桥面，起到了一定的隔震作用。再加上工业化、标准化的橡胶支座相对经济合理，所以橡胶支座在桥梁领域的应用越来越广泛。那位看官又说了，既然受弯这么不好，需要尽量避免，那用了支座之后，桥墩不怎么受弯了，桥面还在受弯啊？怎么办？要解决这个问题，请您移步这个回答：为什么悬索桥的跨越能力如此强？很多时候，可能我们能够直观的感受到竖向力的传递，比如粗大的桥墩在把桥梁的重量传递到大地。但这只是结构体系的一个方面。另外的方面，比如抗弯能力，或者说抗侧向力体系，可能同样重要，甚至更重要。比如这是1900年巴黎世博会的机械馆，很明显，这是一个钢铁结构的展馆，代表着当时的高新科技。注意到它的尺度非常大，可以参照照片中远处的人的身高。与以往粗大的砖石柱子不同，这个钢铁柱子越靠近地面反而越小，您说这是为什么呢？也许您觉得，汽车的重量，连带着那么重的桥面本身，包括沥青什么的，最终都落到小小的橡胶支座上，听着有点不靠谱。可是呢，这是有合理的原因和理由的。最后呢，我用课上教授讲给我们听的一个更不靠谱的小段子来结束我的回答。这段子说他在做碳纤维桥面板的研究，正好有高速路的桥面板坏了，州交通局跟他合作，准备搞一个试点项目，换碳纤维桥板上去。某种意义上，你可以说碳纤维也是一种塑料。到施工这天，警察把交通引导到对面车道，这边吊车上来，把预制的碳纤维板换上，不到半小时就弄好了。然后警察恢复交通，州政府官员和媒体记者在这里等着。不一会儿，一哥们儿开着大皮卡上来了。到跟前，警察让他停车，然后州政府官员上去跟他握手，说「恭喜您，您是第一位开车行驶在「塑料」桥板上的美国人！」然后记者拍照。这哥们儿吓傻了，一脸茫然，头伸出车窗一阵看，「What？Are you kidding？！」政府官员递上一杯香槟，「哥们儿咱合个影吧！」这哥们儿看了看旁边的警察，说「你们干嘛的？要坑我酒驾么？」旁边人说，「我们都准备好了，放心，这都是无酒精香槟。」这哥们儿突然做恍然大悟状，然后说，「我明白了，你们是不是在拍网络整人搞笑视频？！」图片来源：http://ceephotos.karcor.com/tag/infrastructure/page/2/Roller bearingGillespie Dam BridgeForth Road Bridgehttp://www.arthistory.upenn.edu/spr01/282/w2c1i14.htmBridge Rubber Bearing欢迎大家在 Instagram 上关注我：https://www.instagram.com/reinforced_handyman/}

摘要这么碍事，但是限宽墩的实际作用还是大的，尤其是应对超限、超载的大卡车。所以想要安全地通过限宽墩，还是有些小诀窍。一般来讲，限宽墩旁边是有标识的，告诉你限宽多少。遇到宽度不明的限宽墩，他们就是直接量一下，看车子能不能开过去，人家专业的也是量的。家用车过限宽墩，只要宽度足够，慢点开，基本上问题不大。家用车过限宽墩，记牢，宽度足够，慢慢来，车子始终直开，完全出去了再打方向。
如今，叫做“网红”的东西有很多：“网红”餐厅、“网红”风格，甚至连石头都有“网红”。杭州桐庐杨庙二桥路段，有一座“网红”限宽桥墩。 每个月都有一辆货车被卡在里面，甚至连货车都被掀翻，用叉车抬起来。你们都讨厌这些宽度有限的桥墩，你们真的很害怕，新秀怕蹭，老手不喜欢新秀过得太慢，浪费时间。为什么桥墩的宽度有限这么碍眼，但限宽桥墩的实际效果还是很大的，特别是对于超限、超载的大货车。新乡市道路管理局有一篇文章《车辆运输超限超拥的危害及其整治策略》。当汽车100%拥挤时，通过沥青桥一次，相当于标准汽车256次； 它通过水泥桥一次，相当于标准汽车65500次。被视为严重损害公路桥梁的使用寿命。从人的角度来说，过度拥挤的汽车会对桥面造成很大的破坏，而限制宽度和高度的土堆会挡住大型货车，阻止其通过，从而保护了道路。其实这个东西并不是每个人都能随意设定的。国务院2011年7月1日发布的《道路安全保护细则》。市人民政府交通主管部门或者村级人民政府可以根据保护乡镇、村庄道路的需要，在出入口设置必要的高度、宽度限制。且不得影响消防、卫生急救等紧急交通需要，不得对过往车辆充电。限宽墩的长度标准是多少？刚才我们提到的细则中，对于宽度限制的标准并没有强制规定。 只是说不能影响消防和健康急救。 消防车、救护车可以开进去吧？如果参照国家对消防通道的规定：消防通道的净宽度应达到4m。 也就是说新手怎么过限宽石墩，限宽土丘的宽度应达到4m以上。但如果是4m，大卡车肯定停不稳，怎么办？ 因此，我们看到的限宽墩的宽度通常在2.2～2.5m之间。每个地方的长度略有不同。就像菜谱上写的一样：老抽少许，盐适量。 标准比较模糊，不同的地方，不同的人做饭，用量不一样吧？如何顺利通过限宽码头没有一个标准的参考值，所以一旦过了这个东西，我们就紧张，怎么办？一方面，我们对长度没有把握。 另一方面，直行行驶时，左侧限宽墩仍处于车头盲区上方。 你看不到它，你只能感觉到它并感到困惑。所以想要安全地通过限宽码头，还是有一些技巧的。一般来说，限宽码头对面会有一个标志，告诉你限宽多少。 通常只要超过2m，大多数面包车都可以通过。普通家用轿车的宽度约为1.8m。 即使像劳斯莱斯这样的小型豪华车，长度也只有1.9m，不到2m。 不用担心。如果没有明确标明长度，我们可以让“本地面包车”先探路吧？ 你们的长度差不多，他能过去，我们也能过去，先让他们过去。如果前面确实没有车可以作为参考，而且晚上11：00或者12：00也没有车，最安全的办法就是下车测量。别以为这很荒唐，买一把卷尺或者一把尺子放在车里，在紧急情况下需要的时候也是一种解决办法。 其实，傻比去修车要好，不是吗？也不觉得丢人。 消防车出动时，随身携带红外测距仪。遇到宽度有限、长度未知的桥墩，他们就直接测量，看看货车能否开过去。 他们还进行专业测量。为了解决对长度的恐惧，第二步是尽量减少盲点对自己的影响。确认我们的面包车没有超过宽度限制后，我们要挺直车身，尽量贴在左边的桥墩上，顺利通过。在车头进入限宽码头之前，下车看一看，不要觉得羞耻，看一看就知道了。车身经过时，注意两侧反光镜，等车颈下来，再调转方向。简单来说，就是看右边，左边比较近，左边比较空，左边看不见。 之后，尝试直行。 直行行驶时会遇到哪些情况？ 完全出去再打方向。有时，宽度限制只有2m多一点，多了2厘米，比面包车还宽一点。 很容易刮花，还过得去，不建议强行穿过。即使绕道走，多花时间，多烧油，也比重新喷漆、修车、陷进去要好。所以有一点，我们不能保证我们开的车是完全直的。 平时开车的时候，一个小女孩跳上来，一眨眼的功夫，我就碰到了车子。确实没有其他路可走，但你必须走这里。 我建议你尝试使用“倒转”的方法。 原理和我们超市一楼的停车场类似。倒车时，我们可以通过车颈两侧的后视镜看到两侧的距离吗？ 没有人指挥，盲区会更小。但是两边的后视镜，如果我们坐在车里的话，我们可以调整角度，把它调低，面包车就会过去一半，我们也可以看到两边的距离。但有些面包车也有倒车影像，相对来说比较方便，而且前车影像一般同事比较少吧？综上所述新手怎么过限宽石墩，限宽桥墩的作用主要是阻挡大货车，缺乏详细的规定，所以每个地方的长度都不同。如果家庭用车超过限制，只要长度足够，车开得慢，基本没有问题。 太窄了，算了，绕过去吧。家庭用车超过桥墩的限制宽度，记住，长度足够了，渐渐地，面包车保持直线行驶，完全驶出后再转向。左边能看到，右边再偏一点，就能抓到，左边看不到，再留一点，大概就是这个意思。我为什么不买一支补漆笔这些限宽的墩、限宽的柱子总是在不经意间遇到。 我说了，可能有的同学不敢打开，或者打开之后就看到了，对吧？我一看，伤口并不算深，而且很明显。 太长了，太丑了。网上不是有几十块钱的补漆笔吗？ 我自己编的，怎么编呢？补充完成后疗效如何？ 喷漆和烤漆有什么区别？我的微信这是我的微信扫一扫
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