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北盘江大桥坐落于云南宣威与贵州水城交界处，横跨云贵两省，全长1341.4米，桥面到谷底垂直高度565米，成为目前世界第一高桥。都格北盘江大桥：跨越贵州省六盘水市水城县都格镇和云南宣威市普立乡，是杭瑞高速贵州省毕节至都格镇（黔滇界）公路的三座大桥之一。大桥跨越云贵两省交界的北盘江大峡谷，与云南省在建的杭瑞高速普立乡至宣威段相接。
本回答被网友采纳大桥主跨采用290米的预应力混凝土空腹（斜腿）式连续刚构，是世界首创的空腹式连续刚构——跨度亚洲第一，也是世界上跨度排名第三的预应力混凝土连续刚构桥，国内首次建造。}

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展开全部北盘江大桥观景平台位于六盘水市水城区都格镇。北盘江第一桥，原称尼珠河大桥或北盘江大桥，是中国境内一座连接云南省曲靖市宣威市普立乡与贵州省六盘水市水城区都格镇的特大桥，位于泥猪河之上，为杭瑞高速公路的组成部分。北盘江第一桥于2013年动工建设；于2016年9月10日完成合龙；于2016年12月29日竣工运营。北盘江第一桥北起都格镇，上跨尼珠河大峡谷，南至腊龙村；全长1341.4米；桥面至江面距离565.4米；采用双向四车道高速公路标准，设计速度80千米/小时。建筑结构北盘江第一桥主桥采用双塔双索面钢桁梁斜拉桥，主梁采用由钢桁架和正交异性钢桥面板结合的钢桁梁结构体系，主桁架采用普拉特式结构。通过在混凝土检修道、主桁弦杆内灌混凝土的压重形式平衡主、边跨恒载及活载的重量。斜拉索上端锚固于上塔柱内的钢锚梁上，下端锚固于主桁架上弦杆的钢锚箱上。桥塔采用H形钢筋混凝土结构。桥塔基础采用群桩基础。北盘江第一桥全长1341.4米，跨径布置“80米＋2×88米＋720米＋2×88米＋80米”；贵州侧和云南侧桥塔高度分别为269米和247米，桥面至江面垂直距离为565.4米，桥塔顶部至江面垂直距离为740米；全桥共设112对224根斜拉索。以上内容参考：百度百科-北盘江第一桥已赞过已踩过你对这个回答的评价是？评论
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2022-06-10 20:10
来源:
无边落木小和尚发布于：山西省
北盘江
大桥
“世界路桥看中国，中国路桥看贵州”。在排名前100的世界最高桥梁中，有83座在中国，而在排名前20的桥梁中，又有14座在贵州。
其中，世界第一高桥——北盘江大桥，更是高达565米，相当于200多层楼高！ 行驶其上，穿梭崇山峡谷之间，漫步云端之上，仿佛置身天堂。
公路特色
北盘江大桥，原称尼珠河大桥，位于中国云南省和贵州省交界处，是杭瑞高速贵州省毕节至都格镇公路的三座大桥之一。
北盘江大桥北起都格镇，上跨尼珠河大峡谷，南至腊龙村，全长1,341.4米。
北盘江大桥既是令人惊叹的一道山间风景，又是山里人安全外出的一条“天路”。
它连接高山峻岭，横贯层峦叠嶂和高山云雾，乌蒙山峭壁耸立其间，北盘江蜿蜒其中，地险天成。北盘江支流河水清澈，参天古木枝叶繁茂，山中不时可见猕猴的身影，风景别致。
建设历程
宣威普立乡腊龙村是离北盘江大桥最近的村子，此前，这里的村民依靠马匹、骡子进出村子和驮运物资。为了解决村民们出行困难的问题，2013年，建设者们拉开了历时四年的建桥历程。
蓝图中一条条蛛丝般的细线，经筑路者之手，在现实中摧枯拉朽地生长， 最终穿山越岭，跨河驾雾，变成一条连接村庄和城市的通衢（qú）大道。
北盘江大桥的建成通车，实现了中国西南地区交通干线的大贯通。
建成后的北盘江大桥与周围的巍峨山峦和秀丽风光融为一体，吸引了大量游客观光旅游， 带动了当地人民致富，为当地旅游市场的发展增添了新活力。
沿途风景
尼珠河大峡谷
尼珠河大峡谷位于中国云南省宣威市普立乡， 是宣威市最恢弘、最秀美、最神奇的大峡谷之一。
尼珠河大峡谷是隐藏在深山中与世隔绝的秘境，其典型的喀斯特和丹霞地貌保留了最原始、最自然的景观。
盘旋萦回的金雕、光怪陆离的溶洞、倒挂依壁的老树、色彩斑斓的悬崖峭壁、飞泻百米的雌雄双瀑、佛光普照的千年菩提、悠远深长的两岸猿声、河中的亿万奇石，构成了一道靓丽的风景线 。
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