手动挡开车的基本操作可以分为起步、行驶、以及停车，掌握这几个操作步骤，对于日常通勤而言也没有什么问题了。接下来，先通过视频做个简单的了解。
如果视频说得不受细致，那么参考一下文字说明，我们先从简单的起步说起。
手动挡起步基本步骤
上车前巡视一周车辆，检查周围、车底有无障碍物。确认安全后，上车调整座椅、后视镜。调节到双手自然搭在方向盘时，后背能轻贴椅背，双眼平视前方，双脚能自然放置在踏板上即可。准备完毕后机上安全带，按以下步骤操作：
1、启动车子，将离合、刹车踩到底，并挂入一档；
2、打左转向灯提示周围车辆和行人，确认安全后方向下手刹；
3、慢抬离合直至车身抖动，抖动后稳住离合，慢慢放开刹车；
4、车子缓缓向前行驶后，将离合慢慢松完，并适当踩油门起步。
坡道起步
对于坡道起步，步骤也是一样的，只是离合要多松一点的。在平路上起步，只要感受发动机轻微抖动即可松开刹车，而在坡道上则要松到发动机剧烈抖动，才可以慢慢把刹车松开。只要掌握好半联动位置，那么坡道起步就不会后溜。
手动挡行驶基本操作—换挡
车子上路行驶后，档位和速度是要相匹配的，否则发动机就会空转，具体如下：
一档速度：5-20km/h
二档速度：15-30km/h
三档速度：25-40km/h
四档速度：35-50km/h
五档速度：50km/h以上
对于6档以上的汽车，车速每提高约15迈就可加一个档。
换挡步骤
换挡还是比较简单的，速度达到对应挡位后，踩下离合，将换挡手柄挂入对应档位即可。但值得注意的是，换挡时踩离合一定要果断，不要想踩不踩地拖着离合行驶。
另外，在挂完1挡和2挡1时候离合不能松太快，要慢慢抬，否则齿轮很容就会发生碰撞而造成顿挫，严重的甚至会熄火。
减速降档基本操作
遇到减速或紧急情况需要刹车的时候，很多人会选择松开离合去踩油门从新起步或提速，其实这样是不对的。减速或停车踩下离合后，正确的做法应该是先观察一下时速表，如果速度和当前挡位不匹配，先降到对应的档位再松开离合，并踩油门重新起步或提速。
停车基本步骤
手动挡停车方法是先踩下刹车，当车速降低至接近停止时再踩下离合器，这样才能确保安全。不少人认为刹车前应该先切断动力，这样会使刹车更有效。但是这样会使真空助力器的辅助力大大降低，刹车距离反而变长。}

本篇文章给大家谈谈《手动挡车转弯驾驶技巧》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、手动挡汽车转弯时怎样操作？
2、手动挡车，转弯技巧有哪些？
3、手动挡转弯怎么操作
手动挡汽车转弯时怎样操作？1、注意观察路标，及早减速。在道路和交通交叉口，在路的一侧都会有空中道路指引标牌，在转弯的时候按照道路提示，尽早地减速行驶。根据标志选择正确的道路进入转弯位置。不要临时改变行车方向，更不能进入实线以后临时改变行车路线。2、注意观察前方道路的同时，兼顾左右两侧的盲区，做到心中有数。3、如果车速较快，可以踩下离合，带点点刹，把档位调整在低档位，利用惯性缓慢行车，待速度降至档位合适的速度时，松开离合踏板，正常行驶。4、保持车距。如果是在拥挤的道路或者前方有车的情况下转弯，要适当地拉开与前车的距离，及时更换档位，调整车速，防止追尾。5、开启双闪。如果道路比较复杂，路况较差，在减速缓慢通行的同时，及时开启双闪，提前发出警示，这样，对附近的行人和车辆都是起到个警示作用。6、及时鸣笛告警。如果转弯时正好有行人和车辆要通过弯道，要及时鸣笛发出警示，在准确判断路况的情况下，能安全地通过。7、查看路况。如果转弯时道路不清，可以先停车察看路况，做到心中有数，条件许可时，车上同乘人员要下车引导，确保安全顺利。扩展资料示例技巧点：第一步：踩离合（器），松油门1、这一步有可能产生冲击。产生冲击的原因是踩离合松油门的顺序不对。如果先松油门后踩离合，由于发动机停止供油而离合器未分离，可能出现“反拖”即发动机制动现象，这会产生“顿挫”冲击感。当挡位较高（如四、五挡行驶）时，发动机制动作用较轻，不会有多大感觉，但挡位较低（如二、三挡行驶）时，“顿挫”感就会比较明显。2、踩离合松油门的正确操作方法是，踩离合和松油门应同时（或几乎同时）进行。就算要排个先后次序，也应是踩离合在先，松油门在后。注意，松油门的时间不能太滞后，否则，由于踩下离合后相当于卸去了发动机的负荷，而油门又未及时松开的话，发动机转速会迅速升高。这时烧的油算是白费了。踩离合、松油门后，发动机转速随之开始下降。第二步：换挡1、这是整个换挡过程中的实质性步骤。正常情况下，由于同步器的作用，一对待啮合的两个齿轮（从赛欧车变速器的实际构造来看，实际上是变速器输出轴上的同步器结合套和待换入挡位齿轮上的齿环）在转速未达到同步前是不会接触的，因此不会产生齿轮撞击（同步器的同步原理，虽不是特别复杂，但如不配上一两幅插图什么的，倒还不容易把它说清楚。2、不过仅就同步原理来说，这对我们并不太重要，不说它也罢）。转速同步后，两齿轮会顺利啮合，所以这一步不会产生什么冲击。3、不仅如此，换挡时如操作（施力大孝换入时机）得当，还会产生类似换挡杆被自动吸入到位的感觉，这对驾驶者来说，不啻为一种“快意”。4、这里把变速器内待啮合两齿轮转速的同步称为“变速器同步”，以与后面要提到的另一种同步相区别。第三步：抬离合、加油这是最容易产生冲击的一个阶段，抬离合的控制非常关键。我认为，抬离合的控制至少包括两个方面，一是抬离合的时机，另一个是抬离合的操作。参考资料：百度百科-手动挡手动挡车，转弯技巧有哪些？你问手动挡车的转弯技巧，这个问题，我认为是非常复杂的，是一两句话交待不清楚的，短篇幅也说不清楚，这要根据，车辆类型，所载不同货物，载重量，路况，车况，天气，速度，精力来谈，是非常复杂的，手动挡过弯技巧，我认为是一般大货司机，赛车手们研究的问题，我只针对家用小车，正常行驶时，在一般道路，城区，高速来谈一点看法，也不是什么技巧，只能说是一些注意事项，也不一定准确。正常情况下，作为司机，只要你能很好的遵守交规，按照道路标线，标志，行驶，一般来说，手动挡和自动挡没有什么区别，现在的道路设施都很完备，它会指示司机如何行驶，所以，更谈不到什么过弯技巧了，当然，有时我们也会遇到一些，天气不好和道路标志，标线没有，道路弯道不标准的情况，就这几点来淡一点注意事项，供你参考，当我们在乡间，山路上行驶时，遇有急弯，前方视线不清时，应做到减速，鸣号，靠右行三原则，下坡弯道，应在进入弯道前，提前减速，提前加减挡，雨，雪，雾，天气更应如此操作，避免在下坡弯道中进行加减挡，上坡弯道，冲车时，应等车冲至能看清对向的道路时，做顺手加减挡，夜间视线应能看清三十米以上，才能加减挡，雾天视线不清时，在进入弯道前，多鸣号，应提前换好低挡位，使车保持有足够的动力，不可盲目冲弯，平路，连续弯道，在能看清对向路况，无来车时，可作好切弯，才可高速行驶，在城区路口，应距路口五十至三十米时，作目测，预测路口中间点，为大转弯或小转弯作准备，在高速，应距弯道二百米时，提前变更好车道，尽量避免在弯道中变更车道，路面受雨，雪，雾影响时，应在进入弯道前二百米，提前减速，以防侧滑发生，一旦发生侧滑，应向侧滑方向急打方向，以减轻车辆的离心力，上下匝道遇回转弯，或弯道反向时，不可踩离合或换挡，应将车速降至四十以下，不可盲目进入弯道。总之，对我们家用小车来说，以谨慎小心为主，不可在自己经验不足，车况不熟，而盲目高速行驶。手动挡转弯怎么操作手动挡车转弯的操作方法： 1、转弯时不要踩离合，先打转向灯，然后减速，踩脚刹车，注意，前面都是一样的，这个时候注意，踩离合将车子减到2挡，或者3挡，视弯的大小而定，不过新手还是慢点，2挡吧，以后熟练了可以3挡，之后立即放掉离合，不要踩； 2、因为你踩踩下离合，发动机与 传动系统 是分离的，车子是靠惯性在行走，之后当然会停下不动了，不会熄火，所以比要放开离合退到2挡之后，放掉离合，打 方向盘 ，有的车子离合片好一点会自己走的，都不用踩油门，不过有的需要带一点点油门，自己把握，脚搭在油门上，感觉车速下来了，就点一下油门，不能多慢慢踩，不然会突然往前一冲的，那就是坐火车的感觉了； 3、之后保持车速，打方向盘，过弯，就这样过去了，不会难的，一般新手建议在入弯前就减到2挡，这样不至于在转弯时由于减挡操作太多以致手忙脚乱的； 4、开车的时候踩油门还有刹车都不要猛踩，不然就会开火车了，都要轻踩轻放，相信教练都是这样要求的。关于《手动挡车转弯驾驶技巧》的介绍到此就结束了。}

很多新手以为拿到驾照就万事大吉轻松驾驭车辆了，虽然自动挡车型已经普及，但如果你驾驭手动档车型，依然可以感受到驾驶乐趣，自动挡车因为换挡方便受到了很多消费者的喜爱，那么自动挡和手动挡车怎么开呢?今天我们一起来看看驾驶技巧及常见注意事项。首先来说说自动挡车驾驶技巧第一，只有在P、N两挡时才可以发动车辆，从P档摘出排挡杆必须踩住刹车。n挡启动的使用是当车辆发动后直接向前行驶时，可以先接通电源(不打着发动机)，踩住刹车把档位拉到N，再点火，之后挂入D挡直接前行。这样可以避免在P挡打火后需要经过R挡，使变速箱经历一次反向冲击。第二，自动挡车在行驶中切不可推入P挡。在行驶方向变动时，D挡与R挡切换一定要等车辆停稳后再操作。第三，行驶结束停车时，车进入停车位置后，踩住刹车―排挡杆拉到N挡―拉起手刹―松开脚刹―熄火―排挡杆推入P挡―拔钥匙。第四，临时停车(如等红灯)时，挂N挡或者D挡都没有错，根据自己习惯即可，如果停车在半分钟以上就挂入N挡且拉手刹。自动挡车驾驶注意事项对自动挡车来说，拖行和滑行是两大禁忌。首先，空挡滑行会损害变速箱，因为自动变速箱内需要润滑，如果行驶时挡位在N挡，油泵是没有办法进行润滑的，会使得变速箱内高温造成损害。另外，在自动挡车出故障后，千万不能软牵引，比如用钢丝绳拖着走。必须要用硬牵引的方式，把前轮架起来或者最好放在板车上拖走。自动挡的车挂在P挡时，变速箱内部会被锁死，如果强行拖行驱动轮的话，会造成变速箱的严重损坏。此外，驾驶自动挡车还存在几个常见的误区，比如长时间停车时仍挂D挡、高速行驶或下坡时挂N挡滑行、在P或N以外挡位起动发动机、加大油门就可换到高速挡等，这些都是值得注意的问题。接下来说说手动挡驾驶技巧1、不要长期使用半联动状态长时间处于半联动状态，一些新手驾驶员在开车中习惯于左脚一直踩在离合上，以为这样可以更好保持对车辆的控制，但实际上，这种做法对离合片损害极大。长时间的半联动状态会让离合片迅速磨损。2、坐姿新手驾驶者的坐姿往往过于靠前，在慢慢熟悉车辆后将座椅调到正确位置。以右脚轻放刹车踏板，大小腿间角度应为钝角约120度左右，紧急刹车时大小腿不能完全呈直线，靠背位置也不应过于垂直，尽量将前胸远离方向盘，但保证右手轻松获得换档杆5档位置的换档杆头部。3、档位控制车速控制车速用档位替代部分制动，尤其是下坡时让 发动机制动，偶尔辅以制动，不要踩着制动下坡，这样可以保护 刹车片。车辆起步前，千万要将手刹松到底。带着手刹开车是最磨损制动片的一种驾驶方式。4、坡道起步所谓“半联动”状态可能并不适用于所有车型。因而在上坡的时候松离合前需要先给一定油门，是所谓的“两次加油”：第一次加油后抬 离合器，注意听 发动机声音变化，左脚停住，同时加油是顺利起步的保证，慢松手刹、稳住左脚保证平稳起步。5、起步不同于自动挡车，手动挡车起步时，左脚切记把离合踩到底，挂一档，右脚虚空着放到油门上方，慢抬离合的同时松手刹轻踩油门，左脚慢慢抬起一点后马上轻踩油门，车辆平稳起步。6、下坡在下长而陡的坡道时，千万不要空挡滑行，别以为能省油。空挡时失去了 发动机的制动减速功能，万一遇到紧急情况，光靠刹车很难快速减速，有时甚至能导致刹车失灵。7、换档时机一般市区行驶时，应将 发动机转速小于等于2000转/分左右。这样，可以充分发挥良好动力和兼顾经济油耗的驾驶模式。对应速度如下：1档时为15公里时速，2档时为25公里时速，3档时为35公里时速，4档时为55公里时速，5档时为65公里时速及以上当然，如果您需要免费淘车，估价交易，或者有任何与车相关的问题，都可以在后台私信老王，老王会第一时间给你最专业的答复！}