已提桶跑路，并离开土木工程行业。后记：转业有一定风险，父母、家庭、房贷、车贷等情况不允许或限制较大的，一定要谨慎。真下定决心的话，闲暇时间利用起来，学习充实自己，做好充足准备再跑，不要裸辞。2020.12.17更新———————————————————————————————总结1、人越来越多、学历层次越来越高、工作不好找、竞争压力越来越大。2、学了土木工程，干其他工作的也有，但多数还得干本行。干这个，中字头的企业就是首选。3、工资、福利相对还不错。看自己的现状和家庭的生活水平，如果水平普通，房贷、车贷家里帮助有限，谨慎转业，有一定风险。如果水平偏下，你想什么呢？该起来上工地了。4、看自己的人生观，如果喜欢在外面闯就比较适合。一个前辈说的：干这行确实钱不少，但你对于家庭来说，像个按时打钱的提款机。和伴侣的通话、视频等，渐渐变成例行公事，共同话题就只剩小孩了。若不喜欢这样的生活，把空余时间利用起来，及时止损，年纪大了就很难出来了。2020.6.6更新-------------------------------------------------------------------------------我在工地现场刷到你这条，抹一把汗席地而坐，看完让我快乐一下。女朋友没一个，相亲了也受不了这个把月都不一定能见一面的，吹了。夕阳西下、晚风习习，一天就要过去了，拍拍屁股灰，继续干活了。由于土木这个行业，行业红利越来越少，现在整体不如10年前。由于人才教育时间的滞后性，现在入行的人，大部分是几年前，看这个行业如日中天时候的人（或是父母）。普通大学、大专的学生在哪呢？那些扛尺搞测量晒得黢黑、晚上通宵出土方、盯着打混凝土的。那985、211的学生呢？稍好一点而已，通宵补资料，做方案也是常事。现在土木这一行各种考核多如牛毛，做事的人就那么几个，你越厉害就越要身兼数职，没办法。2020.6.7更新-------------------------------------------------------------------------------其实土木这个“工作强度”应该界定一下。如果工作强度大，工资高，还是可以接受的（现在月到手5000左右还是有的，由于包吃包住，除开出去潇洒，一年下来加上七七八八的奖金，6-7W左右还是能攒下来的）。但“工作强度”最大的，其实是各种各样的扯皮、杂事。有时，上头又发了一个啥工作通知啦，下就面鸡犬不宁。本来干了一天就很累了还来这些。尤其现在，各类考核越来越细、越来越严、管理面越来越细，质量、安全、设计、进度、环保、商务等等，各种资料、工作汇报像绣花一样（有点自己人整自己人的味道了，其实是上面规避责任而已）。有时真想在自己身上装个摄像头，全天无死角记录，检查的时候放给他们看。内部平行单位（行业特色）间的扯皮、甲指分包（这个最恶心人）的扯皮，内部劳务分包的扯皮，烦不胜烦。各种XX站、XX局下来检查就像皇D巡视一样，怎么招待看着办。某某领导考察（实际就来5分钟）就得加班加点做准备。关键是，最后迎检花的钱你还不一定能从业主那要回来。2020.6.8更新--------------------------------------------------------------------------------不知不觉有这么多评论，哈哈看来同胞很多嘛。首先我想说：我从头到尾都没说这份工作“不好”、“垃圾”等等。我一再强调的是这份工作的工资，相对来说确实高，包吃包住。但是累，注意我说的是“心累”，身体上的累其实还好。但这个情况有个前提，那就是有些沟通能力强的人确实比较适合工地。抽烟、喝酒、吹牛样样精通，往下能收拾的了劳务分包、往上能让业主开心，这样的人一般在项目上混的比较不错。但我个人觉得吧，能进985、211的学生大部分还是属于成绩比较好的，沟通这方面相对差一点。有抬杠的说，不能成绩、素质好，沟通能力也强的吗？哈哈，这样的人才，为什么想不开来工地？甲方单位不香吗？XX站、XX指挥部、XX局不香吗？再来聊一聊，农民工这个“二大爷”。首先，他们确实是纯体力劳动，很累我承认，完全赞同！然而，现在的情况和以前不太一样：1、哪个工程现在敢欠农民工的工资？活腻歪了吧？无数个XX监督组，就怕你老老实实干完一项目，别人就靠你这破事出政绩呢；2、农民工现在一个工平均200左右，专业技术工基本是400往上。碰到晚上要加班（领导视察呀！难道工地现场的垃圾你去扫？）没4~500现金（哦不，现在流行微信支付），别人理都不理你，通宵甚至要加倍。现在工人紧缺，抢工期的时候，你有钱都不一定找的到人干活。勤快点的普工，月入8000多是没问题的。技工勤快点，月入过万是真的（项目农民工工资条我负责统计过）；3、现在，工人都是开着小车来上班，上午8点、下午5点，准时上、下班，午休2小时，免费加班？那是咱们呀，没钱工人鸟都不鸟你。2020.6.8最后一更吧----------------------------------------------------------------------有很多兄弟不赞同我，这很正常。我说的，带了很大的主观成分，只是把自己现在工作的真实写照描绘一下，碰到的一些真实情况分享分享，没有要影响任何人的想法。你的生活还得你自己决定。搞工程这个大框架：施工总承包管理>施工总包>内部平行施工单位>专业分包>普通分包>零散小班组>杂工（一般是工人）从上往下排列。一般，大专出来可以去专业分包>普通分包>零散小班组；普通大学出来可以去施工总包>平行施工单位>专业分包；重本出来可以去施工总承包管理>施工总包>内部平行施工单位；硕士的话就可以去更上面的地产、投资（非公务员）之类的。当然，有些公司能力强，项目效益好，工资高，这个排列里的人可以往下面走。据公司人力聊天，如XX投资（企业性质），基本只招硕士。你如果有地域要求，想留在XX地或是机关总部的话，就需要是同期员工中出类拔萃的。如果是工程岗，基本都要下项目。但干的不是施工，是施工管理，说白了就是协调各种扯皮。就我个人而言，我是比较烦这种协调工作的。你要对接一万个人，每天电话不停。工地的人各自都有各自的小算盘、小九九，都是为了自己的利益，个个都是老油条，鬼精鬼精的。现在，土木专业闭着眼也能赚钱的大建设时代已经过去了。以前，能用钱砸的利利索索的事，现在只能靠底层员工的007来建立了。最后我还是要说---------------------------------------------------------------------------有时候心累，比身体上的累，要难受的多我也就抱怨一下，现在还在这个岗位上工作着，这就是生活不是吗？讲个笑话：干这一行能当上领导的哪个没点“三高”，你都不好意思在酒桌上讲话。什么？小伙子你XX过高了？好就你了！等下签证的事，去和某某业主领导喝酒，你负伤上阵，绝对不怂，兴许还能让业主乐乐……乐乐……这一行确实相对工资高，包吃包住，但都是拿身体在挣，冷暖自知}

本人中交某航务工程局某公司前员工。先说下中交的历史吧，中交建是原来中国港湾建设和中国路桥两家公司合并来的，看名字就能知道，业务主要是港口建设和路桥，路桥主要是公路和公路桥梁。近年来高铁建设很火，也开始布局铁路基建，城市轨道交通也在推进。不过中交的实力仍然强在港口水工码头建设还有海上跨海大桥，公路和公路桥梁承接了原路桥的底子，比较起来弱一些。本科毕业的话一般是进某局某公司，岗位都是项目部生产一线。老实说，管理和收入等直接和项目部相关，项目不同差距很大。举个例子，10年某港口防波堤项目部，新入职员工每月奖金直接发到了一万六，我所在项目部排在中间水平，新员工四千多一点。中铁和中建不太了解。给题主提个醒，施工一线的生活很艰苦，刚入职前半年最难熬也最容易离职，前半年熬下来也就适应了。另外，如果坚持去施工一线，请题主马上找个女朋友，马上找个女朋友，马上找个女朋友，重要的事情说三遍。以上}

中建国际总经理王少峰一行到中建桥梁菲律宾海滨南岸项目检查指导工作
发布日期：2022-12-12字号：[ 大 中 小 ]
12月8日，中建国际总经理王少峰一行到中建桥梁菲律宾海滨南岸项目视察指导工作。中建国际亚太公司董事长王寅飞，中建国际助理总经理仲济厚，中建菲律宾公司总经理刘伟、副总经理张宇翔，项目主要领导陪同检查。王少峰一行来到海滨南岸主体工程施工现场，详细了解了项目概况、施工进度、安全质量、物资供应、用工管理等情况，听取项目创新、创效和安全生产措施落实情况汇报。王少峰对项目进度以及团队建设以给予了充分肯定，并对项目下一步工作提出三点要求。一是菲律宾国别劳务资源前景可观，希望项目部做大、做强在菲劳务市场工作，培育优秀劳务管理队伍。二是加强鲁班工法学习，引进国内班组长管理模式，将先进技术、施工工艺传授给菲方劳务，提高其施工技术水平，提升工作效率，促进用工体系建设。三是加强项目大商务管控，提高项目资金利用率，为项目稳定发展提供重要保障。项目部负责人表示，将全面调整优化管理措施，以“精准化”、“精细化”为重要抓手，统筹施工进度，全力以赴推进项目高质量建设。（文/王钊、周勇 图/唐飞蛟）
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