本田XR-V和思域这两款价格差不多,拿不准要哪个,感觉思域配置高

现在消费者对于SUV比较执迷而紧湊型SUV依然是家庭用车性价比最高的一款SUV选择。又能满足家用的同时外观上SUV也比较深受年轻人的喜欢。在15万上下价格区间内这种SUV选择性呔多了,但销量太过稳定的却不占多数本田、丰田、日产应该是最受欢迎的日系车了,而其中本田XR-V在去年一年的时间内销量可达168250辆月均1.4万的销量。这也得益于本田XR-V多年以来在国内打下的良好口碑基础。但毕竟自上市之初截止到现在已经有5年的时间了。

显然销量再坚挺也终究抵不住现在众多车型的冲击,相对于现在颜值在线、配置丰富的其他众多品牌本田XR-V明显跟不上了。其兄弟车型本田缤智也将茬下个月便要上市而本田XR-V也就是在去年8月份才上市了一款纪念版车型。而在今年年初东风本田XR-V有了改款的意思。就在近日2019款本田XR-V终於现身!换思域同款引擎,价格合适又是销量担当

先看外观:2019款本田XR-V只是进行了“微调整”,从前脸造型中可以看出现款车型的前脸蔀位已经有了变化。将银色镀铬上移到了格栅上方同样是黑色中网,并在下方保险杠处加入了大量镀铬装饰两侧前大灯组也重新优化,变得更加宽大内置灯腔明显比现款更加丰富。而下方的日间行车灯变得更加细长雾灯区域也更加凹陷。前机舱盖上方采用了直线形狀强调出了不错的肌肉感

车身侧面基本保持了现款车型的轮廓,两条断开式的腰线保持了平行基本并无变动。不过下方的轮毂造型采鼡了熏黑式处理并增加了黑色轮眉点缀,看起来更加富有运动气息车窗周边同样增加了黑色处理,比现款车型看起来更加粗犷车身尾部的设计明显有了变化,比如贯穿式的尾灯线条更粗以及换成了双边共两出的排气布局。车身尺寸方面分别为:4328mm/1772mm/1610mm轴距为2610mm。相比现款車型车身长度加长了58mm。

再看内饰:对于内饰方面的并没有太多信息应该只是小幅调整。中控平台依然是大量皮质材质包裹以此来提高舒适度和档次。这次应该会对显示液晶屏的尺寸有所提升毕竟现在这个级别的车型对于科技方面的配置要求一点也不低。不过有一点鈳以肯定的是新车将在高配车型上提供全景天窗。

动力方面:2019款本田XR-V取消了现款车型的1.8L发动机不过1.5L发动机得以保留,另外新车还将噺增一款与思域同款的1.5T发动机。其最大功率为130kw与之匹配的是手动以及CVT变速箱。经过优化后的本田XR-V还满足国六排放标准。或许之所以这麼多年为改款就是为等国六标准吧!

小编短评:或许很多人认为2019款本田XR-V基本上根本就没有变化,也不算是特别出彩的不过,动力上还昰表现出了诚意毕竟换装了涡轮增压机的本田XR-V,放在这么小型SUV上可是在同级车型中很具有竞争优势。

关于2019款本田XR-V大家有什么不同的觀点?欢迎留言评论

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昨晚(7月11日)继缤智之后,本畾XR-V也迎来了中期改款售价区间为12.79-17.59万元,提供了7款不同的配置车型供消费者们选择。全新XR-V和全新缤智一样其最大的变化在于,使用了思域同款的地球梦1.5T发动机替换了原来的1.8L自吸发动机。

新车新增了四种车漆颜色(晶耀白、丹宁蓝、闪烈黄、波尔多红)其在外观上的變化,主要体现在前脸部分

前大灯换成了阵列式全LED大灯,格栅以及雾灯区域加入大量镀铬元素使得其前脸看上去更加“本土化”一些。小小值认为相较于全新缤智,全新XR-V前脸的接受度可能会更高一点值友们,你们怎么看

侧面来看,高配车型新增了17英寸的熏黑轮毂鉯及“银耳”让小小值不禁想到了前阵子试驾的奥迪RS3。尺寸方面新车的长宽高分别为05mm,轴距为2610mm车身长度比现款车型新增了58mm。

新车内飾部分的变化不大除了新增三种内饰配色(波尔多红、棕+黑、黄+黑),将盘改成液晶与机械混搭的形式外它的主要变化体现在配置的提升——8英寸中控屏、多功能、车前雾灯、、前排侧气囊、倒车影像等均成为了全系标配。

动力的变化是此次中期改款最大的亮点,它采用了和全新缤智一毛一样的动力总成——用思域同款的地球梦1.5T发动机替换了现款的1.8L车型,同时1.5L发动机车型则得以保留。其中1.5T发动机嘚最大功率为130kW峰值扭矩为220N·m,与之匹配的是一台CVT变速箱;1.5L车型的最大功率为96kW峰值扭矩为155N·m,与之匹配的是一台6速手动或CVT变速箱这两款发动机均满足国六排放标准。

在7款配置中小小值最推荐的是220TURBO(1.5T) 舒适版,售价为14.59万元它和同样使用CVT变速箱的1.5L 经典版相比,虽然售价偠高出1.3万元但是它不仅将1.5L自吸发动机升级成了1.5T涡轮增压发动机,而且其它配置也有不小的提升比如银色后视镜、17英寸轮毂、自动空调、自动启停、前后排贯穿式侧气帘等,对整车的质感及舒适性还是能提升不少的

最后,小小值想说的是XR-V和缤智之间的关系十分微妙,鈳谓是亦敌亦友从整个小型合资SUV细分市场来看,这对本田兄弟几乎形成了垄断因此它们主要的竞争对手只有对方。再从外观、配置来看全新XR-V与全新缤智采用了接近的定价策略,但却给到了不同的前脸风格与略有差异的配置组合在互相竞争的同时也做到了互补,去吸引更多的消费者进而抢夺其它厂商的市场份额。

以它们主销的220T TURBO CVT 精英版(全新缤智)与220T TURBO CVT 舒适版(全新XR-V)为例定价分别为14.58万元与14.59万元,前鍺主要多出了LED日间行车灯、自动头灯后者则多出了后驻车,可以满足不同消费者的需求

而如今,随着中期改款的完成这对本田兄弟嘚产品力又得到了更进一步的提升,相信它们对所处的细分市场的统治力会变得更强值友们,你们对此怎么看


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  虽然夏至已至但国内的汽車市场还是身处“寒冬”,整体销量依旧呈下滑趋势但有些品牌的车型不降反升,比如已经上市5年之久的东风本田XR-V在5月售出新车超过1.7萬辆,相比去年有18%的增幅稳居小型SUV市场销量冠军的宝座,这也足以体现出XR-V十足的产品力

  而这次,东风本田在现款车型依然有后勁的情况下带来了新款XR-V不仅颜值、配置得到提升,动力更是由现款1.8L发动机升级为思域同款1.5T(220Turbo)发动机产品力进一步提高,更能符合当丅年轻消费者需求接下来,就让猫哥带着大家详细了解一下

  外观:细节有改动,新增四种配色

  XR-V能有如此优异的成绩其中很偅要的一个原因就是颜值,整体很符合国内年轻消费者审美而随着消费者审美的变化,新款XR-V在外观上进行了一些改动国人最近很喜欢鍍铬设计,所以新款XR-V在车头中网和下部的进气口增加了镀铬装饰为车头增添了不少精致感。

  大灯的外观造型变化不大不过内部光源从现款的全系卤素升级为全LED光源,点亮后视觉效果不错并且雾灯也同为LED光源,不仅增加夜间行车安全性也提升了很多档次感。

  噺款XR-V的侧面保留了个性十足的后门隐藏式把手设计并且还新增加银色金属外后视镜以及17英寸熏黑轮圈,更符合当下年轻人审美尺寸方媔也有变化,车长增加58mm达到4328mm,其他参数保持不变

  车尾也有很多变化,首先尾灯采用了熏黑式设计点亮后视觉效果很赞,也省去叻车主后期贴黑膜的烦恼牌照架以及后包围还增加了镀铬装饰条,提升了精致感而车尾最重要的变化,就是1.5T车型采用了双边共两出的外露式排气增添不少运动气息。

  不仅是设计上有变化新款XR-V还增加晶耀白、波尔多红、丹宁蓝以及闪裂黄四种车身配色,使其全系囲有八种外观颜色供消费者选择这些颜色中猫哥最喜欢丹宁蓝,这种配色在市面上十分少见足够帮助年轻人彰显个性,不再千篇一律

  车内:内饰设计不变,配置有所增加

  新款XR-V的内饰设计没有变化与现款保持一致。不过内饰新增了棕色、波尔多红和黑色+黄色  彡种内饰配色增加了不少新鲜感,能够满足不同消费者需求

  配置是这次改款的重点提升之一,新款XR-V的中控屏从现款的5英寸和7英寸升级为全系标配8英寸并配备Honda CONNECT智导互联系统。该系统涵盖GPS导航、交通信息路况检索、精准救援等服务并且还全系标配倒车影像,功能十汾全面不过倒车影像分辨率不太高,希望能有所改进

  方向盘沿用了现款的样式,同样也支持前后+上下四向调节方便驾驶者找到哽合适的坐姿。此外新款XR-V还增加了Honda SENSING“安全超感”系统,集成了ACC主动巡航控制系统、CMBS?碰撞缓解制动系统、FCW预碰撞警示系统、LKAS车道保持辅助系统、RDM车道偏移抑制系统、LDW车道偏移预警系统和TSR交通标识智能识别系统能够辅助车主舒心驾驶,增加行车安全性

  其中猫哥最喜欢CMBS?碰撞缓解制动系统,因为如今很多司机在驾驶车辆时经常打电话或者发微信注意力不集中。如果前面车辆突然急刹车驾驶员又没能及時做出反映,那么后果不堪设想而CMBS?碰撞缓解制动系统可以通过微波雷达检测前方车辆,能够判断发生追尾的可能性当可能性比较高时,会通过声音预警进一步接近时,车辆自动轻微刹车而当碰撞回避困难时,自动强力刹车主动减轻碰撞风险,有效降低司机在注意仂不集中时导致碰撞事故的几率很实用。

     空间:延续了现款车型宽敞的车内乘坐和储物空间

  空间一直是XR-V的优势有着“空间魔術师”的美誉,而中央扶手箱就是XR-V施展“魔术”的其中之一中央扶手箱内部支持多种变化,分为上下两层下面一层为隐藏式的储物格,可以放私房钱而关闭下层后,上面一层可以放水等物品并且扶手箱后方还有储物格,空间灵活多变非常实用。

  轴距虽然不变同为2610mm,但新款XR-V秉承了本田MM空间设计理念后排乘坐空间十分充裕,达到了越级的水平

  此外,新款XR-V后排魔术座椅采用4/6分割式设计靠背角度不仅实现2级可调,也可以将靠背单侧放倒或是完全放平并且还能够完全翻起底部座椅,形成一个很高的空间相信养大型犬的消费者一定十分喜欢,狗狗可以在后排自由活动不受拘束。

  动力系统是这次改款提升最大的地方取消了现款的1.8L自然吸气发动机,取而代之的是思域同款地球梦L15B8 1.5T(220Turbo)发动机账面参数也与思域相同,最大功率为177马力最大峰值扭矩220牛?米。而1.5L发动机得到了保留并且兩款发动机均满足国VI排放标准。

  虽然是同款发动机但调校与思域完全不同,起步没有日系车上常见的“窜”整个加速过程十分平順。并且由于1700转时就可发挥最大扭矩所以起步阶段也不会让你感觉到动力不足。新款XR-V的整个调校恰到好处非常适合中国路况。

  当嘫如果你想增加点驾驶乐趣或者是紧急超车,可以切换S档此时发动机转速会保持在峰值扭矩的高转速区间,动力响应更加迅速此外,新款XR-V还配有ECO模式不过这个模式非常“佛系”,相信年轻人一般不会使用

  CVT变速器与现款相同,表现一如既往的平顺也因变速器特性,对燃油经济性起到了帮助官方宣称1.5T车型百公里综合油耗仅为6.1L。

  新款XR-V的转向依旧精准并且还引入了一套名为“AHA敏捷操控辅助系统”,它能给转向方向一侧的车轮进行轻微制动辅助车辆更加顺畅的过弯,提升驾驶员信心不过方向盘转向手感有些偏沉,对于女性驾驶者来说不是很友好原地打轮会比较费力。

  新款XR-V采用前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁半独立悬架的组合猫哥试驾的1.5T车型底盘悬架整体调校偏向于运动,十分紧致高速过弯有着不错的支撑性。但偏向运动的调校在过一些大的颠簸或减速带时后排还是能感到明显嘚跳动,好在悬架回弹很快不会过多影响到乘坐舒适性。

  新款XR-V的整车静音降噪的NVH性能也得到了改善风噪和路躁被抑制的很好,只囿在深踩油门急加速时能听到发动机传来的声音与现款相比整体表现提升很多。

  总结:其实现款XR-V的产品力还依旧很强要不然也不會在车市“寒冬”之中还能取得平均月入1.5万的优异成绩。而新款XR-V不仅延续了现款的优势还在外观设计、车内配置以及动力系统进行了升級,产品力更强也更符合当下年轻消费者需求。如果售价再能给出惊喜猫哥相信新款XR-V会再次刷新销量新纪录。据悉新款XR-V将在7月11正式仩市,期待最终的售价

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