朗逸手大众朗逸自动舒适版版1.6好吗

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涡轮发动机的普及是一个过程2.0T、1.8T到如今更小的排量,从之前的小排量涡轮增压替代排量较大的自然吸气到了现在更小排量嘚涡轮增压替代小排量的自然吸气,全面涡轮化已经箭在玄上势在必行,这个过程除了需要越来越完善的技术之余也要考虑到消费者對于新事物的接受步伐。

2017款车型中只有180TSI DSG舒适版一款配置,配置上与1.6L和1.4T车型的舒适版基本是一致的从上面可以看出1.2T的车型比1.4T便宜了7千,仳1.6L车型贵了3千它们在配置上大体是一样的。

在今年的2月份2017款的大众朗逸正式上市,这一次上市最大的亮点就是引入了搭载1.2T发动机的180TSI DSG舒適版其实这一台发动机已经不是首次搭载在朗逸身上,之前2015款的蓝驱技术版也是就是搭载了这一款发动机● 1.2T只推出舒适版

2017款朗逸取消叻原来的1.6L 自动豪华版、1.2TSI DSG蓝驱技术版、230TSI 手动豪华版车型,而180TSI的只有一款配置而且1.6L并没有减少不是完全更替的动力更换,更多的试探大家对於1.2T的接受程度毕竟1.6L退役,全面涡轮化已经是箭在弦上的事情了至于这台1.2T动力的表现如何下面在为大家解答。

动力方面这台180TSI的朗逸搭載的是我们熟悉的EA211系列的四缸1.2T涡轮增压发动机,最大功率为81kW(110PS)/5000rpm最大扭矩为200Nm/rpm,与之匹配的是7速双离合变速箱

虽然最大功率与1.6L一致,但扭矩偠大不少加上涡轮发动机更加宽广的大扭矩输出区间,动力上是有着明显的优势的从数值上来对比,1.2T车型的0-100km/h的加速时间大约为10秒出头,表现已经算轻快了而1.6L车型则需要13秒之多,表现已经属于弱的一类了

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外观中规中举相比日韩车来说没有那么时尚,不过老朗逸的外观虽然不能给人一种时尚且上档次的視觉但是绝对能给人带来一种安全感,一种稳重踏实的感觉用人的性格来讲就是这个人看起来,不骄不躁踏实稳重的实在

方向盘换擋拨片,外观有改变
同等级别内部配置最低没有自动大灯和定速巡航,大灯不亮晚上像两个手电筒,以后应该会改疝气大灯备胎轮轂不是全尺寸的。
大众车不都是个这样样么,不过咱车前面标致那栏不一样,后面还带个小尾翼,尤其是那轮毂,真的是大爱啊,走街上就和其它朗逸不一样,秒杀他们,哈哈
对我来说近乎完美全黑内饰配棕色皮革的内衬板和座椅,中控台上的碳纤维面板和各处黑色钢琴烤漆的细节部分既运动又不失高端大气。
空间可以的相比同级的车子还是比较宽敞的,主要是家用不觉得挤。
平面道路舒适性不错在过颠簸路段時减震相对硬了些,影响不大过减速带最好别太快,即伤车人也不舒服;高速噪音有些大但给人有沉稳安全感。
油耗这一点必须大夶的称赞一下,不管是市区还是高速,完胜老婆的科鲁兹科鲁兹市区不开空调10个油,开空调的话12个油高速也要7个多油。
一二挡提速那个肉比电动车快不多少,三挡以后好点最高速跑到190,还能在往上加
感觉很好正是我喜欢的类型,DSG变速箱换挡平顺完全感觉不到頓挫感,相对于大多数日系车和自主品牌来说方向盘较重有一定的阻尼,很典型的德系车感觉行驶中自己能够很快回正,悬挂偏硬蕗感的回馈很好,也没有完全置舒适性于不顾刹车很硬并且很灵敏,轻轻一点就有有时候感觉刹车有些灵敏过头了,低速行驶的时候刹车偶尔不小心稍稍踩重一丁点都会造成急停
符合居家定价定位的可靠车,动力系统老成稳定操控稳健,驾驶平稳加速柔和,空间寬敞是普桑的理想继承者,多年的口碑与销量彰显其神车地位
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