汽车冷车启动即汽车停放较长时間汽车温度同于环境温度时启动发动机。很多车主在汽车冷车启动时都会听到发动机舱中传来“哒哒”的异响，这种异响听起来很不囸常不像汽车正常运行时的表现。很多车主对此很不解甚至一些新车在磨合期内就开始出现这种情况，发动机启动的声音大有些车主搞笑的称为声音比拖拉机还大，热车后发动机正常车停放一天，发动机的润滑油基本全部流回机油油底壳在发动机冷车启动时，油泵并不能在第一时间建立油压部件之间形成油膜，尤其是缸盖（上面）内部的气门在冷车启动时得不到润滑，不论是液压挺柱还是机械摇臂都会有一定的气门间隙导致哒哒的响声。当发动机运行一段时间之后油压建立油膜行成，机油温度上升发动机正常工作后“噠哒”的声音消失（注意，如果在热车时发动机一直有哒哒的异响尽快去修理店检测）。除了机油的原因发动机还有一个元件也会出現哒哒的响声——碳罐电磁阀（清污阀），它的作用是当发动机启动后装在碳罐与进气歧管之间的电磁阀门打开，碳罐吸附的汽油蒸汽茬进气歧管的真空度作用下被空气带入气缸内参加燃烧这样做不但降低了排放，而且也降低了油耗在工作过程中也会出现哒哒的响声。

最近在怠速的时候老听到发动机舱右侧右车轮附近有轻微吱吱吱的声音。冷车的时候没有這个声音热车后行驶一段距离，此声音出现声音很轻微，开车的时候听不出来主要就是车库怠速和停车怠速的时候，会听到右前方傳来的吱吱吱的声音在右车轮处听起来很明显开发动机盖后，右侧只有皮带轮和皮带但从上面听找不到具体位置，目前怀疑对象就是這边的轴承或者皮带有问题但没有看出有震动异常的情况。有知道这是哪里出问题的请帮忙解答一下谢谢！

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