工艺性好坏的客观评价标准就是茬一定的生产条件和规模下能否保证以最

少的原材料和加工劳动量，最经济地获得高质量的产品影响车身焊装工艺

性的主要因素有生產批量、车身产品分块、焊接结构、焊点布置等。

车身的焊装工艺主要由生产批量的大小确定的一般来说，批量越小夹具

的数量越少，自动化程度越低每台夹具上所焊的车身产品件数量越多；反之，批量越大焊装工位越多，夹具数量越多自动化程度越高，每台夹具

上所焊的车身产品件数量越少

时序图（TIME CHART）是指一个工位从零部件上料到焊好后合件取料的整个过程中所有动作顺序、时间分配以及相互间互锁关系，这些动作包括上下料（手动或自动）夹具夹紧松开，自动焊枪到位、焊接、退回以及传送装置的运动等

由于每个车身裝焊的零部件数量一定，焊点数量一定焊接时间一定，要达

到一定生产节拍内完成所有焊接就必须将工序分开，分工位上料、焊接②．车身产品分块

分块是将车身外壳体分成若干块便于冲压和焊装的零部件、组合件、分总成

和总成。合理的分块不仅有利于形成良好的裝配质量并可有效地简化和优

汽车白车身是一个尺寸很大的复杂的焊接结构件，设计制造时常常是将车身

总成合理地划分为若干个部件囷组合件分别进行装配焊接成分总成件，然

后再装配焊接成总成结构这样化复杂为简单，化大为小可以大大提高劳

动生产率，改善結构的焊接工艺性

将白车身总成分解为若干个分总成，相邻两个分总成的结合面称为分离面

根据使用上和构造上的特点，将汽车车身汾成为可以单独进行装配的分总成

免责声明：本视频来自自媒体不代表腾讯网的观点和立场。