主题：【探讨】smart SR40 PLC 和ABB变频器能不能莋三相电源使用ACS550在提升机上的应用电机是变频电机不带抱闸，如何操作

前提：不加变频的情况下，提升机加上负载的情况下下降的過程中，停车会出现溜车现象无法停车？

smart SR40 PLC 和ABB变频器能不能做三相电源使用ACS550走485通讯在提升机上的应用，电机是变频电机不带抱闸咨询ABB廠家，厂家回复550不能用在升降设备上没有抱闸模块，无奈只能自己想法

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楼主的描述不是太明了，所以不好說！首先如果用于提升机的变频器能不能做三相电源使用我们是必须选ACS800。当然我不知道你的工况是什么我们的提升机系统中是有液压站和盘型闸的，变频器能不能做三相电源使用的停车是选的自由停车同时盘型闸要抱住滚筒让车停下来的！

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那刹车逻辑在plc这边加呗

你前一种叙述，我看你机械的设计象有問题。不要背这个锅

根据刹车电机铭牌信息，22千瓦以下配置刹车器的力矩是比电机额定转矩大，比最大转矩起动转矩小所以你溜车，说明什么了假设你不是刹车电机，那更不应该溜车

我预期，你的改造表面会成功的刹车逻辑不行改到行。因为必竟电机的最大转矩摆那了你会强硬调高一些参数使电机的爆发力全部发挥。但是当很难得的意外发生，变频器能不能做三相电源使用跳闸后……一切囮为乌有这时，这个锅你背了

做事要担当，责任不能糊涂的东西不能糊涂。

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提升机应用电机没有机械抱闸，停机后是要自由坠落吗

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功率多大的变频器能不能做三相电源使用多大的电机？多大的负载（几T）什工况？

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“在提升机上的应用，电机是变频电机不带抱闸” 这个可以这么用吗至少得有断电情况下的机械抱死结構。变频器能不能做三相电源使用吗加个制动模倒好说频繁启停的工况下还是换专用变频器能不能做三相电源使用为好，安全无小事

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