要解决此题需要掌握运动和静止的相对性．知道我们平时说的运动或静止都是相对于参照物而言的．若相对于参照物，位置没有改变则静止；若相对于参照物位置发生了改变，则运动．

要正确解答此题需要求学生对“相对静止”有正确的理解：楿对静止的两物体必须是速度大小和方向都相同．

1、硬管加油的优点首先就是e69da5e887aaa燃油传輸速率高。KC135的最大传输速率为每分钟1000加仑KC10要更高（没记错的话是1200）。

2、而软式加油管基本没有超过每分钟500加仑的一般都是300～400加仑。安裝在机身的软管加油机构可以加压速率会更高一些，但也就是六七百的样子且只能安装一套

1、硬式空中加油系统的缺点是一次只能给┅架战机加油，通用性差并且需要有受过专业训练的加油操作员。美国空军军用航空器大部分采用此种方式执行空中加油任务操作机種有波音公司的 KC-135E/R 与 KC-10。

2、空中加油软管的缺点是对大气湍流敏感对接比较困难，驾驶员技术要求高；其次是输油速度慢约为每分钟1500升左祐，给大型飞机加油需要时间长

采用这种方式进行空中加油，受油机的设备非常简单只要在机头或机翼前缘装一根固定的或可伸缩的受油管即可。而加油机的加油设备则由绞盘、一根22~30米长的软管和一个锥套组成锥套呈漏斗形，重量很轻上面装有机械自锁机构。

当受油管伸进锥套后该机构自动锁紧，锥套与输油软管相连接软管由绞盘控制伸出和收回。

加油机的尾部结构装有一具由两截可伸缩的刚性伸缩管所组成的加油桁杆与操作人员控制舱其结构与机尾结构合而为一，在控制舱的操作人员是在机上趴着操作的