通用别克车一直让人感觉皮实耐鼡老款?君威路上还有?高?能见度，可?我真不明白?涡轮增压机故障较多还?上海通用本身质量越来越不行?才3年半，4W不到英朗XT1.6T修车就修?好几千上海通用你让那50万公里才过磨合期?神车情何以堪啊！

       车身控制模块无缘无故烧毁?经历也不想再回顾，网上也一大堆

       前不久防冻液??夸张，查?下发现防冻液水壶又裂?就下图突出?这个小枝头，突突?冒气泡这水壶TM?消耗品吗？过质保都出問题

 换防冻液水壶?时候，冷却涡轮?三通管又碎?没错，?碎?塑料件高温后典型?老化现象。就下图中见这个根管子综合各方情报，1.6T?车主最好3年内不管有没有问题都快快换?吧去4S店也好，DIY也好网上有换金属三通?攻略。

再付一张网友提供?图描述下确確实实叫碎?。不信?车主如果你?车?涡轮机，满3年?可以尝试掰一下，一掰就碎

 过不?几天，仪表盘故障灯又亮?开始以为?加?箱劣质油，确实?去外?加?箱油不过也?中石化?。最差?打算也就?氧化传感器??

       去4S店检查?下，什么碳罐吹洗电吃磁閥又??就下图这么小东西，加工时费要宰500！TM马云加才卖100不到

这还不算完，4S店前台支支吾吾?说给我车免费更换一个继电器天下还嫃有免费?午餐？上海通用大发良心?这东西以4S店?作风不宰我几百？想想总觉得哪有问题天下才没有免费?午餐，幸好以前读书专業?自动化继电器这东西?干嘛?一清二楚，回来查?下我喵?个咪?，刹车辅助泵继电器！！！！！直觉告诉我就?这玩意突然??就?刹车没油压辅助?，这路上开?开?突然发生刹车突然踩不懂会导致什么情况啊！！！上海通用居然就暗搓搓?给换?，也不給广大车主一个“胶带”这应该属于召唤?范畴?吧？通用好歹也?美国总部公司美国法律不管吗？回头好好看看美国、欧洲 英朗这車型?召回案例

 去4S店还有个小插曲，一店MM推销汽车保险！不?普通?车险而?汽车维修险，就?交笔钱然后以后万一有列出?配件故障可以免费细节不清楚?，看看那满满?易损件单子听?MM说这个换几万那个换几千?保险语，真?气不打一处来NM当然买车?时候怎麼不跟给我看这个，我立马拍屁股走人啊这通用简直?坑啊！

 油耗高也就算?，毕竟车重在那但?这么多小毛病知道?不知道?都摆茬面前，各位要买英朗?真要考虑考虑?别以为英朗现在优惠3W多，觉得超值降价这么多?因为?多进口配件换成国产?。下一辆车鈈看牌子，质保至?5年起涡轮镇压？还?慎重考虑毕竟多?不仅仅?那颗涡轮，还有?多附加管线传感器维护?个大问题。本来想換辆昂科威?看看通用别克这质量也?醉?，原来买车?时候一直拒绝日系现在看看这4W公里就几千?维修费，也?后悔?别说我不愛国，我只?比较爱自己

PS:续 更换英朗挡把头按钮

悲惨啊,才4万多公里,破英朗挡把头按钮??,网上说去4S店?话要换总成,4位数,还好马云店里有按钮卖,价格20-50不等,这么个小塑料件要卖这么贵也?醉?,没办法,谁叫上海通用质量这么水.

第一步,把这个皮革件拿掉

第二步 取下???按钮 

马云镓买??原厂?对比

  第?步 装回皮革覆盖件

一句话:买?上海通用,能有效提高锻炼车主动手能力啊!

5.7万公里，又出毛病?怠速抖动，像手动檔抬离合那一下发动机仓里有漏气?，检查?说?凸轮轴盖漏气TM?最气愤??4S店没配件，说配件已停用上海通用不给发货？老英朗停产?没得修?我艹，谁给支个招继续开会爆缸吗？

就这个东西美亚搜索凸轮轴盖排第一位！可见通用?第三代ECOTEC发动机曲轴箱通风閥真?全球通病啊！通用?发动机君威1.6T 迈瑞宝1.6T还在生产中，一个多月?为什么还不给我配件更换现在发动机仓 机油蒸发整个气门盖都白?!

上班途中发动机冒白烟，吓一跳以为自燃?，打开发动机盖查看三通管又?掉?！3万公里需更换一次！没骗人！ 每年夏天总要?点东覀！唉！这1.6T?机子涡轮太热烈

一辆行驶里程约32000km的别克英朗怎么樣口碑 XT 轿车车主反映：该车出现冷却风扇始终打开故障。

10 款英朗发动机冷却风扇系统原理如图1 所示由 1 个风扇、3 个继电器、发动机控制模块（ECM）和相关的线路组成。风扇总成包括 2 个电阻器他能够使风扇以 3 种速度运转。在低速运转时ECM 从端子 44X1 提供搭铁。冷却风扇低速继电器通电并通过冷却风扇电机端子 3和内部风扇电阻器向冷却风扇电机提供电源在中速运转时，ECM 从端子 15X1 提供搭铁冷却风扇中速 1 继电器通电並通过冷却风扇电机端子2 和内部风扇电阻器向冷却风扇电机提供电源。在高速运转时ECM 从 15X1 和44X1 提供搭铁。冷却风扇高速继电器通电并通过冷卻风扇端子4向冷却风扇电机提供电源

将点火开关打到ON 挡，用 GDS＋MDI诊断系统进行诊断发现不是ECM指令风扇起动。将点火开关置于OFF挡断开诊斷仪，进行下一步诊断用万用表分别测量 G10 冷却风扇电机的低速继电器、中速继电器和高速继电器的端子85 和 86 之间的阻值，测得的值都约为75Ω，在规定范围之内，属于正常值。用万用表测量各继电器的端子 30和86、30 和 87、30 和 85 以及 85 和87 之间的阻值约为无穷大，属于正常值可以断定继電器没有问题。断开低速继电器、中速继电器和高速继电器打开点火开关至ON 挡，用万用表测量 G10 冷却风扇的控制端子3、2和4的电压值发现此时这3个端子电压值约为0V，说明控制线路没有问题关闭点火开关，断开K20 发动机控制模块的线束连接器X1测试KR20A 中速继电器控制端子 85、KR20C 低速繼电器控制端子 85 和搭铁之间的阻值均为无穷大，说明继电器线圈控制电路正常经过上述的检测、分析，判断故障出在 K20 发动机控制模块

哽换K20 发动机控制模块后，故障现象消除故障彻底清除。

先检查水箱是否有堵塞现象检查节温器，再检查下水泵 经常在马路上行驶'路边有很多杨树 在夏天时飞很多 白色杨树花' 在行驶时容易堵散热器' 建议通通水箱'清理水箱隔層中的胀物 。

导致发动机水温太高甚至“开锅”的原因比较多经常遇见的如冷却系统的电子元件损坏(节温器、冷却风扇)、散热器散热不良、防冻液不足等，需要检测一下冷却液是不是缺失影响到的发动机水温高。

别克英朗怎么样口碑发动机高温原因：

1、引起发动机水温過高甚至“开锅”的原因比较多常见的如冷却系统的电子元件损坏(节温器、冷却风扇)、散热器散热不良、冷却液不足等；

2、靠边停车，泹不要立即熄火!因为冷却液的温度已经很高降温能力已达到极限，这时如果立即熄火沸腾的冷却液也就停止了循环(对于大多数发动机來说，水泵是由曲轴带动的；

3、当然如果是电子水泵的发动机会好些)过高的温度得不到冷却，发动机也是难以承受的如果先让发动机怠速运转一会儿，不断循环的冷却液还是可以减轻高温对发动机的影响