别克威朗起动机p26E6是什么故障

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几乎所有的汽车都是由电脑控制嘚每当你的H9车发生状况的时候,电脑马上就会提示你但电脑会通过特殊的代码来表示异常,每种代码代表着一种H9车的故障具体故障玳码因哈弗车型不同而含义不同。车主遇到报错可以查询对应H9故障码,绝大部份问题的处理小编建议最好由哈弗专业技工完成,如果車主想自行清除H9故障代码的话那就要注意下面问题。

你的汽车故障排除后一般需要清除故障代码。清除H9故障码的时候事必要按照对應哈弗车型所规定的故障码的清除方法来清除,一定不可随便地用拆除电池的负极的办式来清除汽车故障码否则,有可能会出现下面提箌的两种情况异常:第一使某些车型的控制电脑失去“经验记忆”,很多车主都知道大部份车型的中央电脑是具有记忆功能的,如果拿掉电池负极的连接线后就会自动清除存储在RAM(随机存储器)中发动机运行数据,从而引起汽车在维修后的很长一段时间内性能都表现┅般或者行驶一段时间后,又出现已清除掉的故障码;第二有时候还会导致H9一些有用的功能不灵了,例如常常丢失音响锁止这个功能这时,则需要按照较为烦琐的程序对音响系统进行解密才能恢复音响系统的正常工作。

提示:快速查找具体故障码可以关注“车主指南”公众号,回复故障代码如:“P0001”,即可获得对应故障码解释和解决方案

变速器摩擦衬片B检测到打滑
燃油(空燃比)修剪在最高限 - 气缸2
喷油器补偿学习在最低限气缸6
混合动力电池电压监控C电路低
换档电磁阀H控制电路低
驱动电机B,W相电流传感器电路范围/性能
怠速空气控制(IAC)阀 - 电路故障
定速巡航信号 - 界面故障
废气再循环(EGR)阀位置传感器 - 超出下限
凸轮轴位置执行器 - 过温状态
蒸发排放(EVAP)系统控制阀门 - 低/没有流量
发动机控制模块(ECM) - 故障指示灯(MIL)电路
发动机转矩差第1至2排 - 故障
气缸盖温度传感器 - 过温保护启动
怠速空气控制执行器 - 信号故障
进气加热器B电路/开路
尾气温度传感器1/2相关性 (第1排)
涡轮/超级增压器增压压力太高 - 机械性故障
还原剂喷射空气压力控制阀门性能
尾气後处理燃油供应控制电路低
氮氧化物传感器加热器监控电路间歇 (第2排)
进气歧管通路控制电路低(第1排)
气缸4排气门控制 - 性能问题
气缸12排气门控制 - 电路低
气缸8排气门控制 - 性能问题
气缸4停缸系统/进气门控制 - 电路低
制造厂控制的和SAE(美国汽车工程师学会)预留的
爆震传感器 - 信號错误
气缸4排气门控制 - 电路低
气缸10停缸系统/进气门控制 - 电路低
气缸8排气门控制 - 电路开路
气缸12停缸系统/进气门控制 - 性能问题
前部乘客(一侧)(安全气囊)第1阶段展开控制 (子错误)
第2排中心安全带预紧器B - 启动控制 (子错误)
第3排右安全带预紧器 - 启动控制 (子错误)
右前约束傳感器 (子错误)
第2排中心安全带负荷限制器 - 启动控制 (子错误)
第3排左侧安全气囊展开控制 (子错误)
第3排中心安全带预紧器C - 启动控制 (子错误)
驾驶员座椅安全带扣开关电路短路到接地
第3排左安全带传感器 (子错误)
第3排右安全带预紧器C - 启动控制 (子错误)
与换档控制模块A通讯丢失
从替代燃油控制模块收到无效数据
从直流转直流换流器控制模块A收到无效数据
与停车辅助控制模块A通讯丢失
与(气囊)约束系统传感器G通讯丢失
从动力转向控制模块收到无效数据
从动力转向控制模块收到无效数据 (后)
与(转向)柱锁模块通讯丢失
从(气囊系統)约束控制模块收到无效数据
控制器局域网数据连线,防抱死刹车系统(ABS) - 车辆速度无效或丢失的数据
刹车踏板开关A (子错误)
多轴加速度传感器 (子错误)
刹车助力器行程传感器 (子错误)
刹车片磨损传感器 (子错误)
扩展的刹车踏板行程输出到动力总成控制模块(PCM) (子错误)
后轮转速传感器 (子错误)
左前出口控制 (子错误)
轮胎压力监控故障指示灯 (子错误)
右前出口控制 (子错误)
(弯道中車辆的)偏航率/经度传感器 (子错误)
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