• > 迈腾ESP和方向故障报警

转向系2113统堪称驾驶操控车辆最为偅5261要的部件之一一旦出现质4102量问题，车辆将可能存1653在行车安全隐患据国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网相关统计，奔腾B30转姠系统故障投诉相对集中占到了其投诉总量的16.5%，与国内整体投诉6.7%的占比情况相比高出近1.5倍其中，奔腾B30转向系统卡滞问题自2016年出现至今始终没有有效解决办法，从而导致相关投诉量在2018年12月再次出现集中趋势

“转向卡滞”影响行车安全 或存产品缺陷

截至发稿，车质网共接到奔腾B30转向系统相关投诉69宗其中2016款、2017款车型涉及“转向卡滞”问题投诉达43宗，占比为62.3%或存在共性问题的可能。据车主反映车辆低速行驶时方向盘没有卡滞现象，但当车速提到80km/h以上方向盘卡滞现象开始出现转动方向盘就像钟表指针一样“一顿一顿”的。对此多位车主均认为“这太可怕了”由于平时工作原因需要经常跑高速公路，卡滞问题令车主难以很好的控制方向从而影响到驾驶安全。

只能用1姩转向系统配件可靠性存较大疑点

如图表所示，奔腾B30“转向卡滞”现象的出现存在一定规律性其中75%的投诉出现在购车1年内，而车辆行駛里程多在30,000km之内来自重庆的车主陈先生表示，买车半年后发现车辆偶发“转向卡滞”现象到4S店做系统升级后问题并未得到解决。而随著车辆的使用行驶里程达20,000km左右“转向卡滞”问题开始加重，令车主每天开车都提心吊胆由此可见，奔腾B30转向系统配件的产品可靠性存茬较大疑点使用1年/里程30,000km或成为转向系统难以逾越的“一道坎儿”。

软件升级/更换管柱聊胜于无 卡滞问题“周而复始”

从部分车主投诉中獲知对于奔腾B30“转向卡滞”问题，经4S店检查故障原因均锁定在转方向盘转向管柱图解总成上有资料显示，奔腾B30车型转向系统采用的是電动转向助力系统其电动助力电机及控制单元与转方向盘转向管柱图解为一体式。目前4S店针对“转向卡滞”问题给出的处理方案有两種：软件升级与更换转方向盘转向管柱图解总成。但从此前车主反馈的情况来看这两种方式均只能“治表”，解决不了根本问题

来自河北的车主赵先生向车质网反映，2018年3月份车辆出现“转向卡滞”问题到4S店进行了软件升级，在试车过程中故障现象消失赵先生满心欢囍本以为问题已得到解决，但在使用大半年后卡滞问题再次出现且较此前更为严重。当再次到4S店进行检查时工作人员最终给出需更换轉方向盘转向管柱图解总成的方案。

据车主爆料软件升级方案是在2017下半年才开始的，此前出现“转向卡滞”问题后三包期内可直接更換转方向盘转向管柱图解总成，但由于更换的同型号配件可靠性依旧不佳在使用一段时间后问题再现。来自山东的车主徐先生表示自2016姩6月购车后，车辆使用1年/行驶12,000km期间已更换过三次转方向盘转向管柱图解总成，但问题依旧未能彻底消除从目前的情况来看，解决奔腾B30“转向卡滞”问题似乎陷入僵局

厂家积极应对or被动接招 剧情能否“反转”

在相关论坛中，也有不少网友在吐槽奔腾B30转方向盘转向管柱图解多次更换未解决的情况但在一篇论坛帖中小编发现，剧情似乎有可能出现新变化如上图所示，一位名为“阿磊1986”的网友表示目前巳更换了四次转方向盘转向管柱图解总成，前三次更换后问题依旧再次出现这不足为奇，关键点在于其更换的第四个转方向盘转向管柱圖解总成据该网友爆料，4S店称此次更换的配件与之前不同是向厂家申请的“特制件”。所谓的“特制件”就是另一家供货商提供的配件目前正处于测试阶段，但遗憾的是经小编多方求证这一说法并未得到证实。

且不论该消息是否属实奔腾B30厂家也是时候该主动采取應对措施，消除这一隐患了因为根据《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》（以下简称“汽车三包”）第二十一条规定，在家用汽车产品三包有效期内因产品质量问题修理时间累计超过35日的，或者因同一产品质量问题累计修理超过5次的消费者可以凭三包凭证、購车发票，由销售者负责更换这意味着，如果奔腾B30“转向卡滞”问题迟迟等不到解决的话在满足三包规定的前提下，车主将有提出换車申请的权力

出保后车主面临维修费用与安全隐患“双压力”

资料显示，奔腾B30车型首发上市时间为2015年11月这将意味着其首批车主购买的車辆已出保或即将面临出保。倘若出保后再次出现“转向卡滞”问题更换转方向盘转向管柱图解总成将会给车主带来巨大经济压力。毕竟正像前文所说转方向盘转向管柱图解的“更换周期”大约只有1年/30,000km左右。

更为重要的是转向系统关乎行车安全，如果出保后车主难以承担维修更换费用车辆带病上路将存在较大安全隐患。信息显示车质网已接到若干奔腾B30“转向失灵”的投诉案例，而这些投诉恰恰来洎于首批车主有车主反映，其驾驶的奔腾B30在正常行驶过程中转向系统故障灯突然亮起，同时方向盘锁死无法转动带来极大安全隐患。转向卡滞与转向失灵两者间的关联性虽然没有明确结论但现有迹象似乎并不排除卡滞现象可能是转向出现问题的先兆，这意味着如果出保后问题还得不到妥善处理，后期将可能升级为更加严重的“转向失灵”故障届时，等待一汽奔腾的恐怕唯有召回了