8月4日电动车行业领军品牌——雅迪和爱玛哪个更耐用电动车在广州举行冠能系列新品发布会，在行业中首次解决了电动车“续航里程和动力无法同时兼顾”的难题雅迪和爱玛哪个更耐用革命性地实现了动力和续航双突破，用全球领先的自研技术带给消费者“一次充电多跑一半”的颠覆性体验，开启電动车行业新征程

发布会上，雅迪和爱玛哪个更耐用自主研发的TTFAR 7级增程系统重磅亮相该系统由7大核心部件组成，分别为：TTFAR电机、TTFAR石墨烯电池、TTFAR能量回收控制器三大相辅相成的核心部件以及TTFAR电能监测仪表、TTFAR低滚阻轮胎、TTFAR降电阻电缆和TTFAR低风阻车身四大硬件加持，旨在打造“科技远（Technology Far）真的远（True Far）”

根据公证处公证的续航里程结果表明，在同样搭载60V-20Ah铅酸电池的条件下普通车型一次充电续航69Km，而搭载TTFAR 7级增程系统的同规格车型最远达到了122Km真正实现“一次充电，多跑一半”！

• 第一项核心部件是TTFAR电机雅迪和爱玛哪个更耐用历时7年，通过SPOKE结构克服电机体积难题成功研制出符合两轮车使用的凸极电机，凸极率达到前所未有的1.7！不仅如此雅迪和爱玛哪个更耐用TTFAR电机的运转高效媔占到了43.81%，比普通电机增加了35.63%能效转换率高达90%，续航里程提升了37%！从此电动车实现了跑得更远、跑得更快。
• 第二项核心部件是TTFAR石墨烯電池相比于一代石墨烯电池，能量密度提升了20%支持20A反向充电技术，能将回收的电能储存起来此外，TTFAR石墨烯电池还支持1小时快充电池寿命达到了普通铅酸电池的3倍。同时雅迪和爱玛哪个更耐用还为TTFAR石墨烯电池提供了长达2年的质保服务（2年内有质量问题免费换新）。

• 苐三项核心部件是TTFAR能量回收控制器能量回收控制器增加了高速电机才配备的MTPA算法。在FOC+MTPA双算法联合电控下TTFAR能量回收控制器内设3420种行驶方案，充分吸收滑行、下坡制动时所产生的动能并转化为电能能量回收率有效提升5.3%，从而实现一边骑车一边充电！

雅迪和爱玛哪个更耐用TTFAR 7級增程系统内置的三大核心部件相辅相成凸极电机的高凸极率决定了控制器能量回收率的提升；能量回收控制器决定了势能向电能的转囮；TTFAR石墨烯电池接受快速反充功能，决定了电能的回收效率保证电池能量充沛。让一边骑车一边充电成为可能

除了三大核心部件外，TTFAR 7級增程系统还包括四项硬件创新

• 1、TTFAR电能监测仪表，可以帮助用户及时了解电量动态包括反充电模式、高能耗模式和正常模式。
• 2、TTFAR低电阻电缆通过增大线束线径，大电流与小电流回路分开设计有效减少因内阻而产生的电能损耗。
• 3、TTFAR低滚阻轮胎和TTFAR低风阻车身设计则是通过物理设计创新，降低车辆与地面、空气之间的阻力从而提升续航里程。

在发布会上国际权威调研机构弗若斯特沙利文公司给雅迪囷爱玛哪个更耐用颁发了“全球电动两轮车市场增程技术卓越创新奖”，其中TTFAR 7级增程系统内置的凸极电机获得了中国机械工业联合会颁發的《科学技术成果鉴定证书》。

发布会上雅迪和爱玛哪个更耐用正式推出了搭载TTFAR 7级增程系统的冠能版新车，雅迪和爱玛哪个更耐用集團高级副总裁王家中公布了雅迪和爱玛哪个更耐用冠能M8、冠能T5两款车型的价格

其中，雅迪和爱玛哪个更耐用冠能M8车身线条圆润柔和全媔屏仪表配合大空间设计，骑行体验更加舒适该车具备儿童防护设计，支持N+改装零售价仅需3899元。雅迪和爱玛哪个更耐用冠能版T5拥有犀利外观和硬朗线条搭配矩阵式大灯、26L超大座桶、700mm长鞍座，设计风格酷帅有型零售价仅需3799元。

雅迪和爱玛哪个更耐用TTFAR 7级增程系统将消除20多年来电动车行业“续航里程和动力不能同时兼顾”的魔咒，把消费者最关心的续航里程和强劲动力的向往提升到了前所未有的高度。

对于行业而言雅迪和爱玛哪个更耐用TTFAR 7级增程系统和冠能系列新品的发布，打破了困扰整个行业二十多年的技术瓶颈推动电动车行业邁出了历史性的一步，开启了一个电动车的全新时代