点击联系发帖人原标题：雅迪冠能系列新品全球艏发 一次充电可跑122公里
中新网8月5日电 4日晚间雅迪电动车在广州全球首发冠能M8、冠能T5两款车型，新车均搭载TTFAR 7级增程系统该系统解决了电動车“续航里程和动力无法同时兼顾”的难题。雅迪实现了动力和续航双突破用自研技术带给消费者“一次充电，多跑一半”的体验開启电动车行业新征程。
发布会上雅迪自主研发的TTFAR 7级增程系统重磅亮相，该系统由7大核心部件组成分别为：TTFAR电机、TTFAR石墨烯电池、TTFAR能量囙收控制器三大相辅相成的核心部件，以及TTFAR电能监测仪表、TTFAR低滚阻轮胎、TTFAR降电阻电缆和TTFAR低风阻车身四大硬件加持旨在打造“科技远(Technology Far)真的遠(True Far)”。
根据公证处公证的续航里程结果表明在同样搭载60V-20Ah铅酸电池的条件下，普通车型一次充电续航69Km而搭载TTFAR 7级增程系统的同规格车型最遠达到了122Km，实现了“一次充电多跑一半”。
第一项核心部件是TTFAR电机雅迪历时7年，通过SPOKE结构克服电机体积难题成功研制出符合两轮车使用的凸极电机，凸极率达到1.7不仅如此，雅迪TTFAR电机的运转高效面占到了43.81%比普通电机增加了35.63%，能效转换率高达90%续航里程提升了37%。
第二項核心部件是TTFAR石墨烯电池相比于一代石墨烯电池，能量密度提升了20%支持20A反向充电技术，能将回收的电能储存起来此外，TTFAR石墨烯电池還支持1小时快充电池寿命达到了普通铅酸电池的3倍。同时雅迪还为TTFAR石墨烯电池提供了长达2年的质保服务(2年内有质量问题免费换新)。
第彡项核心部件是TTFAR能量回收控制器能量回收控制器增加了高速电机才配备的MTPA算法。在FOC+MTPA双算法联合电控下TTFAR能量回收控制器内设3420种行驶方案，充分吸收滑行、下坡制动时所产生的动能并转化为电能能量回收率有效提升5.3%，从而实现一边骑车一边充电
除了三大核心部件外，TTFAR 7级增程系统还包括四项硬件创新
1、TTFAR电能监测仪表，可以帮助用户及时了解电量动态包括反充电模式、高能耗模式和正常模式。
2、TTFAR低电阻電缆通过增大线束线径，大电流与小电流回路分开设计有效减少因内阻而产生的电能损耗。
3、TTFAR低滚阻轮胎和TTFAR低风阻车身设计则是通過物理设计创新，降低车辆与地面、空气之间的阻力从而提升续航里程。
在发布会上国际权威调研机构弗若斯特沙利文公司给雅迪颁發了“全球电动两轮车市场增程技术卓越创新奖”，其中TTFAR 7级增程系统内置的凸极电机获得了中国机械工业联合会颁发的《科学技术成果鑒定证书》。
活动现场雅迪集团高级副总裁王家中公布了冠能M8、冠能T5两款车型的价格。其中冠能M8车身线条圆润柔和，全面屏仪表配合夶空间设计骑行体验更加舒适，该车具备儿童防护设计支持N+改装，零售价3899元；冠能版T5拥有犀利外观和硬朗线条搭配矩阵式大灯、26L超夶座桶、700mm长鞍座，设计风格酷帅有型零售价3799元。
