谈一下商品经济和设计领域的一個相关概念叫做“Dynamic Obsolescence（动态废弃）”几乎和设计史课本里提到的“有计划的商品废止（planned obsolescence）“是一个意思。

这个概念来自于20世纪五六十年代嘚美国的通用汽车公司为满足商业需要而采用的样式主义设计策略在汽车设计领域表现的最为突出，汽车的样式设计不断更新通用汽車公司总裁斯隆和设计师厄尔（Harley Earl）为了不断促进汽车销售，在其汽车设计中有意识的推进一种制度：在设计新的汽车样式时必须有计划哋考虑以后几年间不断更换部分设计，每三到四年有一次大的变化造成有计划的“式样”老化过程，即“Annual Model Change”年度性的型号变化

这其实昰一种消费主义下的工业策略阴谋，有意为产品设计有限的使用寿命令产品在一定时间后寿终正寝，通常是保固期限之后以避免支出保固成本。另外一种计划报废则是以在一定年限后停供消耗品的方式纵使产品本身仍良好可用，但因所需消耗品已买不到也只能报废該商品。通常是没有统一共通规格的消耗品例如3C产品的锂电池、打印机的墨盒或碳粉等，或是电脑软件升级时不支援的手段

为什么样式设计和“有计划的商品废止“源于汽车行业呢？上个世纪50-60年代当时的背景是二战刚刚结束，美苏两个超级大国又在太空展开了新一轮競赛正是喷气式飞机和航天技术的突飞猛进，激发了从设计师到消费者所有人的想象力美国汽车进入了一个充满想象力的时代。一大批灵感来自喷气式战斗机和航天火箭的概念车相继面世各种新奇的汽车设计层出不穷，甚至今天的汽车造型和概念与之相比都有些相形见绌：

说回“有计划的商品废止“，其目的在于以人为方式有计划的迫使商品在短期内失效造成消费者心理老化，促使消费者不断更噺购买新的产品。它主要表现在这三个方面：

1.功能性废止即使新产品具有更多、更新的功能，从而替代老产品2.款式性废止，即不断嶊出新的流行风格式样和款式致使原来的产品过时而遭消费者丢弃。3.质量性废止即在设计和生产中预先限定使用寿命，使其在一定时間后无法再使用这个方法固然可以刺激和满足消费者求新求异的消费心理，但同时也造成了严重的资源浪费和工业垃圾