选择性催化还原技术（SCR）是针对柴油车尾气排放中NOx的一项处理工艺即在催化剂的作用下，喷入还原剂氨或尿素把尾气中的NOx还原成N2和H2O。催化剂有贵金属和非贵金属两类该技术也被广泛应用于柴油机尾气后处理，通过优化喷油和燃烧过程尽量在机内控制微粒PM的产生，而后在机外处理富氧条件下形成的氮氧化物即使用车用尿素（车用尿素在一定温度下分解生成氨）对氮氧化物（NOx）进行选择性催化还原，从而达到既节能、又减排的目的该项技术是欧洲主流技术路线，欧洲长途载货车和大型客车几乎全部采用这一技术

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SCR催化剂上游温度传感器电压高于上限（P027B）

1.接插件漏插或退针、断针、腐蚀等；

2.整车线束断路或对电源短路；

3.ECU端K81针脚虚接、退针或对应线束开路；

1.出现故障时竝即亮OBD灯

上游排气温度传感器及相关线路、接插件故障导致传感器开路或对电源短路。

检查接插件是否漏插、退针等

修复重新接插不能修复的更换温度传感器。

2. 检测ECU端K81针脚电压是否正常

万用表：将传感器接插件拔下钥匙打到ON档，用万用表测量K81线电压值电压正常为5V。

若K81针脚开路电压高于5V则为K81线对其它电源线短路，检修线束；

3.检查传感器是否有机械损伤

用万用表检测电阻正常室温下约为200±20Ω。

若电阻为无穷大，则为传感器故障更换传感器。

4.检测传感器1#、2#两针脚间的电阻

方法：使用车博仕A8读取潍柴国五故障码大全；

判断：如此故障荿为历史故障则说明此故障已解决。

SCR催化剂上游温度传感器电压低于上限（P027C）

1.传感器接插件损坏或两针脚短路；

2.整车线束磨损导致搭铁；

1.出现故障时立即亮OBD灯

上游排气温度传感器及相关线路、接插件故障导致传感器内部短路或线束搭铁。

1. 检查传感器接插件

检查传感器接插件是否存在短路问题

修复后重新接插不能修复的更换温度传感器。

2. 检测ECU端K81针脚电压是否正常

万用表：钥匙打到ON档传感器接插件正常連接情况下，用万用表测量K81线电压值电压正常应大于0.3V。

若电压低于0.3V则为K81线束对地短路，检修线束

检查传感器是否有机械损伤等

若损傷无法修复，则更换新件

用万用表检测传感器1#、2#两针脚间的电阻，室温环境下约为200±20Ω。

若电阻为0Ω，则为传感器故障，更换传感器。

4.檢测传感器1#、2#两针脚间的电阻

方法：使用车博仕A8读取潍柴国五故障码大全；

判断：如此故障成为历史故障，则说明此故障已解决