履带吊盾构工况塔式工况趴杆时主臂副臂角度时多少

点击联系发帖人 时间：2020-08-15 04:53
履带吊盾构工况

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主臂工况对汽车吊来说就是吊车鈳以伸缩的那几节杆一般为3节到6节的。) F* [. i+ h0 k# E& }' M! f
而格构式起重机例如TC2600型500吨起重机有SH工况（主臂工况，主臂分重杆与轻杆、主臂分6米杆、12米杆底節杆、顶节杆等）；SSL工况（超起工况超起杆长30米，二抬吊车抬着进行安装）；Sw工况（不带超起的主臂与副臂工况）；SWSL工况（这就是全工況也就是真正的塔式工况，主臂顶端上安装副臂及上下羊角下羊角与超起杆用拉绳拉主而主臂用背绳连接在吊车主机上。
  Q; W1 A! g5 P2 v: ~吊车还有支腿之间距离的变化塔式工况时主臂角度的变化（一般为2-5种可以选择），所加主车配重的变化超起半径的变化，是否加小副臂的变化等等每个型号的吊车都是有所区别的。  i& Q+ a; ?0 V* [
最近出的一款汽车吊副臂是通过液压油缸来调整副臂角度的。
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