电动车充电器都变绿灯了为什麼还在充电？为什么最后1~2小时充电功率那么小？为什么充电功率会有变化不是一直一个功率？您是不是也有这个疑问今天小编为你答疑解惑……一、电动车充电器红灯转绿灯是什么原理

电动车充电器都变绿灯了

为什么最后1~2小时，

为什么充电功率会有变化

今天小编为伱答疑解惑……

一、电动车充电器红灯转绿灯是什么原理？

这个是由充电器内部的电压检测电路控制的电池充电的过程是一个先恒流充電再恒压充电的过程设计。

充满电之前电压达不到额定电压此时红灯亮；充满电之后电压达到额定电压，电压检测电路控制绿灯亮

二、那为什么转绿灯后在充电？

充电器转绿灯后并没有停止充电只是转为下一阶段的涓流充电，也就是我们俗称的“浮充”或“稳流”┅般建议再涓流充电2小时左右，对电池组寿命会有好处

三、为什么充电的功率会有变化，不是一直一个功率?

其实电动车用铅酸电池的充電器一般都是三段式充电模式包括：

1、第一阶段是恒流限压，以固定电流给蓄电池充电的方式

2、第二阶段是恒压限流，也叫定压充电以固定电压给蓄电池充电的方式。

3、第三阶段是涓流浮充也称保养充电，浮充电压此阶段一般2~3小时后断电。

这也是为什么充电过程Φ一开始的功率是最高的，而充了几小时后充电功率逐渐下降，最后以2~3小时低功率结束充电的原因；

四、为什么充电功率不是从一个功率一直到充电结束

无论是恒流充电还是恒压充电，如果都是一直以某一种充电方式充电都会有安全隐患；

恒流充电，到充电快结束時还是以固定电流充电，充电机为维持恒流提高电压，有因为过充而损坏电池的危险

恒压充电在开始充电时，电流很大使蓄电池發热，电液沸腾内部化学反应急剧，有爆炸的危险电动车部分火灾原因均因恒压持续充电导致电池自燃；

更多汽车资讯，涨知识赢好禮扫描二维码关注（auto_sina）