手机系统充电桩bms通讯故障怎么解决充不上电怎样解决呢


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隨着电动汽车的不断推广使用 与之配套的电动汽 车充电站也显得越来越重要。 为保证纯电动汽车能够安 全可靠的充电和使用充电站一、二次设备安全稳定运行 变得尤为关键。

沙汽车东站电动汽车充电站概述 

国网长沙供电公司投资建设的长沙汽车东站电动汽 车充电站于 2013 姩 7 月 16 日投产营运 该站分为 2 期 建设,一期工程配置配电容量2×630kVA建设 10kV 进线 2 回,60kW 交直流一体化充电机10 台无功补偿按每台 主变 180kvra 配置, 每台箱變另配置 1 台有源滤波柜;二 期工程配置配电容量2×2500kVA 新建 10 千伏进线 2 回, 新建 52.5kW 直流充电桩 50 台; 有源滤波容量配置 6×200A 自投运至 2015 年 9 月 16 日, 累计充换电量 810.12 万 kWh完成充电 4.5 万次,保证了长沙市 5 条公 交线路纯电动大巴的正常运行


充电站运行充电桩bms通讯故障怎么解决情况分析

从 2014 年 1 月 1 日至 2014 姩 12 月 31 日,汽车东 站充电站共发生各类充电桩bms通讯故障怎么解决635 次平均日充电桩bms通讯故障怎么解决达 1.74 次,详见图 1 所示充电桩bms通讯故障怎麼解决集中发生在上半年,主要充电桩bms通讯故障怎么解决表现为动力蓄电池充电电流过流、电池单体电压过高车辆 BMS 管理系统与充电桩通訊充电桩bms通讯故障怎么解决等。根据安全等级和设备属性将充电站常见充电桩bms通讯故障怎么解决分为通讯充电桩bms通讯故障怎么解决和设备充电桩bms通讯故障怎么解决2

此类充电桩bms通讯故障怎么解决不危及设备和人身安全通过人工重启设备相关部位(主要是电源开关),或设备廠家人员调试系 统后可恢复正常运行通讯充电桩bms通讯故障怎么解决发生的频次较高,需要当 值人员反复进行手动操作厂家调试周期长,极大地制约了充电服务的效率(1)网关通讯充电桩bms通讯故障怎么解决导致充电无数据。网关通讯是在充 电桩充电时将充电机的充电信息实时传送给后台服务器(工作站),运维人员通过后台服务器的监控界面实时监测电动汽车充电状态及充电数据一个网关通讯发生 充电桩bms通讯故障怎么解决,能同时引起 5 台充电机的运行状态无法被监控导致充电数据不能实时上传,造成充电报表数据缺失直接影响計量计费的准确性。(2)因通讯距离过远导致充电程序无法启动。由于汽车东站充电站在建设时充电桩安装位置距离监控室 过远,在充电设备投入使用后由于通讯线路距离过远,部分充电桩出现因通讯无法连接不能正常启动严重影响充电桩的使用效率,直接关系到電动车辆能否及时可靠充电 

(1)因充电桩充电把松动而导致无法连接。在充电员 操作充电过程中 经常需要将充电把手拔出后与车辆进荇连接,导线与充电桩连接处容易松动长此以往会使导线磨损、破裂,甚至可能由于充电线路短路而引起人员安 全问题(2)充电设备標准不统一导致的充电桩bms通讯故障怎么解决。汽车东站充电 站有 10 台建设于 2010 年的一体化交流充电机充电接 口、充电机技术以及充电监控后囼与现行充电设备的国家标准差距较大,设备运行不稳定为满足电动汽车充电 需求,降低充电桩bms通讯故障怎么解决率亟待按照最新国镓标准进行技术升级和完善。 

3.1 针对由网关通讯充电桩bms通讯故障怎么解决导致充电无数据的充电桩bms通讯故障怎么解决 

国网长沙供电公司对厂镓设备提出了更新要求一 方面将原来网关进行更换,配置稳定性能更加好的网关当场进行测试合格后投运,并要求技术人员现场培训徝 班员如何恢复网关等一系列操作另一方面加强充电机的通讯接口维护, 防止因通讯接口松动导致网关无法连 接同时还对值班人员进荇人工计量操作培训,以防止充 电过程中突然断电时无充电数据 

3.2 针对因通讯距离过远导致充电程序无法启动的充电桩bms通讯故障怎么解决 

通过在充电机与充电桩之间的通讯回路进行技术改造,增加通讯讯号强度保障通讯稳定,达到充电桩相关参数(电量、电费、充电时间、充电桩bms通讯故障怎么解决信息)准确无误上传的目的实现充电服务工作在线实时管控,保证充电机充电 正常、充电稳定同时,保障通讯充电数据稳定、及时上传发送既方便电费结算,又提供历史记录方便充电桩bms通讯故障怎么解决查找 等,减轻了运维人员的工作强喥 

3.3 针对因充电桩充电把手松动而导致无法连接的充电桩bms通讯故障怎么解决 

通过在户外充电桩直流输出线与充电桩连接处加装不锈钢抱箍,紧固充电桩和充电把手的连接线有效改善了导线裸露和松动问题, 防止了因直流输出线松动造成充电设备绝缘损坏杜绝了人身、设備伤害事故。加装抱箍改造后导线没有出现松动与拉扯出来的现象;杜绝了充电过程中的触电隐患。同时规范运维员的操作流程加强運维员安全意识,提高了充电效率和设备的使用率保证了充电桩的正常运行。 

3.4 针对充电设备标准不统一导致的充电桩bms通讯故障怎么解决 

使用最新国标的规定对充电接口、电度计量、充电计 费方式、后台监控等技术升级对充电设备加装有源滤波器减少对电网的谐波污染。 

妀造的内容主要包括3个方面:一是硬件更换和充电机线路改造主要包括加装 APFC、升级充电接口(加装CC1控制导引板)、加装电度计量表以及項目中相关的充电机配线改造。二是软件程序升级:充电机与监控后台及BMS 通讯程序、计费软件程序的升级三是软硬件改造完成后,对充電系统的联调验收满足新国标充电机与BMS和监控后台通讯程序的设计。4升级改造后效果通过对汽车东站充电设备存在的通讯充电桩bms通讯故障怎么解决和设备充电桩bms通讯故障怎么解决进行技术升级改造显著降低了各类充电桩bms通讯故障怎么解决的发生。2015年1月~7月发共计发生充電桩bms通讯故障怎么解决93 次同比2014 年1月~7月充电桩bms通讯故障怎么解决减少427 次。5 结束语长沙汽车东站电动汽车充电站作为湖南地区最早投入使鼡的电动汽车充电站由于缺乏相关经验,在运行初 期无法全面掌握设备运行状态对可能出现的充电桩bms通讯故障怎么解决缺乏 准确判断囷预测,与之相应的检修、消缺以及应变能力不足充电设备进行技术升级改造后,充电设备的安全性、使用效率和寿命显著提升有效節约了运维成本;充电设备充电桩bms通讯故障怎么解决率降低、电能的损耗减少、对电网的谐波污染也有所降低;在充电桩bms通讯故障怎么解決分析和技术改造过程中,运维人员积累了丰富的工作经验有效强化了隐患排查、充电桩bms通讯故障怎么解决处理的工作能力。

充电桩成嶊广新能源汽车关键瓶颈

目前我国多个地方充电设施建设面临场区管理者不认同、基础设施不配套和用地难三大关键症结困扰导致充电樁难以“进场落地”,已成为推广新能源汽车关键瓶颈第一,场站管理者不认同、不配合、不同意建设充电 桩多数物业公司对于新能源汽车配套充电设施的安全、用电、消防等认知不足,担心充电过程发生小区电网不稳 定、触电、着火等危险还可能影响其他车主,因此排斥用 户在小区安装充电桩同时,目前充电桩运营方和小区管 理者也没有就利益分配机制达成一致进一步影响场区管理者的积极性。 第二场站基础设施不配套。比如在多数老旧小区,用户根本没有固定的停车位购新能源车之后,充电桩根 本不知道该安装在何处 此外,接网难问题也普遍存在小区用户日均户用电上限一般仅为8 千瓦,但充电桩要达到 30 千瓦小区电网很少配套高压线路。要从电网主线拉线 则非常麻烦且工程费用较高。第三建设独立占地充电站主要面临用地难问题。虽 然国家近期已经出台促进充电桩建设的指导意见但直至 目前,充电设施建设用地未出台城市充电设施专项规划 因此,充电设施建设选址依然比较困难同时,充电站场地 的协调難度依然比较大涉及地价、拆迁、产权、使用权等

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作为行业内人士经常会被人问起为什么电动汽车在有些公共上充不了电问题,特别是年前某车企组织电动汽车京沪高速公路行后似乎有更多的人开始关注这个问题,佷多人会提到既然充电有国家标准为什么还会存在电动汽车充不了电的情况回答这个问题其实是很复杂的,因为其涉及到诸多层面例如政府、车厂、充电设备商、运营商等并且这个问题也是电动汽车在推广过程中遇到众多问题中的一环而已。

除了充电设备或者是电动汽車充电桩bms通讯故障怎么解决原因对于正常情况下,电动汽车充不了电原因可以从充电接口和通信协议两个方面来解释:

1、充电接口上甴于全球存在美、欧、中三大充电接口标准,因此各车企在配置适合各自技术路线上对充电接口也进行了区别设计比如欧洲Combo接口、日本CHAdeMO接口、的充电接口、部分美系和德系采用的CCS接口、中国的GB/T20234接口,这就意味着目前国外的车从硬件接口上就无法与国内充电桩进行连接比洳说tesla就只能通过自己建充电站来,来保证model s在中国的市场推广

对于中国的国标GB/T20234,规定了交流与直流接口的标准交流接口采用的是七针的設计,直流接口采用的九针的设计国内车企都是遵循这个标准进行设计,但是早期一些车企考虑到电池寿命延长某些车型没有设计直鋶充电的接口,一些车主在公共充电桩遇到了直流桩充不了电也是正常的

对于用户来讲,先要弄清自己车的充电接口是国内还是国外的能交流充电还是直流充电是很有必要的。

2、通信协议上目前充电协议的差异是目前充不了电的最主要原因,解释这个问题需要对交流充电与直流充电的基本原理及过程有所了解

(1)交流充电的过程是交流电通过充电桩—车载充电机—动力电池进行传输,从国标设计上不存在充电桩与整车之间的通讯关系,通俗来讲交流充电桩就是一个功率稍大的插座,不存在充电桩与整车通信协议的对接因此如果是茭流充电,理论上所有车型都是可以充电的

(2)直流充电的过程简单讲是直流电通过充电桩—动力电池进行传输,中间省去了车载充电机的環节这就需要充电桩与整车控制装置或电池管理系统(BMS)进行通讯,国标GB/T20234上规定了通过CAN总线方式以充电报文的形式对充电过程进行数据传輸以及控制,其中直流接口上S+、S-两个针头就是用作充电通信的另外国标GB/T27930还对通信协议相关内容进行了规定。现实中充电设备商和车厂會有各自的充电协议,虽然都是符合国标规定但是还是会带有各自的“特色”,如果没有事先进行通信协议的对接是会出现充不了电嘚情况。

对于充电设施运营商而言目前电动汽车只有通过车辆认证并在直流桩上充电后,才能够实现对整车状态、电池状态、充电桩的狀态进行智能监控的功能发挥其运维的作用,因此就需要用户在充电前对车辆信息进行入网认证这样充电设备才能够正常识别用户车輛。

对于用户来讲只有自己的车纳入到运营商的充电服务网络内才可以正常充电,否则就只能自己想办法解决充电问题这就是运营商讓用户办理充电卡的原因,也是运营商经常提到的一车一卡绑定的原因

二、原因背后折射出的问题

1、所谓的公共充电桩一直也没有体现通用性、兼容性的特性。目前某些地区的充电桩只对该地区的车企的电动汽车车型进行了联调没有考虑到其他地区车型匹配的问题,这樣建桩只是某款车型的“公共”充电桩了这样何谈公共性?

2、电动汽车充电国家标准GB/T20234在2013年正式颁布实施,随着电动汽车产业的迅速发展其不够完善、细化等问题开始显露,例如在现实中各个充电设备商都自己充电协议,各个车厂也有自己的充电协议双方协议肯定会存茬差异,这就导致了用户在使用过程中存在诸多问题

3、充电设备商在设计中也缺乏对其充电协议上兼容性、通用性的考虑,每当电动汽車投放使用时都需要与充电设备进行联调;而部分车企对电动汽车相关技术、协议也采取的是保守的态度开放程度不够,这就导致双方缺乏有效沟通形成了技术上的屏障。

三、充电问题的解决途径

1、国家有关部门需要对充换电国标进一步细化以及优化对国标中存在模糊性、争议性的地方需要进一步进行明确,充换电国标设计的合理及完善才是推动充电基础设施健康发展的重要保障因素

2、政府部门要起到裁判员的作用,政府相关部门需要对即将投入商业化运营的公共充电桩进行标准上的监督对公共充电桩进行通用性以及兼容性检测,验收合格后方可由运营商进行商业化运营对一些不符合国家标准的设备,要责成相关企业、单位进行整改甚至以后建立一个国家认證的充电设备目录也是可以考虑的。

3、由政府主导建立一个城市级的电动汽车数据监控平台新进的电动汽车统一入城市网,车辆信息、叺网、充电、充电桩bms通讯故障怎么解决等信息都能够集成到一个信息管理平台上这能保障用户信息的安全性,也可以实现电动汽车、充電桩群的智能化管理车厂、充电设备商、充电运营商可以在这个平台下畅通无阻地进行协作、交互。

对于现阶段电动汽车充不了电的问題都可以看成一个事物发展初期所遇到常规性问题一样,虽然这考验着第一批“吃螃蟹”的人但无须过多的忧虑。随着国标体系的完善、行业的重视以及电动汽车产业发展我相信这个问题只是会在短时间困扰着电动汽车用户,随着电动汽车行业内各方努力最终会烟消云散。

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  智能手机产品已经逐渐成为夶家日常实际生活中必不可缺的产品之一了毕竟它所扮演的角色相对而言还是比较重要的。但是有一个十分关键的缺陷就是在于耗电量方面的信息那么今天介绍的就是比较常见的问题以及充电桩bms通讯故障怎么解决,主要是关于手机显示正在充电充不进去反而放电的问題。对于有意向了解或者说是遇见过类似情况的朋友而言就有着价值

  一、手机显示正在充电,充不进去反而放电怎么回事

  手机顯示正在充电中不但没有冲进去反而电量越来越少了,怎么回事那么,就要检查到底是哪里出了问题了

  1、更换一个数据线试试,如果还不行请看下一步。

  2、更换一个电源 插头 如果还不行,那就不是电源插头的问题了

  3、下载电池医生,用电池医生检測电池充电情况

  4、直接用 万能充 电器给电池充电,如果能充进电去就证明电池没有问题。

  5、如果以上方法都没有问题那么僦要考虑是否手机本身出了充电桩bms通讯故障怎么解决,比如USB接口坏了或者是手机主板的毛病。建议找专业人士进行手机维修

  二、掱机充不进去电的常见原因

  现在手机更新换代快,很多朋友热衷于买最新上市的手机买回来也好在亲戚朋友或者同事面前炫耀一番。

  但是由于现在的智能机机体复杂新手机出现质量问题的事情时有发生,让人苦不堪言其中手机充不进去电在所有问题当中最为瑺见,那么手机充不进去电的原因是什么呢本人总结了以下五点,希望对大家有所帮助

  1、首先,手机系统充电桩bms通讯故障怎么解決因此导致电池电量显示出现问题。这种问题最容易解决可以直接关机重启,这样相当于数据刷新一般电量显示就会恢复正常。

  2、其次充电器出现充电桩bms通讯故障怎么解决。这种充电桩bms通讯故障怎么解决是手机充不进去电的主要原因那么该如何判断充电器的恏坏呢。其实非常简单换上别的充电器试一下。如果能充进去电那么就可以断定是充电器出现充电桩bms通讯故障怎么解决。

  遇到这種问题没办法,只能另外买一个充电器了

  3、第三,充电器和手机接触不良这种情况也很常见,由于手机使用者粗心大意结果充电器没有插好。

  解决办法很简单就是来回换插口。

  4、第四、手机电池出现问题一般来说,手机电池出现问题的情况很少见但一旦有问题就是大问题,必须引起重视

  因此当发现充电器和手机系统没有充电桩bms通讯故障怎么解决时,应该重点检查电池发現电池发胀,那么就说明电池出现了问题必须立即停止使用,切莫在存有侥幸心理

  在这里给大家一个忠告,对于电池不要胡乱拆卸因为发胀的电池很容易造成爆炸,带来严重后果

  以上方法还不能解决时,可以将手机送到专业的机构进行检查维修

  上文介绍的就是关于手机显示正在充电,充不进去反而放电等等类似问题的分析以及处理方法对于没有专业知识的朋友还是建议将手机送到專业机构进行维修方为上策。

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