点击联系发帖人在2000－3000转左右其实不
必太关心转速，在挂入一档后缓松
感觉车有向前走的意思时再边缓加油边继续缓松离合，就可以平稳起步了如果转速过低就容易憋车熄火，转速過高又容易怂车这个问题的关键是油离配合的适当，而不单纯是发动机转速加、减档时的速度和转速不是绝对的，要依当时的车速、蕗况等具体来确定原则是感觉发动机动力有富余就应及时加档，反之感觉动力不足就要及时减档一般只要起步后，就应及时换到二档三十以上车速可以用三档，四十以上车速就应使用四档或五档一般只有在五档中速行驶时，发动机的转速才会与车速基本相当而在鈈同的档位下，同一发动机转速也会有不同的车速在中速时，如果档位低则转速相对高档位高则转速相对低。换档时机和转速是个对車逐渐掌握的过程在熟练之前和练习时，不可拘泥于发动机转速而是要感觉发动机的动力输出情况，或者可以说换档要看车速而不昰发动机转速，不管何时换档都要收油门，这时的转速都是下降的
建议在2500到3000转换挡，既兼顾运动型又兼顾油耗你要是5500转换挡的确是非常强的加速度能力，但是油耗也很高啊发动机的声音也比较大，不过年轻人就喜欢这声浪
我温柔骑在5000转速换档，暴力骑在7000转速换档
那只能说明你很年轻O(∩_∩)O峰值扭矩转速1750到3000转好吗出现在5500转，按照您的驾驶风格这个时候换挡最合适。
正常驾驶多少转速换档不会拖档最大扭矩转速1750到3000转好吗好像在转速出现
拖挡是因为发动机转速和行驶速度不匹配造成的，也就是操作问题
举例说明：一档起步，5000转换2擋一般操作是松油门，捏离合器换挡，松开离合器再加油，这种操作就会出现高转速拖挡现象
换一种换挡方式，在上述过程中松開离合器的同时将发动机转速提升到4500转左右就可以避免这个问题。就能感觉行驶比较流畅
开车也是同理，这就叫油离配合
这是关于駕驶手动档车型，大家经常问的换档问题一次给大家讲清楚
摩托车正常行驶时，其实
时速表）的指针转速表指针角度大于车速表指针角度时，应换高一档；正常行驶时两个表的指针角度大概保持一致最合适
