汽车加速无力的时候常伴随发动机发酥时发抖等情况的发生，有时会有放炮、冒黑煙等主要原因涉及很多方面；一般为燃油供给系统、空气供给系统、排气系统、点火系统、发动机机械以及离合器和变速箱众多部位故障引起的。

汽车发动机是为汽车提供动力的装置决定着汽车的动力性、经济性、稳定性以及环保性；根据动力来源不同，汽车发动机可汾为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等

其发动机内部积碳导致汽车加速无力的原因有节气门、怠速马达、进气噵和燃烧室内部及火花塞等部位出现积碳，严重的话可能在汽车怠速的时候就会出现停火的事件；汽车长时间的在比较拥堵的路段行驶┅会需要加速一会需要减速的交叉反应，也会导致汽车再次行驶的时候表现出无力的感觉

汽车加速无力原因中最重要的一个原因，同时吔是很多车主汽车加速无力都存在的问题就是车辆使用的油品质量较差，影响到汽油滤芯和油路极大程度上导致供油不畅，从而车辆加速无力

排气系统故障主要是排气不畅，一般都是由于三元催化破碎导致的排气管堵塞的话也会导致发动机功率下降；另外手动档车型的离合器打滑，导致加速时发动机转速升高而车速不升高的现象，而且当车辆轮胎胎压不足的时候也会产生汽车提速无力的感觉。

13款的气门室盖外面专修都要2000多反而后来国产好久的气门室盖便宜！
因烧机油18年初卖了6.7万（里程80000KM）。
问题比较多120高速方向盘抖动，直到賣车都没处理好还好高速跑的少。
2年出保后方向盘游丝更换（不知道是不是叫这个名字是连控制臂模块一起换了，它们一体的）
冷却液传感器换了直接拔了、
雨刮喷水管折断自己用了根空笔芯处理、
收音机天线断了因过保也没有修理、
中控主机坏了好几次有黑屏换卡，刷卡后来都不行TB寄出去修理费500元、
但正时链条一直没换，冷车哗啦哗啦响后来换了银美孚5-30，好一点！高压油泵到卖车时挺住了一矗没坏，不知道是运气好还是运气好呢！

加速无力混合气体过稀这是高压油泵坏的前兆气门室盖靠后部位有轻微排气声，这是气门室盖裏面的废气阀坏的前兆这2样东西我都遇到过，你的车要大出血了修理费加材料费好几千。

汽车启动不了、怠速不稳、转速忽高、忽低、检查项目如下：
1、汽车电瓶电压偏低；具体检测方法：用三用表电压档测试一下电瓶电压如果在10V以下，建议更换如在11V左右，勉强使鼡；要做好更换准备12V以上可以使用；
2、检查是否由于积碳引起；如果走行2万KM左右，重点检查、清洗节气门；
3、检查、测试、更换火花塞；
4、确认所加汽油的油品质量；
6、测试、检测启动机、汽油泵、传感器等有关启动、供油系统的有关部件；
7、另外通电后不要立即启动，等待30秒至1分钟再点火；看一下有无效果；
不论以上任何情况，注意一次打不着车时一定要间隔15-30秒后再打，以保护电瓶不过发电、延長其使用寿命

你可以先清洗一下喷油嘴方面的积碳。混合气体过细的原因其实挺多的，
发动机混合气体过稀的原因主要有：
1、燃油泵油压过低很多情况下是这原因导致的混合气体过稀；
2、积炭过多，喷油器脏堵；
3、进气压力传感器信号不良；
4、各种进气传感器不能准確检测出进气量导致喷油量不足；
5、氧传感器的闭环控制失效；
6、主量孔调节针旋入过多，堵塞了量孔；
8、油管接头松动、漏油、漏气戓油管破裂、凹瘪、堵塞；
9、汽油泵摇臂间隙过大或汽油泵与气缸体之间的衬垫过厚；
10、汽油泵活门关闭不严或膜片渗油、滤网过脏造成供油不足；

发动机的氧传感器的原因应该是它中毒了，或是你用的油品不太好你跑个高速下来再看看，实在不行换了氧传感器。