10. 简述正交异性钢桥面板示意图某一细节疲劳应力幅计算过程


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叶华文,王应良,张清华,刘益铭,艾宗良.新型正交异性钢-混组合桥面板足尺模型疲劳试验[J].哈尔滨工业大学学报,):25.DOI:10.11918/j.issn.1611055
为改善新型正交异性钢混组合钢桥面疲劳性能采用理论推导、有限元模拟和足尺模型疲劳试验对其纵肋腹板与横隔板焊接细节进行研究.首先将由大尺寸纵肋组成的正交异性组合桥面系简化成铰接的双纵肋计算模型,然后进行足尺模型疲劳试验分析混凝土层和钢桥面构造受力及开裂情况.结果表明:理论模型能较好反映纵肋实际力学行为;铺设混凝土层后,桥面板焊接构造细节疲劳应力得到很大改善.所提出的新型正交异性钢混组合钢桥面可作为解决正交异性钢桥面疲劳开裂问题的一种新思路.
基金项目:国家自然科学基金()
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