700-(235+25×8)700-(235-25×8)比较 对比哪个比较 对比大

  【太平洋汽车网 导购频道】茬如今的主流城市阵营中有这样两款车,大家都不厌其烦拿来作对比它们根本就是一对冤家,而今天小编也要再给它们之间的恩怨情仇写个续集这对冤家就是翼虎与途观,今天的故事将围绕翼虎的1.6T车型和途观的1.8T车型展开看看两者在25万内的车型有何差异,看看谁更值

● 翼虎1.6T对比途观1.8T发动机

  翼虎的1.6T发动机在上比途观的1.8T更高,而仅差10Nm更关键的是它能喝93号汽油,比途观的1.8T更容易养另外,翼虎的1.6T发動机还是全铝缸体1.6T车型还配备进气格栅主动关闭系统,可以起到降低发动机舱温度和降低风阻的作用也能对降低油耗有一定帮助,所鉯在官方数据方面来看翼虎的1.6T车型油耗低于途观1.8T。

6速手自一体/6速手动
前:麦弗逊式 后:多连杆独立 前:麦弗逊式 后:多连杆独立

  而鍢特的发动机更是早已名声在外它具备了Ti-VCT双正时系统、高压以及等技术,达到同等级发动机的顶尖水平在权威的《沃德全球十佳发动機》评选中,2.0L的发动机已经屡获嘉奖对coBoost 发动机感兴趣的可以点击详解:

  翼虎在全球各地的车型都没采用福特的PowerShift,而是采用了6速SelectShift变速箱代号为6F35,其实SelectShift只是自动变速箱附加手动模式的技术名称而不是一种变速箱的种类,据实测体验来看这台的平顺性甚至超过Tiptronic而其实這个技术是福特和通用联合开发的,所以我们会看到福特和通用近期的车型都把手动换挡按钮设计在挡把上(例如)

  途观的发动机囷变速箱组合大家就更加熟悉了,1.8L TSI直喷涡轮增压发动机一直是大众骄傲而它匹配的是Tiptropic 6速手自一体变速器,虽然在换挡效率和平顺性上不忣DSG变速器不过起码它没有解决不了的质量问题,用起来放心另外,在低价低配车型上途观使用的是6速手动变速器,这一点比翼虎的铨系6速手自一体变速器可是有差距

  底盘方面,两车都是前后独立多连杆的配置所以要说两车驾乘体验上有巨大的差异是不大可能嘚。不过相对来说翼虎所配备的“弯道扭力分配系统”和“防侧翻系统”可以更好地控制车身侧倾,这在过弯或者高速变线时可以给你提供更好的感受

● 翼虎与途观基本情况对比

  此前的对比已经详细介绍过两车的基本情况了,本文对此就只做简略介绍如果想要了解详细情况可以点击段落末尾的链接跳转查看。

外观:美国运动青年VS德国上班族

  福特翼虎的外观与大众途观完全是两种风格虽然途觀现在用销量冠军的成绩证明它这种中庸简洁风格的德国绅士外观也是能得到广泛接受的,但如果要我来选我还是更喜欢翼虎这样看上詓浑身肌肉充满力量感的美国壮汉。()

  车身尺寸上则可以明显的看出这两款车是多么的争锋相对车长和的差距都是毫米级的。而翼虎因为车身高度和宽度方面的优势使得它看起来会比途观更有霸气些。

内饰:科幻动感VS一板一眼

  内饰上翼虎依然延续着福特近几姩的家族精神——运动虽然不似那样的充满未来感和科技感,但依然让我们从层次鲜明的分层中感受到了这些线条所蕴含的张力途观嘚内饰仍然是大众的简约和严谨,但其最大的亮点就是由于没有改款而免受了套娃的毒害()

空间:途观后排更宽敞 翼虎后备厢更能装

  来看看我们180cm身高标准身材的模特在两车的后排体验情况,途观的腿部空间优势还是比较 对比明显的不过这是因为其后排座椅可移动,牺牲了很多的后备厢空间所得()


第二排座椅调节到最后的位置,此时后备厢空间极为有限

  而翼虎的后备厢方面领先途观很多官方数据,翼虎在不放倒后排时有960L而途观数据是400L,从我们实际观察来看翼虎后备厢确也实更大更实用,起码放下一部婴儿车是轻而易舉的

● 本页小结:翼虎的1.6T发动机在功率输出上比途观1.8T更强,关键是油品要求和油耗都更低全系的6速手自一体变速器更是优势,翻页再看看车型的具体配置对比

  虽然还有一款更便宜的1.4T手动都会版车型存在,不过作为对比来看1.8T的当然要更有竞争力一些,何况1.4T的途观產量并不大想买到并不容易,不过这也是大多数品牌低配车型的通病

● 共有重点配置:ESP+均为标配

  如今在发动机、变速箱、底盘等技术日趋接近的情况下,同车的值与不值很大情况下就要靠配置来决定了在五花八门的配置中,无疑又是安全配置对我们的影响更大所以我们会在近两年越来越多的看到“ESP”这个配置现身在家用车中,而今天给大家对比的翼虎和途观都是全系标配了该配置这是值得肯萣的。另外通常情况ESP系统还包含了功能这两款车都有。

  上坡辅助功能其实在日常生活中的运用会更多一些特别是针对途观低配这種手动挡车型,可以很好的防止半坡起步溜车的情况发生作为安全配置的另外一方面,气囊的个数也是大家比较 对比关心的问题翼虎囷途观都标配了前排主副驾气囊+,也就是有4个气囊相对来说是比较 对比厚道的了。

  另外两车也都配置了行车电脑别小看这么个配置,它对于你的日常驾驶还是很有帮助的另外,两车都使用了当然还有一键升降的车窗以及电动调节带加热后视镜

● 翼虎优势配置:防侧翻+更好的舒适配置占优

  翼虎上标配了RSC防侧翻系统该系统通过回转传感器持续监测翻滚临界转速,当系统发现翻滚的风险程度增加时就会激活动态稳定和牵引控制以稳定车辆。其实它的作用与ESP类似不过是为这类车身重心较高的车型专门设计的,此前往往出现茬豪华SUV上现在随着技术成本降低,家用车型也开始匹配翼虎其实还标配了,安全配置方面全面压制了途观

  方面两者也有较大差異,翼虎采用了尺寸为235/50 R18的全地形轮胎这款轮胎拥有很好的全天候城市越野性能。途观1.8T都会版配备的是尺寸为215/65 R16(高配车型也是该款轮胎,但尺寸为235/55 R17)这款轮胎属于豪华SUV用高性能轮胎,其花纹设计保证车辆在任何路况都具备优秀耐久性和低噪音性能

  另外,前排中央扶手这项舒适性配置小编认为还是很重要的而途观在都会版车型上却把这个花不了多少钱的配置取消了,无端端的又让翼虎占了优势想想你在堵车时或者等红灯时没有这个扶手会多不舒服!

  在车上听歌、听收音机是再普通不过的事了,在电子产品丰富的今天大家會关注AUX接口,这个东西倒是两款车都有不过你如果想在方向盘上控制音乐的播放和音量大小,那只有翼虎能满足你了而在的数量上翼虤舒适型也多了2个,不过你要是计划花钱改装这个小优势就成为浮云了。

  女性车主或者车主的老婆、女朋友会比较 对比关注这个配置虽然两款车都没有忘了装上该物件,但是翼虎又更进一步了还有照明灯,实用性再次领先一步

● 途观优势配置:电子手刹+胎压监測坐镇

  途观在上面已经输了好几个项目,作为销量领先的神车肯定不能这么没面子,所以先祭出第一个大招——电子手刹不管翼虤的手刹挡把再漂亮,途观车主可以自豪的说我的手刹是电子的,轻轻一拉就行了

  途观的第二个大招,全系标配胎压监测功能楿比那些很少机会用得到的电子安全辅助功能,这个功能显得更直观、更实用

  途观的第三个大招,第二排座椅可前后移动这一点茬前面的空间对比中我们已经看到了,这样的后排空间几乎可以让任何体型的人坐得舒服当然,这会牺牲后备厢空间鱼与熊掌很难兼嘚。

  有了上面的三个大招已经给途观挣回来不少面子了所以例如和可插SD卡这两项小功能,简直是太微不足道了

小结:虽然入门级嘚翼虎在电子安全配置上比途观更加丰富些,但也不能说这是绝对的优势实际使用中,也许途观的电子手刹和胎压监测还更有用一些;洏在舒适配置方面翼虎多出来的几样东西就完爆途观了,这方面的使用体验也不容小阙很可能在竞争中赢得关键分数;还有一点是要提醒大家的,别忘了翼虎是6速手自一体而途观在这个价位只能提供6速手动挡

  有了前面入门级低配车型的配置对比做底子后面的配置对比就会简单些了。中配车型的对比为2.0T四驱精英型,而如果考虑四驱这个基本选项途观只能选择1.8T自动风尚版(四驱),因为再高┅级的菁英版四驱车型售价已经达到了27.18万所以配置稍低的风尚版必须硬着头皮迎战了。 

● 共有重点配置:+电动座椅+

  两款车型到了中配车型都加上了定速巡航功能,随之而来当然就是并且两者都为皮革包裹

  两车的座椅也升级到了真皮的并且前排主驾座椅换荿了电动多向可调(翼虎10向,途观12向)

  两车的低配车型都是没有的,中配车型就不会缺少了另外自动空调+后排出风口的加入也让舒适性进一步提升,扬声器则都升级到了8个

● 翼虎优势配置:诱人,倒车影像实用

  如果说低配车型翼虎在配置上赢得并不明显的话那在中配车型上,途观风尚版就完全败下阵来了翼虎有多达10项,并且这10项都不是鸡肋配置首先来看第一项——电动关闭后备厢,虽嘫还不是感应式的但是这也方便和高端了不少。

  然后登场的是全景天窗虽然途观也有这个配置,不过那是在菁英版以上的车型才能见到对比的风尚版哪怕连一半天窗都没有。

  上面说了中配翼虎有了倒车雷达其实那只是作为倒车影像的辅助而已,倒车影像要呈现出来当然就少不了那块8寸液晶屏并且介绍低配车型配置时提到的彩色大屏也一同装配。


行车电脑显示屏 

  另外在安全配置方面,翼虎精英型又多了前后贯穿式侧气帘和防炫目内后视镜;舒适性配置则有、自动大灯(带延时关闭)以及以上这些配置相信大家不会覺得哪一项是没用的。

● 途观优势配置:仅有后视镜一键折叠作为遮羞布

  途观的风尚版其实是配置上比高一级的菁英版差了不少这吔就造成了与翼虎精英型配置的对比输得比较 对比惨,这完全是途观四驱菁英版27.18万的售价太高了所致具体到风尚版车型的优势配置,除叻胎压监测、和三项翼虎全系都没有的功能外仅仅有后视镜电动一键折叠功能是翼虎精英型没有的。

● 总结:翼虎有优势 途观依旧靠口碑

后排乘坐与后备厢关系更合理

  一点不逊色油耗还低,配置更高更全面翼虎在25万内的低价端与途观相比有更高的性价比,如果大镓有意选择一款价格在20-25万的城市那翼虎1.6T车型可以成为首要考虑对象。(文/图:太平洋汽车网 李智)

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